Թեստ՝ Renault Zoe 41 կՎտժ - 7 օր քշել [ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ]. ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ՝ միջակայք և տարածություն սրահում, ԹԵՐությունները՝ լիցքավորման ժամանակ

YouTuber Յան Սամփսոնը փորձարկել է Renault Zoe-ն՝ 41 կիլովատ/ժամ մարտկոցով։ Սա Toyota Yaris-ի չափ փոքր էլեկտրական մեքենա է՝ մեկ լիցքավորմամբ ավելի քան 200 կիլոմետր հեռահարությամբ: Renault Zoe ZE-ի գինը Լեհաստանում սկսվում է 135 PLN-ից՝ արդեն մարտկոցով։

Փորձարկումը բավականին երկար է, ուստի մենք ամփոփում ենք ամենակարևոր տեղեկատվությունը. 192,8 կիլոմետր տարբեր տեղանքով (քաղաքային և քաղաքից դուրս) վարելուց հետո մեքենան սպառել է 29 կՎտժ էներգիա, ինչը նշանակում է 15 կՎտ/ժամ (կՎտժ) 100 կիլոմետրի համար։ մարտկոցի հզորությունը, հիշեցում, 41 կՎտժ: Եղանակը բավականին անբարենպաստ էր՝ ցուրտ, խոնավ, ջերմաստիճանը մոտ 0 աստիճան Ցելսիուս է, բայց վարորդը վարում է բավականին մեղմ. Միջին արագությունը ողջ երթուղու երկայնքով 41,1 կմ/ժ.

> Թեստ․ Nissan Leaf (2018) Բյորն Նայլանդի ձեռքում [YouTube]

226,6 կմ-ից հետո սպառումը ավելացել է մինչև 15,4 կՎտժ 100 կմ-ի համար։ Համաձայն հաշվիչի ցուցադրած տեղեկատվության՝ պահեստում մնացել է 17,7 կմ, ինչը ենթադրում է մոտ 240+ կմ հեռավորություն՝ առանց վերալիցքավորման.

Ավելի երկար և արագ երթուղի փորձարկելիս, մեքենան սպառել է 17,3 կվտ/ժամ 100 կիլոմետրի համար – դա հնարավորություն է տվել քշել 156,1 կիլոմետր՝ միաժամանակ սպառելով 27 կիլովատ/ժ էներգիա։ Դա նշանակում է որ ավելի բարձր արագությունների դեպքում Renault Zoe ZE-ն պետք է ունենա մոտ 230+ կիլոմետր հեռահարություն մեկ լիցքավորման դեպքում:

Բացասական կողմն այն է, որ մեքենայի ներսում ապակիները մառախլապատ են դառնում։ Zoe-ի այլ օգտվողներ նույնպես ազդարարել են դա: Մենք ենթադրում ենք, որ օդորակիչն աշխատում է բավականին տնտեսապես՝ նվազեցնելով էներգիայի սպառումը։

> Tesla 3 / Electrek պորտալի ԹԵՍՏ. հիանալի զբոսանք, շատ խնայող (PLN 9 / 100 կմ!), առանց CHAdeMO ադապտեր

Վարորդական փորձ, նստատեղ սրահում

Քշելիս մեքենան անաղմուկ էր, լավ էր արագանում, և հետաքրքիր է, որ ամբողջ ընտանիքը երեխաներով կարող էր տեղավորվել դրանում։ Գրառման հեղինակն ընդգծում է, որ Leaf-ի (1-ին սերնդի) հետ համեմատած՝ խցիկը նույն չափսի է, բայց ամենից շատ կորած է բեռնախցիկում, որը Zoe-ում շատ ավելի փոքր է։

YouTuber-ին շատ է դուր եկել Էկո ռեժիմը, որը նվազեցնում է էներգիայի սպառումը և սահմանափակում արագությունը մինչև ժամում 95 կիլոմետր (Մեծ Բրիտանիայի տվյալներ): Սա նշանակում է, որ քաղաքից դուրս նորմալ վարելու ժամանակ մենք պահպանում ենք սահմանված արագությունը։ Սակայն, եթե պարզվի, որ մեզ հանկարծ հոսանք է պետք, ապա ձեզ մնում է միայն սեղմել գազի ոտնակը։

Renault Zoe 41 կվտժ 7 օր թեստային քշել (փորձնական քշել ~ 550 մղոն)

Մեքենայի ամենամեծ թերությունը արագ լիցքավորման միակցիչի բացակայությունն էր։ Գրեթե դատարկ մարտկոցը պահանջում էր մի քանի ժամ դասական տան վարդակից: Հեշտ է հաշվարկել, որ 41 կՎտ (2,3 ամպեր, 10 վոլտ) լիցքավորման հզորությամբ 230 կՎտժ էներգիա լիցքավորելու համար պահանջվում է 17 ժամ 50 րոպե միացում, ենթադրելով, որ լիցքավորման հզորությունը հաստատուն է, և դա այդպես չէ: Երբ մարտկոցը լիցքաթափվել է 3 տոկոսով, մեքենան հաշվարկել է, որ լիցքավորման ժամանակը կլինի ... 26 ժամ 35 րոպե:

> ԹԵՍՏ՝ BYD e6 [ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ] – չինական էլեկտրական մեքենա չեխական խոշորացույցի տակ

Renault Zoe ZE թեստ - արդյունքներ

Ահա մեքենայի առավելությունների և թերությունների ամփոփագիրը, որոնք նշել են թեստի հեղինակը և փորձառու գրախոսը.

Առավելությունները.

• մեծ մարտկոց (41 կՎտժ),
• երկար հեռավորություն (240+ կիլոմետր) մեկ լիցքավորմամբ,
• շատ տեղ տնակում,
• էլեկտրիկի արագացման բնութագրերը.

ԹԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ:

• արագ լիցքավորման միակցիչ չկա,
• փոքր բեռնախցիկ,
• բարձր գին Լեհաստանում.

ԳՈՎԱԶԴ

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.