Հավելում «Stop-smoke». Ազատվեք մոխրագույն ծխից
Պարունակություն
«Stop-smoke»-ի գործարկման սկզբունքը.
Stop Smoke կատեգորիայի բոլոր հավելումները գործում են նույն սկզբունքով՝ յուղի մածուցիկության բարձրացում շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանում: Որոշ ձևակերպումներում օգտագործվում են լրացուցիչ պոլիմերային բաղադրիչներ՝ կոնտակտային հատվածներում նավթի թաղանթի ամրությունը բարձրացնելու համար: Եվ դա օգնում է, որ օղակ-գլան և գլխարկ-մխոց ձողի շփման զույգերի յուղը մնա աշխատանքային մակերեսների վրա և ուղղակիորեն չներթափանցի այրման պալատ:
Ծխի դեմ հավելումները գործում են նավթի կայունացուցիչների նման: Դրանք ուղղված են միայն ծխի առաջացումը ճնշելուն: Մինչդեռ կայունացուցիչներն ունեն բարդ ազդեցություն, իսկ ծխի նվազեցումը դրական ազդեցություններից միայն մեկն է:
Անսարքությունները, որոնց դեպքում դադարեցնող ծուխը չի օգնի
Ինչպես պարզ է շահագործման սկզբունքից, ծխի արտանետումների նվազեցման ազդեցությունը հիմնված է միայն նավթի մածուցիկության բարձրացման վրա, ինչը հանգեցնում է այրման պալատի մեջ ավելի քիչ ներթափանցման և, համապատասխանաբար, ավելի քիչ ինտենսիվ այրման:
Եթե մխոցների խումբն ունի օղակների և բալոնների միատեսակ մաշվածություն, յուղի կնիքների աշխատանքային շրթունքների քայքայում կամ դրանց աղբյուրների թուլացում, յուղի մածուցիկության բարձրացումը տրամաբանորեն կհանգեցնի ավելի քիչ ներթափանցման այրման պալատ: Այնուամենայնիվ, կան մի շարք թերություններ, որոնցում ավելացված մածուցիկությունը, եթե այն դրականորեն ազդում է ծխի ձևավորման ինտենսիվության վրա, աննշան է: Մենք թվարկում ենք այս թերություններից միայն հիմնականները.
- մխոցների օղակների առաջացում;
- յուղի կնիքի պոկելը կամ դրա նստատեղից ընկնելը.
- կոտրված փականի թփերը, մինչև զգալի առանցքային շարժում տեղի ունենա.
- ճաքերի, միակողմանի մաշվածության և չիպսերի տեսքով անսարքություններ ծնկաձև լիսեռի կամ ժամանակավոր հանդերձանքի ցանկացած տարրի վրա, որի միջոցով նավթը կարող է ներթափանցել այրման պալատ կամ մասամբ հանվել մխոցի պատերից:
Այս դեպքերում հակածխային հավելման ազդեցությունը կլինի կամ նվազագույն, կամ ընդհանրապես նկատելի չէ:
Ավտոմեքենաների սեփականատիրոջ ակնարկներ
Վարորդները հիմնականում բացասաբար են արտահայտվում հակածխային հավելումների մասին: Ազդում են չափազանցված սպասումները, որոնք հիմնված են հրաշագործ ազդեցության մասին արտադրողների գովազդային խոստումների վրա։ Այնուամենայնիվ, կան մի շարք դրական կողմեր, որոնք որոշ դեպքերում նշում են մեքենաների սեփականատերերը:
- Գործիքը կարող է օգնել վաճառել մաշված շարժիչով ավտոմեքենա: Մի կողմից, նման հնարքները չի կարելի ազնիվ անվանել։ Մյուս կողմից, ավտոմոբիլային աշխարհում նման խաբեությունը վաղուց արդեն գտնվում է «պարանորմալ» երեւույթի կարգավիճակում։ Հետևաբար, մեքենա վաճառելու համար ծխի կարճաժամկետ կրճատման համար նման գործիքը կտեղավորվի:
- Ծխի առատ արտանետման դեպքում, երբ մեկ լիտր նավթը այրվում է 1-2 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա, միջոցը տեսականորեն կարող է օգնել։ Եվ խոսքը միայն նավթի խնայողության մասին չէ: Ի հավելումն մշտական լիցքավորման անհրաժեշտության, նվազում է նաև «ծխի գեներատորով» վարելու տհաճ զգացողությունը, երբ ճանապարհի մյուս մասնակիցները շրջվում են և սկսում մատով ցույց տալ: Կրկին «Smoke Stop»-ը կօգնի միայն այն դեպքում, եթե չկան թերություններ, որոնցում կորած է դրա օգտագործման կետը։
- Սուբյեկտիվորեն, շատ մեքենաների սեփականատերերը նշում են շարժիչի աղմուկի նվազում և ավելի սահուն աշխատանք: Նաև, որքան էլ պարադոքսալ հնչի, երբեմն Stop-Smoke միացություններ օգտագործելուց հետո նկատվում է վառելիքի սպառման նվազում և շարժիչի հզորության բարձրացում։ Այն փուլում, երբ շարժիչը կրիտիկական մաշված է, սպառում է լիտր յուղ և ծխում, մածուցիկության բարձրացումը պարզապես սպառումը նվազեցնելու էֆեկտ կտա: Տեսականորեն բարձր մածուցիկությունը, ընդհակառակը, բացասաբար է ազդում էներգախնայողության վրա։ Այնուամենայնիվ, հյուծված շարժիչի դեպքում ավելացված մածուցիկությունը մասամբ կվերականգնի շարժիչի սեղմումը, ինչը կբերի հզորության ավելացում և թույլ կտա վառելիքը աշխատել ավելի մեծ արդյունավետությամբ:
Ամփոփելով՝ կարող ենք ասել հետևյալը. Stop Smoke հավելումները իսկապես կարող են օգնել նվազեցնել շարժիչի ծուխը: Այնուամենայնիվ, չարժե սպասել համադարման ազդեցության կամ երկարաժամկետ արդյունքի հույս ունենալ։
