ՄԹ. Մեքենաները որպես շարժական պահեստներ՝ վերականգնվող էներգիայի անցումային փուլում

Մեծ Բրիտանիայի ցանցային օպերատոր National Grid-ը հենց նոր զեկույց է հրապարակել ապագա էներգետիկ սցենարների վերաբերյալ: Տարբերակներից մեկում ընկերությունը ենթադրում է, որ էլեկտրական մեքենաներն արդեն արմատավորվել են, և փորձում են գնահատել դրանց ազդեցությունը երկրի էներգիայի ինտենսիվության վրա։

Սցենարը, որով շուկան ընդունել է էլեկտրական մեքենաները, լավատեսական է։ Դրանց, ինչպես նաև ավելի լավ նախագծված տների և ցածր արտանետումների ջեռուցման մեթոդների շնորհիվ Մեծ Բրիտանիան կարողանում է զգալիորեն նվազեցնել մթնոլորտ արտանետվող ածխաթթու գազի քանակը (աղբյուր):

> Որտեղ ապահովագրել Tesla Model 3-ը: Ընթերցողներ. PZU, բայց մյուս խոշոր ընկերությունները նույնպես պետք է լավ լինեն

Արտանետումները նվազեցնելու համար երկիրն աստիճանաբար անցնում է էներգիայի վերականգնվող աղբյուրներին։ Ինչպես գիտեք, նրանք հակված են քմահաճ լինել։ Այստեղ օգնության է հասնում էլեկտրիկը՝ միացված վարդակից, այն լիցքավորվում է էներգիայի ավելցուկով։ Երբ պահանջարկը մեծանում է, քամին դադարում է, և արևը մայր է մտնում մեքենաները իրենց էներգիայի մի մասը վերադարձնում են ցանց. Ըստ National Grid-ի, նրանք կկարողանան պահպանել Բրիտանիայի ամբողջ արևային էներգիայի մինչև 20 տոկոսը:

Կարևոր է նշել, որ էլեկտրաէներգիան առաջին հերթին խնդիր է լինելու. հաջորդ տասնամյակի կեսերին այն ավելի շատ էլեկտրաէներգիա է սպառելու։ Այնուամենայնիվ, հողմակայանների քանակի և արևային մարտկոցների տարածքի ավելացման հետ մեկտեղ, դրանք կարող են օգտակար լինել: Արդեն 2030 թվականին Մեծ Բրիտանիայում արտադրվող էներգիայի մինչև 80 տոկոսը կարող է ստացվել վերականգնվող աղբյուրներից (RES): Մեքենաներն այստեղ կատարյալ են որպես շարժական էներգիայի պահպանման սարք:

National Grid-ի հաշվարկներով մինչև 2050 թվականը բրիտանական ճանապարհներին կլինի 35 միլիոն էլեկտրիկ: Դրանցից երեք քառորդն արդեն կաջակցի V2G (մեքենա-ցանց) տեխնոլոգիան, որպեսզի էլեկտրաէներգիան կարողանա հոսել երկու ուղղություններով:

Սկզբնական պատկեր. (գ) Ազգային ցանց

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.