Համեմատություն «Goodyear» և «Yokohama». ռետինի ակնարկ
Պարունակություն
Կան նաև թերություններ. գնորդները հայտնում են, որ կան բողոքներ բշտիկների քանակի վերաբերյալ (միջինում 115 հատ մեկ անիվ, մրցակիցները ունեն 200-ի սահմաններում): Ապրանքանիշի շփման մոդելները վատ են հարմարվում չափազանց ցածր ձմեռային ջերմաստիճան ունեցող տարածաշրջանների համար, քանի որ -37 ° C և ցածր ջերմաստիճանում ռետինե միացությունը դառնում է չափազանց կոշտ:
Ներքին շուկայում լայնորեն ներկայացված են Yokohama-ի և Goodyear-ի անվադողերը: Ամեն տարի, ձմռան գալուստով, ավտոմոբիլիստները բախվում են անվադողերի ընտրության խնդրին, այդ թվում՝ այս երկու արտադրողների արտադրանքից։ Հաճախորդների կարծիքները վերլուծելուց հետո մենք պատասխանեցինք այն հարցին, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Goodyear-ը, թե Yokohama-ն:
«Goodyear» անվադողերի ակնարկ
Goodyear-ը ամերիկյան ընկերություն է։ Ռուսաստան եկող անվադողերի արտադրությունը հիմնված է ԵՄ մի շարք երկրներում, այդ թվում՝ Գերմանիայում և Լեհաստանում։
| Համառոտ բնութագրեր (ընդհանրացված) | |
| Արագության ինդեքս | T (190 կմ/ժ) |
| Տեսակներ | Studded եւ Velcro |
| Runflat տեխնոլոգիա | - |
| Նետել | Ասիմետրիկ և սիմետրիկ, ուղղորդված և ոչ ուղղորդված տեսակներ |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Տեսախցիկի առկայությունը | - |
Պատասխանելով այն հարցին, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Յոկոհամա կամ Գուդյեր, հարկ է նշել Goodyear մոդելների դրական բնութագրերը.
- ստանդարտ չափսերի շարք, գամասեղով և շփման ռետինե;
- չափավոր արժեք;
- ձյան ֆլոտացիա;
- լավ ուղղորդված կայունություն սառցե ճանապարհներին (գնորդները զգուշացնում են, որ գամասեղներով մոդելներն ավելի լավ են աշխատում);
- դուրս թռչելու միտում չունեցող հասկերի դիմացկունություն.
- ցածր աղմուկ (բայց այն շատ է բզզում, երբ վազում է);
- վստահ արգելակում չոր սառցե ասֆալտի վրա:
Goodyear անվադողեր
Կան նաև թերություններ. գնորդները հայտնում են, որ կան բողոքներ բշտիկների քանակի վերաբերյալ (միջինում 115 հատ մեկ անիվ, մրցակիցները ունեն 200-ի սահմաններում):
Յոկոհամա անվադողերի վերանայում
Արտադրող Yokohama-ն ունի ճապոնական արմատներ, բայց Ռուսաստանի համար նախատեսված անվադողերի մեծ մասը արտադրվում է ռուսական անվադողերի գործարանների կողմից, որոշ սորտեր արտադրվում են Թաիլանդի և Ֆիլիպինների ձեռնարկությունների կողմից:
| Համառոտ բնութագրեր (ընդհանրացված) | |
| Արագության ինդեքս | T (190 կմ/ժ) |
| Տեսակներ | Գամասեղներ և շփում |
| Runflat տեխնոլոգիա | - |
| Նետել | Ասիմետրիկ և սիմետրիկ, ուղղորդված և ոչ ուղղորդված տեսակներ |
| Ստանդարտ չափսեր | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Տեսախցիկի առկայությունը | - |
Պարզելու համար, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Goodyear կամ Yokohama, եկեք կենտրոնանանք ճապոնական արտադրողի արտադրանքի դրական բնութագրերի վրա.
- չափերի ընտրությունն ավելի լայն է, քան ամերիկյան ապրանքանիշը, բյուջետային մեքենաների համար շատ տարբերակներ կան.
- չափավոր արժեք;
- ձմեռային ճանապարհների ձյունածածկ հատվածներում բեռնաթափման և ուղղորդման կայունություն.
- ցածր աղմուկ նույնիսկ գամասեղներով մոդելներով:
Ճապոնական արտադրանքը ունի նաև թերություններ.
- Մաքուր սառույցի բռնումը վատ է.
- միջակ վարվելակերպը սառցե տարածքներում:
Յոկոհամա ռետինե
Ձյան շիլայի վրա քննադատություն և թափանցիկություն է առաջացնում:
Առանձնահատկությունների համեմատություն
Որպեսզի ավելի հեշտ լինի հասկանալ, թե որ կաուչուկն է ավելի լավ՝ Goodyear կամ Yokohama, եկեք համեմատենք բնութագրերը:
| Технические характеристики | ||
| Անվադողերի ապրանքանիշ | GOODYEAR | Yokohama |
| Տեղեր հանրաճանաչ ավտոմթերքների վարկանիշներում («Ղեկի հետևում», «Klaxon» և այլն) | Հազվադեպ է իջնում 7-րդ դիրքից | Պարբերաբար զբաղեցնում է 5-6-րդ տեղերը TOP-ում |
| Փոխարժեքի կայունություն | Լավ է բոլոր պայմաններում | Միջակ է սառցակալած տարածքներում և լեփ-լեցուն ձյուն |
| Անցանելիություն ձյան ցեխի վրա | Գոհացուցիչ | Միջակ |
| Հավասարակշռող որակ | Այն սովորաբար տեւում է 10-15 գ մեկ սկավառակի համար | Որոշ անիվներ կշիռների կարիք չունեն |
| Վարքագիծը ուղու վրա 0 ° C և բարձր ջերմաստիճանում | միջակ | Մեքենան վստահորեն պահում է ճանապարհը, սակայն ոլորաններում պետք է զգույշ լինել՝ չգերազանցելով 80-90 կմ/ժ արագությունը։ |
| Շարժման փափկություն | Շփման և գամասեղներով մոդելները ապահովում են վարման հարմարավետություն | Ռետինը փափուկ է, բայց լարը դժվար է մտնել ճանապարհի փոսեր. հավանական է ճողվածք (ցածր պրոֆիլը շատ ենթակա է դրան): |
| Ծագման երկիր | ԵՄ | Ռուսաստան |
Համեմատության արդյունքների հիման վրա դժվար է հասկանալ, թե որ ձմեռային անվադողերն են ավելի լավը՝ Goodyear-ը կամ Yokohama-ն, քանի որ դրանց բնութագրերը նման են։
Արտադրողականություն
Ռուսական ավտոմոբիլային հրատարակիչների ուսումնասիրությունների համաձայն, ավտոմոբիլիստների նախասիրությունները 40/60-ի նման են՝ հօգուտ Յոկոհամայի: Սա չի նշանակում, որ «ճապոնացին» շատ ավելի լավ տեխնիկական բնութագրեր ունի.
- ապրանքանիշն ունի տեղայնացված արտադրություն, ինչը հնարավորություն է տալիս արտադրանքի ինքնարժեքը ավելի ցածր պահել, քան մրցակիցներինը (սա հատկապես նկատելի է, եթե անվադողի տրամագիծը R15-ից բարձր է);
- ընկերությունն ավելի շատ գումար է ծախսում գովազդի վրա, ինչը բրենդն ավելի ճանաչելի է դարձնում։
Այսպիսով, եզրակացությունը միանշանակ չէ. երկու արտադրողների արտադրանքը նման է, ինչի պատճառով կաուչուկը չունի ընդգծված առավելություններ միմյանց նկատմամբ:
