Ինքներդ արեք Volkswagen Touareg դռների վերանորոգում. դա հնարավոր է
Պարունակություն
Volksvagen Touareg-ը, որն առաջին անգամ ներկայացվել է Փարիզում 2002 թվականին, արագորեն ժողովրդականություն է ձեռք բերել ամբողջ աշխարհի մեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Նա ժողովրդական ճանաչում ստացավ իր հուսալիության, հարմարավետության և սպորտային բնավորության շնորհիվ։ Այսօր վաճառքի հանված առաջին մեքենաները վաղուց կորցրել են նոր մեքենայի տիտղոսը։ Տասնյակ, կամ նույնիսկ հարյուր հազարավոր կիլոմետրանոց աշխատասերները, ովքեր շրջել են երկրի ճանապարհներով, երբեմն պահանջում են ավտովերանորոգողների միջամտությունը: Չնայած գերմանական որակին և հուսալիությանը, ժամանակի ընթացքում մեխանիզմները մաշվում և խափանում են: Բնակության վայրում միշտ չէ, որ հնարավոր է ծառայություն գտնել, և նույնիսկ ավելի որակյալ և ապացուցված։ Այդ պատճառով մեքենաների սեփականատերերը հաճախ ստիպված են լինում միջամտել մեքենայի սարքին, որպեսզի ինքնուրույն լուծեն խնդիրները, կամ երբ մեքենայի սիրահարը հավատարիմ է մնում «Եթե դուք ինքներդ կարող եք դա անել, ինչո՞ւ դիմել վարպետներին և գումար վճարել» սկզբունքին: Մեքենաների սեփականատերերին օգնելու համար, ովքեր որոշել են ինքնուրույն վերանորոգել մեքենան, եկեք դիտարկենք մեքենայի թափքի և ինտերիերի տարրերից մեկը, որն իր գործունեության ողջ ընթացքում ենթարկվում է ծանր բեռների՝ դռները:
Volkswagen Touareg դռան սարք
Մեքենայի դուռը բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից.
- Դռան արտաքին մասը ծխնիներով միացված է թափքին։ Այն բաղկացած է կոշտ շրջանակից, որը դրսից պատված է վահանակով և դրա վրա տեղադրված դռան բացման բռնակով:
- Դռան արտաքին մասին միացված կախովի ագրեգատների շրջանակը: Սա դռան ներքին հատվածն է, որը նախատեսված է դռան վերանորոգման հարմարության համար։ Մոնտաժված ագրեգատների շրջանակը բաղկացած է մոնտաժային շրջանակից և ապակե շրջանակից: Իր հերթին, մոնտաժային շրջանակի վրա կա էլեկտրական պատուհանի մեխանիզմ, ապակիով շրջանակ, դռան կողպեք և ակուստիկ բարձրախոս:
- Դռների զարդարանք. Կաշվե դեկորատիվ տարրերով պլաստմասսայե զարդարանքը ներառում է գրպան, բազկաթոռ, դուռը բացելու և փակելու համար նախատեսված բռնակներ, կառավարիչներ, օդափոխման խողովակներ:
Երկու մասից բաղկացած դռան սարքը նախագծված է այնպես, որ հարմար լինի դռան վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնել։ Այն ամենը, ինչ պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի, գտնվում է դռան շարժական մասի վրա։ Աշխատանքն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է միայն հանել մոնտաժված ագրեգատների շրջանակը և տեղադրել այն ձեզ համար հարմար տեղում: Հեռացված շրջանակի վրա դռան ներքին մասի բոլոր բաղադրիչներն ու մեխանիզմները հարմար տեղակայված են և հեշտությամբ հասանելի:
Դռների հնարավոր անսարքություններ
Մեքենայի շահագործման ընթացքում ժամանակի ընթացքում մեր երկրի բարդ կլիմայական պայմանները, բարձր խոնավությունը, հաճախակի և ուժեղ ջերմաստիճանի փոփոխությունները բացասաբար են անդրադառնում դռների մեխանիզմների և սարքերի վրա: Ներսում հայտնված փոշին, խառնվելով քսանյութի հետ, դժվարացնում է փոքր մասերի և դռների կողպեքների աշխատանքը: Եվ, իհարկե, գործունեության տարիներն իրենց վնասն են տալիս՝ մեխանիզմները ձախողվում են։
Օգտագործված VW Touareg-ի սեփականատերերը հաճախ հանդիպում են դռների հետևյալ անսարքություններին.
Պատուհանի բարձրացնողի ձախողում
Այս խափանումն առավել տարածված է 2002-2009 թվականներին արտադրված առաջին սերնդի մեքենաների շրջանում: Ամենայն հավանականությամբ, ոչ այն պատճառով, որ այս մոդելի ապակիների բարձրացման մեխանիզմը վատ է, այլ այս մոդելները ավելի երկար են ծառայել, քան մյուսները։
Էլեկտրական պատուհանի խափանման պատճառը կարող է լինել նրա շարժիչի խափանումը կամ մաշվածության պատճառով մեխանիզմի մալուխի կոտրվելը։
Որպես ախտորոշիչ, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել անսարքության բնույթին: Եթե պատուհանը իջեցնելու կոճակը սեղմելիս լսվում է շարժիչի ձայնը, ապա մալուխը կոտրված է։ Եթե շարժիչը լուռ է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա շարժիչն է, որը անսարք է: Բայց նախ դուք պետք է համոզվեք դրանում, ստուգելով, թե արդյոք լարումը հասնում է շարժիչին էլեկտրալարերի միջոցով. ստուգեք ապահովիչները, լարերի միացումները: Երբ ախտորոշումն ավարտված է, և հոսանքի խափանում չի հայտնաբերվում, կարող եք անցնել դուռը ապամոնտաժելուն:
Մալուխի կոտրվածք հայտնաբերելուց հետո խորհուրդ չի տրվում սեղմել հոսանքի պատուհանի կոճակը, քանի որ առանց բեռի աշխատող շարժիչը արագորեն մաշում է մեխանիզմի պլաստիկ թմբուկը:
Դռան փական կոտրված
Դռների կողպման հետ կապված խափանումները կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ մեխանիկական և էլեկտրական: Մեխանիկականները ներառում են կողպեքի մխոցի քայքայումը, ինքնին կողպեքի խափանումը մաշվածության պատճառով։ Դեպի էլեկտրական - դռներում տեղադրված սենսորների ձախողում և պատասխանատու կողպեքների շահագործման համար:
Կողպեքի կոտրվելու առաջին նախադրյալները կարող են լինել հազվադեպ դեպքերը, երբ կողպեքը չի կատարում իր գործառույթները, այլ կերպ ասած՝ կպչում է։ Առաջին իսկ փորձից կողպեքը կարող է չբացել դուռը, պետք է մի երկու անգամ քաշեք բռնակը, կամ հակառակը, դուռը կարող է չփակվել առաջին իսկ հարվածից։ Նույն երևույթը կարող է նկատվել, եթե դուռը փակվում է հեռակառավարման վահանակով, երբ մեքենան միացված է տագնապի ռեժիմին. մի դուռը կարող է կողպված չլինել կամ չբացվի: Թվում է, թե ամեն ինչ լավ է, և դուք կարող եք երկար ապրել այս խնդրի հետ, այնուամենայնիվ, արժե հաշվի առնել, որ սա արդեն գործողությունների ազդանշան է, քանի որ այս դեպքում մեխանիզմը կարող է խափանվել ցանկացած պահի, հավանաբար ամենաանպատեհ ժամանակ: . Դռների կողպեքների անխափան շահագործման համար անհրաժեշտ է ժամանակին արձագանքել մոտալուտ անսարքության առաջին նշաններին, ախտորոշել և վերացնել անսարքությունները: Անժամանակ վերանորոգման հետևանքները կարող են բավականին լուրջ լինել, օրինակ՝ դուռը փակ վիճակում կարող է կողպվել, և այն բացելու համար դուք ստիպված կլինեք բացել դուռը, ինչը կարող է հանգեցնել դռան երեսպատման դեկորատիվ տարրերի վնասմանը։ և, հնարավոր է, մարմնի ներկը:
Տեսանյութ՝ դռան կողպեքի անսարքության նշաններ
Կոտրված դռների բռնակներ
Դռների բռնակները կոտրելու հետևանքները կլինեն նույնը, ինչ կողպեքների դեպքում՝ դուռը չի կարող բացվել ներսից կամ դրսից՝ կախված նրանից, թե որ բռնակն է կոտրվել։ Բռնակներից դեպի դռան կողպեքը մալուխային է և հաճախ դա կարող է առաջացնել անսարքություն՝ մալուխի ճեղքվածք, ձգման պատճառով կախվել, բռնակին կամ կողպեքին կցելու կետում խզված միացում:
Էլեկտրոնիկայի խնդիրներ
Դռան ներսում տեղադրված են էլեկտրական սարքեր և կառավարման համակարգեր՝ հայելիների, էլեկտրական պատուհանների, կողպեքի կողպման մեխանիզմներ, այդ մեխանիզմների կառավարման բլոկ, ակուստիկ համակարգ և լուսավորություն։
Դռան բոլոր այս սարքերը միացված են մեկ լարերի օգնությամբ մեքենայի մարմնին՝ դռան վերին հովանոցի տարածքում: Ուստի, եթե սարքերից մեկը հանկարծ դադարի գործել, անհրաժեշտ է ստուգել այս սարքի «հզորությունը»՝ ստուգել ապահովիչները, միացումները։ Եթե այս փուլում անսարքություն չի հայտնաբերվել, կարող եք անցնել դռան ապամոնտաժմանը:
Դռների ապամոնտաժում
Դռան ապամոնտաժումը կարելի է բաժանել 3 փուլի.
- դռան եզրագծերի հեռացում;
- տեղադրված ագրեգատների շրջանակի հեռացում;
- բաղադրիչների և հավաքների հեռացում մոնտաժային շրջանակից:
Դուռն ամբողջությամբ ապամոնտաժելու կարիք չկա, եթե դուք միայն մուտք եք գործել խնդրի աղբյուր՝ դռնից կախովի շրջանակը հանելով: Հնարավոր է վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնել շրջանակի վրա անմիջապես տեղադրված մեխանիզմներով։
Դռների երեսպատման հեռացում և փոխարինում
Նախքան դռան եզրագծերը հեռացնելը, դուք պետք է նախապես հոգ տանեք հետևյալի մասին.
- անհրաժեշտ գործիքի առկայության մասին, մասնավորապես, ձեզ անհրաժեշտ են աստղեր TORX գործիքների հավաքածուից, ավելի լավ է ձեռքի տակ ունենալ ամբողջ հավաքածուն, փորվածք, զոդման երկաթ, մուլտիմետր, տափակաբերան աքցան, պտուտակահան;
- դռան եզրագծերը տեղադրելու համար նոր սեղմակներ գնելու մասին (VW 7L6868243), քանի որ սեղմակը առանց վնասելու չի աշխատի, սեղմակները մեկանգամյա օգտագործման են։
Աշխատանքային կարգը.
- Մենք ներքևից կտրում ենք դռան փակման բռնակի եզրագծերը և զգուշորեն անջատում ենք բոլոր սողնակները: Մենք հեռացնում ենք ծածկը:
Աստառը պետք է հանել՝ ներքևից քշելով - Երկու պտուտակներ թաքնված են երեսպատման տակ, մենք դրանք արձակում ենք T30 գլխով։Երկու պտուտակներ պտուտակված են T30 գլխիկով
- Մենք պտուտակներ ենք հանում պատյանի ներքևից T15 գլխով: Նրանք ծածկված չեն ծածկույթներով:Մաշկի ներքևից երեք պտուտակներ հանվում են T15 գլխիկով
- Մենք կեռում ենք դռան երեսպատումը և կտրում ենք այն սեղմակներից մեկ առ մեկ:Ծածկոցը կոտրվում է սեղմակներով ձեռքով
- Զգուշորեն հանեք երեսպատումը և առանց այն դռնից հեռու տեղափոխելու, անջատեք մալուխը դռան բացման բռնակից՝ սեղմելով սողնակները: Մենք անջատում ենք էլեկտրահաղորդման միակցիչը էլեկտրական պատուհանի կառավարման միավորին, այն գտնվում է ոչ թե պատյանում, այլ դռան վրա:Շերտը քաշելով դեպի կողմը, դռան բռնակի մալուխը անջատված է
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է փոխել միայն վնասված երեսպատումը, ապա այստեղ ավարտվում է դռան ապամոնտաժումը: Անհրաժեշտ է վերադասավորել դռան բացման բռնակը, հսկիչ միավորը և դեկորատիվ դեկորատիվ տարրերը դռան նոր երեսպատման վրա: Վերահավաքեք ապամոնտաժման հակառակ հերթականությամբ: Արժե ուշադրություն դարձնել նոր տեսահոլովակների տեղադրմանը, դա պետք է արվի ուշադիր՝ դրանք ճշգրիտ տեղադրելով մոնտաժային անցքերում, հակառակ դեպքում դրանք կարող են կոտրվել ուժ կիրառելիս:
Տեղադրված ագրեգատների շրջանակի հեռացում
Պատյանը հանելուց հետո, հիմնական սարքերին մուտք գործելու համար անհրաժեշտ է հանել մոնտաժված ագրեգատների շրջանակը, այլ կերպ ասած՝ ապամոնտաժել դուռը երկու մասի:
Մենք շարունակում ենք ապամոնտաժումը.
- Մենք քաշում ենք ռետինե կոշիկը, որը գտնվում է դռան և թափքի միջև, լարերի ամրացումից և անջատում ենք 3 միակցիչ: Մենք փոշեկուլը ձգում ենք դռան ներսում գտնվող միակցիչների հետ, այն կհեռացվի մոնտաժված ագրեգատների շրջանակի հետ միասին:Բեռնախցիկը հանվում է և անջատված միակցիչների հետ միասին պարուրվում է դռան ներսի մեջ
- Դռան ծայրից, կողպեքի կողքից բացում ենք մի փոքրիկ պլաստիկ խցան՝ հարթ պտուտակահանով ներքևից ծակելով։Խրոցը հանելու համար հարկավոր է այն պտուտակահանով փորել ներքևից:
- Բացվող մեծ փոսում (դրանցից երկուսը կա), մենք մի քանի պտույտ ենք հանում պտուտակը T15 գլխով, այն ամրացնում է արտաքին դռան բացման բռնակի եզրագիծը (վարորդի կողմում կա կողպեքի գլանով բարձիկ) . Հեռացրեք դռան բռնակի կափարիչը:Պտուտակը մի քանի պտույտ արձակելուց հետո դռան բռնակից կարելի է հանել երեսպատումը
- Բացվող պատուհանի միջով պտուտակահանով անջատեք մալուխը դռան բռնակից: Համոզվեք, որ հիշեք, թե որ դիրքում է տեղադրված սողնակը, որպեսզի չթակվի կարգավորումը:Մալուխը տեղադրվում է՝ հաշվի առնելով ճշգրտումը, անհրաժեշտ է հիշել մալուխի սողնակի դիրքը
- Մենք արձակում ենք կողպեքի մեխանիզմը պահող երկու պտուտակները: Մենք օգտագործում ենք M8 գլուխը:Այս երկու պտուտակները հանելով՝ կողպեքը կպահվի միայն ամրացման շրջանակի վրա
- Մենք հեռացնում ենք դռան ծայրամասերի պլաստմասե խցանները, երկուսը վերևում և երկու կլոր՝ ներքևում։Դեկորատիվ գլխարկները փակում են անցքերը կարգավորող պտուտակներով
- Խրոցների տակ բացված անցքերից T45 գլխով պտտում ենք կարգավորիչ պտուտակները։Կարգավորող պտուտակները ոչ միայն պահում են շրջանակը, այլև պատասխանատու են ապակե շրջանակի դիրքի համար՝ մարմնի նկատմամբ
- Անջատեք 9 պտուտակ մոնտաժային շրջանակի պարագծի երկայնքով՝ օգտագործելով T30 գլխիկը:Շրջանակի պարագծի շուրջ 9 պտուտակներ պտուտակված են T30 գլխիկով
- Մի փոքր քաշեք շրջանակի ստորին հատվածը դեպի ձեզ, որպեսզի այն հեռանա դռնից:Շրջանակն ամրացումներից ազատելու համար հարկավոր է այն դեպի ձեզ քաշել:
Ապակե շրջանակի, ապակու և հերմետիկ ռետինի հետ միասին, մի քանի սանտիմետր վերև շարժվելով, շրջանակը հանեք ամրացնող գնդերից (ավելի լավ է յուրաքանչյուր կողմը հերթով անել) և զգուշորեն, որպեսզի չբռնեք դռան վահանակի կողպեքը, տարեք այն կողմը:
Բարձրացրեք շրջանակը և հանեք այն դռնից
Դուռը ապամոնտաժելուց հետո հեշտությամբ կարող եք հասնել ցանկացած մեխանիզմի, ապամոնտաժել այն և վերանորոգել այն։
Տեսանյութ՝ դռան ապամոնտաժում և էլեկտրական պատուհանի հեռացում
Դռների դասավորության ամենակարեւոր մեխանիզմը իրավամբ կարելի է համարել դռան կողպեքը։ Դռան կողպեքի խափանումը մեծ խնդիրներ կառաջացնի մեքենայի սեփականատիրոջ համար։ Կողպեքի ժամանակին փոխարինումը կամ վերանորոգումը կօգնի խուսափել այս խնդիրներից:
Volkswagen Touareg դռան փականի վերանորոգում և փոխարինում
Կոտրված կողպեքի արդյունքը կարող է լինել.
- կողպեքը դուռը փակ չի պահում;
- խցանում է կողպեքի լեզուն;
- էլեկտրոնային կողպման մեխանիզմը չի աշխատում.
- կողպեքը չի արձագանքում դուռը բացելու սեփականատիրոջ ցանկությանը (ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսից);
- երբ դուռը բացվում է, գործիքի վահանակի վրա դռան բացման ազդանշանը չի աշխատում, համապատասխանաբար, ներքին լուսավորությունը չի լուսավորվում, ձայնային ազդանշանը չի աշխատում, վառելիքի պոմպի նախնական մեկնարկը չի միանում.
Այն դեպքում, երբ կողպեքը խափանում է հենց մեխանիզմի մաշվածության կամ կոտրվելու հետևանքով, այն պետք է փոխարինվի նորով, քանի որ կողպեքի հիմնական մասը անբաժանելի է և հնարավոր չէ վերանորոգել: Այնուամենայնիվ, հնարավոր են նաև խափանումներ, որոնք կապված են կողպեքի էլեկտրական մասի հետ՝ կողպեքը փակելու էլեկտրական շարժիչ, կողպեքի միկրոկոնտակտ, միկրոշրջան: Նման անսարքությունները նախաախտորոշմամբ վերականգնվելու հնարավորություն ունեն։
Կողպեքը նորով փոխարինելը կախովի ագրեգատների շրջանակով հանված դժվար չէ.
- Պետք է փորել երկու գամ:
- Դուրս քաշեք երկու էլեկտրական վարդակից կողպեքից:
- Անջատեք դռան բռնակի մալուխը:
Կողպեքի սովորական խափանումներից մեկը, որը հնարավոր է վերանորոգել, կողպեքի միկրոկոնտակտի մաշվածությունն է, որը գործում է որպես բաց դռների ազդանշանային սարք: Իրականում սա մեզ համար սովորական թրեյլերն է։
Չաշխատող սահմանային անջատիչը կամ դռան կողպեքի միկրոկոնտակտը (սովորաբար կոչվում է mikrik) կարող է հանգեցնել որոշ գործառույթների ձախողման, որոնք կախված են դրանից, օրինակ՝ բաց դռան ազդանշանը չի լուսավորվի գործիքի վահանակի վրա, այսինքն՝ մեքենան միացված է։ -բորտ համակարգիչը ազդանշան չի ստանա դռան կողպեքից, համապատասխանաբար, վառելիքի պոմպի նախնական գործարկումը չի աշխատի, երբ վարորդի դուռը բացվի: Ընդհանրապես, նման աննշան թվացող խափանման պատճառով անախորժությունների մի ամբողջ շղթա։ Խափանումը բաղկացած է միկրոկոնտակտային կոճակի մաշվածությունից, որի արդյունքում կոճակը չի հասնում կողպեքի մեխանիզմի գործընկերոջը: Այս դեպքում կարող եք տեղադրել նոր միկրոկոնտակտ կամ փոփոխել մաշվածը՝ կոճակին պլաստիկ ծածկույթ սոսնձելով: Այն կմեծացնի մաշված կոճակի չափը մինչև իր սկզբնական չափը:
Կողպեքի էլեկտրական մասի խափանման պատճառը կարող է լինել նաև միկրոսխեմայի կոնտակտների վրա զոդման ամբողջականության խախտում: Արդյունքում, հեռակառավարման վահանակի կողպեքը կարող է չաշխատել:
Անհրաժեշտ է մուլտիմետրով ստուգել միկրոսխեմայի բոլոր կոնտակտներն ու հետքերը, գտնել ընդմիջում և վերացնել այն: Այս գործընթացը պահանջում է ռադիոէլեկտրոնիկայի հետ աշխատելու հմտություններ:
Իհարկե, այս տեսակը կարելի է դասել «տնական» շարքին, և դրանից հուսալի, դիմացկուն աշխատանք պետք չէ սպասել։ Լավագույն տարբերակը կողպեքը նորով փոխարինելն է կամ նոր միկրոկոնտակտ տեղադրելը: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք մեկ-մեկ ապամոնտաժել դուռը և նորից վերանորոգել կողպեքը, հին կողպեքի նախկին թարմությունը դեռ չի վերադարձվում:
Վերանորոգման ավարտից հետո կողպեքը ամրացվում է մոնտաժային շրջանակի վրա նոր գամերով:
Դռան հավաքում և կարգավորում
Բոլոր վերանորոգումները կատարելուց հետո անհրաժեշտ է դուռը հավաքել ապամոնտաժման հակառակ կարգով։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ դուռը բաղկացած է երկու մասից, հավաքման ժամանակ պետք է հաշվի առնել հավաքված դռան դիրքը: Այն կարող է չհամապատասխանել գործարանային պարամետրերին, և երբ փակ է, կարող են անհավասար բացեր լինել ապակե շրջանակի և մարմնի միջև: Մոնտաժման ընթացքում դռան ճիշտ դիրքավորման համար անհրաժեշտ է կատարել դրա կարգավորումը: Ահա թե ինչու:
- Մենք կախում ենք մոնտաժված ագրեգատների շրջանակը ուղեցույցների վրա, մինչդեռ շրջանակը բերում ենք կողպեքի կողքին: Կողպեքը նախ իր տեղում դնելով, մենք բերում ենք շրջանակը և կախում այն տեղում: Ցանկալի է այս գործողությունն իրականացնել օգնականի հետ։
- Դռան ծայրերում մենք պտտում ենք 4 կարգավորիչ պտուտակ, բայց ոչ ամբողջությամբ, այլ ընդամենը մի քանի պտույտ։
- Մենք պտտում ենք 2 պտուտակ, որոնք պահում են կողպեքը նույնպես ոչ ամբողջությամբ:
- Մենք պտտում ենք 9 պտուտակ շրջանակի պարագծի շուրջ և չենք խստացնում դրանք:
- Մենք միացնում ենք հոսանքի միակցիչները դռան մարմնին և դնում բեռնախցիկը:
- Մալուխը դնում ենք արտաքին դռան բացվող բռնակի վրա, որպեսզի մալուխը մի փոքր թուլանա, ցանկալի է այն դնել նախկին դիրքում։
- Մենք դնում ենք դռան բռնակի զարդարանքը և դռան ծայրից պտուտակով ամրացնում, ամրացնում ենք այն։
- Մենք ստուգում ենք կողպեքի աշխատանքը: Դանդաղ փակեք դուռը, դիտեք, թե ինչպես է կողպեքը միանում լեզվին: Եթե ամեն ինչ կարգին է, փակեք և բացեք դուռը։
- Ծածկելով դուռը, մենք ստուգում ենք ապակե շրջանակի պարագծի շուրջ բացերը մարմնի համեմատ:
- Աստիճանաբար, մեկ առ մեկ սկսում ենք սեղմել կարգավորիչ պտուտակները՝ անընդհատ ստուգելով բացերը և անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարգավորելով պտուտակներով։ Արդյունքում պտուտակները պետք է սեղմվեն, իսկ ապակե շրջանակը պետք է ունենա մարմնի համեմատ հավասար բացեր, ճշգրտումը պետք է կատարվի ճիշտ:
- Խստացրեք կողպեքի պտուտակները:
- Մենք սեղմում ենք պարագծի շուրջ 9 պտուտակ:
- Մենք տեղադրեցինք բոլոր խրոցակները:
- Մաշկի վրա տեղադրում ենք նոր սեղմիչներ։
- Մենք կապում ենք բոլոր լարերը և մալուխը մաշկին:
- Մենք տեղադրում ենք այն տեղում, մինչդեռ վերին մասը առաջինը բերվում է և կախված է ուղեցույցից:
- Ձեռքի թեթև հարվածներով սեղմակների հատվածում դրանք տեղադրում ենք տեղում։
- Մենք ամրացնում ենք պտուտակները, տեղադրում ենք երեսպատումը:
Դռների մեխանիզմների խափանման առաջին նշաններին ժամանակին արձագանքելը կօգնի VW Touareg ավտոմեքենայի սեփականատիրոջը ապագայում խուսափել ժամանակատար վերանորոգումից: Մեքենայի դռների դիզայնը թույլ է տալիս ինքնուրույն իրականացնել վերանորոգում, պարզապես անհրաժեշտ է ուշադիր հետևել հրահանգներին և նախապես պատրաստվել ապամոնտաժմանը: Պատրաստեք անհրաժեշտ գործիքները, պահեստամասերը։ Վերանորոգման վայրն այնպես սարքավորեք, որ անհրաժեշտության դեպքում գործընթացը տեղափոխվի մեկ այլ օր։ Ժամանակ առեք, զգույշ եղեք, և ամեն ինչ կստացվի։
