Վառելիք Lukoil Ekto. Ինչո՞վ է այն տարբերվում եվրոյից:
Բենզինի ապրանքանիշեր Lukoil Ecto
Օրիգինալ ապրանքանիշերի թվում, օրինակ, «Գազպրոմնեֆտ»-ը գովազդում է G-Drive բենզինը, իսկ «Ռոսնեֆտը»՝ Pulsar բենզինը: Lukoil ապրանքանիշի համար բրենդային բենզինը Ekto վառելիքն է:
Իր մրցակիցների նման, շարժիչային բենզինների դիտարկվող շարքի հիմնական տարբերությունը հավելումների բաղադրության մեջ է, որի արդյունավետությունը նախկինում փորձարկվել է բրիտանական հեղինակավոր Tickford Power Train Test Ltd ընկերության սարքավորումների վրա: Գնահատվել են վնասակար արտանետումների մակարդակը, պայթյունի բնութագրերը, շարժիչի ընթացիկ հզորությունը և վառելիքի հատուկ սպառումը: Կան ապացույցներ, որ Ecto վառելիքում օգտագործվող հավելումները հնարավորություն են տալիս այս բենզինի գործառնական հատկությունների մակարդակը հասցնել Եվրո-5 մակարդակի: Սա թույլ է տալիս վարորդներին, ովքեր օգտվում են Lukoil-ի բրենդային գազալցակայանների ծառայություններից, առանց խնդիրների այցելել ԵՄ երկրներ։
Քննարկվող վառելիքի գիծը ներառում է 3 դաս.
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Ecto-92 բենզինի փաստացի օկտանային ցուցանիշը առնվազն 95 է, իսկ Ecto-95-ը 97 միավոր է: Ինքը՝ արտադրողը, նախընտրում է բենզինն անվանել Ecto-100 Ecto Plus:
Բացի Ecto վառելիքի հետ օկտանային կայունությունից, պողպատե մասերի կոռոզիայից վտանգ չկա, ավելի մաքուր ներարկիչը և երկարացված շարժիչի կյանքը: Ecto Plus-ի համար նախատեսված է նաև վառելիքի սպառման կրճատում 5 ... 6%-ով: Արտադրողը նաև նշում է, որ վառելիքի առաջարկվող տեսականին հիմնականում կենտրոնացած է եվրոպական արտադրողների՝ Porsche-ի, BMW-ի և մի քանի այլ արտադրողների մեքենաների վրա:
Ո՞րն է տարբերությունը Ecto-ի և Euro-ի միջև:
Կարգավիճակի վարորդի հոգեբանությունը հասկանալի է՝ ունենալով «թույն» ավտոմեքենայի ապրանքանիշ՝ չես ցանկանում օգտվել թերզարգացած բրենդների սովորական բենզալցակայանների ծառայություններից։ Կուզենայի, թեկուզ գերավճարով, բայց բրենդային բենզին քշեի։ Սովորական ապրանքանիշերի Lukoil Ecto բենզինի իրական առավելությունները գնահատելու համար իրականացվել են համեմատական թեստեր: Նրանք ցույց տվեցին հետևյալը.
- Ecto վառելիքում խեժային բաղադրիչների քանակությունը իսկապես կրճատվել է (համեմատած Եվրո-4 դասի բենզինի համար սահմանված պարամետրերի հետ):
- Լվացող միջոցների հավելումների առկայությունը (որը հայտարարված է արտադրողի կողմից) իսկապես մեծացնում է շարժիչի հզորությունը, և դա ավելի արդյունավետ է օկտանային ավելացված քանակով վառելիքի համար: Արդյունքում, արտանետումների թունավորությունը նվազում է, բայց միայն ածխաջրածինների համար. ազատված ազոտի օքսիդների ծավալը մեծանում է, ինչը կապված է այրման պալատում ջերմաստիճանի բարձրացման հետ: Եվրո վառելիքում լվացող միջոցների հավելումներ չկան։
- Lukoil-ից Ecto վառելիքի արդյունավետությունը մեծանում է օգտագործման տևողության հետ: Այսպիսով, լվացող միջոցների հավելումների առկայությունը մաքրում է շարժիչը ժամանակի ընթացքում դրա մեջ կուտակված կեղտից։ Ճիշտ է, ներկրվող մեքենաների ոչ բոլոր ապրանքանիշերն են անտարբեր դրա նկատմամբ. որոշ դեպքերում գործարկման հետ կապված խնդիրներ կան: Ժամանակի ընթացքում այս խնդիրները անհետանում են:
- Ecto-ի անցումը պետք է կատարվի աստիճանաբար՝ վառելիքի ֆիլտրերը փոխարինելուց հետո։
- Նախնական վառելիքի ներարկման համակարգով չհագեցված մեքենաների համար Ecto-ի և Euro-ի միջև տարբերություններ չկան:
Ընդ որում, Ecto վառելիքի թանկացումը Եվրո-4 դասի վառելանյութերի համեմատությամբ այնքան էլ մեծ չէ։
Reviews
Lukoil Ecto բենզին օգտագործող սպառողների ակնարկների մեծ մասում նշվում է, որ շարժիչի հզորության աճը բնութագրող թվերը (մինչև 14,5% կամ նույնիսկ ավելի) չեն կարող ընկալվել որպես լուրջ ուղեցույց. ամեն ինչ կախված է շարժիչի վիճակից և մեքենայի մակնիշի. Որոշ դեպքերում ընդհանրապես ուժի ավելացում չկա. սովորական բենզինով նկատվածների համեմատ նախորդ կատարողականի միայն աննշան վերականգնում կա:
Սպառողները վստահ են նաև, որ Ecto վառելիքի որակը բարձրանում է, քանի որ դրա համար սահմանված են որակի վերահսկման ավելի բարձր չափանիշներ: Ինչն անհիմն է, քանի որ քչերը կարող են գործնականում հետևել ձեռնարկություններից որևէ մեկում բենզինի արտադրության տեխնոլոգիական գործընթացի գործողությունների շղթային: Պլացեբո էֆեկտ.
Կան մի քանի նախազգուշացումներ, որ իրական Ecto բենզին կարելի է գտնել միայն բրենդավորված բենզալցակայաններում, բայց ոչ ֆրանչայզացվածներում:
Lukoil Ekto-ի բենզինի արժեքը (ավելի ցածր գին՝ ավելի ցածր օկտանային վարկանիշ ունեցող վառելիքի համար).
- 43 ... 54 ռուբլի / լ - ֆիրմային բենզալցակայաններում;
- 41 ... 50 ռուբլի / լ - մայրուղիներում տեղակայված սովորական գազալցակայաններում:
Հարկ է նշել, որ գների դինամիկան մեծապես տարբերվում է Ռուսաստանի մարզերում. դա պայմանավորված է վառելիքի փոխադրման լոգիստիկայով:
