Մեքենայի ապակիների վերանորոգում. դա միշտ հնարավո՞ր է: Ե՞րբ է արժե սոսնձել դիմապակին, և ե՞րբ տեղադրել նորը: Որքա՞ն արժե այն:

Կեղտոտ ճանապարհներով մեքենա վարելը կամ դիմացի մեքենայի անիվներից քարերի ու մանրախիճի թռչելը կարող է առաջացնել չիպեր և այլ վնասներ դիմապակուն: Ցավոք սրտի, սա աննշան խնդիր չէ։ Առջևի ապակու վրա ազդող ուժերի և ուղևորների անվտանգության վրա անմիջական ազդեցության պատճառով դրա վիճակը մեծապես որոշում է, թե արդյոք մեքենան անցնում է ստուգումը: Հետևաբար, արժե մտածել, թե արդյոք ավելի լավ կլինի վերանորոգել ավտոմեքենայի ապակիները, թե ընտրել ամբողջական փոխարինման տարբերակը:

Ե՞րբ է հնարավոր դիմապակու վերանորոգումը:

Մի զարմացեք, եթե ձեր մեխանիկը տեսնի ձեր դիմապակու թերությունը կամ չիպը և հրաժարվի ուղղել այն: Ինչու և ինչ իրավիճակներում է վերանորոգվում դիմապակին:

Առաջին հերթին, դուք կարող եք վերանորոգել մեքենայի ապակին, եթե վնասը շատ վերջերս է տեղի ունեցել: Դա պայմանավորված է վնասի ներսից կեղտերի և խոնավության արդյունահանման գործընթացով, ինչպես նաև ճաքերի տարածման հնարավորությամբ: Ապակու վերանորոգումը հնարավոր է այն իրավիճակներում, երբ վնասը չի գերազանցում 20 մմ տրամագիծը և չի գերազանցում 20 սմ երկարությունը: Որոշ իրավիճակներում դիմապակի վերանորոգման տեխնիկան նույնիսկ չի վերացնում նման թերությունները, ուստի վերջնական պատասխանը կլսեք սեմինարում:

Ո՞ր իրավիճակներում է անհնար ապակե չիպի վերանորոգումը:

Ինչպես վերը նշեցինք, եթե վերջին մի քանի օրվա ընթացքում ապակու չիպ չի առաջացել, մեխանիկական խանութը դժվար թե այն շտկի: Բայց սա միակ իրավիճակը չէ, երբ ապակու վերանորոգումն ու սոսնձումը հնարավոր չէ։ Մասնագետը չի համաձայնի վերանորոգման աշխատանքներին նաև այն դեպքում, երբ.

• վնաս, որը հենց վարորդի աչքի առաջ է. Այս ճեղքի մեջ ներարկված խեժը մնում է տեսանելի և կարող է խանգարել արդյունավետ վարմանը.
• վնասը, որը հասնում է միջադիրին. Հետո այն չի կարող վերանորոգվել, և մնում է նոր կտոր մտցնել։
• մեքենայի դիմապակու վրա մեծ քանակությամբ քերծվածքներ, թերություններ, չիպսեր. Գործարանները տատանվում են մեքենաների ապակիների վերանորոգման հարցում, երբ դրանք շատ են:

Ավտոապակիների վերանորոգում = հարմարավետություն + ժամանակի խնայողություն

Այստեղ պետք է նշել մի քանի գործոն. Նախ, ավտոմեքենայի ապակու սոսնձումը և վերանորոգումը շատ ավելի քիչ ժամանակ է պահանջում, քան տարրը փոխարինելը: Որակավորված մեխանիկը կարող է նույնիսկ մեկ ժամում շտկել փոքրիկ ճեղքը։ Թեև նա կարող է դա անել անմիջապես, դուք ստիպված չեք լինի երկար ժամանակ թողնել մեքենան մեխանիկի մոտ: Հարմարավետություն և ժամանակի խնայողություն մեկում:

Ավտոմեքենաների ապակիների կպչում և վերանորոգում և գին. Շա՞տ թանկ տարբերակ է։

Հաջորդ և, հավանաբար, ամենակարևոր գործոնը ծախսերն են: Մեքենայի դիմապակի վերանորոգման գինը՝ կախված ճաքերի քանակից, որոնք պետք է հեռացնել, կարող է լինել 10 եվրոյից և մի փոքր ավելի։ Կարևորն այն է, որ սա շատ ավելի քիչ է, քան վնասված դիմապակով վարելու տուգանքը, որը կազմում է 25 եվրո և, իհարկե, չի լուծում ճաքերի խնդիրը... Այնուամենայնիվ, մեքենայի ապակիների սոսնձումը կարող է սկսվել մի քանի հարյուր զլոտի տեմպերով և ավարտվել: մի քանի հարյուր զլոտի: հազար զլոտի: Այսպիսով, մեծ տարբերություն կա:

Ինչպիսի՞ն է մեքենայի ապակիների քերծվածքների վերանորոգումն ու հեռացումը:

Արտադրամաս ժամանելուն պես մեխանիկը գնահատում է տարրի վնասման տեսակը և տեղը: Գործընթացի սկզբնական փուլում տեղը մաքրվում է փոշու, փոշու, ապակու մնացորդների և խոնավության տեսքով աղտոտիչներից: Այնուհետև խեժը ներարկվում է վնասվածքի կենտրոնում և բուժվում ուլտրամանուշակագույն լամպով: Ապակին սոսնձելուց և մեքենան բուժելուց հետո կարող եք ապահով ճանապարհ ընկնել: Ամբողջ պրոցեդուրան այնքան էլ բարդ չէ և շատ քիչ ժամանակ է պահանջում։

Դուք նաև չպետք է անհանգստանաք ոստիկանության կամ տրանսպորտային միջոցների ստուգման համար, երբ մեքենան վերանորոգվում է այս ձևով: Սա դիմապակի վերանորոգման ամենապաշտոնական և արժանի մեթոդն է, ուստի դրանից հետո ձեզ հետ ոչ մի սարսափելի բան չպետք է պատահի։

Ինչպե՞ս հեռացնել քերծվածքները մեքենայի ապակիներից:

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե մեքենայի դիմապակու վրա ճաք չկա, այլ միայն փոքր և մակերեսային քերծվածքներ՝ ձմռանը քերիչ օգտագործելուց: Նման իրավիճակներում փայլեցումը կարող է լավ լուծում լինել։ Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ սա շատ վնասված նյութ է, որը նույնպես պատասխանատու է մարմնի առաձգականության մեծ տոկոսի համար, խորհուրդ չի տրվում ինքնուրույն իրականացնել այս գործընթացը: Այսպիսով, թողարկեք դիմապակի վերանորոգման հավաքածուն:

Լավ լուծումը (միակ ճիշտը, բացառությամբ տարրի փոխարինման) մասնագիտացված սեմինարի հետ կապն է: Կախված մակերեսից և քերծվածքների քանակից, ապակու փայլեցումը կարող է տևել մինչև մի քանի ժամ: Նման ծառայության արժեքը հաշվարկվում է անհատապես, բայց սովորաբար տատանվում է 200-30 եվրոյի սահմաններում, արդյունքում ստացված էֆեկտը, անկասկած, կգոհացնի ձեզ:

Ինչպե՞ս խնամել ապակին դրա վերանորոգումից հետո:

Այն դեպքում, երբ մեքենայի ապակու վերանորոգումն ավարտված է, դուք պետք է մտածեք, թե ինչ անել հետագայում տարրը վնասից պաշտպանելու համար: Փորձագետների կողմից առաջարկվում են տարբեր լուծումներ։ Ոմանք պարզապես խորհուրդ են տալիս պատշաճ հեռավորություն պահպանել դիմացի մեքենայից, հատկապես կեղտոտ ճանապարհներին: Խորհուրդ է տրվում նաև օգտագործել բարձրորակ մեքենաների մաքրիչներ, որոնք արագ վնաս չեն հասցնի։

Հետաքրքիր լուծում, հատկապես նոր և թանկարժեք մեքենաներում, պաշտպանիչ թաղանթն է։ Սա ճիշտ է, երբ մեքենայի ապակիների տեղադրումն այս մոդելների մեջ կազմում է մի քանի հազար PLN կամ ավելի: Նման նյութը կիրառվում է, իհարկե, ապակու արտաքին մասում։ Այն շատ լավ համակցվում է մաքրիչների հետ և օգնում է անձրևն ու ձյունը զերծ մնալ: Բացի այդ, այն նվազեցնում է ինտերիեր ներթափանցող ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների մակարդակը, ինչը նվազեցնում է նյութերի մարման արագությունը:

Առաջացած չիպը դիմապակու վրա միշտ չէ, որ այն փոխարինելու իրավունք է տալիս։ Նախքան նոր տարրի համար թանկարժեք կապի ծառայության որոշում կայացնելը, ավելի լավ է նախ հետաքրքրվել դրա վերանորոգմամբ: Այսպիսով, դուք կխնայեք ժամանակ և գումար: