Այս մոտոցիկլետը պիկապ բեռնատարի վրա բեռնելը ավարտվում է դժբախտ պատահարով:
Պարունակություն
Cross-country-ի և enduro-ի պրակտիկան մոտոցիկլավարներին պարտավորեցնում է հագեցված լինել հարմարեցված մեքենաներով, որպեսզի կարողանան օգտագործել իրենց երկու անիվները անտառում կամ գետնին: Իրոք, այս մոտոցիկլետները հազվադեպ են ճանապարհային հավանության արժանանում: Այնուհետև որոշ հեծանվորդներ որոշում են ներդրումներ կատարել պիկապ բեռնատարի մեջ, որպեսզի նրանք կարողանան հեշտությամբ բեռնել մոտոկրոսը աղբամանի մեջ: Բայց դուք կտեսնեք, որ ամեն ինչ միշտ չէ, որ ընթանում է ըստ պլանի...
Բեռնեք մոտոցիկլետը պիկապ բեռնատարի հետևի մասում:
Պիկապ բեռնատարների հետևի մասում տեղադրված ինքնաթափ մեքենան կարող է տեղավորել մեկ կամ երկու մոտոցիկլետ՝ կախված չափից: Մոտոցիկլետը լիցքավորելու համար պարզապես տեղադրեք հարմար թեքահարթակներ և հրեք հեծանիվը. Խստորեն խորհուրդ է տրվում, որ երկու հոգի ներկա լինեն այս գործողությունը հաջողությամբ իրականացնելու և, առաջին հերթին, կանխելու մոտոցիկլետի տապալումը: Իրոք, կրոս-քանթրի և էնդուրո հեծանիվները ավելի ծանր են:
Այս հեծանվորդը չի կարողանում հաղթահարել բարձրանալը, և նրա հեծանիվը հարվածում է հետևի ապակին:
Մոտոցիկլետը միայնակ հավաքելու մի քանի անհաջող փորձերից հետո՝ ձեռքով հրելով այն թեքահարթակների վրա, այս հեծանվորդը դառնում է անհամբեր և որոշում է ավելի կտրուկ մեթոդ կիրառել. Ո՛չ, նա չի մտածում այն ձեռքով հրել՝ արագության ոտնակը սեղմելիս՝ հեշտացնելու համար բարձրանալը... Նա ուզում է նստել հեծանիվը և հրել այն աղբամանի մեջ։
Նա միացնում է հեծանիվը և բարձրացնում պտույտը, որպեսզի հեշտացնի նստելը, քանի որ խոտը թաց է: Բայց թեքահարթակների մակարդակին եմ հասել, չի գնում ընդհանրապես չի հաղթահարում հետևի անվադողերի բռնակցումը փոխելը ով թաց խոտից կգնա թեքահարթակ.
Զարմացած վերականգնված ձգողականությունից և ավելի հեշտ արագացումից՝ հեծանիվը ցատկում է, նորից ընկնում դույլի մեջ և հարվածել է պիկապ բեռնատարի հետևի ապակին !
Լավ խաղացողը, ինչ էլ որ լինի, հեծանվորդը, ում այդ ընթացքում մոտոցիկլետից շպրտել են, բղավում է «Կատարված է»:
