BMW 530e թեստ. գին, վարորդական փորձ, լրագրողների ակնարկներ [Autokult]

Autokult-ը փորձարկել է ժամանակակից BMW 530e iPerformance plug-in հիբրիդը: Մեքենան ստացել է 8 միավոր 10 հնարավորից, շեշտը դրվել է ավելի մեծ քաշի, ավելի բարձր գնի և մեքենայում վարելու բարձր հարմարավետության վրա։

Լրագրողներին դուր է եկել մեքենայի տեխնիկան և դրա շքեղությունը, որը համեմատել են ավելի բարձր դասի մեքենաների հետ։ Նրանք նաև հաճելիորեն զարմացած էին բենզինի լուռ շարժիչով և ինտուիտիվ, առաջադեմ iDrive համակարգով:

> Էլեկտրական շարժման մասին օրենքը կփոխվի՝ 25 PLN քաղաքի կենտրոն մուտք գործելու համար։

Հիբրիդային սկավառակի վրա նրանք չեն չափազանցել այն: Նրանք իրատեսորեն հաշվարկել են, որ վառելիքի ծախսը ճանապարհին կկազմի 8 լիտր 100 կիլոմետրի համար, և 530e iPerformance-ն էլեկտրական ռեժիմում ունի մոտավորապես 25 կիլոմետր հեռահարություն: (ձմեռային պայմաններում): Փորձարկողները նաև պարզել են, որ մեքենա վարելիս զգացվում է լրացուցիչ 200 կիլոգրամ մարտկոց և էլեկտրական շարժիչ:

Գինը 530e բարձր է, եթե առաքելու տեղ չկա

Լրագրողներին անհանգստացրել է մեքենայի գնման արժեքը. Մինչդեռ դասական BMW 5 Series-ի արժեքը սկսվում է 218 PLN-ից, սա BMW 530e գինը հիբրիդային շարժիչով 13%-ով ավելի. 246 PLN. Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ գլխարկի տակ, բացի էլեկտրական շարժիչից և 9,2 կՎտժ մարտկոցից, գտնվում է 184 ձիաուժ հզորությամբ փոքր չորս մխոցանի ներքին այրման շարժիչ:

> Որքա՞ն ժամանակ կաշխատի էլեկտրական մեքենան մարտկոցով: [ԴԻԳՐԱՄ]

Չնայած լրագրողներին շատ էր դուր եկել երկու շարժիչների անթերի փոխազդեցությունը, նրանք այդպես էլ որոշեցին Առանց ձեր մեքենան տանը կամ աշխատավայրում լիցքավորելու հնարավորության, հիբրիդն այնքան էլ իմաստ չի ունենա որպես բնապահպանական լուծում:. Ցավոք սրտի.

Արժե կարդալ. Autokult հոդված

ԳՈՎԱԶԴ

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.