Volkswagen ID. Neo. լրագրողի առաջին տպավորությունները [YouTube] և վիզուալիզացիա AvtoTachki.com

ThomasGeigerCar ալիքում հայտնվել է VW ID-ով վարելու առաջին փորձի ձայնագրությունը։ Նեո. YouTube-ը չի կարողացել պարծենալ որոշ սարքավորումներով, բայց նկարագրել է այն։ Արտաքինից մեքենան հիշեցնում է VW Golf, թեև այն ավելի բարձր է թվում և ավելի շատ տարածք է առաջարկում սրահում: Ներքին ID. Ենթադրվում է, որ Neo-ն ամբողջովին նոր է, «մի բան, որը նախկինում չի եղել Volkswagen-ում»: Կոճակները պետք է անհետանան, և դրա փոխարեն կենտրոնական վահանակի վրա կհայտնվի սենսորային էկրան…

Վերևի նկարը AvtoTachki.com-ի սիմուլյացիա է՝ ըստ բրիտանացի լրագրողների՝ այսպիսի տեսք կունենա վերջնական VW ID-ն։ Նեո. Մեքենայի ուրվագիծը համապատասխանում է VW Golf-ին, բայց ավելի բարձր։ Ըստ ThomasGeigerCar-ի՝ 4,25 մետր (Գոլֆ՝ 4,255 մետր) անիվի բազայի ID. Նեոն 2,8 մետր է (Գոլֆ՝ 2,637 մ)... Մի քանի սանտիմետր տարբերությունը նշանակում է, որ մեքենան պետք է ավելի շատ տեղ ունենա սրահում, քան բենզինային VW Golf-ը։

> Ծանոթացեք նոր Nissan Leaf (2019) E-Plus-ին: Հո, մի քիչ փոխվե՞լ է:

Տեսանյութի հեղինակի հասակը մոտ 1,85-1,9 մետր է, հետևի նստարանին նա ծնկները հենում է առջևի նստատեղի թիկունքին։ Հարկ է նշել, սակայն, որ նրա ոտքերի տակ տուփ կա, որը, հավանաբար, նախատիպի սարքավորումների մաս է կազմում։

Տեխնիկական տվյալներ VW ID. Նեո

Մեքենան կունենա մեկ շարժիչ, որը կշարունակի հետևի առանցքը՝ 204 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ: (150 կՎտ): Արագությունը կսահմանափակվի 160-180 կմ/ժամով, իսկ վաճառքը, որը կսկսվի մի քանի ամսից, պետք է առաջարկվի մարտկոցի երեք տարբերակով՝ 330-ից 550 կիլոմետր WLTP ծածկելու համար:

Սա կնշանակեր, որ Volkswagen ID-ի ընթացիկ տեսականին: Նեո պետք է լինի 280-ից 460 կիլոմետրի միջակայքում [նախնական գնահատականները www.elektrowoz.pl], ինչը ենթադրում է, որ մարտկոցի հզորությունը կլինի 45-ից 75 կՎտժ: Մեքենան կառուցվելու է MEB պլատֆորմի վրա, ուստի այն պետք է ապահովի մինչև 125 կՎտ լիցքավորում՝ ավելի բարձր, քան ներկայումս արտադրվող Tesla-ն։

Ինտերիեր = Ամենամեծ անակնկալը

Ի տարբերություն այլ ալիքների, ThomasGeigerCar-ը շատ է խոսում մեքենայի սրահի մասին: Սա խնամքով քողարկված է, ուստի մենք պետք է հիմնվենք բացառապես բանավոր զեկույցի վրա: Դե, youtuber-ը հայտարարում է, որ դա ինքն է նախկինում չտեսնված ինտերիեր Volkswagen-ում... Կան երեք էկրաններ, այդ թվում՝ մեկը փոքրը ղեկին (հավանաբար նման է BMW i3-ի էկրանին) և մեկ ավելի մեծ՝ կենտրոնական վահանակի վրա: Գործավարը գաղտնի կերպով փոխանցում է այն տեղեկությունը, որ ինտերիերը «զուրկ է կոճակներից», ինչը հուշում է, որ մեքենան կառավարվում է Tesla Model 3-ի նման կերպ։ - դիպչել:

Ըստ ամենայնի, էկրաններին հայտնվում է բոլորովին նոր ինտերֆեյս, և մեքենան պետք է կարողանա ճանաչել նաև ձայնային հրամանները։

Սա դեռ ամենը չէ. կապոտի վրա ինչ-որ տեղ կա լուսադիոդներով ժապավեն, որը տեղեկատվություն է փոխանցում մեքենայի մասին: Դուք կարող եք կռահել, որ ամեն ինչ կապված է վարելու ոճի, էներգիայի սպառման կամ հասանելի էներգիայի արդյունավետ օգտագործման հետ: LED-ները չպետք է շփոթել HUD-ի հետ, որը հասանելի կլինի նաև որպես լրասարք: Դրա վրա ներկայացված տեղեկատվությունը պետք է համադրվի իրական աշխարհի պատկերների հետ։ Միգուցե նավիգացիայի և պլանի տեսքի համադրություն:

> Audi e-tron ակնարկ. գերազանց ձայնամեկուսիչ խցիկ, իրական հեռահարությունը մոտ 330 կմ [Auto Holy / YouTube]

Գին

Volkswagen ID գինը. Neo-ն դեռ հայտնի չէ։ Սակայն արտադրողը որպես ելակետ խոստանում է 110-120 հազար զլոտիին համարժեք գումար։ Եթե ​​դա ճիշտ լիներ, մենք մոտ 25 տոկոսով ավելի քիչ գնով կգնեինք Nissan Leaf-ից ​​ավելի երկարությամբ մեքենա, ինչը իսկական հեղափոխություն կլիներ շուկայում: VW ID. Neo-ն հասանելի կլինի 2020 թվականից, թեև նախնական վաճառքը կսկսվի 2019 թվականի առաջին կեսից։

Արժե տեսնել և լսել.

Նկարներ՝ բացում (գ) AvtoTachki.com, ներառված է (գ) ThomasGeigerCar / YouTube-ում

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. շատ լրատվամիջոցներ օգտագործում են հին անվանումը, այսինքն՝ «VW ID»: Մեր հոդվածներում մենք օգտագործում ենք նորագույնը, որը բացահայտվել է Glaeserne Manufaktur-ի կողմից, այն է՝ «VW ID. Neo ":

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.