Վնասված փողկապի ծայրը - ախտանիշներ. Ինչպե՞ս ճանաչել ձախողումը և ուղղել այն: Որքա՞ն արժե այս ապրանքը փոխարինելը:

Ղեկի համակարգում նույնիսկ ամենափոքր տարրը կարևոր է հարմարավետ վարելու համար: Դրանցից մեկը ձողի ծայրն է: Նրա հիմնական խնդիրն է ղեկի շարժումները փոխանցել ղեկի բռունցքին և փոխել նրա գլորման ուղղությունը։ Վարելու ճշգրտությունը և անվտանգությունը չի ապահովվի, եթե ղեկի տարրի ծայրերը չաշխատեն: Մաշվածության ո՞ր նշանները պետք է ձեզ զգուշացնեն: Արժե ստուգել, ​​թե երբ և ինչպես փոխարինել այս հուշումը:

Փողկապի ծայրի դիզայն - Տեխնիկական պայմաններ

Կապող ձողի ծայրը կարծես քորոց է ռոկեր. Մի կողմից, այն ունի մի քորոց, որը ամրացված է ղեկի բռունցքին և սեղմվում է ընկույզով: Մյուս կողմից, այն պտուտակված է ղեկի համակարգի տարրի մեջ և հակադրվում է դրա վրա դրված ընկույզով: Այս կապերի միջև կա մի հանգույց, այսինքն, այսպես կոչված, խնձոր: Այն ապահովում է ռոտացիա, կախովի շարժում և նվազեցնում է թրթռումները և թրթռումները շարժման ընթացքում: Յուրաքանչյուր անիվի վրա ամրացված է գավազանի մի ծայրը: Անիվի շարժման ժամանակ ծայրերը փոխանցում են փայտի շեղումը, որպեսզի անիվները կարողանան պտտվել։ Ե՞րբ են դրանք պետք փոխարինել:

Փողկապ ձողի ծայրը - ձախողման և մաշվածության նշաններ

Ձիավարության ընթացքում փորվածքների վրա սովորաբար հայտնվում է մաշված ծայր: Խորդուբորդ ճանապարհներով վարելիս ղեկի վրա թրթռումներ կզգաք։ Սա ազդարարում է խնձորի կոտրվածքը ծայրի վրա և հանգեցնում է թրթռումների անբավարար թուլացման: Բացի այդ, մեքենայի ներսում խուլ թակոցներ կլսվեն։ Շատ հստակ ցուցում, որ ջոյսթիքի ծայրը չի աշխատում, ուշացած արձագանքն է շրջադարձներին: Դա պարզապես նշանակում է խաղալ ծայրի վրա:

Փոխարինման վերջնական որոշումը պետք է կայացվի միայն ախտորոշումից հետո: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

1. Հեռացրեք անիվը:
2. Պահեք ծայրը և անիվները շարժեք ետ ու առաջ: 
3. Եթե ​​այս հատվածը մաշված է, դուք կզգաք բնորոշ խաղը և սեղմումները:

Փողկապի ծայր - Ապրանքի գինը

Փողաձողերի ծայրերը, ինչպիսիք են MOOG-ը, Delphi-ն կամ TRW-ը, այնքան էլ թանկ չէ և, կախված մոդելից, արժե 50-6 եվրո/ուժեղ>: Առաջին հավաքման համար օգտագործվող օրիգինալ արտադրանքները, իհարկե, ավելի թանկ կլինեն: Գինը կախված է նաև մեքենայի սեգմենտից։ Այնուամենայնիվ, սովորաբար երկու վարդակ կարելի է գնել մինչև 15 եվրոյով, ինչու ենք մենք խոսում զույգի մասին:

Փողաձողի ծայրի փոխարինում - մեկ կամ երկու անգամ:

Անպայման երկու. Ինչո՞ւ է այդպես։ Դուք պետք է տեղյակ լինեք, որ բաղադրիչի որակը ազդում է մեքենայի վարման վրա: Սովորաբար, տարրերի մաշվածությունը տեղի է ունենում բավականին հավասարաչափ, բայց նույնիսկ եթե դրանցից մեկը կարծես թե աշխատում է, արժե փոխարինել երկուսն էլ: Իհարկե, վերանորոգումից հետո հավասարեցումը դնելիս ավելի հեշտ կլինի: Բացի այդ, մի կողմից փոխարինվելուց հետո կապող ձողի ծայրը ավելի արագ կմաշվի, ուստի այն պետք է փոխարինվի ավելի ուշ: Հետեւաբար, ավելի լավ է երկու մասերը միանգամից փոխարինել:

Կապող ձողի ծայրը և դրա փոխարինումը քայլ առ քայլ

Այս առաջադրանքը բավականին հեշտ է կատարել, և դուք կարող եք ինքնուրույն կարգավորել այն: 

1. Նախ թուլացրեք անիվի պտուտակները և բարձրացրեք մեքենան: 
2. Այնուհետև ամբողջությամբ հանեք պտուտակները և հանեք անիվը: Փողի ծայրը սովորաբար անիվի հետևում է (երբ դեմքով դեպի առաջ): 
3. Այն փոխարինելու համար մետաղական խոզանակով մաքրեք ձողի վրա ընկույզն ու թելը։ Այնուհետեւ այս հատվածները ցողեք թափանցող հեղուկով։

Փողկաձողի ծայրի փոխարինում - Հաջորդ քայլերը

Հաջորդ քայլը պտտվում է: Այստեղ սկսեք քորոցի ծայրից, այսինքն. կենտրոնանալ ուղղահայաց տեղակայված ընկույզի վրա: Լավ է մուրճով թակել դրա վրա, որպեսզի ավելի հեշտ լինի ապամոնտաժելը: Այն պետք է պտուտակահանվի մինչև որոշակի կետ, որից հետո այն կսկսի պտտվել: Աջակցեք կամ բռնեք բիտի ներքևի հատվածը՝ ընկույզն ամբողջությամբ արձակելու համար: Վերջին քայլը տարրը փայտից հանելն է: Երբեմն ձեզ հարկավոր կլինի թուլացնել վաճառասեղանը, բայց ոչ միշտ: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ նման ընթացակարգից հետո դուք պետք է անցնեք կոնվերգենցիայի ստեղծմանը:

Ղեկի դարակի փոխարինում - դա անհրաժեշտ է:

Երբեմն խնդիրը ոչ թե ծայրի մեջ է, այլ գավազանի մեջ, որն իրեն զգացնել է տալիս: Այս դեպքում ձողի ծայրը նույնպես պետք է հանվի ղեկի բռունցքից: Այնուհետև ազատվեք ռետինե կոշիկներից և արձակեք կապող ձողը ղեկային հանդերձանքից: Եթե ​​բաց պտուտակաբանալի տեղադրելու տեղ կա, դա բավականին պարզ գործողություն կլինի։ Եթե ​​ոչ, դուք պետք է օգտագործեք հիդրավլիկ բանալին: Հաջորդ քայլը միայն նոր ձող մտցնելն է փոխանցման տուփի մեջ և տեղադրել նույն կամ նոր ձողի ծայրը:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում կապող ձողի ծայրը փոխարինելու համար:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ղեկի դարակը փոխարինելու համար: Փորձառու մեխանիկի համար սա մի քանի տասնյակ րոպեի հարց է։ Շատ բան կախված է տարրերի վիճակից և դրանց կոռոզիայի աստիճանից: Բացի այդ, ձողի ծայրը և ձողը փոխարինելի են երկու կողմից, ինչը մեծացնում է շահագործման ժամանակը: Այնուամենայնիվ, արժե ներդրումներ կատարել նման փոխանակման մեջ՝ հարմարավետ զբոսանք վայելելու համար:

Փողաձողի ծայրը մեքենայում - որքա՞ն արժե փոխարինելը:

Ձողիկը փոխելիս արժե դա անել երկու կողմից և ծայրերի հետ միասին։ Որքա՞ն արժե ղեկի դարակի փոխարինումը: Արժեքը սովորաբար չի գերազանցում 50-7 եվրոն մեկ էջի համար. Հետեւաբար, հավաքածուն սովորաբար արժե 15 եվրո (գումարած նոր խորհուրդներ): Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ նման ծառայությունը ամենադժվարը չէ, և դուք կարող եք գումար խնայել՝ ինքներդ կատարելով աշխատանքը։ Եվ մի մոռացեք փոխարինումից հետո հավասարեցում կատարել: Նույնիսկ եթե դուք նոր տարրեր եք տեղադրել գրեթե նույնական դիրքերում, այնուամենայնիվ արժե այցելել մասնագետին:

Ցողունը և դրա ծայրերը փոխարինելը դժվար չէ, և արժե փորձել ինքներդ վերանորոգել այն։ Այսպիսով, դուք ոչ միայն կզբաղվեք անսարքությամբ և կծանոթանաք ձեր մեքենային տեխնիկական կողմից, այլև կխնայեք որոշակի գումար: Սովորաբար փոխարինման ծառայության համար դուք վճարում եք նույնը, ինչ մասերի համար, այնպես որ խաղն արժե մոմը: