Որքա՞ն արժեր բենզինը ԽՍՀՄ-ում.

Ո՞վ է սահմանել բենզինի գինը.

Գների պետական ​​կոմիտեին է վստահվել վառելիքի լիցքավորման նյութերի արժեքի կարգավորումը։ Այս կազմակերպության պաշտոնյաները ստորագրել են բենզինի վաճառքի գների գնացուցակը, որն ուժի մեջ է մտել 1969 թվականի սկզբից։ Փաստաթղթի համաձայն՝ A-66 մակնշմամբ բենզինի արժեքը կազմել է 60 կոպեկ։ Ա-72 դասի բենզինը կարելի էր ձեռք բերել 70 կոպեկով։ Ա-76 վառելիքի գինը սահմանվել է 75 կոպեկ։ Բենզինի ամենաթանկ տեսակները եղել են A-93 և A-98 հեղուկները։ Դրանց արժեքը կազմել է համապատասխանաբար 95 կոպեկ եւ 1 ռուբլի 5 կոպեկ։

Բացի այդ, միության ավտոմոբիլիստները հնարավորություն ունեցան իրենց տրանսպորտային միջոցները լիցքավորել «Էքստրա» կոչվող վառելիքով, ինչպես նաև, այսպես կոչված, բենզինից և յուղից բաղկացած վառելիքի խառնուրդով: Նման հեղուկների գինը մեկ ռուբլի 80 կոպեկ էր։

Քանի որ ԽՍՀՄ գոյության ողջ ընթացքում արտադրվում էր տարբեր մակնշմամբ վառելիքի մեծ քանակություն, դրա արժեքը խստորեն վերահսկվում էր, և գնացուցակից փոքր շեղումները կարող էին գրանցվել միայն հեռավոր Սիբիրի շրջաններում:

Վառելիքի արդյունաբերության առանձնահատկությունները ԽՍՀՄ տարիներին

Այն ժամանակվա հիմնական առանձնահատկությունը, բացի ֆիքսված գնից, բարձրորակ արտադրանքի արտադրությունն էր։ ԳՕՍՏ-ից ցանկացած շեղում խստորեն ճնշվել և պատժվել է: Ի դեպ, հաստատագրված արժեքը վերաբերում էր ոչ միայն ֆիզիկական անձանց, այլեւ պետական ​​ձեռնարկություններին։

Մեկ այլ առանձնահատկությունն այն էր, որ վերը նշված գինը գանձվում էր ոչ թե մեկ լիտրի, այլ տասի համար։ Պատճառը երկրում գերճշգրիտ լցակայանների բացակայությունն է։ Ահա թե ինչու աստիճանավորումն ուղիղ տասնյակների էր հասնում: Իսկ մարդիկ աշխատում էին չլցնել վառելիքի նվազագույն քանակությունը, բայց միշտ բաքը լցնում էին լիքը բաք ու մի քանի երկաթյա տարա էլ։

Բացի այդ, 80-ականներին հատկապես սուր էր ԱԻ-93-ի առկայության խնդիրը։ Այս վառելիքը հիմնականում առաքվել է առողջարանային երթուղիներում տեղակայված գազալցակայաններին։ Այսպիսով, մենք պետք է հավաքեինք ռեզերվ:

Գները բարձրանում են

Տարիների ընթացքում մի քանի փոփոխություններ են եղել. Իսկ ֆիքսված գների առաջին աճը տեղի է ունեցել 70-ականների սկզբին։ Այն ազդել է վառելիքի բոլոր մակնիշների վրա, բացառությամբ A-76-ի: Օրինակ՝ ԱԻ-93 բենզինը հինգ կոպեկ է թանկացրել։

Բայց բնակչության համար բենզինի արժեքի առավել նկատելի աճը տեղի է ունեցել նախ 1978 թվականին, իսկ հետո երեք տարի անց։ Երկու դեպքում էլ գինը կրկնապատկվել է։ Այդ ժամանակները ապրած մարդիկ հաճախ են հիշում, որ պետությունն իրենց ընտրություն է տվել՝ կա՛մ լիցքավորել, կա՛մ նույն գումարով մեկ լիտր կաթ գնել։

Այս պահին թանկացումներն ավարտվեցին, և 1981 թվականին հաստատված գնացուցակը մինչև ԽՍՀՄ գոյության վերջին օրը մնաց անփոփոխ։

Որքա՞ն արժեր սնունդը ԽՍՀՄ-ում, և ի՞նչ կարող էր ուտել խորհրդային քաղաքացին իր աշխատավարձով.