Փոխանցման տուփ Citroen DS3

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Citroen DS3-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ, մեխանիկական փոխանցումատուփ:

Փոխանցման տուփ Citroen DS3 restyling 2016, հեչբեկ 3 դուռ, 1 սերունդ

08.2016 - մինչ օրս

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.2 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 6

Փոխանցման տուփ Citroen DS3 2009 Հեչբեկ 3 դուռ 1 սերունդ

08.2009 - 07.2016

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.2 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.4 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Citroen DS3 2014, բաց թափք, 1-ին սերունդ

01.2014 - 07.2016

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
1.2 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.2 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 120 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 165 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 6
1.6 լ, 99 ձիաուժ, դիզելային, առջեւի քարշակ	MKPP 5
1.6 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4