Մոտոցիկլետների սարք

Հանգիստ ընդդեմ Full Line. Ո՞րն է տարբերությունը:

Հզորությունը և ձայնը հիմնական չափանիշներն են, որոնք անհատականություն են հաղորդում ձեր մոտոցիկլետին: Դրանք զգալիորեն կախված կլինեն շարժիչից, բայց նաև արտանետվող գազերից: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում արտադրողների կողմից տեղադրված բնօրինակ արտանետվող խողովակները միշտ չէ, որ լավագույնն են: Սա հաճախ ձեզ հուշում է տարբեր փոփոխություններ կատարել ձեր երկու անիվների վրա: Ձեր արտացոլանքը անպայման կստիպի ձեզ ընտրել խլացուցիչի և ամբողջական գծի միջև:

Ի՞նչ է խլացուցիչը և ամբողջական գիծը:

Շատ մարդիկ, նույնիսկ բայքերները, խլացուցիչը շփոթում են ամբողջ տեսականու հետ: Այնուամենայնիվ, երկու տերմինները վերաբերում են մոտոցիկլետի երկու տարբեր սարքավորումներին:

Խլացուցիչի սահմանում և նկարագրություն

La տարբերությունը խլացուցիչի և ամբողջական գծի միջև ոչ միշտ ակնհայտ: Ընդհանուր առմամբ հայտնի է որպես արտանետում, առաջինը գալիս է որպես փամփուշտ, որը լցված է ծածկույթով, որը նախատեսված է արտանետվող գազերի դանդաղեցման և ընդլայնման համար: Վեցանկյուն շատ դեպքերում այս սարքը տեղադրվում է մուտքի և ելքի խողովակների միջև: Այնուամենայնիվ, կախված արտադրողի կողմից ընտրված կոնֆիգուրացիայից, այն կարող է տարբեր ձևեր, դիրքեր և վարդակների քանակ ընդունել: Այլ կերպ ասած, ձեր մոտոցիկլետի խլացուցիչը կարող է լինել կոնաձև, վեր կամ վար, մեկ կամ կրկնակի արտանետում և այլն:

Ամբողջական տողի սահմանում և նկարագրություն

Ամբողջական գիծը բաղկացած է մի քանի տարրերից, ինչպիսիք են բազմազանությունը, կատալիտիկ փոխարկիչը, արտանետվող փականը և խլացուցիչը: Այսպիսով, խլացուցիչի և ամբողջական գծի տարբերություններից մեկն այն է, որ առաջինը վերջինիս անբաժանելի մասն է: Արտանետվող գազերը բալոններից մտնում են կոլեկտոր՝ նախքան կատալիզատորի միջով անցնելը: Վերջինս առաջնային նշանակություն ունի այրումը վերահսկելու համար՝ համաձայն աղտոտման ստանդարտների և կանոնակարգերի: Կատալիզատորի ելքի մոտ արտանետվող գազերը անցնում են արտանետվող փականի միջով, որը փակվելիս ստեղծում է հակադարձ ճնշում՝ հարմարվելու ցածր արագություններին և ցածր բեռներին: Այնուհետև դրանք դուրս են մղվում խլացուցիչի միջով:

Որո՞նք են այլ տարբերությունները խլացուցիչի և ամբողջական գծի միջև:

Բացի իրենց գործառույթներից, տարբերությունը խլացուցիչի և ամբողջական գծի միջև կարելի է գտնել նաև նյութերի և գնի մեջ: Նյութի ընտրությունն ուղղակիորեն ազդում է արտադրության արժեքի և վաճառքի համար առաջարկվող գնի վրա:

Հանգիստ ընդդեմ Full Line. Ո՞րն է տարբերությունը:

Շինանյութեր

Արտանետվող գազերը շուկայում առկա են մի քանի նյութերով: Եթե ​​նախընտրում եք մրցարշավային տեսք, ապա ամենահարմար նյութը ածխածինն է: Բացի շատ գրավիչ տեսքից, այս նյութը արդյունավետորեն հեռացնում է ջերմությունը խլացուցիչից և կանխում վարորդի այրվածքների վտանգը: Այլ այլընտրանքներ են չժանգոտվող պողպատը և տիտանը: Ինչ վերաբերում է ամբողջական գծին, ապա այն հիմնականում պատրաստված է պողպատից կամ չժանգոտվող պողպատից: Եթե ​​այդ նյութերը ավելի ծանր են, քան ածխածինը, ապա դրանք ավելի հուսալի են և ավելի երկար: Բացի այդ, նրանք ժամանակի ընթացքում պահպանում են իրենց տեսքը։ Ինչ վերաբերում է կոլեկտորին, ապա այն երբեմն հասանելի է կրճատված տարբերակով, առանց կատալիզատորի:

Գնային միջակայքերը

La տարբերությունը խլացուցիչի և ամբողջական գծի միջև նաև գների մակարդակով։ Իրոք, արտանետման արժեքը շատ ավելի քիչ է, քան ամբողջական գիծը, միջինը 500-ից մինչև 1 եվրո: Այս տարբերությունն առաջին հերթին պայմանավորված է դիզայնով: Այնուամենայնիվ, ինչպես բացատրվեց վերևում, նյութի ընտրությունը հսկայական ազդեցություն ունի արտադրության արժեքի վրա: Օրինակ, գների տարբերությունը մի փոքր ավելի քիչ կլինի ածխածնային արտանետման և լրիվ պողպատե գծի միջև:

Ինչու՞ փոխարինել խլացուցիչը, այլ ոչ թե ամբողջ գիծը, և հակառակը:

այլ տարբերությունը խլացուցիչի և ամբողջական գծի միջև վերաբերում է նրանց ներդրմանը ձեր մոտոցիկլետը փոփոխելիս: Երբ դուք փոխարինում եք օրիգինալ խլացուցիչը հարմարվող խլացուցիչով, վերջնական արդյունքը մնում է էսթետիկորեն հաճելի: Իսկապես, դուք դրան ավելի սպորտային տեսք և ձայն եք հաղորդում: Փոխարինումը պարզ գործողություն է: Հարմարվող խլացուցիչները հագեցած են խրոցակով կամ պտուտակային համակարգով՝ հեշտ հավաքման համար:

Մյուս կողմից, ամբողջ արտանետման տրակտի փոխարինումը սովորաբար լրացուցիչ էներգիայի անհրաժեշտության պատասխանն է, նույնիսկ եթե շահույթը միշտ չէ, որ նշանակալի է: Սա գնահատվում է ձեր մոտոցիկլետի սկզբնական ձիաուժի առավելագույնը 5%-ը: Ճիշտ նյութի առկայության դեպքում դուք դեռ կարող եք թեթևացնել ձեր երկանիվը մի քանի ֆունտով և մեծացնել պտտվող մոմենտը: Սա ավելի քան բավարար է մոլի բայքերների, բայց ոչ մրցակիցների համար:

Добавить комментарий