Հոգ տանել լույսի մասին
Նվազեցված տեսանելիությամբ ճանապարհների ավելի բարդ պայմանները նշանակում են ավելի շատ տհաճ միջադեպեր ճանապարհներին: Ահա թե ինչու է ավտոմոբիլային լուսավորության որակը այդքան կարևոր:
Վթարների վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ մայրամուտից մինչև լուսաբաց պատահարների թիվը համեմատաբար ավելի մեծ է, քան ցերեկը։ Սպանվածների և շատ ծանր վիրավորների թիվը նույնպես երբեմն անհամաչափ ավելի մեծ է։
Լուսավորման թերությունները հաճախ վրիպում են նույնիսկ վարորդի ուշադրությունից: Փաստորեն, այն կարող է միայն ստուգել՝ արդյոք լույսը միացված է, թե ոչ։ 
Եկեք նայենք մեքենայի լուսարձակներին: Նման լուսարձակների լուսարձակն ունի ավելի լուսավոր հատված՝ ուղղված դեպի ճանապարհը և աջ ուսը, իսկ վերևում՝ ավելի մուգ։ Այս երկու տարածքներն էլ բաժանված են լույսի և ստվերի սահմանով: Լուսարձակները ենթակա են համաձայնության։ Լաբորատոր սերտիֆիկացման թեստերը միակ դեպքն են, երբ ստուգվում է դրանց որակը: Նույնը շիկացած լամպերի դեպքում է: Շահագործման ընթացքում լուսարձակները կարգավորվում են միայն այնպես, որ ավելի թեթև հատվածը ընկնի ճանապարհի վրա մինչև մոտ 75 մ մեքենայի դիմաց ձախ կողմում և, համապատասխանաբար, ավելի աջ կողմում: Այնուամենայնիվ, հորիզոնից բարձր լույսը պետք է սահմանափակվի՝ հանդիպակաց երթևեկությունը կուրացնելուց խուսափելու համար: Կարգավորումը կատարվում է արտադրամասերում և տեսչական կայաններում՝ օգտագործելով հատուկ սարքեր: Բացի այդ, չափվում է նաև հիմնական ճառագայթի լույսի ինտենսիվությունը: Որպես կանոն, նման լապտերներն ավելի ուժեղ են փայլում, չունեն սահման լույսի ու ստվերի միջև և ավելի քիչ են օգտագործվում։
Մեքենաների լուսարձակները ունեն երեք որակապես տարբեր տեսակի պահանջներ՝ ճանապարհի լուսավորություն և փայլ: Արդյունքում, ժամանակակից լուսարձակող լուսարձակները կարող են մի քանի անգամ ավելի լավ լուսավորել ճանապարհը, քան իրենց նախորդները: Կարևոր կետը լամպերի հատուկ կատեգորիաներն են, որոնք համապատասխանում են որոշակի լուսարձակին: Շուկայում կան լամպեր, որոնք երբեմն շատ անգամ գերազանցում են վաճառվող լամպերի հանդուրժողականությունը:
Լուսավորության փաստացի վիճակը գնահատելու համար Ավտոտրանսպորտի ինստիտուտը թեստեր է անցկացրել մեքենաների պատահական նմուշի վրա՝ օգտագործելով ITS-ում մշակված լույսը ստուգելու և կարգավորելու համակարգչային սարքը: Ընդամենը 11 տոկոս։ տրանսպորտային միջոցների լուսարձակները ճիշտ են կարգավորվել, և լուսարձակների միայն 1/8-ն է ճիշտ լուսավորված: Պատճառներից մեկը որոշ լամպերի անբավարար որակն է և լուսարձակների որակը։ Հետեւաբար, այս տարրերը գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք դրանք ունեն հանդուրժողականություն:
Խորհուրդներ մեքենաների սեփականատերերին.
– լամպերի յուրաքանչյուր փոխարինումից հետո ամենալավն այն է, որ լույսը բացվի միաժամանակ երկու լուսարձակների վրա. Արժե նաև անել, երբ նկատում ենք, որ տեսանելիությունը տեսողականորեն վատանում է,
- գնել միայն հայտնի արտադրողների ստանդարտ լամպեր, որոնք համապատասխանում են մեքենայի շահագործման հրահանգներում նշված բնութագրերին. պետք է խուսափել ամենաէժան լամպերից,
- եթե լամպերը փոխելուց հետո տեսանելիության նկատելի վատթարացում եք նկատում, փորձեք հեղինակավոր արտադրողի լամպերի մեկ այլ հավաքածու,
– հնարավորության դեպքում օգտագործեք օրիգինալ լուսարձակներ, իսկ եթե որոշել եք օգտագործել ուրիշներ, ապա դրանք անպայման պետք է ունենան եվրոպական հաստատման նշան:
Աղբյուր՝ Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կանխարգելման հիմնադրամ.
