Ռոբոտի տուփ ZF 7DT-75
Պարունակություն
ZF 7DT-7 կամ Porsche PDK-ի 75-աստիճան ռոբոտային տուփի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրներն ու փոխանցման գործակիցները:
7-աստիճան նախընտրական ZF 7DT-75 ռոբոտը կամ Porsche PDK-ն արտադրվում է 2009 թվականից և տեղադրված է Macan քրոսովերի, ինչպես նաև Panamera գործադիր դասի հեչբեքի վրա։ Այս փոխանցման տուփը կարողանում է մարսել հզոր շարժիչի պտտվող մոմենտը մինչև 750 Նմ։
7DT ընտանիքը ներառում է նաև փոխանցման տուփեր՝ 7DT‑45 և 7DT‑70:
Տեխնիկական բնութագրեր ZF 7DT-75PDK
| Տիպ | նախընտրական ռոբոտ |
| Փոխանցումների քանակը | 7 |
| Քշելու համար | հետևի/լրիվ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 4.8 լ |
| Տորիկ | մինչև 750 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Multi DCTF կարգախոս |
| Յուղման ծավալը | 14.0 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | յուրաքանչյուր 80 կմ |
| Filտիչի փոխարինում | 80 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 200 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ RKPP 7DT75
2015 թվականի Porsche Panamera-ի օրինակով 4.8 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5 | 6 | 7 | Վերադառնալ | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Որ մեքենաներն են համալրված Porsche PDK 7DT-75 ռոբոտով
| macan | 2014 - մինչ օրս |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Porsche 7DT-75-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Քանի որ Porsche մեքենաները վերանորոգվում են պաշտոնական ծառայության մեջ, վթարների վիճակագրություն չկա:
Մի շարք տերեր ֆորումներում խոսում են այն մասին, թե ինչպես են թրթռում և ցատկում անցնելիս
Դիլերներին հաջողվում է խնդիրների մեծ մասը լուծել որոնվածի և ճշգրտումների օգնությամբ: