Բալոնների գլխի կայծային հորերի վերանորոգում

6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Restoration Saga. Episode 11

Մխոցի գլուխը հանված է, և ես վերջապես կարող եմ լավ վերանորոգել կամ վերանորոգել թիվ 1 կայծային մոմը: Սա դեռ հիմնական պատճառն է, որ ես անջատեցի ամբողջ բարձրահասակ շարժիչը: Բայց ես չեմ ափսոսում: Արկածը արկածախնդրություն է: Հառաչանքներ...

Ձախ կողմում բացակայող կայծային մոմով բալոնի գլուխ

Կան մի քանի եղանակներ լավ կայծային մոմերի վերանորոգման համար՝ բալոնի գլուխը հեռացնելով կամ առանց դրա, որոնք մենք վերանայում ենք մեր ֆայլում: Բայց Kawasaki zx6r-ը վերականգնելիս ես որոշեցի ապամոնտաժել բալոնի գլուխը և անցնել մասնագետի մոտ՝ ներդիր կամ ուղղաթիռ տեղադրելու համար:

Մխոցի գլուխը վստահված է Նանտերում Բուվեի ուղղմանը

Ես գնում եմ Նանտերում գտնվող Bouvet Rectification's մոմը վերականգնելու համար: Եթե ​​ես նրան անձամբ տանում եմ այնտեղ, դա այն պատճառով է, որ ես սիրում եմ տեսնել, թե ում եմ վստահում հանդես գալու համար, ինչպես որ սիրում եմ ներծծվել մթնոլորտում, տեղանքով և նոու-հաուով: Եվ ես հիասթափված չեմ! Ես բացահայտում եմ մի զարմանալի վայր. Զարմանալիորեն, բայց և զարմանալիորեն դատարկ: Օ, կա՞ մեկը:

Բրենդը շատ լավ համբավ ունի։ Ամեն դեպքում, սա իր տեսակի մեջ եզակի վայր է, որտեղ հայր ու որդի դատում են վաղուց։ Ժամանակը կարծես կասեցված է. Ոչ թե այն հոգին, որը ապրում է, չնայած հանդիպմանը և իմ ժամանման մասին զգուշացնելու նախորդ կոչերին (20 րոպե առաջ): Մխոցի գլուխը թողնում եմ վաճառասեղանի վրա՝ վստահ և գեղեցիկ փոքրիկ գրության ուղեկցությամբ։ Եթե ​​ես լուսանկարում եմ, չգիտես, երբեմն առանձնացնում ես այնտեղ բալոնի գլուխը և ինձ։

Գեղեցիկ սենյակները վերականգնվող

Այն մասերը, որոնք ես տեսնում եմ, պարզապես տպավորիչ են որակով, և ես կարծում եմ, որ երբ իրերը գլորվում են, սա իսկապես այն վայրն է, որտեղ կարելի է գնալ փակ աչքերով. նրանք գիտեն, թե ինչպես վերակառուցել շարժիչները այստեղ: Այս հսկա և անժամկետ արհեստանոցում, որին ես կմասնակցեմ ընդհանուր առմամբ 3 անգամ (3 անգամ դատարկ), շարժիչները վերադարձվում են իրենց ձևին: Բոլոր տեսակի շարժիչներ. Ամենափոքրից մինչև ամենամեծը, բեռնատարից մինչև մոդել, ինչ-որ կերպ: Եվ մենք գիտենք, թե ինչպես շտկել իրերը, ինչի մասին վկայում են կայքերն ու ցուցանմուշները: Զարմանալի. Վստահություն կա. Մոմի ջրհորը չպետք է խնդիրներ առաջացնի այս մասնագետների համար։ Եթե, իհարկե, պատահաբար սխալ պահին ճիշտ տեղում չհայտնվեմ: Ինչ է պատահել.

Ես ձեզ փոխանցում եմ մանրամասները, բայց հոգնեցուցիչ էր ստանալ ձեր ուզած շտկումը: Որպես ապացույց՝ ես երբեք չեմ կարողացել հանդիպել այս վայրի վարպետներին։ Եվ սա, իհարկե, պետք է ընկներ ինձ վրա։ Բայց հիշողությունը մնում է գերազանց, ինչպես նաև կատարված աշխատանքը: Վերջապես արված. Այսպիսով, ես չգիտեմ, թե ինչ մեթոդ է օգտագործվել կամ ինչ տեսակի ներդիր կա: Մյուս կողմից, ես գիտեմ, որ անհանգստանալու կարիք չկա, և տեսնում եմ, որ ամեն ինչ կատարյալ է՝ ոչինչ չի գերազանցում։ Մոմը, որ տարել եմ, լցնում եմ թարմացված ջրհորի մեջ, բա՜ց եմ՝ կատարյալ:

Արդյունքն արժեր

Արդյունքն այն է, որ ոչ մի սեմինարի ընկղմում, ոչ ժեստերի հայտնաբերում, ոչ մխոց գլխի վերականգնողական լուսանկարում: Հիասթափեցնող է, բայց ես ետ եմ ստանում իմ մասը՝ վճարելով այդ օրը ներկա մեկ այլ տեխնիկից պահանջված գումարը, ով իբր Բուվեսի անունից վերանորոգել է բալոնի գլուխը: Սա լավ է. Մոտ 25 եվրո, ընկերոջ գին, գտածո է։ Դրույքաչափը բավականին ողջամիտ է՝ հաշվի առնելով կատարված աշխատանքը։ Տիտղոսային արտոնությո՞ւն: գուցե, բայց ամենից առաջ ողջունելի կոմերցիոն ժեստ կոմպետենտ մասնագետների կողմից: Հակառակ դեպքում գինը մոտ 30 եվրո է։

Վերադառնում եմ ավտոտնակ՝ մասնակցելու, ուրախ։ Իմ գեղեցիկ վերակառուցված բալոնի գլուխը ձեռքիս՝ ես օգտվում եմ հնարավորությունից՝ փոխելու ոչ այնքան լավ տեսք ունեցող խրոցակները: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, դրանք նորից փոխարինում եմ նորերով։ Տեղում եղածները մի կողմ դրեցի՝ հետագայում ավելի ճշգրիտ ստուգելու հնարավորություն տալով։ Հիշեցնենք՝ չպետք է անտեսել կայծային մոմերի ստուգումն ու սպասարկումը։

Մոտոցիկլետների վերանորոգումը կկարողանա առաջ շարժվել. Մենք կարող ենք բարձրացնել մխոցի գլուխը: Այնուամենայնիվ, ես կհանդիպեմ իմ առաջին մեծ մարտահրավերներին, և դրանք կապ չունեն մեխանիկայի հետ։ Վերջապես, ավելի ճիշտ, ես արդեն հանդիպել եմ նրանց, բայց դեռ չեմ պատմել նրանց մասին...

Վերանորոգման արժեքը՝ սկսած 25 եվրոյից

Առաքումներ:

Անցումային փոխարինման ժամանակ 4 նոր կայծային մոմ՝ մոտ. 40 եվրո

Հիշիր ինձ

• Կրկին թելերը մեծ ծախսեր չեն պահանջում՝ անկախ ընտրված մեթոդից։ Մյուս կողմից, ժամանակը և նոու-հաուն տատանվում են՝ կախված նրանից, թե արդյոք դուք որոշում եք հեռացնել մխոցի գլուխը:
• Եթե ​​վերանորոգումը կատարվում է մոնտաժված սրիկայով, մասնագետի կանչելը պլյուս է, քանի որ դուք պետք է խուսափեք մխոցում ցանկացած վատ ժեստերից և չիպսերից:
• Եթե ​​վերանորոգումը լավ է կատարվել, դուք կարող եք մտածել ինքներդ՝ լավ սարքավորված լինելով: Դա շատ ավելի երկար է տևում... և պարտադիր չէ, որ ավելի էժան լինի:
• Նույնիսկ եթե դա նշանակում է մխոցի գլուխը թողնել ուղղիչի վրա, դուք կարող եք ավելին խնդրել՝ ստուգել կոճակները, ամբողջական մաքրում և այլն: Դա ձեզնից է կախված՝ ըստ ձեր բյուջեի:
• Միացնող ինքնաթիռը այն ամենն է, ինչ նա կարող է նորից անել, որպեսզի տեղավորվի մխոցի գլխի նոր կնիքը:

Չանել

• Հրել մխոցի գլուխը անկյան տակ Մտցրեք վերադարձված զույգը շատ խորը
• Կեղտը դրեք մխոցի մեջ
• Դա արեք ինքներդ վատ գործիքներով և վատ պայմաններում։
• Նույնիսկ աշխարհի լավագույն կամքով