Ինքնուրույն կարգավորեք VAZ 2106 ինտերիերը՝ տորպեդներ, մորուքներ, գործիքների վահանակներ
Պարունակություն
VAZ «վեցը» համարվում է խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության հուսալիության և պարզության չափանիշը։ Նա «մեծացրել» է ավտովարորդների մեկից ավելի սերունդ: Իր ոչ հավակնոտությամբ և ճկունությամբ նա շահեց շատ մեքենաների տերերի սրտերը: Մինչ այժմ «վեցնյակը» զբոսնում է քաղաքների ու գյուղերի ճանապարհներով։ Մեքենաների ընդհանուր զանգվածից առանձնանալու համար տերերը մտածում են թյունինգի մասին, որը փոխակերպում է մեքենայի արտաքին և ներքին տեսքը։ Դուք կարող եք փոխել VAZ 2106 ինտերիերի տեսքը ձեր սեփական ձեռքերով:
Թյունինգ սրահ VAZ 2106
Բոլոր մեքենաների սեփականատերերը գիտեն, որ ինտերիերի թյունինգը նոր տեսք է հաղորդում դրան՝ բարելավելով ֆունկցիոնալությունն ու անվտանգությունը: Դրանով դուք կարող եք ստեղծել անհատական և յուրահատուկ ոճ:
Ինտերիերի թյունինգը բաղկացած է մի քանի փուլից.
- տորպեդային թյունինգ;
- գործիքի վահանակի թյունինգ;
- մորուքի թյունինգ;
- նստատեղերի փոխարինում կամ տեղափոխում;
- ռադիոյի տեղադրում;
- ղեկի թյունինգ;
- փոխանցման կոճակի թյունինգ
Դիտարկենք այս կետերից յուրաքանչյուրը ավելի մանրամասն:
Տորպեդոյի թյունինգ
Տորպեդոն մեքենայի վերին առջևի վահանակն է: Այն իրենից ներկայացնում է մեկ կտոր մետաղական կառուցվածք՝ պատված պոլիմերային փրփուրով և թաղանթով։ Ունի վահանակ, ձեռնոցների խցիկ, խցիկի տաքացուցիչ, օդատար խողովակների դեֆլեկտորներ, ժամացույց։
Առջևի վահանակը ինտերիերի կարևոր տարր է, որը կարելի է կարգավորել շատ առումներով. տորպեդոն ամբողջությամբ փոխարինել նորով, ներկել այն հեղուկ ռետինով, սոսնձել տորպեդոյի հարթ մակերեսը կաշվով, թաղանթով կամ հոտով: Նախքան թյունինգի աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է հեռացնեք վահանակը:
Ավելին VAZ 2106 գործիքի վահանակի թյունինգի մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Տորպեդոյի ապամոնտաժում
Վահանակը հեռացնելը հետևյալն է.
- Չորս ամրացնող պտուտակները հանելուց հետո հանեք պահեստային դարակը:
Տորպեդոյի ապամոնտաժումը սկսվում է ձեռնոցների տուփի հեռացումից - Հեռացրեք ռադիոյի վահանակը: Դա անելու համար հենց ներքևում մենք պտտում ենք երկու կողմի պտուտակները, որից հետո պտտվում ենք վահանակի վերին աջ պտուտակը: Զգուշորեն, պտուտակահանով պտտվելով, ռադիոընդունիչի վահանակից հեռացրեք բարը լրացուցիչ կառավարիչներով: Այս բարի տակ կան ևս երկու ինքնակպչուն պտուտակ, որոնք նույնպես պետք է հանել և, մոնտաժային սալիկը պահելով, հեռացնել ռադիոընդունիչի վահանակը:Մենք մարտկոցից հանում ենք զանգվածը, հանում ենք գործիքի վահանակի դարակը, որից հետո ապամոնտաժում ենք ռադիոընդունիչի համար նախատեսված վահանակը, հանում ենք գործիքների կլաստերը; դիմապակու սյուների վրա կան պաշտպանիչ բարձիկներ, դրանք խանգարում են վահանակը հեռացնելուն, ուստի մենք դրանք հեռացնում ենք։
- Ապամոնտաժում ենք դիմապակու սյուների ձախ և աջ դեկորատիվ եզրագծերը։
- Մենք անջատում ենք ղեկի սյունակի դեկորատիվ երեսպատումը, որոնք ամրացված են հինգ ինքնակպչուն պտուտակների վրա:
- Հաջորդը, հեռացրեք գործիքների բլոկների վահանակը: Դա անելու համար օգտագործեք պտուտակահան, որպեսզի վահանակը վերցնեք սեղմակների ամրացման կետերում և մի փոքր դուրս քաշեք այն: Անջատեք մալուխը արագաչափից: Լարերի կապոցները նշում ենք, որպեսզի տեղադրման ժամանակ չշփոթվեն, անջատում ենք։ Հեռացրեք գործիքի վահանակը:Մենք հեռացնում ենք ձեռնոցների տուփի պատյանը և անջատում լուսավորության մատակարարման երկու լարերը, պտուտակահանով քշում ենք ջեռուցիչի օդափոխիչի անջատիչը, բռնակները, որոնցով դուք կարգավորում եք օդափոխության աստիճանը և ջերմաստիճանը, նույնպես պետք է փորել և հեռացնել, ապամոնտաժել ժամացույցը, ապամոնտաժել օդը։ խողովակներ-դեֆլեկտորներ, գործիքի վահանակը լրացուցիչ պտուտակված է չորս ինքնակպչուն պտուտակներով, որոնք պետք է պտուտակել, վահանակի վերևում տնկված է չորս ընկույզների վրա, ետ պտուտակեք, եթե ղեկը խանգարում է, այն կարող է նաև հանվել, հանել գործիքը վահանակ ինքնին
- Մենք բարձրացնում ենք տորպեդոն վերև և դեպի ինքներս մեզ։ Այժմ դուք կարող եք այն դուրս բերել մեքենայից:Տորպեդոյի բարձրորակ թյունինգ կատարելու համար այն պետք է հանվի և հեռացվի ուղևորների խցիկից
Ավելին VAZ 2106 ակնոցների մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
VAZ 2106 տորպեդոյի թյունինգի ընտրանքներ
Տորպեդոն կարգավորելու մի քանի տարբերակ կա.
- դուք կարող եք փոխարինել ստանդարտ տորպեդոն նորով ներքին կամ ներմուծված մեքենաներից: Տեղադրված է ամբողջությամբ տեխնիկայի հետ միասին։ Քանի որ «դասականի» մասերը փոխարինելի են, VAZ 2105, VAZ 2107 վահանակները հարմար են «վեցի» համար:;
- ծածկել տորպեդոն հեղուկ ռետինով: Այս մարմնավորումը ժամանակատար է, մինչդեռ նման ծածկույթը կարճատև է և ժամանակի ընթացքում կսկսի ճաքել: Այն պետք է պարբերաբար թարմացվի: Այս մեթոդի մեծ առավելությունը դրա ցածր գինն է.
- տորպեդային պաստառագործություն վինիլային թաղանթով, երամակով, ավտոմոբիլային կաշվով կամ կաշվից: Բարելավման այս մեթոդը ամենաարդյունավետն է, բայց բծախնդիր և ժամանակատար: Աշխատանքներ կատարելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել տորպեդոն և չափումներ կատարել դրանից։ Լավագույնն այն է, որ ֆլիզելինի նախշը պատրաստվի: Կտրեք բաղադրիչները ըստ նախշի: Կաղապարի բոլոր դետալները կարել ամուր թելերով։ Ցանկալի է ուշադիր աշխատել, որպեսզի նյութի վրա կնճիռներ չառաջանան, որոնք կփչացնեն արտաքին տեսքը։ Այնուհետև մշակեք կոնսոլի մակերեսը տաք սոսինձով, քաշեք կափարիչը: Եվ, օգտագործելով շենքի վարսահարդարիչ, կպցրեք ծածկը:
Տեսանյութ՝ արա ինքդ ВАЗ 2106 տորպեդների տեղափոխում
Վահանակի թյունինգ
VAZ 2106 վահանակի արդիականացումը բաղկացած է կշեռքի հետին լույսի և դեկորատիվ մասերի փոխարինումից:
Գործիքների վահանակի կշեռքների և սլաքների փոխարինում
Այս գործընթացը բավականին պարզ է, և դուք կարող եք դա անել ինքներդ.
- Աշխատանքի սկզբում մենք ապամոնտաժում ենք «վեցյակի» վահանակի վահանակը
- Մենք մուտք ենք ստանում սենսորներին և հեռացնում ենք ցուցիչի բոլոր սլաքները՝ սկսած տախոմետրից:
- Դրանից հետո մենք հեռացնում ենք թեփուկները։
- Արագաչափի սլաքը ապամոնտաժելու համար պտուտակներ հանեք և սանդղակը թեքեք դեպի ձախ: Դրանից հետո սարքի սլաքը մի փոքր կիջնի և կսկսի տատանվել։ Հենց որ այն վերջնականապես սառչի, այս դիրքը պետք է նշվի մարկերով։ Այս ամենն անհրաժեշտ է, որպեսզի հետագայում արագաչափը ցույց տա ճիշտ արագությունը։Արագաչափի սլաքի դիրքը պետք է նշվի մարկերով
- Կշեռքի վրա սոսնձված են նոր նշումներ, որոնք կարելի է տպել տպիչի վրա: Սլաքները ծածկված են հակապատկեր ներկով, որպեսզի չձուլվեն սանդղակի հետ։Ռադիո ներկված հակապատկեր ներկով
- Ակնոցները կպչում են սպիտակ կամ ներքին գունավոր ինքնասոսնձվող թղթով:
Հեռացված մասերի տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Դրանից հետո վահանակը տեղադրվում է իր սկզբնական տեղում:
Վահանակի լուսավորություն
Շատ վարորդներ գիտեն, որ «վեցյակում» թույլ է գործիքի լուսավորությունը: Վահանակը թարմացնելիս կարող եք ավելացնել LED լուսավորություն: Էլեկտրական աշխատանք սկսելուց առաջ անպայման անջատեք բացասական տերմինալը մարտկոցից:
Աշխատանքի կարգը.
- Վահանակն ապամոնտաժելով՝ մենք հերթով հեռացնում ենք սարքերը։
- Եկեք առանձնացնենք նրանցից յուրաքանչյուրը:
- LED շերտի կապանքները սոսնձում ենք պատյանի մեջ։ Փոքր սարքերի համար բավարար է երեք դիոդներից մեկ հղում: Խոշորների համար ձեզ անհրաժեշտ կլինեն 2-րդ կամ 3-րդ հղումները՝ կախված նրանից, թե ինչպիսի լուսավորության ինտենսիվություն եք սիրում:LED ժապավենի հղումները սոսնձված են սարքի մարմնի մեջ (լուսանկարի հեղինակ՝ Միխայիլ ExClouD Տարազանով)
- Մենք կպչում ենք ժապավենը հետին լույսի լարերին: Դրանից հետո մենք սարքերը ետ ենք հավաքում և տեղադրում վահանակի մեջ։
Անպայման սրբեք գործիքի ապակու ներսը, որպեսզի մատնահետքեր չմնան:
մորուքի թյունինգ
Մեքենայի սրահի կենտրոնը կոնսոլն է, որը կոչվում է մորուք: Այն գործում է որպես տորպեդոյի շարունակություն և գրավում է բոլոր ուղևորների ուշադրությունը։
Մորուքը կարգավորելիս կարող եք տեղադրել.
- ժամեր;
- ռադիո ձայնագրիչ;
- փոքր գրպան;
- armrest;
- USB վարդակներ;
- անջատիչներ;
- հետին լուսավորություն.
Սովորաբար, «դասականների» համար մորուքը պատրաստվում է նրբատախտակից, ապակեպլաստեից կամ արտասահմանյան մեքենաների պահեստամասերից:
Մորուքի գծագրերը կարելի է գտնել ինտերնետում կամ չափումներ կատարել հին վահանակից: Նախշի համար օգտագործեք հաստ ստվարաթուղթ, որը լավ է պահում իր ձևը: Կաղապարը տեղափոխվում է նրբատախտակ և չափերը ուշադիր ստուգելուց հետո կտրվում է եզրագծի երկայնքով: Հաջորդը, մասերը միացված են ինքնահոսով պտուտակներով: Պատրաստի շրջանակը պատված է կաշվով կամ ներքին պաստառի գույնի այլ նյութով։ Նյութը ամրացվում է կահույքի կարիչով և սոսինձով։
Նստատեղեր
VAZ 2106 նստատեղերի թյունինգը կարող է իրականացվել երկու եղանակով.
- փոխել պաստառագործությունը;
- փոխարինեք նստատեղերը՝ դրանք վերցնելով այլ մեքենայից:
Նստատեղերի պաստառագործություն
Ձեր սեփական ձեռքերով պաստառագործությունը կատարելու համար հետևեք հրահանգներին.
- Հեռացրեք նստատեղերը ուղևորների խցիկից: Դա անելու համար աթոռը տեղափոխեք ետ դեպի կանգառը և ետ պտուտակեք սահքերի մեջ գտնվող պտուտակները: Այնուհետև սահեցրեք այն առաջ և նաև անջատեք պտուտակները: Հեռացրեք նստատեղերը ուղևորների խցիկից:Մոխրագույն ձանձրալի նստատեղերը չեն զարդարում ինտերիերըԱռջևի նստատեղերը ուղևորների խցիկից հանելու համար դրանք նախ պետք է հետ մղվեն դեպի կանգառ, այնուհետև առաջ մղվեն՝ երկու դեպքում էլ՝ պտուտակները հանելով։
- Հեռացրեք գլխի հենարանը՝ այն վեր քաշելով:
- Հեռացրեք հին զարդարանքը: Դա անելու համար ամրացրեք նստատեղի վրա գտնվող պլաստիկ կողային բարձիկները: Դրանք ամրացվում են ինքնակպչուն պտուտակներով։ Հարթ պտուտակահանով և տափակաբերան աքցանով թեքեք ալեհավաքները, որոնք գտնվում են աթոռի ամբողջ պարագծի շուրջ: Հետևի մասում՝ մեջքի և նստատեղի արանքում, մետաղյա շղթա է։ Հեռացրեք այն պաստառագործության հետ միասին:Նստատեղերի վրայի փրփուրը պետք է մաքրվի փոշուց և կեղտից։
- Անջատեք պաստառագործությունը կարերի վրա:Մանրամասները չշփոթելու համար ավելի լավ է ստորագրել կամ համարակալել դրանք։
- Կտրեք հին կարի անցքերը և ստացված մասերը տեղադրեք նոր նյութի վրա:Կտավի վրա ճիշտ դասավորեք մասերը՝ նյութը խնայելու համար
- Շրջեք նախշը, կարերին ավելացնելով 1 սմ։Անպայման թողեք եզրեր կարերի համար
- Կտրեք ուրվագծի երկայնքով:Մանրամասները կտրված են, կարող են կարվել
- Կարել մանրամասները ուղիղ եզրագծի երկայնքով:Մանրամասները պետք է կարվեն ուղիղ եզրագծի երկայնքով՝ առանց այն կողմ անցնելու
- Ապագա ծածկույթի սխալ կողմում օղակներ պատրաստեք տրիկոտաժի ասեղների համար: Գործվածքի երկայնական շերտերը կիսով չափ կարեք, կարեք դրանք պաստառի վրա և թելով մետաղյա տրիկոտաժե ասեղները:Տրիկոտաժե ասեղները օգնում են պաստառագործությունը պահել ձևի մեջ՝ կանխելով գործվածքների փունջը:
- Պարզեք պատրաստի ծածկոցները: Տեղադրեք նստատեղերը և ամրացրեք շրջանակին, ամրացնելով երկաթե ալեհավաքները: Թեքեք պտուտակներն այնպես, որ գործվածքն ամուր բռնի։
Նստատեղերի տեղադրում այլ մեքենայից
Նստատեղերի թարմացված պաստառագործությունը կզարդարի ինտերիերը, սակայն նրանց չէր հաղորդի էրգոնոմիկա և հարմարավետություն։ Դա անելու համար նրանք «վեցյակում» մեկ այլ մեքենայի նստատեղեր են դնում: Այստեղ հարմար են նստատեղերը, որոնց սահքերի միջև հեռավորությունը մոտավորապես 490 մմ է։ Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր ասում են, որ Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 նստատեղերը հաջողությամբ տեղավորվում են խցիկում:. Բայց լավ արդյունք ստանալու համար դուք չեք կարող անել առանց ամրացումների փոխարինման:
Նստատեղերի տեղադրման փոխարինում
Սահերը, որոնց վրա «վեց» կանգնած նստատեղերը գտնվում են նույն մակարդակի վրա, ուստի հին լեռը պետք է փոխարինվի: Դրա համար անհրաժեշտ է.
- Նստատեղը հետ տարեք այնքան, որքան հնարավոր է, և արձակեք առջևի պտուտակները: Այնուհետև տեղափոխեք այն դեպի վահանակը և արձակեք ևս երկու պտուտակ սահքերից:Առջևի նստատեղերի սլայդներն անջատելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի «8» գլխով վարդակից բանալին:
- Մի փոքր շրջեք նստատեղը և հանեք այն ուղևորների խցիկից:
- Կտրեք տակդիրները սրճաղացով:Նստատեղերից ազատված ինտերիերում կարելի է մանրակրկիտ վակուում անել
- Եռակցեք նոր ամրացումների վրա:Եռակցված կարերը պետք է մշակվեն հակակոռոզիոն ծածկով
- Վերահավաքեք խցիկը հակառակ հերթականությամբ:
Ռադիոկասետ
«Վեցյակի» ոչ մի արդիականացում ամբողջական չէ առանց բարձրախոսների համակարգի կամ գոնե պարզ ռադիոյի տեղադրման: Ռադիոյի կանոնավոր տեղ մորուքի «վեց» փոքր չափի: Այն պետք է կտրված լինի ստանդարտ 1DIN-ով: Դուք կարող եք դա անել մետաղական սղոցով: Այնուհետև ծայրերը հղկաթուղթով քերել:
Ռադիոյի տեղադրում
Ռադիո ձայնագրիչն ամրացված է մորուքին մետաղյա պատյանով։ Ռադիոյի տեղադրման փուլերը.
- Բոլոր լեզուները չկռած՝ հատուկ շեղբերով պատյանից հանում ենք ռադիոկապի ձայնագրիչը։
- Մետաղական հիմքը տեղադրվում է պատրաստված անցքի մեջ:
- Այն ամրացնում ենք հատուկ լեզուների օգնությամբ։Դուք կարող եք թեքել բոլոր լեզուները կամ ընտրովի
- Դրանից հետո զգուշորեն տեղադրեք ռադիոյի բլոկը, որը պետք է տեղավորվի:
Լարերը ներառված են նվագարկիչին միացնելու համար: Առավել հաճախ օգտագործվում են.
- սև - «հող»;
- կարմիր և դեղին (հաճախ գլորում են միասին) - բռնկում «+»;
- կապույտ - ակտիվ ալեհավաքի հզորություն;
- սպիտակ - ձախ առջևի (FL) բարձրախոս;
- մոխրագույն - աջ առջևի (FR) բարձրախոս;
- կանաչ - ձախ հետևի (RL) խոսնակ;
- մանուշակագույն - հետևի աջ (RR) բարձրախոս:
Դուք կարող եք ռադիոն միացնել բռնկման կողպեքին անվճար տերմինալին INT: Այնուհետև այն կաշխատի միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում է և բռնկումը միացված է: Նման միացման սխեման կպաշտպանի մոռացկոտ մեքենաների սեփականատերերին մարտկոցի ամբողջական լիցքաթափումից:
Եթե կարմիր և դեղին միջուկը միասին պտտեք, ապա ռադիոն այլևս կախված չի լինի բռնկվելուց: Երաժշտությունը կարելի է լսել նաև անջատված բոցավառմամբ:
Սովորաբար կապի ձեռնարկը գալիս է աուդիո համակարգի հետ: Հետևելով հրահանգներին և գունային սխեմային, «դասականների» մեջ ձայնային սարքավորումներ տեղադրելը դժվար չի լինի:
Բարձրախոսի տեղադրում
Բարձրախոսների տեղադրման լավ տեղ կլինի մուտքի դռան բացիկները: Եթե դուք ճիշտ չափի բարձրախոսներ ընտրեք, ապա դրանք շատ լավ կտեղավորվեն այստեղ: Տեղադրելու համար կատարեք հետևյալ քայլերը.
- Մենք դռներից հանում ենք երեսպատումը:
- Պատյանի վրա անցք կտրեք բարձրախոսի համար: Կաղապարի համաձայն կարելի է պատրաստել ցանկալի չափի անցք։ Դա անելու համար մենք թղթի վրա շրջապատում ենք խոսնակին: Դուք պետք է ուշադիր աշխատեք, որպեսզի բաց չթողնեք չափը:
- Մենք ամրացնում ենք սյունը և ամրացնում այն պատյանին, օգտագործելով հանդերձանքով ուղեկցվող ամրացումը:
- Լարերը զգուշորեն դնում ենք դռների խոռոչի մեջ, որպեսզի չփչանան և չընկնեն։
- Տեղադրեք կափարիչը տեղում:
Մի մոռացեք գնել նոր ամրացումներ դռների հարդարման համար: Հաճախ մաշկը հեռացնելիս ամրացնողները կոտրվում են։
Լրացուցիչ բարձրախոսները տեղադրված են վահանակի վրա կամ դիմապակու կողային սյուների վրա։
Եթե մեքենայի սեփականատերը փոխում է ամբողջ մորուքը, ինքն է ստեղծում այն իր չափսին համապատասխան, ապա նա կարող է դրա մեջ տեղադրել 2DIN ռադիո։ Մեծ էկրանով նվագարկիչը հմայք կհաղորդի մեքենայի արտաքին տեսքին:
Տեսանյութ՝ բարձրախոսների և աղմուկի տեղադրում
Անտենաների տեղադրում
«Վեցյակում» ստանդարտ ալեհավաք չի տեղադրվել, բայց դրա համար տեղ է հատկացվել մոդելների վրա մինչև 1996 թվականը: Օրիգինալ պահեստամասերի կողմնակիցները կարող են գտնել իրենց սեփական ալեհավաքը ավտոշուկայում: Այն ամրացված է մեքենայի առջևի փետուրին։
Դա անելու համար հարկավոր է թևի վրա անցք անել, տեղադրել ալեհավաքը, ամրացնել պտուտակները և միացնել լարերը ռադիոյին և հողին: Տեղադրման այս մեթոդը բավականին բարդ է, և ոչ ամեն մեքենայի սեփականատեր է որոշում թափքի վրա անցքեր անել:
Տեղադրման հեշտությունն առանձնանում է սրահի ակտիվ ալեհավաքով, որն ամրացված է դիմապակուն։ Այն չի ենթարկվում մթնոլորտային տեղումների, լրացուցիչ խնամքի կարիք չունի, չի խանգարում աերոդինամիկային, երբ մեքենան շարժվում է։ Ներքին ալեհավաք գնելիս խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հավաքածուն պետք է ներառի հրահանգներ, ամրացումներ և տրաֆարետներ, որոնք հեշտացնում են տեղադրումը: Սալոնի ներսում ռադիո ալեհավաք տեղադրելու երկու եղանակ կա.
- Թափքը ամրացված է հետևի հայելու հետևում գտնվող ապակուն, իսկ բեղերը հակառակ ուղղություններով սոսնձված են ապակու վերին մասում։
- Ալեհավաքի կորպուսը ամրացված է դիմապակու վերին մասում՝ ուղևորի կողմում, իսկ ձողերը սոսնձված են ապակու եզրերի երկայնքով՝ միմյանց ուղիղ անկյան տակ։Առջևի ապակու վերին անկյունում տեղադրված ալեհավաքը չի խանգարում տեսադաշտին
Իմացեք, թե ինչպես ապամոնտաժել հետևի հայելին VAZ 2106-ում. https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
ղեկի թյունինգ
Հարմարավետ և գեղեցիկ ղեկը նպաստում է հարմարավետ վարմանը։ Դրան հասնելու համար «վեցյակում» անհրաժեշտ է թարմացնել ղեկը հետևյալ եղանակներով.
- տեղադրել ղեկ մեկ այլ VAZ մոդելից;
- փոխարինել սպորտայինով;
- քաշեք ղեկը.
Ղեկի տեղադրում մեկ այլ VAZ մոդելից
Zhiguli-ի պարզությունը թույլ է տալիս ղեկը փոխարինել VAZ-ի այլ մոդելների ղեկով: Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր կարծում են, որ չարժե այն աշխատանքն ու ջանքերը, որոնք պետք է կիրառվեն:
Սայրի մոտ ղեկի լիսեռը ավելի բարակ է, քան դասականներինը, և ոչ շատ, այսինքն, հանգույցի համար ադապտեր պատրաստելը այնքան էլ հեշտ չէ: Բացի այդ, ղեկը ավելի բարձր է, այն սովորաբար չի միացնում շրջադարձի ազդանշանի բամպերը: Մի խոսքով, պետք է շատ չարչարվել, որ նորմալ դրվի։ Ինչ վերաբերում է ինձ, չարժե, եթե շատ ես ուզում նորմալ ղեկ, ուրեմն պետք է գնաս գնես, ընտրությունը շատ հարուստ է հենց հիմա, բայց պետք է նրանց ուշադիր նայել, այնքան ձախլիկներ կան, որ. դա ուղղակի սարսափելի է:
Սպորտային ղեկի փոխարինում
Սպորտային ղեկը մեքենային գեղեցիկ և ագրեսիվ տեսք կհաղորդի։ Պարզապես պետք է իմանալ, որ «վեցյակը» նախատեսված չէ սուր մանեւրների համար։ Սպորտային ղեկն ավելի փոքր է և ավելի դժվար է պտտվում, ուստի պետք է որոշակի ընտելանալ:
Ղեկ
Ավտոմեքենաների խանութում դուք կարող եք գտնել հյուս ղեկի վրա ձեր սեփական ձեռքերով քաշելու համար: Նման հավաքածուների կազմը ներառում է իսկական կաշվից պատրաստված հյուսը, կարի համար ամուր թելեր և հատուկ ասեղ:
Տեսանյութ՝ ղեկի ապամոնտաժում
Փոխանցման տուփի թյունինգ
Մաշված փոխանցման լծակը կարող է արդիականացվել երեք եղանակով.
- Փոխեք փոխանցման կոճակի կափարիչը նոր կափարիչով;
- տեղադրել կարճ հարվածի լծակ;
- փոխել գլխարկը.
Փոխանցման փոխարկման լծակի նոր կաշվե ծածկոց կարելի է գնել ավտոսրահից: Սա պատրաստի արտադրանք է, որը պետք է դնել լծակի վրա և հատուկ օղակով ամրացնել հատակին կամ գորգի տակ։
Կամ կարող եք կափարիչը ինքներդ կարել ըստ նախշի։
«Վեցյակների» սեփականատերերի մեծ մասը կրճատում է փոխանցումատուփի փոխարկման լծակը: Դա անելու համար լծակը հանվում է պտուտակով, ամրացվում է վիրակապով և սղոցվում է սղոցով մոտ 6-7 սմ:
Փոխանցման կոճակը կարգավորելու ամենահեշտ և մատչելի միջոցը բռնակի փոխարինումն է: Լծակի վրա պտուտակված է նոր աքսեսուար, որը կզարդարի մեքենայի սրահը։
Թյունինգի հիմնական առավելությունը նրա յուրահատկությունն է։ Սեփականատերերի համար, ովքեր սիրահարված են իրենց մեքենաներին, թյունինգի հնարավորությունը հոգու հուզմունք է: Բացի այդ, թյունինգավորված մեքենան արտացոլում է սեփականատիրոջ բնավորությունը: Աննկարագրելի մեքենան վերածվում է երազանքի մեքենայի և գրավում անցորդների հիացական հայացքները։ Թյունինգը գեղեցիկ է, այնպես որ առաջ գնացեք և մարմնավորեք ձեր գաղափարները:
