Ճիրան - կալանքի ձախողման և մաշվածության նշաններ:

Մի քանի տարի առաջ ստեղծված կառույցներում տեղադրվել են մալուխային ագույցներ։ Իր դիզայնով այն նման էր նրան, որը կարելի է գտնել հեծանիվում կամ մոտոցիկլետում։ Բայց ժամանակի ընթացքում այս շինարարությունը (թեև բավականին պարզ) դադարեց օգտակար լինել: Մալուխը շարժիչի խցիկով նվազագույն թվով թեքություններով անցնելու անհրաժեշտությունը հանգեցրեց նոր գյուտի:

Ինչպե՞ս է աշխատում կալանքը:

Հասկանալու համար, թե ինչպես է աշխատում ճարմանդը, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ է ճարմանդը: Սա մեխանիկական միավոր է, որը ներգրավված է պտտման մխոցային համակարգից դեպի փոխանցումատուփ ոլորող մոմենտ փոխանցելու մեջ: Վարելիս կալանքը միշտ միացված է, և ոտնակը սեղմելով՝ անջատվում է այն: Այդ իսկ պատճառով ճարմանդային մալուխով շարժիչներում դրա խափանումներն այնքան վտանգավոր էին։

Կարևոր է նշել, որ ստրուկի գլան ցույց է տալիս մաշվածության նկատելի և աստիճանական նշաններ: Հղումը կաշխատի այնքան ժամանակ, քանի դեռ չի կոտրվել: Այդ դեպքում դուք չեք կարողանա միացնել հանդերձանքը, և մեքենան կտրուկ անշարժանալու է: Հետևաբար, նախագծվել է հիդրավլիկ համակարգի վրա հիմնված շատ պարզ և հուսալի մեխանիզմ:

Ի՞նչ է ճարմանդային անջատումը և ինչպես է այն աշխատում:

Կցորդիչը բաղկացած է մի քանի տարրերից. Կցորդիչի ոտնակի ետևում անմիջապես գտնվում է կցորդիչի գլխավոր բալոնը, որի մխոցը շարժվում է ճարմանդային ոտնակի դիրքին համապատասխան: Երբ այն հրում եք, այն ճնշում է հիդրավլիկ հեղուկին և այն ավելի է մղում խողովակի ներքև: Այնուհետև նա սեղմում է ճարմանդների արձակման լծակը, թույլ տալով, որ այն աշխատի և աշխատի ճարմանդը բաց թողնելու լծակը:

Այս տեսակի սարքի երկու տեսակ կա. Վերևում նկարագրվածը կիսահիդրավլիկ համակարգի դասական ներկայացուցիչն է, քանի որ դրա անբաժանելի մասն է կալանքի ազատման լծակը: Այն նույնպես դուրս է կալանքից: Երկրորդ տարբերակը այսօր ամենից հաճախ օգտագործվող CSC համակարգերն են: Դրանք բաղկացած են արձակման սարքի կենտրոնացումից՝ առանց լրացուցիչ լծակների ներդրման անհրաժեշտության: Այնուամենայնիվ, գործողության սկզբունքը մնում է մոտավորապես նույնը:

Ճիրան - հիդրավլիկ համակարգի անսարքության նշաններ: Մաշվածության նշաններ. Ե՞րբ պետք է արյունահոսել ճարմանդային ոտնակը:

Դժվար տեղաշարժը սովորական ազդանշան է, որ ճարմանդը վնասված է: Հատկապես «ժամանակը» և հակառակը շատ անշնորհք են ստացվում, երբ այս հիդրավլիկ համակարգը խափանում է: Որոշ դեպքերում աշխատանքային բալոնը կարող է լավ վիճակում լինել, և պատճառը կարող է ընկած լինել հիդրավլիկ համակարգի արտահոսքի մեջ: Ամեն ինչ մի փոքր բարդացնելու համար, հիդրավլիկ կառավարվող կալանքն ու արգելակները նույն հեղուկն են, և այդ հեղուկի կորուստը խնդիրներ է առաջացնում երկու համակարգերի համար:

Կարող եք նաև խնդիրներ նկատել, երբ ճարմանդային ոտնակը դանդաղորեն վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին: Այն կարող է նաև սովորականից շատ ավելի փափուկ լինել: Եթե ​​դուք դժվարանում եք փոխել հանդերձանքը և դա հաջողվում է միայն ճարմանդային ոտնակը մի քանի արագ սեղմելուց հետո, ապա համակարգում շատ քիչ հեղուկ կա, և դրա մեջ օդ կա:

Վնասված կալանք. ի՞նչ անել հետո:

Նախ նայեք մեքենայի տակ և ստուգեք արտահոսքի համար: Եթե ​​դրանք կան, փորձեք գտնել դրանք: Ավելի լավ է սկսել փոխանցման տուփից՝ անցնելով հիդրավլիկ ճկուն խողովակներին՝ մինչև շարժիչի հատվածը: Կցորդիչի անջատման ախտանշանները շփոթեցնող կերպով նման են հեղուկի կորստին, ուստի սկսեք ավելի պարզ քայլերով, նախքան փոխանցման տուփը ապամոնտաժելը:

Կարո՞ղ եմ ինքս վերանորոգել վնասված ճարմանդը:

Եթե ​​տեսնում եք, որ խոռոչներ չկան, և ամեն ինչ սեղմված է թվում, դուք պետք է այցելեք արտադրամաս: ծախսեր նորոգում Կցորդիչի խափանումը կախված է նրանից, թե արդյոք ձեր մեքենան ունի արտաքին կամ ներքին ճարմանդ: Առաջին դեպքում գործն այդքան թանկ չի նստի։ Ամբողջ մեխանիզմը քիչ թե շատ հասանելի է մեխանիկի ձեռքին։

Մեկ այլ բան այն է, երբ այս տարրը գտնվում է ամբողջ կալանքի հավաքի ներսում: Այն փոխարինելու համար փոխանցման տուփը պետք է ապամոնտաժվի: Աշխատանքային բալոնի վերանորոգումն այս դեպքում կապված է զգալի ծախսերի հետ, այդ իսկ պատճառով այն սովորաբար ինքնուրույն չի արվում։ Մեքենայում, որտեղ ճարմանդային սկավառակը կամ կցորդի այլ տարրը մաշված է, արժե միաժամանակ փոխարինել ստրուկի բալոնը, նույնիսկ եթե այն վնասված չէ: Նման ընթացակարգը այնքան էլ թանկ չէ, քանի որ մասը, կախված ապրանքանիշից, կարող է արժենալ մի քանի հարյուր զլոտի։

Կցորդիչի մխոցը «պաշարով» փոխարինելը. իմաստ ունի՞:

Դուք ինքներդ կարող եք մտածել, որ սա փողի վատնում է։ Եթե ​​ինչ-որ բան աշխատում է, ապա այն փոխարինելու իմաստ չկա: Այնուամենայնիվ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ փոխանցման տուփի կամ կցորդիչի բաղադրիչները վերանորոգելիս դուք ապամոնտաժում եք այդ բաղադրիչները: Աշխատանքային մխոցը գտնվում է վերևում և կարող է հեշտությամբ փոխարինվել: Այսպիսով, դուք կխուսափեք փոխանցման տուփի հնարավոր նորից ապամոնտաժումից:

Այս հոդվածում դուք արդեն սովորել եք, թե ինչպես է աշխատում հեղուկի միացումը և ինչու այն պետք է փոխարինվի պահեստայինով: Սա մի սարք է, որը աստիճանաբար կտեղեկացնի ձեզ դրա սպառման մասին։ Հետեւաբար, մի սպասեք, մինչեւ այս մեխանիզմը լիովին ոչնչացվի: Եվ եթե այն լավ է աշխատում, և դուք որոշել եք փոխել ճարմանդը, փոխեք նաև ստրուկի բալոնը: Այս կերպ դուք կխնայեք մի քանի հարյուր զլոտի։