Subaru

Բովանդակություն FounderEmblemԱվտոմեքենաների պատմությունը մոդելներումՀարցեր և պատասխաններ. Ճապոնական այս մեքենաները պատկանում են Subaru Corporation-ին: Ընկերությունը մեքենաներ է արտադրում ինչպես սպառողական շուկայի, այնպես էլ կոմերցիոն նպատակներով։ Fuji Heavy Industries Ltd.-ի պատմությունը, որի ապրանքանիշը Subaru-ն է, սկսվում է 1917 թ. Այնուամենայնիվ, ավտոմոբիլային պատմությունը սկսվել է միայն 1954 թվականին: Subaru-ի ինժեներները ստեղծել են P-1 մեքենայի թափքի նոր նախատիպը։ Այս առումով մրցութային կարգով որոշվել է անուն ընտրել ավտոմեքենայի նոր ապրանքանիշի համար։ Դիտարկվել են բազմաթիվ տարբերակներ, սակայն հենց «Subaru»-ն է պատկանում FHI-ի հիմնադիր և ղեկավար Քենջի Կիտային (Kenji Kita): Subaru նշանակում է միավորում, բառացիորեն «հավաքվել» (ճապոներենից): Նույն անունով է կոչվում «Pleiades» համաստեղությունը։ Կիտային այն բավականին խորհրդանշական է թվացել, ուստի որոշվել է թողնել անունը, քանի որ HFI կոնցեռնը հիմնադրվել է 6 ընկերությունների միաձուլման արդյունքում։ Ընկերությունների թիվը համապատասխանում է Pleiades համաստեղության աստղերի թվին, որոնք կարելի է տեսնել անզեն աչքով։ Հիմնադիր Subaru ապրանքանիշի առաջին մարդատար մեքենաներից մեկի ստեղծման գաղափարը Fuji Heavy Industries Ltd-ի հիմնադիրն ու ղեկավարն է: - Քենջի Կիտա: Նրան է պատկանում նաև ավտոմեքենայի ապրանքանիշի անվանումը։ Նա ինքը մասնակցել է P-1-ի (Subaru 1500) դիզայնի և թափքի մշակմանը 1954 թվականին։ Ճապոնիայում ռազմական գործողություններից հետո առաջացավ ինժեներական ճգնաժամ, հումքի և վառելիքի տեսքով ռեսուրսները խիստ պակասում էին: Այդ կապակցությամբ կառավարությունը ստիպված եղավ օրենք ընդունել, ըստ որի նվազագույն հարկով կվճարվեն մինչև 360 սմ երկարությամբ մեքենաները և 3,5 կմ-ում 100 լիտրը չգերազանցող վառելիքի ծախսը։ Հայտնի է, որ Կիտան այն ժամանակ ստիպված էր ֆրանսիական Renault կոնցեռնից գնել մեքենաների դիզայնի մի քանի գծագրեր և պլաններ։ Նրանց օգնությամբ նա կարողացել է փողոցում ճապոնացուն հարմար մեքենա ստեղծել, որը հարմար է հարկային օրենքի տողերին։ Դա Subaru 360 մոդելն էր, որը թողարկվել է 1958 թվականին։ Հետո սկսվեց Subaru ապրանքանիշի բարձր մակարդակի պատմությունը: Emblem Logo Subaru-ն, տարօրինակ կերպով, կրկնում է ավտոմեքենայի ապրանքանիշի անվան պատմությունը, որը թարգմանվում է որպես «Pleiades» համաստեղություն: Տարբերանշանը պատկերում է երկինքը, որում փայլում է Pleiades համաստեղությունը՝ բաղկացած վեց աստղերից, որոնք կարելի է տեսնել գիշերային երկնքում առանց աստղադիտակի։ Ի սկզբանե տարբերանշանը ֆոն չի ունեցել, այլ պատկերված է եղել որպես մետաղյա օվալ՝ ներսից դատարկ, որի վրա նույն մետաղական աստղերն են տեղադրված։ Ավելի ուշ դիզայներները սկսեցին գույներ հաղորդել երկնքի ֆոնին: Համեմատաբար վերջերս որոշվեց ամբողջությամբ կրկնել Pleiades-ի գունային սխեման։ Այժմ մենք տեսնում ենք գիշերային երկնքի գույնի օվալ, որի վրա առանձնանում են վեց սպիտակ աստղեր, որոնք ստեղծում են նրանց փայլի էֆեկտը։ Մեքենայի պատմությունը մոդելներում Subaru ավտոմոբիլային ապրանքանիշի գոյության ողջ պատմության ընթացքում մոդելների գանձարանում կան մոտ 30 հիմնական և մոտ 10 լրացուցիչ փոփոխություններ: Ինչպես նշվեց վերևում, առաջին մոդելներն էին P-1 և Subaru 360: 1961 թվականին հիմնադրվել է Subaru Sambar համալիրը, որը մշակում է առաքման ֆուրգոններ, իսկ 1965 թվականին ընդլայնում է խոշոր մեքենաների արտադրությունը Subaru 1000 գծով։ Մեքենան համալրված է առջեւի չորս անիվներով, չորս մխոցանի շարժիչով և մինչև 997 սմ3 ծավալով։ Շարժիչի հզորությունը հասել է 55 ձիաուժի։ Սրանք բռնցքամարտիկների տիպի շարժիչներ էին, որոնք հետագայում անընդհատ օգտագործվում էին Subaru-ի գծերում: Երբ ճապոնական շուկայում վաճառքները սկսեցին արագ աճել, Subaru-ն որոշեց սկսել ավտոմեքենաների վաճառքը արտասահմանում: Սկսվեցին արտահանման փորձերը Եվրոպայից, իսկ ավելի ուշ՝ ԱՄՆ։ Այս պահին հիմնադրվում է Subaru of America, Inc.