Volkswagen ID.4-ը 160 կմ/ժ արագությամբ պետք է մարտկոցով անցնի 170-200 կմ, իսկ ձմռանը:

Գերմանական Car Maniac ալիքը փորձարկել է VW ID.4-ի միջակայքը 160 կմ/ժ արագությամբ վարելիս՝ առավելագույնը հետևի քարշակ տարբերակի համար: Պարզվեց, որ նույնիսկ ձմռանը մեկ լիցքավորմամբ մեքենան պետք է անցնի 170-200 կիլոմետր, ինչը իսկապես լավ արդյունք է՝ հաշվի առնելով մեքենայի ձևը։

Volkswagen ID.4 - էներգիայի սպառումը և տեսականին ձմռանը

160 կմ/ժ արագության փորձարկումը բավականին կարճ էր՝ 10 րոպեից քիչ և 22 կիլոմետրից մի փոքր ավելի, ուստի եկեք թվերը վերցնենք որպես առաջին մոտավորություն, թե ինչ կարող եք ակնկալել Volkswagen էլեկտրական քրոսովերից: Ինչ կարող եք ակնկալել: Կրուիզ-կոնտրոլը 160 կմ/ժ է, միջին արագությունը կազմում էր 147 կմ/ժ, միջին սպառումը 36 կՎտժ/100 կմ-ից ավելի էր.

Այնուամենայնիվ, ակնթարթային էներգիայի սպառման հաշվիչը ցույց է տվել 41-45 կՎտժ, այնպես որ ամեն դեպքում. Ենթադրենք, որ էներգիայի սպառումը պետք է լինի 36-ից 43 կՎտժ / 100 կմ:.

VW ID.4 մարտկոցի հզորությունը 77 (82) կՎտժ է: Մենք չգիտենք, արդյոք հաշվի է առնվել մեքենայի կողմից նշված ակնթարթային և միջին էներգիայի սպառումը, օրինակ, խցիկի տաքացումը, թե շարժիչի հովացումը, ուստի անվտանգության համար եկեք ևս մեկ ենթադրություն անենք. ենթադրենք, որ. Այս 77 կՎտժ-ից մենք կարող ենք օգտագործել միայն 73 կՎտ/ժ մեքենան վարելու համար:

Մայրուղու ծածկույթ VW ID.4

Այսպիսով, եթե մենք լիքը մարտկոց ունենայինք և որոշեինք լիցքաթափել այն զրոյի (100-> 0%), Volkswagen ID.4 RWD-ի իրական հեռահարությունը 160 կմ/ժ արագությամբ պետք է լինի 170-ից 200 կիլոմետր:... Այս ամենը 3,5 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում։ Ամռանը, երբ ջերմաստիճանը մոտ մեկ տասնյակ աստիճան Ցելսիուս է, մեքենայի հեռահարությունը հեշտությամբ պետք է գերազանցի 200 կիլոմետրը:

80-> 10 տոկոս միջակայքում վարելիս վերոհիշյալ պատառաքաղները սեղմվում են մինչև մոտ 120-140 կիլոմետր: Ընդգծենք, որ խոսքը դեռ ձմռան մասին է։

Արժեքները չեն կարող ճնշող թվալ, բայց դրանք այնքան էլ փոքր չեն. դրանք պետք է թույլ տան ձեզ հաղթահարել Գդանսկ-Տորուն կամ Վրոցլավ-Կատովիցե հեռավորությունները ավելի արագ, քան կանոնները թույլ են տալիս: Հետևաբար, վարորդին բավական կլինի մի փոքր դանդաղեցնել արագությունը ևս 50-80 կիլոմետր բարձրանալու համար։

Եզրափակելով ավելացնում ենք, որ փորձարկված մեքենան եղել է Volkswagen ID.4 հետևի անիվը (RWD), այսինքն՝ 160 կմ/ժ արագությունը սահմանափակող տարբերակ։ Լիաքարշ տարբերակը թույլ է տալիս արագացնել մինչև 180։ կմ/ժ.

Գին VW ID.4 1-ին սկսվում է Լեհաստանում 202 390 zł-ից:

> Volkswagen ID.4 – Nextmove Review: Լավ միջակայք, լավ գին, փոխարենը կվերցներ TM3 SR + [տեսանյութ]

Բացման լուսանկար՝ Car Maniac հետ փորձված և փորձարկված VW ID.4 (գ) Car Maniac / YouTube:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.