Volkswagen Beetle. շարքի ակնարկ
Պարունակություն
Գերմանական Volkswagen Beetle-ից ավելի հետաքրքիր պատմություն ունեցող մեքենա դժվար է գտնել։ Նրա ստեղծման վրա աշխատել են նախապատերազմյան Գերմանիայի լավագույն ուղեղները, և նրանց աշխատանքի արդյունքը գերազանցել է ամենադաժան սպասումները: Ներկայումս VW Beetle-ը վերածնունդ է ապրում։ Որքանով դա կհաջողվի, ցույց կտա ժամանակը։
Volkswagen Beetle-ի պատմությունը
1933 թվականին Ադոլֆ Հիտլերը Kaiserhoff հյուրանոցում հանդիպեց լեգենդար դիզայներ Ֆերդինանդ Պորշեին և նրա առաջ խնդիր դրեց ստեղծել ժողովրդական մեքենա՝ հուսալի և հեշտ կառավարվող: Ընդ որում, դրա արժեքը չպետք է գերազանցի հազար ռայխսմարկին։ Պաշտոնապես նախագիծը կոչվում էր KdF-38, իսկ ոչ պաշտոնապես՝ Volkswagen-38 (այսինքն՝ 38 թողարկման ժողովրդական մեքենա): Առաջին 30 հաջողությամբ փորձարկված մեքենաները արտադրվել են Daimler-Benz-ի կողմից 1938 թվականին: Այնուամենայնիվ, զանգվածային արտադրությունը երբեք չսկսվեց 1 թվականի սեպտեմբերի 1939-ին սկսված պատերազմի պատճառով։
Պատերազմից հետո՝ 1946 թվականի սկզբին, Volkswagen-ի գործարանը արտադրեց VW-11 (նույն ինքը՝ VW-Type 1): Մեքենայի վրա տեղադրվել է բռնցքամարտիկ շարժիչ՝ 985 սմ³ ծավալով և 25 լիտր հզորությամբ։ Հետ. Տարվա ընթացքում այդ մեքենաներից 10020-ը դուրս է եկել հավաքման գծից: 1948 թվականին VW-11-ը կատարելագործվեց և վերածվեց կաբրիոլի։ Մոդելը այնքան հաջողակ էր, որ այն շարունակվեց արտադրվել մինչև ութսունականների սկիզբը։ Ընդհանուր առմամբ վաճառվել է մոտ 330 հազար ավտոմեքենա։
1951 թվականին ժամանակակից Beetle-ի նախատիպը ենթարկվեց մեկ այլ կարևոր փոփոխության՝ դրա վրա տեղադրվեց 1.3 լիտրանոց դիզելային շարժիչ։ Արդյունքում մեքենան կարողացել է մեկ րոպեում արագացնել մինչև 100 կմ/ժ։ Այն ժամանակ սա աննախադեպ ցուցանիշ էր, հատկապես հաշվի առնելով, որ շարժիչի մեջ չկար տուրբո լիցքավորիչ։
1967 թվականին VW-ի ինժեներները շարժիչի հզորությունը հասցրին 54 ձիաուժի։ հետ, իսկ հետևի ապակին ձեռք է բերել բնորոշ օվալաձև ձև։ Սա ստանդարտ VW Beetle-ն էր, որը մինչև ութսունականների վերջը վարում էին ավտոմոբիլիստների մի ամբողջ սերունդ:
Volkswagen Beetle-ի էվոլյուցիան
Իր զարգացման գործընթացում VW Beetle-ն անցավ մի քանի փուլով, որոնցից յուրաքանչյուրը թողարկեց մեքենայի նոր մոդել:
Volkswagen Beetle 1.1 թ
VW Beetle 1.1 (aka VW-11) արտադրվել է 1948-ից 1953 թվականներին։ Դա երեքդռնանի հեչբեկ էր, որը նախատեսված էր հինգ ուղեւոր տեղափոխելու համար։ Այն հագեցած էր 25 լիտր տարողությամբ բռնցքամարտիկ շարժիչով։ Հետ. Մեքենան կշռում էր ընդամենը 810 կգ և ուներ 4060x1550x1500 մմ չափսեր։ Առաջին «Բզեզի» առավելագույն արագությունը եղել է 96 կմ/ժ, իսկ վառելիքի բաքում եղել է 40 լիտր բենզին։
Volkswagen Beetle 1.2 թ
VW Beetle 1.2-ը առաջին մոդելի մի փոքր բարելավված տարբերակն էր և արտադրվել է 1954-1965 թվականներին: Մեքենայի թափքը, չափսերն ու քաշը չեն փոխվել։ Այնուամենայնիվ, մխոցի հարվածի մի փոքր աճի պատճառով շարժիչի հզորությունը բարձրացավ մինչև 30 ձիաուժ: հետ, իսկ առավելագույն արագությունը՝ մինչև 100 կմ/ժ։
Volkswagen Beetle 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3-ն այն մեքենայի արտահանման անվանումն է, որով «Beetle»-ը վաճառվել է Գերմանիայից դուրս։ Այս մոդելի առաջին օրինակը թողել է հավաքման գիծը 1965 թվականին, իսկ արտադրությունը դադարեցվել է 1970 թվականին։ Ավանդույթի համաձայն, մարմնի ձևը և չափերը մնացին անփոփոխ, բայց շարժիչի հզորությունը բարձրացավ մինչև 1285 սմ³ (նախորդ մոդելներում այն 1192 սմ³ էր), իսկ հզորությունը ՝ մինչև 40 ձիաուժ: Հետ. VW Beetle 1300 1.3-ը մինչև 120 կմ/ժ արագություն էր զարգացնում 60 վայրկյանում, ինչը այն ժամանակ շատ լավ ցուցանիշ էր։
Volkswagen Beetle 1303 1.6
Volkswagen Beetle 1303 1.6 արտադրվել է 1970-ից 1979 թվականներին: Շարժիչի տեղաշարժը մնաց անփոփոխ՝ 1285 սմ³, բայց հզորությունը բարձրացավ մինչև 60 ձիաուժ՝ մոմենտային մոմենտի փոփոխության և մխոցի հարվածի մի փոքր աճի պատճառով: Հետ. Նոր մեքենան կարող է մեկ րոպեում արագացնել մինչև 135 կմ/ժ։ Հնարավոր է եղել նվազեցնել վառելիքի սպառումը. մայրուղու վրա այն կազմել է 8 լիտր 100 կիլոմետրի համար (նախորդ մոդելները սպառել են 9 լիտր):
Volkswagen Beetle 1600 i
VW Beetle 1600 i-ի մշակողները ևս մեկ անգամ ավելացրել են շարժիչի հզորությունը մինչև 1584 սմ³: Դրա շնորհիվ հզորությունը հասցվել է 60 լիտրի։ հետ, իսկ մեկ րոպեում մեքենան կարող էր արագացնել մինչև 148 կմ/ժ։ Այս մոդելը արտադրվել է 1992-ից 2000 թվականներին։
Volkswagen Beetle 2017 թ
Երրորդ սերնդի Beetle-ի առաջին լուսանկարները Volkswagen-ը ցուցադրել է 2011 թվականի գարնանը։ Միաժամանակ, նորույթը ներկայացվել է Շանհայում ավտոսրահում։ Մեր երկրում նոր Beetle-ն առաջին անգամ ցուցադրվել է Մոսկվայի ավտոսրահում 2012 թվականին։
Շարժիչ և չափսեր VW Beetle 2017
VW Beetle 2017-ի տեսքը դարձել է ավելի սպորտային։ Մեքենայի տանիքը, ի տարբերություն իր նախորդի, այնքան էլ թեք չէր։ Մարմնի երկարությունն ավելացել է 150 մմ-ով և կազմել 4278 մմ, իսկ լայնությունը՝ 85 մմ-ով և հավասարվել 1808 մմ-ի։ Բարձրությունը, ընդհակառակը, նվազել է մինչև 1486 մմ (15 մմ-ով):
Շարժիչի հզորությունը, որը հագեցած է տուրբո լիցքավորիչով, հիմնական կոնֆիգուրացիայում կազմել է 105 ձիաուժ։ Հետ. 1,2լ ծավալով։ Այնուամենայնիվ, ցանկության դեպքում կարող եք տեղադրել.
- 160 ձիաուժ բենզինային շարժիչ։ Հետ. (ծավալը 1.4 լ);
- 200 ձիաուժ բենզինային շարժիչ։ Հետ. (ծավալը 1.6 լ);
- 140 լիտր տարողությամբ դիզելային շարժիչ։ Հետ. (ծավալը 2.0 լ);
- 105 ձիաուժ դիզելային շարժիչ Հետ. (ծավալը 1.6 լ):
ԱՄՆ արտահանվող 2017 թվականի VW Beetle մեքենաների համար արտադրողը տեղադրում է 2.5 լիտրանոց բենզինային շարժիչ՝ 170 ձիաուժ հզորությամբ։ հետ, փոխառված նոր VW Jetta-ից:
Արտաքին տեսք VW Beetle 2017 թ
VW Beetle 2017-ի տեսքը զգալիորեն փոխվել է: Այսպիսով, հետևի լույսերը մթնել են։ Առջևի բամպերների ձևը նույնպես փոխվել է և կախված է եղել կոնֆիգուրացիայից (Basic, Design և R Line):
Թափքի երկու նոր գույն կա՝ կանաչ (Bottle Green) և սպիտակ (White Silver): Էական փոփոխությունների է ենթարկվել նաև ինտերիերը։ Գնորդը կարող է ընտրել երկու ավարտվածքներից մեկը: Առաջին տարբերակում գերակշռում է կաշին, երկրորդում՝ պլաստմասսա կաշվով։
Տեսանյութ՝ նոր VW Beetle-ի վերանայում
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Volkswagen Beetle 2017-ի առավելությունները
VW Beetle 2017-ն ունի մի շարք եզակի տարբերակներ, որոնք նրա նախորդը չուներ.
- ղեկի և առջևի վահանակի հաճախորդի խնդրանքով ավարտում դեկորատիվ ներդիրներով, որոնք համապատասխանում են մարմնի գույնին.
Գնորդի խնդրանքով VW Beetle 2017-ի ղեկի ներդիրները կարելի է կտրել, որպեսզի համապատասխանեն թափքի գույնին: - նորագույն նյութերից և համաձուլվածքներից պատրաստված շրջանակների լայն տեսականի;Volkswagen Beetle 2017-ի արտադրողները հաճախորդին տրամադրում են շրջանակների ընտրություն լայն տեսականիից
- տանիքի մեջ ներկառուցված մեծ համայնապատկերային տանիք;Արտադրողը մեծ համայնապատկերային տանիք է կառուցել Volkswagen Beetle 2017-ի տանիքում
- Ինտերիերի ներքին լուսավորության երկու տարբերակ ընտրելու համար.
- աուդիո համակարգ Fender-ից՝ ուժեղացուցիչների և էլեկտրական կիթառների աշխարհահռչակ արտադրողից;
- DAB+ թվային հեռարձակման նորագույն համակարգ, որն ապահովում է ընդունման ամենաբարձր որակը;
- App Connect համակարգը, որը թույլ է տալիս սմարթֆոնը միացնել մեքենային և հեռարձակել ցանկացած հավելված հատուկ սենսորային էկրանով;
- Traffic Alert համակարգ, որը վերահսկում է կույր կետերը և օգնում վարորդին կայանելիս:Traffic Alert-ն օգնում է կայանել և վերահսկել կույր կետերը
Volkswagen Beetle 2017-ի թերությունները
Բացի առավելություններից, VW Beetle 2017-ն ունի մի շարք թերություններ.
- 1.2 լիտրանոց շարժիչի համար վառելիքի բարձր սպառում (սա վերաբերում է ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներին);
- վատ վարվելակերպը ոլորաններում շրջելիս (մեքենան հեշտությամբ սահում է, հատկապես սայթաքուն ճանապարհին);
- մարմնի չափսերի ավելացում (կոմպակտություն չկա, որով բզեզները միշտ հայտնի են եղել);
- կրճատվել է առանց այդ էլ փոքր մաքրությունը (ներքին ճանապարհների մեծ մասում VW Beetle 2017-ը դժվարություններ կունենա. մեքենան հազիվ է շարժվում նույնիսկ մակերեսային ճանապարհով):
Volkswagen Beetle 2017-ի գները
VW Beetle 2017-ի գները շատ տարբեր են և կախված են շարժիչի հզորությունից և սարքավորումներից.
- ստանդարտ VW Beetle 2017 հիմնական կազմաձևով 1.2 լիտրանոց բենզինային շարժիչով և մեխանիկական փոխանցման տուփով արժե 1 ռուբլի;
- Ավտոմատ փոխանցման տուփով նույն մեքենայի գինը կկազմի 1 ռուբլի;
- VW Beetle 2017-ի գնումը սպորտային կոնֆիգուրացիայով 2,0 լիտրանոց շարժիչով և ավտոմատ փոխանցման տուփով կարժենա 1 ռուբլի:
Տեսանյութ՝ փորձարկել նոր VW Beetle-ը
Այսպիսով, Volkswagen կոնցեռնի 2017 թվականի նորույթը բավականին հետաքրքիր է ստացվել։ Այս սերնդի VW Beetle-ը բառացիորեն լցված է նոր տեխնոլոգիաներով: Մեքենայի դիզայնը նույնպես գրավիչ է։ Այնուամենայնիվ, կան նաև թերություններ. Սա հիմնականում փոքր բացթողում է: Բարձր գնի հետ միասին այն ստիպում է լրջորեն մտածել VW Beetle գնելու նպատակահարմարության մասին, որն ի սկզբանե մտածված էր որպես ժողովրդական մեքենա՝ հասանելի գրեթե բոլորին։