-ի դուստր ձեռնարկությունը: Ֆիլադելֆիայում՝ Subaru 360-ն Ամերիկա արտահանելու համար։ Փորձը ձախողվեց։ 1969 թվականին ընկերությունը մշակում էր գոյություն ունեցող մոդելների երկու նոր մոդիֆիկացիաներ՝ շուկա դուրս բերելով R-2 և Subaru FF մոդելները։ Նոր արտադրանքի նախատիպերն էին համապատասխանաբար R-1-ը և Subaru 1000-ը։ Վերջին մոդելում ինժեներները մեծացնում են շարժիչի չափը: 1971 թվականին Subaru-ն թողարկեց աշխարհում առաջին լիաքարշակ մարդատար ավտոմեքենան, որը մեծ հետաքրքրություն առաջացրեց ինչպես սպառողների, այնպես էլ համաշխարհային փորձագետների կողմից։ Այս մոդելը Subaru Leone-ն էր: Մեքենան իր պատվավոր տեղը գրավեց մի խորշում, որտեղ գործնականում մրցակցություն չուներ։ 1972 թվականին R-2-ը վերափոխվեց։ Այն փոխարինվում է Rex-ով՝ 2 բալոնանոց շարժիչով և մինչև 356 սմXNUMX ծավալով։ խորանարդ, որը համալրվել է ջրային սառեցմամբ։ 1974 թվականին սկսեց զարգանալ Leone ավտոմեքենաների արտահանումը։ Դրանք հաջողությամբ գնվում են Ամերիկայում։ Ընկերությունն ավելացնում է արտադրությունը, իսկ արտահանման տոկոսը արագորեն աճում է։ 1977 թվականին սկսվեցին նոր Subaru Brat մոդելի մատակարարումները ամերիկյան ավտոշուկա։ 1982 թվականին ընկերությունը սկսում է տուրբո լիցքավորվող շարժիչների արտադրությունը։ 1983 թվականին սկսվում է լիաքարշակ Subaru Domingo-ի արտադրությունը։ 1984 թվականը նշանավորվեց Justy մոդելի թողարկումով, որը հագեցած էր էլեկտրոնային ECVT վարիատորով: Արտադրված բոլոր մեքենաների մոտ 55%-ն արդեն արտահանվում է։ Տարեկան արտադրվող մեքենաների թիվը մոտ 250 էր։ 1985 թվականին համաշխարհային ասպարեզ է դուրս գալիս թոփ սուպերքար Subaru Alcyone-ը։ Նրա վեց մխոցանի բռնցքամարտիկ շարժիչի հզորությունը կարող էր հասնել մինչև 145 ձիաուժի։ 1987 թվականին թողարկվեց Leone մոդելի նոր մոդիֆիկացիան, որն ամբողջությամբ փոխարինեց շուկայում իր նախորդին։ Subaru Legacy-ն շարունակում է արդիական և պահանջված լինել գնորդների շրջանում: 1990 թվականից Subaru-ն ակտիվորեն զարգանում է ռալի սպորտում, իսկ Legacy-ն դարձել է խոշոր մրցաշարերի գլխավոր ֆավորիտը։ Այդ ընթացքում սպառողների համար դուրս է գալիս փոքր Subaru Vivio մեքենան։ Դուրս եկավ նաեւ «սպորտային» փաթեթում։ 1992 թվականին կոնցեռնը թողարկում է Impreza մոդելը, որը դառնում է ռալիի մեքենաների իրական չափանիշ։ Այս մեքենաները դուրս են եկել տարբեր տարբերակներով՝ տարբեր շարժիչի չափսերով և ժամանակակից սպորտային բաղադրիչներով։ 1995թ.-ին, արդեն հաջողված միտումի հետևում, Subaru-ն թողարկեց Sambar EV էլեկտրական մեքենան: Forester մոդելի թողարկմամբ մոդիֆիկատորները երկար ժամանակ փորձում էին դասակարգել այս մեքենան, քանի որ դրա կոնֆիգուրացիան նման էր ինչպես սեդանին, այնպես էլ ամենագնացին: Մեկ այլ նոր մոդել դուրս եկավ վաճառքի և փոխարինեց Vivio-ն Subaru Pleo-ով: Այն նաև անմիջապես դառնում է տարվա մեքենան Ճապոնիայում։ Արդեն 2002 թվականին ավտոմոբիլիստները տեսան և գնահատեցին նոր Baja պիկապ մեքենան, որը ստեղծվել է Outback կոնցեպտի հիման վրա: Այժմ Subaru մեքենաներն արտադրվում են աշխարհի 9 գործարաններում։ ՀՏՀ. Ի՞նչ է խորհրդանշում Subaru-ի կրծքանշանը: Սա Pleiades աստղային կուտակումն է, որը գտնվում է Ցուլ համաստեղությունում։ Նման զինանշանը խորհրդանշում է մայր և դուստր ձեռնարկությունների ձևավորումը: Ի՞նչ է նշանակում Subaru բառը: Ճապոներենից բառը թարգմանվում է որպես «յոթ քույր»: Սա Pleiades M45 կլաստերի անունն է։ Չնայած այս կլաստերում տեսանելի են 6 աստղեր, սակայն յոթերորդը իրականում տեսանելի չէ: Ինչու՞ է Subaru-ն 6 աստղ: