Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մեքենայի մարտկոցը լիցքավորիչով լիցքավորելու համար

Ավտովարորդների պրակտիկայում օգտագործվում են մարտկոցի (մարտկոցի) լիցքավորման երկու եղանակ՝ մշտական ​​լիցքավորման հոսանքով և մշտական ​​լիցքավորման լարմամբ: Օգտագործված մեթոդներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը որոշվում է գործոնների համակցությամբ: Նախքան նոր գնված մարտկոցը լիցքավորելը կամ մեքենայից հանված լիցքաթափված մարտկոցը լիցքավորելը, այն պետք է ուշադիր պատրաստվի լիցքավորման համար:

Մարտկոցի պատրաստում լիցքավորման համար

Նոր մարտկոցում անհրաժեշտ է լրացնել կարգավորվող խտության էլեկտրոլիտը մինչև անհրաժեշտ մակարդակը։ Մարտկոցը մեքենայից հանելով՝ անհրաժեշտ է մաքրել օքսիդացված տերմինալները կեղտից: Սպասարկման կարիք չունեցող մարտկոցի պատյանները պետք է սրբել լաթով, որը խոնավ է սոդայի մոխրի լուծույթով (ավելի լավ) կամ խմորի սոդայի կամ նոսրացված ամոնիակով:

Եթե ​​մարտկոցը սպասարկվում է (մարտկոցի բանկերը հագեցած են էլեկտրոլիտը լցնելու և լիցքավորելու խրոցակներով), ապա անհրաժեշտ է լրացուցիչ մանրակրկիտ մաքրել վերին ծածկը (պտուտակավոր խրոցակներով), որպեսզի երբ խրոցակները արձակվեն, պատահական կեղտը չմտնի մեջը: էլեկտրոլիտը. Սա, անշուշտ, կհանգեցնի մարտկոցի ձախողմանը: Մաքրումից հետո դուք կարող եք անջատել խրոցակները և չափել էլեկտրոլիտի մակարդակը և խտությունը:

Անհրաժեշտության դեպքում անհրաժեշտ մակարդակին ավելացրեք էլեկտրոլիտ կամ թորած ջուր: Էլեկտրոլիտի կամ ջրի ավելացման միջև ընտրությունը հիմնված է մարտկոցում էլեկտրոլիտի չափված խտության վրա: Հեղուկը լցնելուց հետո խցանները բաց թողեք, որպեսզի մարտկոցը լիցքավորելիս «շնչի» և չպայթի լիցքավորման ժամանակ արձակված գազերից։ Բացի այդ, լցնող անցքերի միջոցով դուք ստիպված կլինեք պարբերաբար ստուգել էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանը, որպեսզի խուսափեք գերտաքացումից և եռումից:

Այնուհետև միացրեք լիցքավորիչը (լիցքավորիչը) մարտկոցի ելքային կոնտակտներին՝ բևեռականության անփոխարինելի պահպանմամբ («գումարած» և «մինուս»): Միևնույն ժամանակ լիցքավորիչի լարերի «կոկորդիլոսները» նախ միացվում են մարտկոցի տերմինալներին, այնուհետև հոսանքի լարը միացվում է ցանցին, և միայն դրանից հետո լիցքավորիչը միանում է։ Դա արվում է, որպեսզի կանխվի մարտկոցից արձակված թթվածին-ջրածին խառնուրդի բռնկումը կամ դրա պայթյունը կոկորդիլոսների միացման պահին կայծի ժամանակ։

Կարդացեք նաև մեր avtotachki.com պորտալում. մեքենայի մարտկոցի կյանքը.

Նույն նպատակով մարտկոցի անջատման կարգը հակադարձվում է՝ նախ հիշողությունն անջատվում է, և միայն դրանից հետո անջատվում են «կոկորդիլոսները»։ Թթվածին-ջրածին խառնուրդը ձևավորվում է մարտկոցի աշխատանքի ընթացքում արտազատվող ջրածնի մթնոլորտի թթվածնի հետ համատեղման արդյունքում։

Մարտկոցի լիցքավորումը ուղղակի հոսանքով

Ուղղակի հոսանքի տակ այս դեպքում հասկացվում է լիցքավորման հոսանքի մեծության կայունությունը: Այս մեթոդը երկու օգտագործվողներից ամենատարածվածն է: Լիցքավորման համար պատրաստված մարտկոցում էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանը չպետք է հասնի 35 °C: Նոր կամ լիցքաթափված մարտկոցի լիցքավորման հոսանքը ամպերով սահմանվում է նրա հզորության 10%-ին ամպերժամում (օրինակ՝ 60 Ահ հզորությամբ սահմանվում է 6 Ա հոսանք)։ Այս հոսանքը կամ ավտոմատ կերպով կպահպանվի լիցքավորիչի կողմից, կամ այն ​​պետք է կարգավորվի լիցքավորիչի վահանակի անջատիչի կամ ռեոստատի միջոցով:

Լիցքավորման ժամանակ դուք պետք է վերահսկեք լարումը մարտկոցի ելքային տերմինալներում, այն կբարձրանա լիցքավորման ժամանակ, և երբ այն հասնի 2,4 Վ արժեքի յուրաքանչյուր բանկի համար (այսինքն՝ 14,4 Վ ամբողջ մարտկոցի համար), լիցքավորման հոսանքը պետք է կրկնակի կրճատվի։ նոր մարտկոցի համար և երկու կամ երեք անգամ օգտագործված: Այս հոսանքով մարտկոցը լիցքավորվում է մինչև առատ գազի ձևավորում բոլոր մարտկոցների բանկերում: Երկաստիճան լիցքավորումը թույլ է տալիս արագացնել մարտկոցի լիցքավորումը և նվազեցնել գազի արտանետումների ինտենսիվությունը, որը քայքայում է մարտկոցի թիթեղները:

Եթե ​​մարտկոցը փոքր-ինչ լիցքաթափված է, ապա միանգամայն հնարավոր է լիցքավորել այն միաստիճան ռեժիմով՝ մարտկոցի հզորության 10%-ին հավասար հոսանքով։ Լիցքավորման ավարտի նշան է նաև գազի առատ էվոլյուցիան։ Լիցքավորման ավարտի լրացուցիչ նշաններ կան.

• էլեկտրոլիտի խտության անփոփոխությունը 3 ժամվա ընթացքում;
• մարտկոցի տերմինալներում լարումը հասնում է 2,5-2,7 Վ-ի մեկ հատվածի (կամ 15,0-16,2 Վ մարտկոցի համար որպես ամբողջություն) և այս լարումը մնում է անփոփոխ 3 ժամ:

Լիցքավորման գործընթացը վերահսկելու համար անհրաժեշտ է 2-3 ժամը մեկ ստուգել մարտկոցների բանկերում էլեկտրոլիտի խտությունը, մակարդակը և ջերմաստիճանը: Ջերմաստիճանը չպետք է բարձրանա 45 °C-ից: Ջերմաստիճանի սահմանային արժեքը գերազանցելու դեպքում կամ մի որոշ ժամանակ դադարեցրեք լիցքավորումը և սպասեք, որ էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանը իջնի մինչև 30-35 °C, ապա շարունակեք լիցքավորումը նույն հոսանքով, կամ կրճատեք լիցքավորման հոսանքը 2 անգամ։

Ելնելով նոր չլիցքավորված մարտկոցի վիճակից՝ դրա լիցքավորումը կարող է տևել մինչև 20-25 ժամ։ Մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը, որը ժամանակ է ունեցել աշխատելու, կախված է իր թիթեղների ոչնչացման աստիճանից, շահագործման ժամանակից և լիցքաթափման աստիճանից և կարող է հասնել 14-16 ժամ կամ ավելի, երբ մարտկոցը խորը լիցքաթափված է:

Մարտկոցի լիցքավորումը մշտական ​​լարման միջոցով

Մշտական ​​լիցքավորման լարման ռեժիմում խորհուրդ է տրվում լիցքավորել առանց սպասարկման մարտկոցներ: Դա անելու համար մարտկոցի ելքային տերմինալներում լարումը չպետք է գերազանցի 14,4 Վ-ը, և լիցքավորումն ավարտվում է, երբ լիցքավորման հոսանքը իջնում ​​է 0,2 Ա-ից: 13,8 Վ.

Այս ռեժիմում լիցքավորման հոսանքը չի կարգավորվում, բայց լիցքավորիչը ավտոմատ կերպով կարգաբերվում է՝ կախված մարտկոցի լիցքաթափման աստիճանից (ինչպես նաև էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանից և այլն): 13,8-14,4 Վ մշտական ​​լիցքավորման լարման դեպքում մարտկոցը կարող է լիցքավորվել իր ցանկացած վիճակում՝ առանց ավելորդ գազերի և էլեկտրոլիտի գերտաքացման վտանգի: Նույնիսկ ամբողջովին լիցքաթափված մարտկոցի դեպքում լիցքավորման հոսանքը չի գերազանցում իր անվանական հզորության արժեքը:

Ոչ բացասական էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանի դեպքում մարտկոցը լիցքավորվում է իր հզորության մինչև 50-60%-ով լիցքավորման առաջին ժամում, ևս 15-20%-ով` երկրորդ ժամում և միայն 6-8%-ով` երրորդ ժամում: . Ընդհանուր առմամբ, լիցքավորման 4-5 ժամում մարտկոցը լիցքավորվում է իր ամբողջ հզորության 90-95%-ով, չնայած լիցքավորման ժամանակը կարող է տարբեր լինել։ Լիցքավորման ավարտի նշաններն են լիցքավորման հոսանքի նվազումը 0,2 Ա-ից ցածր:

Այս մեթոդը թույլ չի տալիս մարտկոցը լիցքավորել իր հզորության 100%-ով, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է մարտկոցի տերմինալների լարումը (և, համապատասխանաբար, լիցքավորիչի ելքային լարումը) բարձրացնել մինչև 16,2 Ա: Այս մեթոդը ունի հետևյալ առավելությունները.

• մարտկոցը լիցքավորվում է ավելի արագ, քան մշտական ​​ընթացիկ լիցքավորումը.
• մեթոդը գործնականում ավելի հեշտ է կիրառել, քանի որ լիցքավորման ընթացքում հոսանքը կարգավորելու կարիք չկա, բացի այդ, մարտկոցը կարող է լիցքավորվել առանց այն մեքենայից հանելու:

Որքա՞ն ժամանակ կարելի է լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը [ցանկացած ուժեղացուցիչ լիցքավորիչով]

Երբ մարտկոցն օգտագործվում է մեքենայում, այն լիցքավորվում է նաև մշտական ​​լիցքավորման լարման ռեժիմում (որը տրամադրվում է մեքենայի գեներատորի կողմից): «Դաշտային» պայմաններում հնարավոր է «տնկված» մարտկոց լիցքավորել մեկ այլ մեքենայի ցանցից՝ նրա տիրոջ հետ համաձայնությամբ։ Այս դեպքում բեռը ավելի ցածր կլինի, քան «լուսավորելու» ավանդական մեթոդով: Նման լիցքավորման ժամանակը, որն անհրաժեշտ է ինքնուրույն սկսելու հնարավորության համար, կախված է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից և սեփական մարտկոցի լիցքաթափման խորությունից:

Մարտկոցի առավելագույն վնասը տեղի է ունենում, երբ տեղադրվում է լիցքաթափված մարտկոց՝ 12,55 Վ-ից ցածր հզորությամբ: Երբ մեքենան առաջին անգամ գործարկվում է նման մարտկոցով, մշտական ​​վնաս և անդառնալի կորուստ հզորություն և ամրություն մարտկոց.

Հետևաբար, մեքենայի վրա մարտկոցի յուրաքանչյուր տեղադրումից առաջ անհրաժեշտ է ստուգել մարտկոցի հզորությունը և միայն դրանից հետո շարունակել տեղադրումը:

ԱՐԱԳ լիցքավորում և ԻՆՉՊԵՍ ԱՆՎՏԱՆԳ ԱՆԵԼ

ՀԵՂՈՒԿ ԷԼԵԿՏՐՈԼԻՏ ՄԱՐՏԿՈՑՆԵՐ - ԱՐԱԳ ԼԻՑՔՈՎ

Արագ լիցքավորումն ընթացքի մեջ է երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է երբ անհրաժեշտ է արագ գործարկել մեքենայի շարժիչը: Էլեկտրական լիցքավորման այս մեթոդը բնութագրվում է ավելի բարձր հոսանքով և սովորականից ավելի կարճ լիցքավորման ժամանակով լիցքավորմամբ: 2-ից 4 ժամ . Այս տեսակի արագ էլեկտրական լիցքավորման ժամանակ մարտկոցի ջերմաստիճանը պետք է վերահսկվի (այն չպետք է գերազանցի 50-55 ° C ) Անհրաժեշտության դեպքում մարտկոցի «լիցքավորման» դեպքում անհրաժեշտ է նվազեցնել լիցքավորման հոսանքը, որպեսզի մարտկոցը չտաքանա և չլինի բուն մարտկոցի երկարատև անցանկալի վնաս կամ պայթյուն։

Արագ լիցքավորման դեպքում լիցքավորման հոսանքը չպետք է գերազանցի 25% մարտկոցի անվանական հզորությունից Ah-ով (C20):

ՕՐԻՆԱԿ. 100 Ահ հզորությամբ մարտկոցը լիցքավորվում է մոտավորապես 25 Ա հոսանքով: Եթե լիցքավորիչն օգտագործվում է էլեկտրական լիցքավորման համար առանց լիցքավորման հոսանքի կարգավորման, լիցքավորման հոսանքը սահմանափակվում է հետևյալ կերպ.

• ՄԱՐՏԿՈՑՆԵՐ ՄՈՏՈՑԻԿԼՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ 3 - 5 Ա               
• ՄԱՐՏԿՈՑՆԵՐ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ 15 - 25 Ա
• ՄԱՐՏԿՈՑՆԵՐ ԾԱՆՐ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ 30 - 50 Ա

Արագ լիցքավորման ընթացակարգից հետո մարտկոցը ամբողջությամբ չի լիցքավորվի։ . Մեքենայի փոփոխիչն ավարտում է մարտկոցի էլեկտրական լիցքը վարելիս: Ուստի խորհուրդ է տրվում նման դեպքերում մեքենան օգտագործել որոշ ժամանակ մինչև առաջին կանգառը և շահագործումից հանելը:

Նման իրավիճակում մի քանի մարտկոցների միաժամանակյա էկլեկտիկ լիցքավորումը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ հոսանքի ռացիոնալ բաշխումն անհնար է, և առանց մարտկոցը վնասելու մեքենան գործարկելու համար անհրաժեշտ էֆեկտը չի ստացվի:

Մարտկոցի էլեկտրական արագացված լիցքավորման վերջում խտություն էլեկտրոլիտը պետք է լինի նույնը բոլոր խցերում (առավելագույն և նվազագույն արժեքների միջև առավելագույն թույլատրելի տարբերությունը չպետք է գերազանցի 0,030 կգ/լ ) և բոլոր վեց խցերում պետք է լինի մեծ կամ հավասար 1,260 կգ/լ +25°C-ում: Ինչ կարելի է ստուգել միայն մարտկոցներով, որոնք ունեն ծածկոցներ և բաց մուտք դեպի էլեկտրոլիտ:

Բաց շղթայի լարումը վոլտերով պետք է լինի 12,6-ից մեծ կամ հավասար V. Եթե ​​ոչ, կրկնեք էլեկտրական լիցքը: Եթե ​​դրանից հետո լարումը դեռ չի բավարարում, փոխարինեք մարտկոցը, քանի որ մահացած մարտկոցը հավանաբար մշտապես վնասված է և նախատեսված չէ հետագա օգտագործման համար:

ՄԱՐՏԿՈՑ AGM - ԱՐԱԳ լիցքավորում

Արագ լիցքավորումն ընթացքի մեջ է երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է և երբ անհրաժեշտ է արագ գործարկել մեքենայի շարժիչը: Մարտկոցը էլեկտրականորեն լիցքավորվում է ավելի մեծ սկզբնական լիցքավորման հոսանքով, որը կրճատում է լիցքավորման ժամանակը և մարտկոցի ջերմաստիճանի վերահսկմամբ ( առավելագույնը 45-50°С ).

Արագ լիցքավորման դեպքում խորհուրդ է տրվում սահմանափակել լիցքավորման հոսանքը մինչև 30% - 50% մարտկոցի անվանական հզորությունից Ah-ով (C20): Այսպիսով, օրինակ, 70 Ահ անվանական հզորությամբ մարտկոցի համար սկզբնական լիցքավորման հոսանքը պետք է լինի սահմաններում. 20-35 Ա.

Մի խոսքով, արագ լիցքավորման առաջարկվող տարբերակներն են.

• DC լարում` 14,40 - 14,80 Վ
• Առավելագույն հոսանք 0,3-ից 0,5 անվանական հզորություն Ah-ով (C20)
• Լիցքավորման ժամանակը` 2-4 ժամ

Խորհուրդ չի տրվում միաժամանակ մի քանի մարտկոցներ զուգահեռ լիցքավորելը հոսանքի ռացիոնալ բաշխման անկարողության պատճառով:

Արագ լիցքավորման ընթացակարգից հետո մարտկոցը ամբողջությամբ չի լիցքավորվի։ . Մեքենայի փոփոխիչն ավարտում է մարտկոցի էլեկտրական լիցքը վարելիս: Հետևաբար, ինչպես թաց մարտկոցների դեպքում, արագ լիցքավորվող մարտկոցը տեղադրելուց հետո դուք պետք է օգտագործեք մեքենան որոշակի ժամանակահատվածում: Լիցքավորման գործընթացի ավարտին մարտկոցը պետք է հասնի միասնական լարման: Եթե ​​դա տեղի չունենա, փոխարինեք մարտկոցը նույնիսկ եթե այն դեռ կարող է գործարկել մեքենայի շարժիչը:

Այս բնութագրին հասնելու անկարողությունը (նշանակում է, որ մարտկոցը միշտ լիցքավորված է մնում մշտական ​​հոսանքով), որը զուգորդվում է ներքին բարձր ջերմաստիճանի հետ, ցույց է տալիս. գումարներ , այսինքն. սուլֆացիայի առաջացման մասին և մարտկոցի հիմնական հատկությունների կորուստ . Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում փոխարինել մարտկոցը, նույնիսկ եթե այն դեռ կարող է գործարկել մեքենայի շարժիչը:

Արագ լիցքավորումը, ինչպես ցանկացած մարտկոցի լիցքավորում, շատ զգայուն և որոշ չափով վտանգավոր ընթացակարգ է: Ե՛վ էլեկտրական ցնցումից, և՛ պայթյունից, եթե մարտկոցի ջերմաստիճանը չի վերահսկվում։ Հետևաբար, մենք ձեզ տրամադրում ենք նաև օգտագործման անվտանգության հրահանգներ:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԿԱՆՈՆԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Մարտկոցները պարունակում են ծծմբական թթու (քայքայիչ) և արտանետում պայթուցիկ գազ հատկապես էլեկտրական լիցքավորման ժամանակ։ Նշանակված նախազգուշական միջոցների պահպանումը նվազեցնում է վնասվածքների բացարձակ ռիսկը: Անհատական ​​պաշտպանության միջոցների և սարքավորումների օգտագործումը պարտադիր է. ձեռնոցներ, ակնոցներ, համապատասխան հագուստ, դեմքի պաշտպանիչ .

Երբեք մի դրեք և/կամ չթողնեք մետաղական առարկաներ մարտկոցի վրա լիցքավորման ժամանակ: Եթե ​​մետաղական առարկաները շփվեն մարտկոցի տերմինալների հետ, դա կարող է առաջացնել կարճ միացում, որը կարող է հանգեցնել մարտկոցի պայթելու:

Մեքենայի մեջ մարտկոց տեղադրելիս՝ միշտ նախ միացրեք դրական բևեռը (+):. Մարտկոցը ապամոնտաժելիս միշտ նախ անջատեք բացասական բևեռը (-):.

Մարտկոցը միշտ հեռու պահեք բաց կրակից, վառվող ծխախոտից և կայծերից:

Սրբեք մարտկոցը խոնավ հակաստատիկ շորով ( ոչ մի դեպքում բրդյա և ոչ մի դեպքում չոր ) էլեկտրական լիցքավորումից մի քանի ժամ հետո, որպեսզի արձակված գազերը ժամանակ ունենան ամբողջովին ցրվելու օդում։

Մի թեքեք աշխատող մարտկոցի վրա կամ տեղադրման և ապամոնտաժման ժամանակ:

Ծծմբաթթվի արտահոսքի դեպքում միշտ օգտագործեք քիմիական ներծծող: