Վառելիքի պոմպի սխեման՝ մեխանիկական, էլեկտրական

Բենզինի պոմպ - մեքենայի վառելիքի համակարգի տարր, որը վառելիք է մատակարարում դոզավորման համակարգին (կարբյուրատոր / վարդակ): Վառելիքի համակարգում նման մասի անհրաժեշտությունը առաջանում է ներքին այրման շարժիչի և գազի բաքի միմյանց նկատմամբ տեխնիկական դասավորության միջոցով: Մեքենաներում տեղադրված է վառելիքի պոմպերի երկու տեսակներից մեկը. մեխանիկական, էլեկտրական.

Մեխանիկական օգտագործվում են կարբյուրատոր մեքենաներում (վառելիքի մատակարարում ցածր ճնշման տակ):

Էլեկտրական - ներարկման տիպի մեքենաներում (վառելիքը մատակարարվում է բարձր ճնշման տակ):

Վառելիքի մեխանիկական պոմպ

Վառելիքի մեխանիկական պոմպի շարժիչ լծակը անընդհատ շարժվում է վեր ու վար, բայց դիֆրագմը ներքև է տեղափոխում միայն այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է լցնել պոմպի խցիկը: Հետադարձ զսպանակը ետ է մղում դիֆրագմը կարբյուրատորին վառելիք մատակարարելու համար:

Վառելիքի մեխանիկական պոմպի օրինակ

Վառելիքի մեխանիկական պոմպի սարք.

• տեսախցիկ;
• մուտքի, ելքի փական;
• դիֆրագմ;
• վերադարձի գարուն;
• շարժիչ լծակ;
• տեսախցիկ;
• camshaft.

Էլեկտրական վառելիքի պոմպ

Էլեկտրական վառելիքի պոմպը համալրված է նմանատիպ մեխանիզմով՝ այն աշխատում է միջուկի շնորհիվ, որը քաշվում է էլեկտրամագնիսական փականի մեջ մինչև կոնտակտները բացվեն՝ անջատելով էլեկտրական հոսանքը։

Էլեկտրական վառելիքի պոմպի օրինակ

Ինչ է ներառված էլեկտրական վառելիքի պոմպի սարքում.

• տեսախցիկ;
• մուտքի, ելքի փական;
• դիֆրագմ;
• վերադարձի գարուն;
• էլեկտրամագնիսական փական;
• միջուկ;
• կոնտակտներ.

Վառելիքի պոմպի շահագործման սկզբունքը

Այն առաջնորդվում է թաղանթով, որը բարձրանում և իջնում ​​է, քանի որ դիֆրագմայի վերևում վակուում է առաջանում (ներքև շարժվելիս), բացվում է ներծծող փականը, որի միջով բենզինը հոսում է ֆիլտրի միջով դեպի վեր-դիֆրագմատիկ խորշ: Երբ դիֆրագմը հետ է շարժվում (վերև), երբ ճնշում է ստեղծվում, այն փակում է ներծծող փականը և բացում արտանետման փականը, որը նպաստում է բենզինի շարժմանը համակարգով:

Վառելիքի պոմպի հիմնական խափանումները

Հիմնականում վառելիքի պոմպը ձախողվում է 2 պատճառով.

• կեղտոտ վառելիքի ֆիլտր;
• վարել դատարկ բաքով:

Ե՛վ առաջին, և՛ երկրորդ դեպքերում վառելիքի պոմպը աշխատում է մինչև սահմանը, և դա նպաստում է տրամադրված ռեսուրսի արագ սպառմանը: ինքնուրույն ախտորոշելու և վառելիքի պոմպի ձախողման պատճառը պարզելու համար կարդացեք ստուգման քայլերի մասին հոդվածը:

Ստուգեք վառելիքի պոմպը

Դուք կարող եք ստուգել վառելիքի պոմպի աշխատանքը 5 կամ 7 փուլով: Դա անելու համար դուք պետք է նախ սկսեք ապահովիչից և ավարտեք ճնշումը ստուգելով: Ունենալով մուլտիմետր, ճնշաչափ և մարտկոց՝ լարերով Կարդալ ավելին