Դաս 3. Ինչպես փոխել մեխանիզմների մեխանիզմները
Երբ հասկացաք և սովորեցիք սկսել մեխանիկայի վրա, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես վարել այն, մասնավորապես, պարզել, թե ինչպես փոխել փոխանցումները:
Անցնելիս սկսնակների ամենատարածված սխալները.
- ոչ ամբողջությամբ սեղմված ճարմանդը (ճռճռում է փոխանցումները փոխելիս);
- հերթափոխի ոչ ճշգրիտ ուղի (լծակի շարժումները պետք է լինեն ուղիղ և շարժվեն ուղիղ անկյան տակ, ոչ թե անկյունագծով);
- Անցման պահի սխալ ընտրություն (չափազանց բարձր հանդերձում. մեքենան կսկսի ճոճվել կամ ընդհանրապես կանգնել, չափազանց ցածր հանդերձում. մեքենան մռնչալու և, ամենայն հավանականությամբ, «կծելու»):
Ձեռքով փոխանցման դիրքերը
Ստորև բերված նկարը ցույց է տալիս հանդերձանքի դասավորությունը, որը կրկնվում է մեքենաների մեծ մասում, բացառությամբ հետընթացի: Շատ հաճախ հետադարձ փոխանցումը գտնվում է առաջին փոխանցման հատվածում, բայց այն միացնելու համար ամենից հաճախ անհրաժեշտ է բարձրացնել լծակը:
Փոխանցումներն անցնելիս լծակի հետագիծը պետք է համընկնի նկարում ցույց տրվածի հետ, այսինքն՝ երբ միացնում եք առաջին փոխանցումը, լծակը սկզբում շարժվում է մինչև ձախ և միայն այնուհետև վերև, բայց ոչ մի դեպքում անկյունագծով:
Gearshift ալգորիթմ
Ենթադրենք, մեքենան արդեն գործի է դրվել և այս պահին շարժվում է առաջին արագությամբ։ 2-2,5 հազար պտույտի հասնելու դեպքում անհրաժեշտ է անցնել հաջորդ՝ երկրորդ փոխանցումատուփին։ Եկեք վերլուծենք փոխարկման ալգորիթմը.
Քայլ 1Միաժամանակ բաց թողեք ամբողջ գազը և սեղմեք կալանքը:
Քայլ 2Փոխանցման փոխարկման լծակը տեղափոխեք փոխանցման երկրորդ դիրք: Ամենից հաճախ, երկրորդ փոխանցումը գտնվում է առաջինի տակ, այնպես որ դուք պետք է տեղափոխեք լծակը ներքև, բայց միևնույն ժամանակ թեթևակի սեղմեք այն ձախ, որպեսզի այն չցատկի չեզոք:
Անցման 2 եղանակ կա՝ առաջինը նկարագրված է վերևում (այսինքն՝ առանց չեզոք դիրքի անցնելու): Երկրորդ ճանապարհն այն է, որ առաջին փոխանցումից մենք անցնում ենք չեզոքի (շարժվելով ներքև և աջ), այնուհետև միացնում ենք երկրորդ փոխանցումը (շարժվելով դեպի ձախ մինչև վերջ և ներքև): Այս բոլոր գործողությունները կատարվում են սեղմված ճարմանդով:
Քայլ 3Հետո ավելացնում ենք գազ, մոտ 1,5 հազար պտույտ և սահուն արձակում ենք կալանքը՝ առանց ցնցումների։ Վերջ, երկրորդ փոխանցումը միացված է, կարող եք ավելի արագացնել:
Քայլ 4Անցում դեպի 3-րդ փոխանցում: 2-րդ հանդերձում 2,5-2 հազար պտույտի հասնելու դեպքում խորհուրդ է տրվում անցնել 3-րդին, այստեղ դուք չեք կարող անել առանց չեզոք դիրքի:
Մենք հետևում ենք 1-ին քայլի քայլերին, լծակը վերադարձնում ենք չեզոք դիրքի (շարժվելով դեպի վեր և աջ, այստեղ գլխավորն այն է, որ լծակը կենտրոնական դիրքից ավելի աջ չտեղափոխվի, որպեսզի չմիացվի 5-րդին։ հանդերձում) և չեզոքից մենք միացնում ենք 3-րդ փոխանցումը դեպի վեր պարզ շարժումով։
Ինչ արագությամբ, ինչ հանդերձում ներառել
Ինչպե՞ս գիտեք, թե երբ փոխել հանդերձանքը: Դա կարելի է անել 2 եղանակով.
- տախոմետրով (շարժիչի արագություն);
- արագաչափով (ըստ արագության):
Ստորև բերված են արագության միջակայքերը որոշակի հանդերձանքի համար, հանգիստ ռեժիմով վարելու համար:
- 1 արագություն - 0-20 կմ/ժ;
- 2 արագություն - 20-30 կմ/ժ;
- 3 արագություն - 30-50 կմ/ժ;
- 4 արագություն - 50-80 կմ/ժ;
- 5 արագություն - 80- ավելի կմ / ժ
