Օդի զտիչի սպասարկում
Պարունակություն
Մոտոցիկլետները նույնպես պետք է կարողանան շնչել: Եվ, իհարկե, մաքուր և սպասարկվող օդային ֆիլտրի շնորհիվ:
Մոտոցիկլետի վրա օդային զտիչների ստուգում և պահպանում
Մոտոցիկլետի պահպանման ամենակարևոր միջոցառումներից մեկը օդի զտիչի ստուգումն ու պահպանումն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ կեղտի մասնիկները մտնում են շարժիչը կարբյուրատորների կամ ներարկիչների միջոցով, դա մեծացնում է մխոցի և մխոցի օղակների մաշվածությունը՝ անհարկի կրճատելով շարժիչի կյանքը:
Մաքուր օդի բավարար մատակարարումը նույնքան կարևոր է շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար, որքան մաքուր բենզինի մատակարարումը: Շարժիչը ճիշտ է աշխատում միայն այն դեպքում, երբ օդի/վառելիքի հարաբերակցությունը իդեալական է: Եթե օդի մատակարարումը սահմանափակվում է խցանված կամ շատ հին ֆիլտրի պատճառով, շարժիչի հզորությունը կնվազի, և վառելիքի սպառումը կաճի: Քանի որ օդ-վառելիքի խառնուրդը դառնում է ավելի յուղոտ, կարբյուրատով շարժիչների կայծային մոմերը կարող են խցանվել:
Այդ իսկ պատճառով դուք պետք է միշտ մաքուր պահեք ձեր օդային զտիչը և ժամանակին սպասարկեք այն: Ձեր մեքենայի ձեռնարկը ցույց է տալիս, թե որքան հաճախ պետք է մաքրել կամ փոխարինել զտիչը: Այնուամենայնիվ, այս ընդմիջումները կախված են նաև այն տեղանքից, որը դուք վարում եք և ինչպես եք օգտագործում ձեր մոտոցիկլետը: Էնդուրո հեծանվորդներ, ովքեր, օրինակ, հաճախ դուրս են գալիս ճանապարհից: օդի զտիչը պետք է ստուգվի ավելի կարճ ընդմիջումներով: Սակայն միջքաղաքային օդաչուները նույնիսկ պետք է ամեն օր ստուգեն այն:
Օդի ֆիլտրի ակնարկ
Կան տարբեր տեսակի օդային զտիչներ: Եվ այս տեսակի ֆիլտրերը պահանջում են տարբեր սպասարկման աշխատանքներ և/կամ փոփոխման ընդմիջումներ.
Փրփուր ֆիլտրեր
Փրփուրի զտիչները կարող են մաքրվել և նորից օգտագործվել, մինչև փրփուրը սկսի քանդվել: Սովորաբար սպասարկման ընդմիջումները 5 կմ են:
Մաքրում: Ֆիլտրը մաքրելու համար դրեք այն օճառի լուծույթի մեջ, նրբորեն քամեք այն և չորանալուց հետո թեթևակի քսեք շարժիչի յուղով: Երկհարված շարժիչների համար օգտագործեք երկհարված շարժիչի յուղ: Համոզվեք, որ օգտագործեք որոշ յուղ, որպեսզի խուսափեք կայծային մոմերը այս յուղով ներկելուց:
Ստուգելու համար սեղմեք օդի զտիչը յուղելուց հետո: Յուղը չպետք է կաթի: Ֆիլտրը մաքրելու համար մի օգտագործեք լուծիչի վրա հիմնված մաքրող միջոցներ: Նրանք հարձակվում են մամուռի վրա։ Մի օգտագործեք անծանոթ փրփուր ձեր սեփական օդային զտիչ պատրաստելու համար: Իրականում, շատ դեպքերում օդային զտիչները պատրաստվում են հատուկ պոլիուրեթանային փրփուրից, որը դիմացկուն է յուղերի և բենզինի նկատմամբ:
Թղթե զտիչներ
Սովորաբար թղթի ֆիլտրի սպասարկման միջակայքերը տատանվում են 10-ից մինչև 000 կմ:
Մաքրում: Դուք կարող եք մաքրել չոր թղթե ֆիլտրերը՝ մեղմորեն հպելով դրանց և օգտագործելով սեղմված օդը ֆիլտրի ներսից դեպի արտաքին: Թղթի ֆիլտրը մաքրելու համար մի օգտագործեք խոզանակներ կամ այլ գործիքներ, որոնք կարող են վնասել այն: Ամեն դեպքում, ավելի լավ է հին ֆիլտրը փոխարինել նորով։ Ավելին, նոր թղթե օդային զտիչ գնելը մեծ ծախսեր չի ներկայացնում։
