ВАЗ 2107-ի վրա քարշակի տեղադրում. սարքի նպատակը և քայլ առ քայլ տեղադրումը
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր փորձում է բարելավել իր մեքենան՝ փոխելով դրա բնութագրերը, բարձրացնելով հարմարավետությունը։ Եթե կարիք կա ապրանքներ տեղափոխել ВАЗ 2107, որոնք չափերով չեն տեղավորվում բեռնախցիկում, ապա այս դեպքում ելք կա՝ տեղադրեք քարշակ: Ապրանքի տեղադրումը հնարավոր է ձեր սեփական ձեռքերով, որի համար անհրաժեշտ է պատրաստել անհրաժեշտ բաղադրիչները և հետևել քայլ առ քայլ առաջարկություններին:
Քարշակ VAZ 2107-ի վրա - ինչ է դա
Քարշակ կամ քարշակ սարքը լրացուցիչ տրանսպորտային սարքավորում է, որը նախատեսված է կցասայլը կցելու և քաշելու համար: VAZ 2107-ի վրա նման դիզայն տեղադրվում է այն դեպքում, երբ բավարար կանոնավոր բեռնախցիկ չկա: Գործարանից «յոթը» տրամադրում է տարրեր, որոնք անհրաժեշտության դեպքում թույլ են տալիս միայն քարշակել մեքենան։ Ինչ վերաբերում է քարշակին, ապա այն կարող եք պատրաստել ինքներդ կամ գնել պատրաստ և տեղադրել մեքենայի վրա՝ առանց ավտոտեխսպասարկման մասնագետների օգնության։
Ինչ են քարշակները
Նախքան VAZ 2107-ի վրա քարշակ գնելը, դուք պետք է պարզեք, թե որոնք են դրանք և որն է դրանց տարբերությունը: Ապրանքները դասակարգվում են ըստ կեռիկի տեսակի և տեղադրման վայրի: Քննարկվող մեքենայի համար կեռիկներն են.
- պարզ դիզայն, երբ կեռիկը նախատեսված է մինչև 1,5 տոննա բեռներ կրելու համար, ամրացումն իրականացվում է երկու պտուտակավոր միացումների վրա.
- արագ արձակման տիպի կեռիկ միացման միացման վրա, որը թույլ է տալիս նվազեցնել մեքենայի ընդհանուր երկարությունը.
- վերջի տիպի կեռիկ՝ 2–3 տոննա բարձրացնող հզորությամբ։
Ինչպես է ամրացված քարշակը
Քարշակը կարող է կցվել մի քանի եղանակով.
- արտադրողի կողմից տրամադրված անցքերի մեջ («յոթի» վրա չկան);
- մարմնի տարրերի տեխնոլոգիական անցքերում (սպարսեր, բամպերի ամրացումներ), որոնց մեջ տեղադրվում են պտուտակներ, որոնք ամրացնում են կցասայլը.
- այն անցքերի մեջ, որոնք պատրաստված են հատուկ քարշակման սալիկի տեղադրման համար՝ նախնական նշումով:
Տնական կցորդիչ կամ գործարան
Չնայած այն հանգամանքին, որ այսօր VAZ 2107-ի վրա քարշակ գնելը խնդիր չէ, որոշ վարորդներ դեռ նախընտրում են ինքնուրույն նման դիզայն պատրաստել: Դա պայմանավորված է նրանով, որ գործարանային արտադրանքը որոշ չափանիշներով չի սազում տերերին, իսկ ֆինանսական առումով տնական քարշակները ավելի էժան են։ Հետևաբար, կան սեփական գաղափարներ կցանքների արտադրության վերաբերյալ, հատկապես, որ այսօր անհրաժեշտ նկարը գտնելը դժվար չէ: Բայց նախքան զուգակցման կառուցվածքի անկախ արտադրությունը սկսելը, դուք պետք է ուշադիր մտածեք և կշռադատեք դրական և բացասական կողմերը:
Ի՞նչը կարող է սպառնալ ինքնաշեն քարշակի տեղադրմանը: Եվ շատ դժվարություններ կարող են լինել.
- Ստուգումն անցնելը խնդրահարույց կլինի, թեև մենք կարող ենք լուծել այս հարցը. թրեյլերը կարող է հեռացվել ընթացակարգի ընթացքում։
- Էական խնդիր կարող է լինել կառուցվածքային ձախողումը ոչ պատշաճ արտադրության կամ տեղադրման պատճառով: Արդյունքում դուք կարող եք վնասել ոչ միայն ձեր մեքենան, այլև դառնալ վթարի հեղինակ։
Դուք պետք է հասկանաք, որ ձեր սեփական ձեռքերով քարշակ պատրաստելը ռիսկ է: Եթե դուք սերտիֆիկացված ապրանք եք գնում, կարող եք լիովին վստահ լինել այս ապրանքի անվտանգության մեջ:
Տեսանյութ՝ ինքդ արա քարշակ
Գործարանային քարշակի հավաքածու
Գործարանային կցասայլը դիզայն է արտադրողների կողմից, որոնք ստացել են դրա արտադրության լիցենզիա, մինչդեռ ֆիրմաները զբաղվում են տարբեր մակնիշի մեքենաների համար քարշակների արտադրությամբ: Գործարանային դիզայնի հիմնական առավելություններից մեկն այն է, որ կցորդը փորձարկված է: Սա ցույց է տալիս քարշակի անվտանգությունը, ի տարբերություն տնական տարբերակների:
Գործարանային փաթեթում ներառված են հետևյալ ապրանքները.
- մետաղական մասը ինքնին;
- տեղադրման հրահանգները, որպես կանոն, ունեն գծագրի ձև.
- ամրացումներ;
- վարդակից և լարերը դրա միացման համար:
Ինչ պետք է հաշվի առնել ВАЗ 2107-ի վրա քարշակ տեղադրելուց առաջ
Նախևառաջ պետք է հաշվի առնել, որ ցանկացած արտադրողի VAZ 2107-ի կցասայլը ունիվերսալ դիզայն է: Սարքը ամրացված է հետևի բամպերի և թափքի վրա: Հետևելով արտադրողի հրահանգներին, տեղադրումը դժվար չէ: Այնուամենայնիվ, նախքան աշխատանք կատարելը, անհրաժեշտ է պատրաստել մեքենան ինքնին, ավելի ճիշտ, դրա առանձին մասերը տեղադրման համար:
Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել, որ հոլովակի տեղադրմամբ ձեր «յոթի» բեռը կավելանա, և մասնավորապես՝ բեռնախցիկի ներքևի մասում։ Ապագայում տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար ավելի լավ է ամրացնել բեռնախցիկի հատակը, օրինակ, տեղադրման ժամանակ լայն մետաղական թիթեղներով կամ լվացքի մեքենաներով: Փորձառու ավտոմեխանիկներին խորհուրդ է տրվում հորատման ավարտից հետո անցքերի եզրերը մշակել մաստիկով կամ այբբենարանով: Սա կկանխի մետաղի կոռոզիան:
ВАЗ 2107-ի վրա քարշակի տեղադրում
«Յոթի» վրա քարշակը տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.
- փորված փորվածքների հավաքածուով;
- բանալիների հավաքածու;
- հատվածներ;
- այբբենարան;
- մեկուսիչ ժապավեն;
- հակակոռոզիոն մաստիկ.
Ինչպես տեղադրել կցորդիչ
VAZ 2107-ի վրա քարշակային սարքի տեղադրման գործընթացը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Հեռացրեք գորգը բեռնախցիկից:
- Նրանք վերցնում են քարշակը և այն դնում են մեքենայի հատակին գծանշելու համար։ Օգնականը պահում է կառուցվածքը, իսկ երկրորդը կավիճով նշում է տեղադրման վայրը։
Կցիչը կիրառվում է մեքենայի ներքևի մասում, իսկ ամրացումների համար անցքերը նշված են կավիճով - Նշումից հետո մեքենայի ներքևի մասում և բամպերում անցքեր են փորվում՝ պտուտակների տրամագծին և բուն կցասայլի դիզայնին համապատասխան:
- Հորատումից հետո անցքերը մշակվում են հողով և պատվում հակակոռոզիոն նյութով:Հորատումից հետո անցքերը մշակվում են հողով և ծածկվում բիտումային մաստիկով:
- Տեղադրեք և ամրացրեք կցորդը: Ամրակիչները սեղմված են կանգառին:Տեղադրելով քարշակը՝ ամրակները ամրացվում են մինչև կանգառը
- Միացրեք հոլովակի վարդակից:
Տեսանյութ. «յոթի» վրա քարշակի տեղադրում
Քարշակի վարդակից
Քարշակի միացումը, ավելի ճիշտ՝ դրա էլեկտրական մասի միացումը կատարվում է հատուկ վարդակից։ Դրա միջոցով լարումը մատակարարվում է չափերին, շրջադարձային ազդանշաններին և կանգառներին տրեյլերի վրա: VAZ 2107-ի վրա էլեկտրական միակցիչը միացված է ստանդարտ լարերին, որը միացված է հետևի լույսերին: Վարդակը կարող է ունենալ 7 կամ 13 կապում:
Որտեղ և ինչպես տեղադրել վարդակից
Վարդակը, որպես կանոն, տեղադրվում է գործարանից քարշակի վրա հատկացված հատուկ ամրակի վրա։ Մնում է միայն ամրացնել կլոր միակցիչը և կապը կատարել:
Ինչպես միացնել լարերը վարդակից
Յոթերորդ մոդելի Zhiguli-ի քարշակի միակցիչը միացված է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Հաղորդալարերը, որոնք գալիս են քարշակային սարքի հետ, տեղադրվում են ծալքավոր խողովակի մեջ:
- Հեռացրեք բեռնախցիկի զարդարանքը:Ելքը ստանդարտ լարերին միացնելու համար հարկավոր է հեռացնել բեռնախցիկի եզրագծերը
- Զուգահեռը դնելու համար բեռնախցիկի հատակին անցք արեք կամ օգտագործեք բամպերի ամրակը:Հաղորդալարերով ամրագոտին դրվում է պատրաստված անցքի կամ բամպերի փակագծի մեջ
- Միացրեք լարերը հետևի լույսերին:Միակցիչից լարերը միացված են մեքենայի ստանդարտ լարերին, որոնք գնում են հետևի լույսերը:
- Զարդարակը ամրացվում է էլեկտրական ժապավենով կամ պլաստիկ կապերով:Շրջանակը ամրացվում է էլեկտրական ժապավենով կամ պլաստիկ կապերով
- Բոլոր ամրացման հատվածները և տարրերը մշակվում են հակակոռոզիոն նյութերով, որպեսզի հետագայում հնարավոր լինի հեշտությամբ ապամոնտաժել սարքը և կանխել ժանգի տարածումը:
Տեսանյութ՝ վարդակից միացնելը
Շարժիչի վարդակի էլեկտրական միացումն իրականացվում է արտադրանքին կցված գծապատկերի համաձայն: Վարդակից լարերը միացված են հետևի լույսի ստանդարտ միակցիչին՝ հաղորդիչների գույնին համապատասխան: Դա անելու համար մեկուսացումը հանվում է ստանդարտ լարերից, դրանք պտտվում են դեպի վարդակից գնացող մետաղալարով, ինչը վերացնում է լրացուցիչ մալուխների ձևավորումը:
Խորհուրդ է տրվում, որ վարդակից ամրացված հաղորդիչների ծայրերը թիթեղապատվեն, իսկ բլոկի կոնտակտները պետք է պատված լինեն կոնտակտային քսանյութով՝ օքսիդացումից խուսափելու համար:
Քարշակային սարքի տեղադրումը «յոթը» դարձնում է ավելի բազմակողմանի փոխադրամիջոց: Կցորդով ամրացնելով մեքենան կարող է օգտագործվել որպես փոքր բեռնատար, որը թույլ կտա տեղափոխել տարբեր ապրանքներ՝ այգուց բերքից մինչև շինանյութ: Քարշակ ունենալը նաև թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում ավելի լավ ամրացնել քարշակը:
