Nissan e-NV200 բեռնատար ֆուրգոնը (2018) նույնպես արագ լիցքավորման հետ կապված խնդիրներ ունի [Բյորն Նիլանդ] • ELECTROMAGINES

Հետաքրքիր բացահայտումներ YouTube-ից Բյորն Նայլանդից, ով մի քանի հարյուր կիլոմետր քշեց էլեկտրական Nissan e-NV200 ճամբարով 40 կՎտժ մարտկոցով: Պարզվում է, որ Nissan-ի այս մոդելը նույնպես բազմաթիվ արագ լիցքավորման հետ կապված խնդիրներ ունի, բայց դրանք այնքան խիստ չեն, որքան նոր Leaf-ում։

Պահեստավորված նյութեր

• Ավելի դանդաղ լիցքավորում նաև e-NV200-ում
  • եզրափակում

Բյորն Նայլանդը նկարագրել է իր ճանապարհորդությունը Նորվեգիայով էլեկտրական Nissan e-NV200 40 կՎտժ հզորությամբ: Մարտկոցը արագ տաքանում է մեքենայում ծանր վարվելուց հետո: Ի վերջո, այն միանում է լիցքավորիչին: Էլեկտրաքարշը սահմանափակել է լիցքավորման հզորությունը անվանական 42-44 կՎտ-ից մինչև 25-30 կՎտ։.

Այնուամենայնիվ, Nissan e-NV200-ն ունի մարտկոցի ակտիվ սառեցում. ուղղակի հոսանքով արագ լիցքավորելիս օդափոխիչները պտտվում են և ապահովում են, որ քարշող մարտկոցների ջերմաստիճանը չի գերազանցում 40 աստիճանը: Մինչդեռ Nissan Leaf-ը չունի մարտկոցի ակտիվ հովացում՝ արդյունքում տաքանում է մինչև 50+ աստիճան Ցելսիուս։ Սա նվազեցնում է լիցքավորման հզորությունը մինչև մի քանի կիլովատ և ավելացնում է լիցքավորիչի աշխատանքը 2-3 անգամ:

> Rapidgate. էլեկտրական Nissan Leaf (2018) խնդրով, ավելի լավ է սպասել գնման համար առայժմ

Նիլանդն այլ բան նկատեց. E-NV200 մարտկոցի ակտիվ սառեցումը գործում է միայն երկու իրավիճակներում.

• երբ մեքենան միացված է արագ լիցքավորիչին (DC),
• երբ մեքենան միացված է ավելի դանդաղ AC լիցքավորիչին Օրազ ակտիվացված.

Վարելիս և օդորակիչը դարակաշարին միացնելուց հետո, սակայն մեքենան անջատված վիճակում, օդափոխիչները չեն աշխատել։

եզրափակում

Ինչպե՞ս վարել Nissan էլեկտրական ֆուրգոն՝ լիցքավորիչի մոտ երկար կանգառներից խուսափելու համար: YouTuber-ը խորհուրդ է տալիս առավելագույնը 90-95 կմ/ժ արագություն (վազքաչափ)՝ առանց շրջանցելու։ Իջեք լիցքավորիչի մոտ, երբ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը առնվազն 10 տոկոս է, քանի որ այս արժեքից ցածր կորուստները (= ջերմության առաջացում) ավելի մեծ են:

> Auto Bild-ը գովաբանում է 64 կՎտժ հզորությամբ Hyundai Kona-ն.

Մյուս կողմից, լիցքաթափումը մինչև առնվազն 25 տոկոս լավ գաղափար է: Այս ամենը, որպեսզի մարտկոցը կարողանա առավելագույնս տաքացնել իր շուրջը հոսող օդը մեքենա վարելիս, և... որպեսզի այն հաճախակի չբարձրանա։ Պատշաճ խնամքի դեպքում մեքենան մեկ լիցքավորմամբ կարող է անցնել 200-250 կիլոմետր:

Ներկայացնում ենք տեսանյութն ամբողջությամբ.

Nissan e-NV200 40 կՎտժ՝ Rapidgate-ով

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.