Եթե ցանկանում եք զգալիորեն երկարացնել ձեր փոփոխության միջակայքը, կարող եք ձեռք բերել մշտական հետշուկայում օդային զտիչ, որը կարող է նորից օգտագործվել մաքրումից հետո:
Մշտական օդի զտիչներ
Ավելի ու ավելի հզոր մոտոցիկլետների վրա տեղադրվում են գործարանային օդի մշտական զտիչներ: Այնուամենայնիվ, կան նաև զտիչներ, որոնք նախատեսված են թղթե ֆիլտրերին փոխարինելու համար: Մշտական ֆիլտրերը պետք է փոխարինվեն միայն յուրաքանչյուր 80 կմ կամ ավելին, բայց դուք պետք է ստուգեք և մաքրեք դրանք ոչ ուշ, քան յուրաքանչյուր 000 կմ:
Այս ֆիլտրերի դեպքում օդի հոսքը նույնպես մի փոքր ավելի կարևոր է, ինչը տեսականորեն պետք է բարելավի շարժիչի հզորությունը: Շատ դեպքերում դրանք նաև բարելավում են շարժիչի արձագանքման արագացումը:
Մաքրում: Օրինակ, K&N. առաջարկում է մշտական օդի զտիչներ՝ պատրաստված հատուկ տեքստիլ գործվածքից: Երբ դրանք կեղտոտվում են, դուք դրանք լվանում եք արտադրողի հատուկ մաքրող միջոցով, ապա թեթևակի յուղում եք փոքր, հարմար հատուկ յուղով, որից հետո դրանք կարող են կրկին օգտագործվել: Այսպիսով, երկարաժամկետ հեռանկարում ձեռնտու է մշտական օդի զտիչ գնելը:
Չոր օդի զտիչներ, ինչպիսիք են, օրինակ. Sprint-ից էլ ավելի հեշտ է մաքրել: Դրանք պատրաստված են հատուկ պոլիեսթեր գործվածքից և կարելի է մաքրել միայն խոզանակով կամ սեղմված օդով։ Օդի ֆիլտրի մաքրիչ կամ յուղ օգտագործելու կարիք չկա:
Օդային ֆիլտրի սպասարկում. եկեք սկսենք
01 - բացեք օդի ֆիլտրի պատյանը:
Զտիչը սպասարկելու համար օդային ֆիլտրի պատյանը պետք է բացվի: Կախված մեքենայից, այն թաքնված է վառելիքի բաքի տակ, նստատեղի տակ կամ կողային ծածկույթների տակ: Այն գտնելուց և մաքրելուց հետո կարող եք հեռացնել ծածկը: Նշում. Նախքան ֆիլտրի տարրը հեռացնելը, ուշադրություն դարձրեք ֆիլտրի տեղադրման դիրքին կամ նկարեք:
02 - Մաքուր ֆիլտրի պատյան
Մաքրել գործի ներսը, օրինակ: վակուում կամ սրբել մաքուր, առանց մզկի կտորով:
03 - Մաքուր ֆիլտրի տարր
Մաքրեք ֆիլտրի քարթրիջը ըստ ֆիլտրի տեսակի: Մեր օրինակում մենք մաքրում ենք մշտական օդի զտիչը:
04 - մաքրված ֆիլտրի տեղադրում
Մաքրված ֆիլտր տեղադրելիս ևս մեկ անգամ ուշադրություն դարձրեք դրա տեղադրման դիրքին: Շատ դեպքերում օդային զտիչները պիտակավորված են TOP / HAUT: Կնքման շրթունքը պետք է տեղադրված լինի պատյանում, պարագծի շուրջ, առանց բացերի, որպեսզի շարժիչը չկարողանա ներծծել չզտված օդը: Թեթևակի քսեք ռետինե շուրթերը, որպեսզի դրանք զերծ մնան կեղտից:
05 – Ստուգեք արտաքին անոմալիաների համար
Օդային ֆիլտրը սպասարկելիս դուք պետք է ուսումնասիրեք օդային ֆիլտրի պատյանի միջավայրը: Պահարանի մուտքի մոտ սավանե՞ր են մնացել, թե՞ նույնիսկ հին մաքրող շոր: Արդյո՞ք օդի ֆիլտրի տուփը և շնչափողի մարմինը պատշաճ կերպով միացված են: Արդյո՞ք բոլոր գուլպաների սեղմակները ապահով կերպով ամրացված են: Արդյո՞ք մուտքի խողովակի ռետինե միջադիրները ճիշտ են տեղադրված և կատարյալ վիճակում: Ճեղքված ռետինե միջադիրները պետք է փոխարինվեն: Հակառակ դեպքում շարժիչը կարող է ներծծել չֆիլտրված օդը, վատ աշխատել և, ի վերջո, խափանվել: