Մոտոցիկլետների սարք

Օդի զտիչի սպասարկում

Մոտոցիկլետները նույնպես պետք է կարողանան շնչել: Եվ, իհարկե, մաքուր և սպասարկվող օդային ֆիլտրի շնորհիվ:

Մոտոցիկլետի վրա օդային զտիչների ստուգում և պահպանում

Մոտոցիկլետի պահպանման ամենակարևոր միջոցառումներից մեկը օդի զտիչի ստուգումն ու պահպանումն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ կեղտի մասնիկները մտնում են շարժիչը կարբյուրատորների կամ ներարկիչների միջոցով, դա մեծացնում է մխոցի և մխոցի օղակների մաշվածությունը՝ անհարկի կրճատելով շարժիչի կյանքը:

Մաքուր օդի բավարար մատակարարումը նույնքան կարևոր է շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար, որքան մաքուր բենզինի մատակարարումը: Շարժիչը ճիշտ է աշխատում միայն այն դեպքում, երբ օդի/վառելիքի հարաբերակցությունը իդեալական է: Եթե ​​օդի մատակարարումը սահմանափակվում է խցանված կամ շատ հին ֆիլտրի պատճառով, շարժիչի հզորությունը կնվազի, և վառելիքի սպառումը կաճի: Քանի որ օդ-վառելիքի խառնուրդը դառնում է ավելի յուղոտ, կարբյուրատով շարժիչների կայծային մոմերը կարող են խցանվել:

Այդ իսկ պատճառով դուք պետք է միշտ մաքուր պահեք ձեր օդային զտիչը և ժամանակին սպասարկեք այն: Ձեր մեքենայի ձեռնարկը ցույց է տալիս, թե որքան հաճախ պետք է մաքրել կամ փոխարինել զտիչը: Այնուամենայնիվ, այս ընդմիջումները կախված են նաև այն տեղանքից, որը դուք վարում եք և ինչպես եք օգտագործում ձեր մոտոցիկլետը: Էնդուրո հեծանվորդներ, ովքեր, օրինակ, հաճախ դուրս են գալիս ճանապարհից: օդի զտիչը պետք է ստուգվի ավելի կարճ ընդմիջումներով: Սակայն միջքաղաքային օդաչուները նույնիսկ պետք է ամեն օր ստուգեն այն:

Օդի ֆիլտրի ակնարկ

Կան տարբեր տեսակի օդային զտիչներ: Եվ այս տեսակի ֆիլտրերը պահանջում են տարբեր սպասարկման աշխատանքներ և/կամ փոփոխման ընդմիջումներ.

Փրփուր ֆիլտրեր

Փրփուրի զտիչները կարող են մաքրվել և նորից օգտագործվել, մինչև փրփուրը սկսի քանդվել: Սովորաբար սպասարկման ընդմիջումները 5 կմ են:

Մաքրում: Ֆիլտրը մաքրելու համար դրեք այն օճառի լուծույթի մեջ, նրբորեն քամեք այն և չորանալուց հետո թեթևակի քսեք շարժիչի յուղով: Երկհարված շարժիչների համար օգտագործեք երկհարված շարժիչի յուղ: Համոզվեք, որ օգտագործեք որոշ յուղ, որպեսզի խուսափեք կայծային մոմերը այս յուղով ներկելուց:

Ստուգելու համար սեղմեք օդի զտիչը յուղելուց հետո: Յուղը չպետք է կաթի: Ֆիլտրը մաքրելու համար մի օգտագործեք լուծիչի վրա հիմնված մաքրող միջոցներ: Նրանք հարձակվում են մամուռի վրա։ Մի օգտագործեք անծանոթ փրփուր ձեր սեփական օդային զտիչ պատրաստելու համար: Իրականում, շատ դեպքերում օդային զտիչները պատրաստվում են հատուկ պոլիուրեթանային փրփուրից, որը դիմացկուն է յուղերի և բենզինի նկատմամբ:

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Թղթե զտիչներ

Սովորաբար թղթի ֆիլտրի սպասարկման միջակայքերը տատանվում են 10-ից մինչև 000 կմ:

Մաքրում: Դուք կարող եք մաքրել չոր թղթե ֆիլտրերը՝ մեղմորեն հպելով դրանց և օգտագործելով սեղմված օդը ֆիլտրի ներսից դեպի արտաքին: Թղթի ֆիլտրը մաքրելու համար մի օգտագործեք խոզանակներ կամ այլ գործիքներ, որոնք կարող են վնասել այն: Ամեն դեպքում, ավելի լավ է հին ֆիլտրը փոխարինել նորով։ Ավելին, նոր թղթե օդային զտիչ գնելը մեծ ծախսեր չի ներկայացնում։

Եթե ​​ցանկանում եք զգալիորեն երկարացնել ձեր փոփոխության միջակայքը, կարող եք ձեռք բերել մշտական ​​հետշուկայում օդային զտիչ, որը կարող է նորից օգտագործվել մաքրումից հետո:

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Մշտական ​​օդի զտիչներ

Ավելի ու ավելի հզոր մոտոցիկլետների վրա տեղադրվում են գործարանային օդի մշտական ​​զտիչներ: Այնուամենայնիվ, կան նաև զտիչներ, որոնք նախատեսված են թղթե ֆիլտրերին փոխարինելու համար: Մշտական ​​ֆիլտրերը պետք է փոխարինվեն միայն յուրաքանչյուր 80 կմ կամ ավելին, բայց դուք պետք է ստուգեք և մաքրեք դրանք ոչ ուշ, քան յուրաքանչյուր 000 կմ:

Այս ֆիլտրերի դեպքում օդի հոսքը նույնպես մի փոքր ավելի կարևոր է, ինչը տեսականորեն պետք է բարելավի շարժիչի հզորությունը: Շատ դեպքերում դրանք նաև բարելավում են շարժիչի արձագանքման արագացումը:

Մաքրում: Օրինակ, K&N. առաջարկում է մշտական ​​օդի զտիչներ՝ պատրաստված հատուկ տեքստիլ գործվածքից: Երբ դրանք կեղտոտվում են, դուք դրանք լվանում եք արտադրողի հատուկ մաքրող միջոցով, ապա թեթևակի յուղում եք փոքր, հարմար հատուկ յուղով, որից հետո դրանք կարող են կրկին օգտագործվել: Այսպիսով, երկարաժամկետ հեռանկարում ձեռնտու է մշտական ​​օդի զտիչ գնելը:

Չոր օդի զտիչներ, ինչպիսիք են, օրինակ. Sprint-ից էլ ավելի հեշտ է մաքրել: Դրանք պատրաստված են հատուկ պոլիեսթեր գործվածքից և կարելի է մաքրել միայն խոզանակով կամ սեղմված օդով։ Օդի ֆիլտրի մաքրիչ կամ յուղ օգտագործելու կարիք չկա:

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Օդային ֆիլտրի սպասարկում. եկեք սկսենք

01 - բացեք օդի ֆիլտրի պատյանը:

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Զտիչը սպասարկելու համար օդային ֆիլտրի պատյանը պետք է բացվի: Կախված մեքենայից, այն թաքնված է վառելիքի բաքի տակ, նստատեղի տակ կամ կողային ծածկույթների տակ: Այն գտնելուց և մաքրելուց հետո կարող եք հեռացնել ծածկը: Նշում. Նախքան ֆիլտրի տարրը հեռացնելը, ուշադրություն դարձրեք ֆիլտրի տեղադրման դիրքին կամ նկարեք:

02 - Մաքուր ֆիլտրի պատյան

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Մաքրել գործի ներսը, օրինակ: վակուում կամ սրբել մաքուր, առանց մզկի կտորով:

03 - Մաքուր ֆիլտրի տարր

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Մաքրեք ֆիլտրի քարթրիջը ըստ ֆիլտրի տեսակի: Մեր օրինակում մենք մաքրում ենք մշտական ​​օդի զտիչը:

04 - մաքրված ֆիլտրի տեղադրում

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Մաքրված ֆիլտր տեղադրելիս ևս մեկ անգամ ուշադրություն դարձրեք դրա տեղադրման դիրքին: Շատ դեպքերում օդային զտիչները պիտակավորված են TOP / HAUT: Կնքման շրթունքը պետք է տեղադրված լինի պատյանում, պարագծի շուրջ, առանց բացերի, որպեսզի շարժիչը չկարողանա ներծծել չզտված օդը: Թեթևակի քսեք ռետինե շուրթերը, որպեսզի դրանք զերծ մնան կեղտից:

05 – Ստուգեք արտաքին անոմալիաների համար

Օդի ֆիլտրի սպասարկում - Մոտո-կայան

Օդային ֆիլտրը սպասարկելիս դուք պետք է ուսումնասիրեք օդային ֆիլտրի պատյանի միջավայրը: Պահարանի մուտքի մոտ սավանե՞ր են մնացել, թե՞ նույնիսկ հին մաքրող շոր: Արդյո՞ք օդի ֆիլտրի տուփը և շնչափողի մարմինը պատշաճ կերպով միացված են: Արդյո՞ք բոլոր գուլպաների սեղմակները ապահով կերպով ամրացված են: Արդյո՞ք մուտքի խողովակի ռետինե միջադիրները ճիշտ են տեղադրված և կատարյալ վիճակում: Ճեղքված ռետինե միջադիրները պետք է փոխարինվեն: Հակառակ դեպքում շարժիչը կարող է ներծծել չֆիլտրված օդը, վատ աշխատել և, ի վերջո, խափանվել:

Добавить комментарий