Ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է իմանալ մոտոցիկլետ վարելու մասին

Դուք լսել եք անիվների մասին: Այս հնարքը, որը նաև կոչվում է հետևի անիվ մոտոցիկլետի վրա, հաճախ կատարում են շատ փորձառու բայքերները: Սա շատ ռիսկային վարժություն է և կարող է վնաս պատճառել, եթե դուք չեք վերահսկում ձեր մոտոցիկլետը: 

Բոլոր երիտասարդ բայքերները երազում են, որ կարողանան կատարել այս գործողությունը: Դրան հասնելու համար կարևոր է լսել առողջ խորհուրդները: Ի՞նչ է անիվային մոտոցիկլետը: 

Ի՞նչ է ասում ճանապարհային ծածկագիրը այս գործողության մասին: Ինչպե՞ս պատրաստել անիվային մոտոցիկլետ: Հետևի անիվի մասին բոլոր տեղեկությունները կգտնեք այս հոդվածում: 

Ի՞նչ է անիվային մոտոցիկլետը:

Willie-ն հնարք կամ հնարք է, որը բաղկացած է վարել միայն մեքենայի հետևի անիվի վրա. Այս ակրոբատիկ կերպարը կատարվում է շատ հզոր մոտոցիկլետների վրա։ Արտահայտությունը գալիս է անգլերեն «wheel» բառից, որը նշանակում է անիվ։ Անիվը վարելու համար հարկավոր է բարձրացնել մոտոցիկլետի առջևի հատվածը և այնուհետև շարունակել միայն անիվով: Այս վարժությունը պահանջում է, որ դուք պահպանեք հաստատուն արագություն ամբողջ ճանապարհի ընթացքում՝ հավասարակշռությունը պահպանելու համար: 

Փոխանցման փոխանցումները կարող են հանգեցնել հավասարակշռության կորստի և վթարի: Սա է պատճառը, որ այս ջրվեժը խորհուրդ չի տրվում սկսնակների համարովքեր դեռ չեն տիրապետել ղեկին.

Փորձառու հեծանվորդները կարող են կատարել այլ հնարքներ նույնիսկ միայն հետևի անիվի վրա: Նրանք կարող են, օրինակ, պատրաստել ալբատրոս, որը գլորվում է իր հետևի անիվի վրա՝ երկու ոտքերը երկարացրած։ Մենք նաև ունենք Amazon, որը թույլ է տալիս հեծանվորդին երկու ոտքերը դնել նույն կողմում՝ անիվ վարելիս: Ամեն ինչ կախված է հեծանվորդի վառ երևակայությունից: 

Ի՞նչ է ասում ճանապարհային ծածկագիրը այս գործողության մասին:

Արգելվում է մոտոցիկլետով երթեւեկել հանրային ճանապարհներին., նույնիսկ եթե Ճանապարհի կանոններն այս հարցում այնքան էլ ճշգրիտ չեն։ Այն հատուկ չի պատժում մեքենա վարելուն, այլ որոշակի վարքագծի, որոնք վարորդը կարող է վարել վարելիս: 

Հոդվածի համարը R412-6. 

Ճանապարհային օրենսգրքի R412-6-րդ հոդվածը պատժում է բոլոր վարորդներին, ովքեր չեն կարող կատարել բոլոր մանևրները ճանապարհորդության ընթացքում: Տուգանքը առավելագույնը 150 եվրո տուգանք է՝ առանց վարորդական իրավունքից միավոր հանելու։ Մենք հաստատ գիտենք, որ հետևի անիվի վարորդը չի կարող կատարել բոլոր մանևրները։ Հետևաբար, այն ենթարկվում է բառայնացման։ 

Հոդվածի համարը R413-17. 

Այս հոդվածը ձեզ հիշեցնում է, որ դուք պետք է հարգեք առավելագույն արագության սահմանափակումը ճանապարհին կամ բնակավայրերում: Անիվը կատարող հեծյալը պետք է ընթանա բարձր արագությամբ, որպեսզի կարողանա գերազանցել առավելագույն արագության սահմանաչափը, ինչը նրան ենթարկում է տույժերի: 

Հոդվածի համարը R318-3.

Ըստ այս հոդվածի՝ մեքենաներն իրենց աղմուկով չպետք է գրգռվածություն առաջացնեն։ Այս իրավախախտումը պատժվում է 135 եվրո տուգանքով։ Գրեթե անհնար է անիվը վարել առանց բավականին մեծ աղմուկի: 

Ուստի խորհուրդ չի տրվում տուգանքի սպառնալիքի տակ հնարք կատարել հանրային մայրուղու վրա։

Որտե՞ղ կարող ենք անիվներ անել:

Զգուշության և անվտանգության նկատառումներից ելնելով, խուսափեք հանրային ճանապարհներով երթևեկելու ցանկացած հնարավորությունից: Եթե ​​ցանկանում եք զգալ ինտենսիվ հուզմունքներ և հնարքներ կատարել ձեր մոտոցիկլետով, ապա քշելու լավագույն միջոցը մասնավոր ճանապարհներով կամ մրցարշավի ուղու վրա է: Այն գոյություն ունի մի քանի հետքեր Ֆրանսիայում, որպեսզի կարողանաք և ձեր ընտրած բոլոր ակրոբատիկան: 

Ինչպե՞ս պատրաստել անիվային մոտոցիկլետ:

Անիվներ անելու համար դուք պետք է լավ սարքավորված լինեք: Բացի այդ, հետևի անիվ պատրաստելու երկու հիանալի եղանակ կա. 

Լավ սարքավորվեք

Կարեւոր է, Հագեք սարքավորումներ, որոնք կարող են պաշտպանել ձեզ, եթե ընկնեք. Ամենակարևորը գլխին սաղավարտ է: Բացի այդ, կրեք ամրացված բաճկոն, մեջքի պաշտպանություն և բիբի՝ ցրտից խուսափելու և ձեր անվտանգության համար: Նաև տրամադրեք ձեռնոցներ և պաշտպանիչ բարձիկներ արմունկների, կոնքերի և ծնկների համար:

Ես ընտրում եմ փակ ճանապարհ

Ձեր թեստերի համար խորհուրդ է տրվում առաջնահերթություն տալ փակ ճանապարհներին, ինչպիսիք են փակ տարածքը կամ չօգտագործված ավտոկայանատեղին: Նաև կարևոր է հարթ երկրի օգտին, և որ ձեզ ուղեկցի պրոֆեսիոնալ՝ դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար։ 

Արագացուցիչի մեթոդ

Այս մեթոդը ներառում է մոտոցիկլետը միայն արագացուցիչի միջոցով բարձրացնելը: Այս մեթոդը օգտագործելու համար. համոզվեք, որ ունեք բավականաչափ հզոր մոտոցիկլետ. Անցեք երկրորդ արագություն՝ արագացումը ավելի լավ վերահսկելու համար: Շարժիչի լավ արագությամբ վարեք նույն տեմպով: Շարժիչի արագությունը որոշելուց հետո շնչափողը ամուր պտտեք: 

Կնկատեք, որ մոտոցիկլետի առջևը կբարձրանա: Այս քայլը հաջողությամբ ավարտելուց հետո կարևոր է սովորել, թե ինչպես պահպանել հավասարակշռությունը: Դա անելու համար դուք պետք է բարձրացնեք առջեւի անիվը, փորձեք որոշ ժամանակ պահել այս դիրքը: Մի քանի պարապմունքներից հետո դուք կկարողանաք անիվներ վարել պրոֆեսիոնալի պես:

Ճիրան մեթոդ

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս մեթոդը պահանջում է մի փոքր ավելի մեծ փորձ, բայց դա ամենաանվտանգն է: Սա բաղկացած է օգտագործեք ճարմանդը՝ մոտոցիկլետի առջևը բարձրացնելու համար. Եթե ​​ձեր մեքենան բավականաչափ հզոր չէ, խորհուրդ է տրվում բարձրացնել առջեւի անիվը միայն ցածր արագությամբ։

Սկզբունքը նույնն է, ինչ առաջին մեթոդը. Փոխվում է միայն առջևի անիվի բարձրացման քայլը: Երբ շարժիչի արագությունը հասնում է, արագ միացրեք և բաց թողեք կալանքը: Համոզվեք, որ շնչափողը բաց պահեք: Դուք կտեսնեք, որ մոտոցիկլետի առջևի անիվը բարձրանում է: Ընկնելու համար օգտագործեք ձեռքի արգելակը, զգույշ եղեք, որ այն հանկարծակի չօգտագործեք և վտանգի տակ չընկնեք: 

Մեխանիկական ռիսկեր մոտոցիկլետի համար

Անիվը վարելը, անշուշտ, ձեզ հուզում է, բայց նաև վնասում է ձեր մոտոցիկլետի որոշ մասեր: Իրոք, շարժումը հանգեցնում է կալանքի, պատառաքաղի և շղթայի հավաքածուի հաճախակի օգտագործմանը: Հետևաբար, այս տարրերը կարող են արագ վնասվել: Բացի այդ, որքան շատ եք անիվ վարում, այնքան ավելի հավանական է, որ ձեր հեծանիվը փչանա: 

Կարևոր է նաև պարբերաբար ստուգել ձեր մոտոցիկլետի վիճակը և համոզվել, որ բոլոր մասերը լավ վիճակում են: