Ժամացույցի գոտիներ և շղթաներ BMW-ի համար

BMW մակնիշի ավտոմեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր գիտի, որ ժամանակի շարժիչի վիճակի պատշաճ վերահսկողությունը առանձնահատուկ նշանակություն ունի: Ավելի լավ է այն փոխարինել ամեն 100 հազար կիլոմետրը՝ լարիչի, շոկի կլանիչի, ջրի պոմպի և աստղերի հետ միասին։

Չնայած այն հանգամանքին, որ փոխարինման հեռավորությունը նշված է արտադրողի գործառնական հրահանգներում, դուք չպետք է ամբողջությամբ ապավինեք այս կանոնակարգին: Հակառակ դեպքում կարող եք բաց թողնել ճիշտ պահը, իսկ հետո ստիպված կլինեք մեծ գումար վճարել շարժիչը աշխատանքային վիճակի բերելու համար։

Ե՞րբ է BMW-ի ժամանակի գոտին փոխելու ժամանակը

Նախ, արժե պարզել, թե որն է ժամանակի շղթան և երբ այն պետք է փոխարինվի: Այս հավաքույթի դիզայնը, որի խնդիրն է մխոցների, փականների և բոցավառման համակարգի աշխատանքը համաժամեցնելը, շատ պարզ է:

Ծնկաձև լիսեռը և լիսեռի լիսեռը դառնում են շղթայի տեղը, միաժամանակ վարելով ջրի պոմպը:

Շղթայի ճիշտ լարվածությունն ապահովելու համար տեղադրվում է հատուկ սարք, որը կոչվում է շղթայի ձգիչ։ Եթե ​​շղթան կոտրվում է, մուտքի և արտանետման փականները կկպչեն մխոցների մեջ, և շարժիչը լուրջ վերանորոգման կարիք կունենա: Շարժիչը չպետք է օգտագործվի մինչև վերանորոգման աշխատանքների ավարտը:

Ամենից հաճախ վարորդները բախվում են հետևյալ խնդիրների հետ.

«Ստուգեք շարժիչը» ցուցիչի գործիքի վահանակի տեսքը

Այս կետը դառնում է մեքենաների և բեռնատարների շարժիչների ամենատարածված խնդիրը: Գործիքների վահանակում դրա ընդգրկման պատճառը էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ECU) կողմից առկա համակարգերից մեկում սխալի կոդ հայտնաբերելն է:

Գոյություն ունեցող սխալի կոդերի ընդհանուր թիվը գերազանցում է 200-ը: Պատճառը ճշգրիտ բացահայտելու համար ավելի լավ է ախտորոշել մեքենայի հուսալի ծառայություններից մեկում:

Վառելիքի սպառման ավելացում

Շարժիչի բնականոն աշխատանքի ընթացքում այն ​​ապահովում է վառելիքի այրումը այնպիսի արագությամբ, որը թույլ է տալիս այն տնտեսապես սպառել: Բայց վառելիքի համակարգի որոշ մասեր, ինչպիսիք են օդի և վառելիքի զտիչները, զանգվածային օդի հոսքի և թթվածնի տվիչները, աստիճանաբար ենթարկվում են աղտոտման և մաշվածության:

Եթե ​​դրանք ժամանակին չփոխարինվեն, ինչը դառնում է վառելիքի սպառման մեծացման ամենատարածված պատճառը, դա կբարձրացնի ձեր սպառումը:

Ճռռալով անհանգստություն

Նման իրավիճակում դուք պետք է հնարավորինս շուտ մեքենան տանեք մեխանիկի մոտ, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխարինել արգելակման բարձիկները կամ սկավառակները:

Փոխեք ժամանակի շղթան միայն այն ժամանակ, երբ այն ձգվում է: Արժե հաշվի առնել ոչ միայն մեքենայի օգտագործման ժամկետը, այլև դրա շահագործման պայմանները:

BMW-ի ժամանակային շղթան փոխարինելու պատճառները

Ժամկետային շղթայի գտնվելու վայրը շարժիչն է, ուստի այն չի ենթարկվում արտաքին ազդեցությունների և գործում է գրեթե անաղմուկ: Բայց այս հատկությունը կարող է հաճախակի խափանումների պատճառ դառնալ:

Մեքենայի աշխատանքի վրա ազդեցությունն իրականացվում է կախված շարժիչի մեջ թափվող յուղի որակից և դրա քանակից: Եթե ​​բավարար քսում չկա, դուք պետք է փոխարինեք մասը, քանի որ այն մաշվում է:

Ժամկետային շղթայի փոխարինումը անհրաժեշտ է հետևյալ պատճառներով.

• Լարիչն անսարք է.
• Հիդրավլիկ շղթայի ձգիչի անսարքություն նավթի ցածր ճնշման պատճառով: Շղթան ամուր է, իսկ ատամները սահում են;
• Շղթան կարող է սայթաքել նաև մաշված լիսեռի շարժակների հետևանքով.
• Եթե ​​օգտագործվում է ցածրորակ յուղ, հնարավոր է, որ գոտին փոխարինվի.
• Շղթան կարող է խափանվել, երբ աշխատում է բարձր բեռների կամ բարձր արագության ռեժիմում:

Ժամկետային շղթայի փոխարինման հիմնական պատճառն այն է, որ դժվար է մուտք գործել: Սա բարդացնում է ժամանակի շարժիչի անսարքության կանխումը և ժամանակին հայտնաբերումը: Ամրացնող ժապավենի համեմատ այն թաքնված է մեծ թվով պատյանների տակ։ Ստուգումն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել շարժիչը, և ոչ բոլոր վարորդները կարող են դա անել:

Փոխարինումը կատարվում է յուրաքանչյուր 100 հազար կիլոմետրը մեկ, քանի որ շարժիչը ունի յուղի բարձր ջերմաստիճան, և պլաստիկ մասերը կարող են պարզապես հալվել: Շարժիչը բարձր արագությամբ աշխատելիս բզզոցի առկայությունը կօգնի պարզել անսարքության առկայությունը:

Ժամկետային շղթայի փոխարինում BMW-ում

Շղթայի փոխարինման տեխնոլոգիան պարզ է, բայց պահանջում է հատուկ գործիք, առանց որի ոչինչ հնարավոր չէ անել:

Գործողությունների հաջորդականությունը կլինի հետևյալը.

•       Շարժիչի յուղի արտահոսք;
•       Ապամոնտաժեք շարժիչի պատյանը և փոխարինեք միջադիրը;
•       Հեռացրեք փականի կափարիչը և դրեք միջադիրը տակից;
•       Ապամոնտաժել ժամանակի համակարգը;
•       Լվացեք և մաքրեք շարժիչը ածխածնի նստվածքներից;
•       Տեղադրեք նոր ժամանակային շղթա;

Հավաքեք հակառակ հերթականությամբ:

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այն փաստին, որ այս գործընթացի ընթացքում անհրաժեշտ է փոխարինել նաև պտուտակները, առջևի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը և ժամանակի պտույտները: