Նավթի և յուղի ֆիլտրի փոխում Mitsubishi L200
Փոխեք յուղը և յուղի զտիչը Mitsubishi L200-ի համար պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր 8-12 հազար կիլոմետրը մեկ։ Եթե եկել է շարժիչի մեջ յուղը փոխելու ժամանակը, և դուք ինքներդ որոշեք փոփոխություն կատարել, ապա այս ձեռնարկը կօգնի ձեզ:
Նավթի և յուղի ֆիլտրի փոխման ալգորիթմ Mitsubishi L200
- Մենք բարձրանում ենք մեքենայի տակ (ավելի լավ է օգտագործել ավտոտնակի փոս կամ վերգետնյա անցում) և պտուտակել պտուտակը (տե՛ս լուսանկարը), օգտագործել 17 ստեղն: Մենք առաջին հերթին տարան փոխարինում ենք թափոնների յուղով: Մի մոռացեք պտտել յուղի գլխարկը շարժիչի խցիկի շարժիչի վրա:Անջատեք խրոցակի ալգորիթմը՝ Mitsubishi L200 յուղի և յուղի ֆիլտրը փոխելու համար
- Հարկ է նշել, որ ավելի լավ է յուղը քամել տաք շարժիչով, ոչ թե տաք, ոչ ցուրտ, այլ տաք: Դա թույլ կտա հին յուղը առավել մանրակրկիտ հեռացնել:
Մենք որոշ ժամանակ սպասում ենք, մինչև յուղն ամբողջությամբ կթափվի շարժիչից: - Հեռացրեք ճյուղի խողովակը `պտտելով երկու սեղմակ օդի ֆիլտրից և տուրբինից
- Նավթի ֆիլտրը հանելու համար նախ պետք է ետ պտուտակել խողովակը, որն անցնում է օդային ֆիլտրից դեպի տուրբին: , սա պահանջում է Phillips պտուտակահան:
- Մենք ետ պտուտակում ենք հին յուղի ֆիլտրը, օգտագործելով մասնագիտացված բանալին: Նույն ձևով ամրացնում ենք, բայց նոր ֆիլտրի միջադիրը յուղով քսելուց հետո։ Մենք խողովակը դնում ենք տեղում և մեքենայի տակ պտուտակում ենք նավթի արտահոսքի խցանը: Այժմ դուք կարող եք նոր յուղ լցնել շարժիչի մեջ (նախապես ցանկալի է ձեռք բերել հարմար ձագար): Հիմա այն մասին, թե որքան ձեթ լցնել: Կախված ձեր շարժիչի արտադրության ծավալից և տարուց, ստորև ներկայացված են յուղի ծավալները տարբեր փոփոխությունների համար.
- Շարժիչի ծավալը 2 լիտր, 1986-1994 թթ. 5 լիտր
- Շարժիչի ծավալը 2.5 լիտր, 1986-1995 թթ. 5,7 լիտր
- Շարժիչի ծավալը 2.5 լիտր, 1996 թողարկում - 6,7 լիտր
- Շարժիչի ծավալը 2.5 լիտր, 1997-2005 թթ. 5-5,4 լիտր
- Շարժիչի ծավալը 2.5 լիտր, 2006-2013 թթ. 7,4 լիտր
- Շարժիչի ծավալը 3 լիտր, 2001-2002 թթ. 5,2 լիտր
Յուղը փոխելուց հետո խորհուրդ ենք տալիս գործարկել շարժիչը և թույլ տալ, որ այն մի փոքր աշխատի:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպիսի՞ յուղ է լցվում Mitsubishi L 200 դիզելային վառելիքի մեջ. API ինդեքսը պետք է լինի առնվազն CF-4: Մածուցիկության մակարդակը տատանվում է ըստ տարածաշրջանի: Հյուսիսային լայնությունների համար՝ SAE-30, չափավոր լայնությունների համար՝ SAE-30-40, հարավային լայնությունների համար՝ SAE-40-50:
Ինչ է յուղը ավտոմատ փոխանցման L200-ում: Ըստ արտադրողի՝ այս մոդելի համար պետք է օգտագործվի Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III։ Տուփի յուղն անհրաժեշտ է փոխել 50-60 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։
Որքա՞ն յուղ կա Mitsubishi l200 ավտոմատ փոխանցման տուփում: Mitsubishi L200 փոխանցման տուփի նավթի ծավալը հինգից յոթ լիտրի սահմաններում է: Այս տարբերությունը պայմանավորված է մոդելի տարբեր սերունդների տուփի դիզայնով:
4 комментария
Վսեվոլոդ
Ասացեք, թե ինչ տեսակի յուղ է անհրաժեշտ լրացնել L200- ը:
TurboRacing
Դժվար է միանշանակ պատասխանել: Արտադրության յուրաքանչյուր տարվա համար, յուրաքանչյուր շարժիչի չափի համար առաջարկվում են տարբեր յուղեր:
Որպես կանոն, դա 5W-40 է, սինթետիկներն օգտագործվում են մոդելների վրա 2006 թվականից, մինչ այդ օգտագործվել էին կիսասինթետիկ 15W-40:
Sasha
10W-40-ը եղել է մինչև 100 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչների վրա: - ըստ ձեռնարկի 5 հազար փոխարինման
136 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի վրա 5W-40-ը որպես ամբողջ սեզոն, չնայած ձմռանը կարող եք օգտագործել 5W-30-ը` ըստ ձեռնարկի 15 հազարի փոխարինման, բայց իրականում 10-ն արդեն շատ է…
բայց զուտ ամառվա համար 5W-40- ը նույնպես կանի
Կեղծանուն
136 ձիաուժ հզորությամբ Triton-ի վրա դուք ղեկը շրջում եք դեպի աջ և հանում պաշտպանությունը, և դուք մուտք ունեք դեպի ֆիլտրը: