Ինչու՞ են մեզ անհրաժեշտ սև կետերը մեքենայի ապակու եզրերին
Պարունակություն
Նկատե՞լ եք սև կետեր մեքենայի ապակիների վրա: Շատերն ամեն օր տեսնում են դրանք, բայց մտածում են դրանց նպատակի մասին: Իրականում դրանք նկարվում են ոչ միայն գեղեցկության համար, այլեւ կատարում են որոշ գործառույթներ։ Եկեք պարզենք, թե ինչ են անում և ինչպես են դրանք ճիշտ կոչվում:
Ինչպե՞ս են կոչվում ապակու վրա սև կետերը:
Մեքենայի ապակիների եզրերին սև շերտերն ու կետերը ճիշտ են կոչվում ֆրիտներ:
Փրփուրները պատում են կերամիկական ներկով ապակու վրա և կարծրացնում հատուկ վառարանում: Արդյունքը ֆրիտների կոպիտ, անջնջելի շերտ է, որը կատարում է 4 կարևոր գործառույթ։
Հերմետիկ պաշտպանություն
Ֆրիտի առաջին և ամենակարևոր գործառույթը մեքենայի դիմապակուն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից պաշտպանող ուրետանային հերմետիկ նյութն է:
Եթե այս կետերը չլինեին, ապա ապակու վրա ընկնող արևի լույսը կկործաներ հերմետիկ նյութը: Իսկ դա իր հերթին կհանգեցնի նրան, որ ապակին այլեւս չի պահվի և պարզապես դուրս թռչի։
Ավտոարտադրողները հոգացել են այս խնդրի մասին՝ այս խելացի լուծումը գտնելով: Կոշտ մակերեսը թույլ է տալիս ավելի լավ կպչել սոսինձը:
Արտաքին տեսք
Հերմետիկն ինքնին թողնում է տգեղ թերություններ, որոնք տեսանելի են ապակու տեղադրման ժամանակ, և, հետևաբար, ֆրիտի երկրորդ գործառույթը արտաքին տեսքի բարելավումն է: Խոշոր կետերը սահուն վերածվում են փոքրերի, այնուհետև վերածվում են շերտի: Այս մոտեցումը հաճելի տեսք տվեց։ Հիմա դժվար է պատկերացնել, թե ինչպիսի տեսք կունենային մեքենաներն առանց դրանց։
Մինչև 50-60-ական թվականները ավտոարտադրողները օգտագործում էին հատուկ ռետինե կնիքներ՝ ապակին տեղում պահելու համար: Եվ միայն ավելի ուշ եկավ կպցնելու տեխնոլոգիան:
Բայց սկզբում որպես պաշտպանություն օգտագործվել են ոչ թե ֆրիտներ, այլ մետաղական թիթեղներ։ Նայեք 60 թվականի Ford Mustang-ի նման հազվագյուտ 1967-ականներին և կտեսնեք, թե ինչպես են թիթեղները փաթաթվում ողջ դիմապակու և հետևի ապակու շուրջը: Սակայն այս մոտեցումը ցույց տվեց իր անկատարությունը։ Եվ հիմա նրանք սկսեցին փոխարինել դրանք սովորական սեւ կետերով։
Ջերմության միասնական բաշխում
Սև գոտին ավելի շատ ջերմության կլանում է առաջացնում: Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ մուգ գույները ավելի շատ են տաքացնում և ջերմություն պահպանում, քան բաց գույները։
Ջերմաստիճանը հավասարաչափ բաշխելու և նման ջերմային անհավասարությունից ապակու վրա բեռը նվազեցնելու համար օգտագործվում է կետավոր պատկեր։ Սա երրորդ գործառույթն է։
Արևի փայլից պաշտպանություն
Ֆրիտի չորրորդ կարևոր գործառույթը վարորդին արևից կուրանալուց պաշտպանելն է: Նայեք դիմապակու այն հատվածին, որտեղ գտնվում է հետևի հայելին։ Շուրջը շատ սև կետեր կան: Նրանք արևապաշտպան դեր են կատարում, որպեսզի վարորդը չկուրանա կենտրոն մտնող արևից։
Այժմ դուք գիտեք, թե ինչու են ձեզ անհրաժեշտ այս սև կետերը ձեր մեքենայի ապակիների վրա: Դրանք օգտագործվում են ոչ միայն մեքենաների, այլև ցանկացած տեսակի տրանսպորտի վրա։
