VAZ 2107 տորպեդի փոխարինումը ձեր սեփական ձեռքերով. վահանակի և առանձին սարքերի փոխարինման հրահանգներ
Պարունակություն
Տորպեդոն մեքենայի սրահի ամենակարևոր բաղադրիչն է. այն պարունակում է բոլոր գործիքներն ու ցուցիչները, որոնք օգնում են վարորդին վարել իր մեքենան: Օգտակար կլինի VAZ 2107-ի սեփականատիրոջ համար, որպեսզի կարողանա բացահայտել և վերացնել սարքերը, իսկ անհրաժեշտության դեպքում դրանք ինքնուրույն փոխարինել:
Torpedo VAZ 2107 - դրա նկարագրությունը և նպատակը
Տորպեդոն (կամ տորպեդոն) մեքենայի առջևի վահանակն է, որի վրա տեղադրված է վահանակ, տարբեր ցուցիչներ և ցուցիչներ, օդատարներ և այլն։
VAZ 2107 տորպեդոն բաղկացած է մեծ թվով տարբեր տարրերից.
- Մոխրամանի մարմին.
- Արտադրանքի տուփի կափարիչի կողպեքի ամրացման փակագիծ:
- Մոխրաման.
- Ձեռնոցների տուփի կափարիչի կողպեք:
- Տեղադրեք դեկորատիվ վահանակ ռադիոյի տեղադրման համար:
- Ռադիոյի ամրացման վահանակ:
- Ռադիոընդունիչի ամրացման ներքևի վահանակի ներդիր:
- Ռադիոընդունիչի ամրացման վահանակի երեսապատում։
- Ռադիոընդունիչի ամրացման վերին վահանակի ներդիր:
- Խրոցակ՝ տաքացվող դիմապակու խորհրդանիշի ցուցադրման համար:
- Վահանակ.
- Բարձրախոսի ծածկ:
- Վահանակ.
- Գործիքների վահանակի ներդիր:
- Պահպանման տուփի մարմին:
- Ձեռնոցների տուփի ծածկ:
- Ձեռնոցների տուփի կափարիչի կրունկի կապը:
- Վահանակի դարակ:
VAZ 2107 տորպեդոն հեռացնելու և փոխարինելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչ բաղադրիչներից է այն բաղկացած:
Ստանդարտի փոխարեն մեկ այլ մեքենայից տորպեդո տեղադրելու տարբերակներ
Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր գոհ չեն VAZ 2107 տորպեդոյի դիզայնից և տեխնիկական աշխատանքից: Իրոք, ժամանակակից մեքենաների վահանակները պարունակում են սարքեր, որոնք շատ ավելի շատ տեղեկատվություն են տալիս և ավելի շահավետ տեսք ունեն: Այս դեպքում դուք կարող եք որոշել կտրուկ միջոցները և տեղադրել ճակատային վահանակը մեկ այլ մոդելից: Այնուամենայնիվ, պետք է հասկանալ, որ ոչ մի տորպեդոն իդեալական չէ «յոթի» համար, պետք է ինչ-որ բան կտրել, լցնել, հարմարեցնել։
Չնայած դժվարություններին, ստանդարտի փոխարեն «յոթի» վրա տորպեդի տեղադրման բավական տարբերակներ կան։
Ներքին արտադրանքներից լավագույնս համապատասխանում է Lada 2110 տորպեդին, որը տեղադրվելիս մնում են միայն փոքր բացեր, որոնք հեշտ է լցնել մոնտաժային փրփուրով: Արտասահմանյաններից լավագույնս համապատասխանում է BMW E28 և E30 մոդելների «կոկիկին»: Այն ավելի տպավորիչ և տպավորիչ տեսք ունի, ինչպես և սպասվում էր: Այնուամենայնիվ, դրա լայնությունը ավելի մեծ է, քան ստանդարտը, ուստի այն պետք է կտրվի ներքևի ձախ և աջ մասում: Բացի այդ, այն կխանգարի էլեկտրական ապակիներին և ստանդարտ տեղադրված փոխանցման կոճակին: Հետևաբար, տորպեդոն փոխարինելիս ստիպված կլինեք տեղադրել էլեկտրական ապակիներ և տեղափոխել փոխանցման լծակը:
Բավարար երևակայությամբ և ֆինանսական ռեսուրսներով արհեստավորները VAZ 2107-ի վրա տեղադրում են տորպեդներ գրեթե ցանկացած արտասահմանյան մեքենայից: Հարցն այն է, թե արդյոք դա արժե՞ ներդրումներն ու ջանքերը:
ՎԱԶ 2107 տորպեդոն հանելու ցուցումներ
Տորպեդոյի ապամոնտաժումը և նորից տեղադրումը բավականին ժամանակատար գործընթաց է, ուստի հետևեք հրահանգներին և զգույշ եղեք: Տորպեդոն հեռացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի հարթ և Phillips պտուտակահան և 10 մմ պտուտակաբանալի:
VAZ 2107 տորպեդոյի հեռացումը ներառում է հետևյալ գործողությունների հաջորդական կատարումը.
- Անջատեք բացասական տերմինալը մարտկոցից: Այս գործողությունը պետք է կատարվի մեքենայի էլեկտրական սխեմաներին միջամտության հետ կապված որևէ աշխատանք սկսելուց առաջ:
- Մենք անջատում ենք ուղևորի նստատեղի առջև գտնվող դարակի ինքնակպչուն պտուտակները՝ երկուսը աջ կողմում, մեկը ձախ կողմում և մեկը՝ խորը ներսում։Դարակի ամրացման երեք պտուտակները տեղադրված են ուղիղ ուղևորի նստատեղի դիմաց, իսկ չորրորդը խորը ներսում է
- Զգուշորեն հեռացրեք դարակը:Պտուտակները հանելուց հետո մենք հանում ենք VAZ 2107 տորպեդոյի առջևի դարակը
Ձեռնոցների տուփի մարմինը դուրս հանելու համար կողքի երկու պտուտակները հանեք և հանեք այն:
Աջ կողմի երկու պտուտակները հանելով՝ հանում ենք ձեռնոցների խցիկի պատյանը- Եթե կա ձեռնոցների տուփի լուսավորություն, համոզվեք, որ հանեք տերմինալները առաստաղի լամպերից:Ձեռնոցների խցիկի պատյանը հանելուց հետո անջատեք դրա լուսավորության առաստաղի լամպերի տերմինալները
- Մենք շարունակում ենք հեռացնել կենտրոնական վահանակը: Մենք հարթ պտուտակահանով քշում ենք այն և քաշում այն, ապա անջատում լույսի անջատիչը:Կենտրոնական վահանակը տեղադրվում է մոնտաժային վարդակից սողնակների վրա, որոնք փռված են հարթ պտուտակահանով
- Մենք բոլոր լարերն անջատելուց առաջ նշում ենք, հակառակ դեպքում շատ խնդրահարույց կլինի դրանք հետ միացնելը։Կենտրոնական վահանակի համար հարմար բոլոր լարերը պետք է նշվեն, որպեսզի հետագայում իմանաք, թե ինչ և որտեղ միացնել
- Անջատելով բոլոր լարերը, այդ թվում՝ ծխախոտի կրակայրիչից, հանում ենք վահանակը։Զգուշորեն անջատեք բոլոր միակցիչները հերթով և հանեք կենտրոնական վահանակը
- Օգտագործելով հարթ պտուտակահան, անջատեք փոխանցումատուփի լծակի մոտ գտնվող անջատիչները և հանեք դրանք:Մենք հարթ պտուտակահանով կտրում ենք կենտրոնական վահանակի կոճակները և դուրս ենք քաշում
- Մենք առանձնացնում ենք կենտրոնական վահանակի ստորին ձողը՝ հարթ պտուտակահանով սեղմելով ամրացումների վրա, այնուհետև հանում ենք պտուտակները, որոնց վրա ամրացված է վահանակը։Մենք հարթ պտուտակահանով կտրում ենք կենտրոնական վահանակի ստորին ձողի ամրակները, այնուհետև արձակում ենք պտուտակները, որոնց վրա ամրացված է բարը և հանում այն։
- Օգտագործելով 10 մմ պտուտակաբանալի, ետ պտուտակեք վահանակի վերևի ընկույզները և դուրս մղեք այն:Կենտրոնական կոնսոլի վերին հատվածը ամրացնող ընկույզները պտտվում են 10 մմ պտուտակով
- Ղեկի սյունակի պատյանը բաժանում ենք երկու կեսի. վերևից արձակում ենք չորս պտուտակները, իսկ ներքևից ևս մեկը և հանում այն։Հինգ ինքնահպման պտուտակներ հանելով՝ մենք հեռացնում ենք ղեկի սյունի պատյանը
Հաջորդը, գործիքի վահանակը հանվում է հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.
- Հարթ պտուտակահանով հպվելով, հանեք սալոնի ջեռուցման և օդափոխության համար պատասխանատու բռնակները:Օգտագործելով հարթ պտուտակահան, հանեք ներքին ջեռուցման կառավարման երեք բռնակները
- Մենք արձակում ենք վազքը վերականգնելու կոճակի բռնակն ամրացնող ընկույզը և բռնակն ինքնին մղում խորը վահանակի մեջ:Մենք հանում ենք ընկույզը, հանում այն լվացքի մեքենայի հետ միասին, այնուհետև սեղմում ենք վազքի վերականգնման կոճակի բռնակը վահանակի ներսում:
- Վահանակի ամրացման պտուտակը ծածկող խրոցակը հանելու համար օգտագործեք հարթ պտուտակահան:Մենք կտրում ենք խրոցը հարթ պտուտակահանով, որի հետևում կա մի պտուտակ՝ վահանակը տորպեդոյի բրա վրա ամրացնելու համար
- Թուլացրեք պտուտակը ծածկույթի տակ:Վահանակն ամրացնող պտուտակն անջատում ենք տորպեդոյի բրա վրա
- Վահանակի ազատված հատվածը հնարավորինս երկարացնում ենք։Մենք հանում ենք վահանակի պատյանը նստատեղից
- Մենք առանձնացնում ենք արագաչափի շարժիչ մալուխը (ձեռքերը յուղով չկեղտոտելու համար ավելի լավ է ձեռնոցներ կրել):Անջատեք ընկույզը, որն ամրացնում է արագաչափի մալուխը վահանակի հետևի մասում
- Անջատեք օդի մատակարարման գուլպանը վահանակի ձախ կողմից: Դա անելու համար հարկավոր է մի փոքր ջանք գործադրել, բայց զգույշ եղեք, որ գուլպանը չկոտրվի:Անջատեք օդի մատակարարման գուլպանը, որը գտնվում է վահանակի ձախ կողմում
- Մենք առանձնացնում ենք մետաղալարերի միակցիչները սարքերից: Մինչ այդ, ավելի լավ է նշել, թե որտեղ են դրանք միացված, հակառակ դեպքում, եթե կապը սխալ է, ամբողջ վահանակը նորից պետք է ապամոնտաժվի:Լարերն անջատելուց առաջ գրեք կամ լուսանկարեք դրանց միացման կարգը։
- Դուրս քաշեք գործիքի վահանակը:
Տորպեդոյի տեղադրումը անսարքությունների վերացման կամ բարելավման բոլոր քայլերն ավարտելուց հետո կատարվում է հակառակ հերթականությամբ:
Տեսանյութ՝ հեռացնելով VAZ 2107 տորպեդոն
ՎԱԶ 2107 կառավարման վահանակ
Գործիքների վահանակը նախատեսված է վարելու հարմարավետության համար, ուստի այն պետք է հեշտ օգտագործվի և վարորդին անհապաղ տրամադրի բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները: Սա առաջին հերթին.
- անվտանգ վարման համար պատասխանատու համակարգերի վիճակը (արգելակներ, անվտանգության բարձիկներ և այլն);
- շարժման բնութագրերը (արագությունը, վառելիքի սպառումը);
- լրացուցիչ տեղեկություններ (ժամանակ, ջերմաստիճան, բենզինի մնացորդ և այլն):
ՎԱԶ 2107 վահանակ՝ նկարագրություն և լուսանկար
VAZ 2107-ի սովորական վահանակը բավականին հակիրճ է և վարորդին տալիս է միայն ամենահիմնական տեղեկատվությունը մեքենայի և դրա շարժման բնութագրերի մասին:
Գործիքների վահանակ VAZ 2107 ներառում է.
- 7 ցուցիչ լույսեր;
- 6 սլաքների ցուցիչներ;
- 2 թվային ցուցիչ:
Վահանակի վրա տեղադրված են հետևյալ սարքերը.
- Վոլտմետր - լարման ցուցիչ մեքենայի բորտային ցանցում:
- Արագաչափ - շարժման արագության ցուցիչ:
- Օդոմետրը մետր է մեքենայի ընդհանուր վազքի համար:
- Տախոմետր. Ցույց է տալիս ծնկաձև լիսեռի արագությունը (շարժիչի արագությունը):
- Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչ:
- Տնտեսաչափ. Օգնում է ընտրել վառելիքի սպառման առումով շահագործման առավել խնայող ռեժիմը:
- Զգուշացնող լամպի բլոկ.
- ուղղության ցուցիչների միացում;
- շարժիչի կառավարման համակարգի անսարքություններ;
- ցածր մարտկոց;
- միացնել կողմնակի լույսը;
- բարձր լույսի լուսարձակների միացում;
- նավթի անբավարար ճնշում;
- կայանման արգելակի միացում;
- Ամենօրյա հեռավորության հաշվիչ.
- Վառելիքի պաշարի կառավարման լամպ:
- Վառելիքի չափիչ.VAZ 2107-ի առջևի վահանակի վրա կան գործիքներ և ցուցիչներ, որոնք վարորդին տեղեկատվություն են տրամադրում տրանսպորտային միջոցների տարբեր համակարգերի վիճակի և դրա շարժման բնութագրերի մասին:
ՎԱԶ 2107-ի վրա վահանակի տեղադրում այլ մեքենայից
Եթե կա GXNUMX վահանակը փոխարինելու ցանկություն կամ անհրաժեշտություն, կան մի քանի եղանակներ.
- գնեք նոր, ավելի ժամանակակից վահանակ: Սա բավականին թանկ հաճույք է, օրինակ, Ferrum-ի վահանակը բորտային համակարգչով արժե մոտ 23 հազար ռուբլի;
- թարմացնել «կոկիկ»-ը՝ փոխարինելով կպչուն պիտակներ և սլաքներ.
- տեղադրեք գործիքի վահանակը մեկ այլ մեքենայից:
Որոշելով VAZ 2107-ի վրա մեկ այլ մոդելից տորպեդ ընտրել և տեղադրել, դուք պետք է հաշվի առնեք, որ յուրաքանչյուր մեքենայի վահանակն ունի իր կոնֆիգուրացիան: Դրա տեղադրման համար լրացուցիչ աշխատանք պետք է կատարվի չափի և ձևի համապատասխանության համար:
ՎԱԶ-ի մեկ այլ մոդելի վահանակ
Ամենապարզ փոխարինումը կլինի VAZ 2110-ի վահանակը: Աշխատանքի կատարման հետ կապված խնդիրներ չկան, բայց արդյունքում ստացված արդյունքը շատ ավելի հետաքրքիր է թվում: Էլեկտրական լարերի հետ կապված բարդություններ չեն լինի. լարերը գրեթե նույնական են և միացված են նույն ձևով:
Ես բարձրացա դրայվի վրա, տեսնում եմ, որ բոլորը կոկիկ են դնում տասից յոթ: Դե, կարծում եմ՝ կգնեմ ու կդնեմ վրաս։ Արված է մեկ տարի առաջ: Արդյունքում 6 սարքերի փոխարեն յոթի վահանակի մեջ տեղավորվում է մի ամբողջ վահանակ՝ տասնյակներով։ Սկզբում ուզում էի պրյորների հետ դնել, բայց տասնյակներով ավելի շատ հավանեցի, քանի որ սիմետրիկ է։
Վահանակ «Gazelle»-ից
«Յոթի» վրա դուք կարող եք տեղադրել վահանակը «Գազելից»: Սա ավելի բարդ տարբերակ է, այն շատ տարբեր է չափերով և ձևով: Բացի այդ, լարերը միացնելու համար անհրաժեշտ կլինեն ադապտերներ, քանի որ էլեկտրական սխեմաները նույնպես շատ տարբեր են:
Ես երկար ժամանակ մտածում էի այս սարքի մասին իմ մեքենայում, իսկ հետո հայտնվեց կոկիկ 19600 կմ հեռահարությամբ, համեղ գնով։ Առաջին բանը, որ ես արեցի, ադապտերի փինաթն էր: Հաջորդ քայլը տեղում կոկիկի տեղադրումն է, կարծում եմ սա ամենադժվարն է ինձ համար։ Ասեմ, որ դա շատ դժվար աշխատանք է: Օգտագործել է ոլորահատ սղոց, զոդման երկաթ։
Ինչ ասեմ, խցանումներ կան, թերություններ, բայց այդ ամենը թաքնված է տեսադաշտից։ Եվ եթե դուք չեք համընկնում, ապա կարծում եմ, որ կարող եք մտածել, որ գործիքի վահանակը նույնն էր գործարանից =)
Ես ուրախ եմ այս սարքի հետ, այն տևեց ուղիղ 2 շաբաթ:
Վահանակ օտարերկրյա մեքենայից
Ամենադժվար, բայց արդյունավետ տարբերակն այլ արտասահմանյան մեքենաների մոդելներից կոկիկ տեղադրումն է: Այստեղ անհրաժեշտ է հաշվի առնել «յոթի» սարքերի և ընտրված արտասահմանյան մեքենայի համապատասխանությունը։ Ամենայն հավանականությամբ, վահանակի ցուցիչների նմանատիպ հավաքածու կգտնվի 1980-ականների վերջին և 1990-ականների սկզբին արտադրված մոդելներում:
Վահանակի անսարքություններ և անսարքությունների վերացում
Գործիքների վահանակը թույլ է տալիս, գտնվելով վարորդի նստատեղում, հայտնաբերել մեքենաների համակարգերի հետ կապված խնդիրների մեծ մասը: Երբ ծանոթ սարքերը խափանվում են, վարորդը անհարմար է դառնում, քանի որ մեքենայի վիճակի մասին տեղեկատվության մի մասը հասանելի չի լինի: Հետևաբար, դուք պետք է կարողանաք արագ ախտորոշել և շտկել վահանակը:
Լամպերի փոխարինում
Լավ լուսավորությունն անփոխարինելի է մթության մեջ մեքենա վարելիս: Գիշերը վարորդը մասամբ կուրանում է հանդիպակաց մեքենաների լուսարձակներից, ուստի մութ ինտերիերում առանց լուսավորության նավարկելը շատ դժվար է: Ճիշտ կոճակը գտնելու համար վայրկյաններ են պահանջվում, որը կարող է որոշիչ լինել երթևեկության իրավիճակը գնահատելու համար։
VAZ 2107 վահանակի հետևի լույսը փոխարինելը դժվար չէ, պարզապես հետևեք հրահանգներին.
- Հեռացրեք մեքենայի վահանակը:
- Վահանակի վրա կա 9 հետևի լույս: Յուրաքանչյուրը հանվում է քարթրիջը սեղմելով և պտտելով: Նոր լամպը պտուտակված է անմիջապես վարդակից:Հետին լույսը հանվում է քարթրիջը սեղմելով և պտտելով, այնուհետև դրա տեղում տեղադրվում է նորը
- Լամպերը փոխարինելուց հետո վահանակը ետ է հավաքվում:
Տեսանյութ. ՎԱԶ 2107 վահանակի լույսերի փոխարինում
Գործիքների վահանակի լույսի անջատիչի փոխարինում
VAZ 2107 վահանակի կենտրոնում տեղադրված է պլաստիկ պատյան, որի վրա տեղադրված են ժամացույցը և գործիքի լուսավորության անջատիչը։ Խափանման դեպքում այդ սարքերը պետք է փոխարինվեն:
Լույսի անջատիչի փոխարինման գործողությունների հաջորդականությունը.
- Ինչպես մեքենայի ցանկացած էլեկտրական աշխատանքի դեպքում, անջատեք մարտկոցը:
- Օգտագործեք հարթ պտուտակահան՝ ներդիրի եզրը կտրելու համար, դուրս հանեք վահանակը և անջատեք անջատիչի բռնակը:Մենք ապամոնտաժում ենք պլաստիկ վահանակը, որի վրա տեղադրված է լույսի անջատիչը, և հեռացնում ենք անջատիչի բռնակը
- Անջատիչի ամրացման ընկույզը թուլացնելու համար օգտագործեք 24 մմ պտուտակաբանալի:Թուլացրեք անջատիչի ամրացման ընկույզը
- Անջատեք բոլոր լարերը և հանեք անջատիչը:Լույսի անջատիչը կարող է հանվել վահանակից առանց լրացուցիչ ջանքերի
Անջատիչի հեռացման աշխատանքներն ավարտված են: Նոր անջատիչի տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:
Անհատական սարքերի ստուգում և փոխարինում
VAZ 2107-ը հեռու է նոր մեքենայից, ուստի սարքերը կարող են հանկարծակի խափանվել: Եթե ժամացույցը առաջնահերթ նշանակություն ունեցող սարք չէ և չի պահանջում շտապ վերանորոգում, ապա, օրինակ, չպետք է հապաղեք վառելիքի չափիչով։ Սարքերը կարող են փոխարինվել ինքնուրույն, առանց մեծ ջանքերի:
Վառելիքի չափիչ
Վառելիքի չափիչի անսարքության նշանները կարող են ներառել.
- ցուցիչը ցույց է տալիս «0», նույնիսկ եթե տանկի մեջ հաստատ վառելիք կա.
- սարքի սլաքը ցնցվում է;
- Ցածր վառելիքի լույսը չի վառվում, երբ գազը վերջանում է:
Եթե հայտնաբերվի վառելիքի մակարդակի ցուցիչի անսարքություն, այն պետք է փոխարինվի: Նոր ցուցիչի արժեքը 400-500 ռուբլի է: Այս դեպքում դուք կարող եք ձեռք բերել ավելի ժամանակակից սարք՝ թվային ցուցիչով:
Տախոմետր
Տախոմետրը ցույց է տալիս ծնկաձև լիսեռի արագությունը րոպեում, խոսակցական խոսքում այս պարամետրը սովորաբար կոչվում է շարժիչի արագություն:
Տախոմետրը սեփական ձեռքերով նորով փոխարինելը դժվար չէ։ Ապամոնտաժեք վահանակը, հանեք տախոմետրը դրանից և տեղադրեք նորը: Եթե բոլոր գործողությունները ճիշտ կատարվեն, սարքը ճիշտ կցուցադրի տվյալները:
Վոլտմետր
Վոլտմետրի սխալ ընթերցումները (ասեղն անընդհատ կարմիր գոտում է) ամենից հաճախ ցույց են տալիս գեներատորի հետ կապված խնդիրներ: Բայց սովորական ցուցիչը անվստահելի է և միշտ չէ, որ ճիշտ է աշխատում: Ուստի ցանկալի է այն փոխարինել թվային սարքով։
Տեսանյութ. թվային վոլտմետրի տեղադրում VAZ 2107-ի վրա
Часы
«Կոկիկ» VAZ 2107-ի ժամացույցը ամենաանհրաժեշտ սարքը չէ, բայց շատ վարորդներ պարզապես սովոր են դրան:
Ժամացույցի հեռացումն ու տեղադրումը կատարվում է այնպես, ինչպես լույսի անջատիչը։ Դիագրամին հետևելով ժամացույցը միացնելը դժվար չէ: Սարքին միացված են երեք լարեր.
- «մինուս», միացված է տերմինալին, որը դուրս է գալիս մեքենայի մարմնին.
- ժամացույցի սնուցում;
- հետին լույսի հզորություն:
Վերջին երկու լարերը կարելի է միացնել ցանկացած կարգով: Եթե ժամացույցը չի աշխատում, բայց կա հետին լույս, դուք պետք է փոխեք լարերը:
Ղեկի սյունակի անջատիչի փոխարինում VAZ 2107
VAZ 2107-ի վրա ղեկի սյունակի անջատիչը (նաև կոչվում է խողովակ) երեք լծակ է: Դրանով վարորդը կառավարում է շրջադարձային ազդանշանները, լուսարձակները, դիմապակու ապակու մաքրիչը և լուսարձակների լվացումը:
Ղեկի սյունակի անջատիչների փոխարինման պատճառները կարող են լինել.
- շփման անսարքություն (շրջադարձները չեն աշխատում, լուսարձակները չեն աշխատում);
- եղջյուրի շփման մեխանիկական մաշվածություն;
- կոտրված կառավարման լծակ.
Ղեկի սյունակի անջատիչների փոխարինումը կատարվում է հետևյալ կերպ.
- Հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից:
- Ղեկը դրեք ուղիղ դիրքի:
- Հեռացրեք դեկորատիվ երեսպատումը ղեկից:Ղեկի սյունակի անջատիչին հասանելիություն ստանալու համար օգտագործեք հարթ պտուտակահան՝ ղեկի երեսպատումը հանելու համար:
- Օգտագործելով 24 մմ պտուտակաբանալի, թուլացրեք ղեկի ընկույզը:Թուլացրեք ղեկի ընկույզը 24 մմ պտուտակով, բայց ամբողջությամբ մի արձակեք այն
- Թուլացնելով ղեկը երկու ձեռքով, քաշեք այն դեպի ձեզ։ Այս դեպքում պետք է զգույշ գործել, որպեսզի ղեկը կտրուկ դուրս չթռչի։Թուլացրեք երկու ձեռքով, հանեք ղեկը
- Օգտագործելով Phillips պտուտակահան, արձակեք ղեկի սյունի պատյանների չորս պտուտակները և մեկ ինքնահպման պտուտակ, այնուհետև հանեք երկու կեսերը:Օգտագործելով Phillips պտուտակահան, արձակեք չորս պտուտակները և մեկ ինքնահպման պտուտակ, որն ամրացնում է ղեկի սյունը
Ներսում մենք անջատում ենք էլեկտրամատակարարման ամրագոտիների բարձիկները՝ ութ, վեց և երկու փին և հեռացնում դրանք վահանակի ներքևից:
Անջատեք բոլոր միակցիչները լարերով և հանեք դրանք վահանակի ներքևից- Թուլացրեք խողովակի սեղմակի պտուտակը 8 մմ գլխով և հեռացրեք այն լարերի ամրագոտիների հետ միասին:Վերջին քայլում հեռացրեք ղեկի սյունակի անջատիչը ղեկի սյունի լարերի հետ միասին
Հին ղեկի սյունակի անջատիչը ապամոնտաժելուց հետո տեղադրեք նորը: Ղեկը դնելուց հետո ամրացրեք ամրացնող ընկույզը։ Բոլոր լծակների և ազդանշանի բնականոն աշխատանքի դեպքում աշխատանքը կարելի է ավարտված համարել։
Տորպեդոն ցանկացած մեքենայի կարևոր մասն է: Առանց վառելիքի մակարդակը, արագությունը, մեքենայում անսարքությունները ցույց տվող ցուցիչներ հնարավոր չէ լավ կառավարել այն։ Ցանկության դեպքում VAZ 2107-ի սեփականատերը կարող է փոխարինել վահանակը ավելի գեղեցիկ, հարմարավետ և էրգոնոմիկ: Բացի այդ, յուրաքանչյուր մեքենայի էնտուզիաստի համար օգտակար է իմանալ, թե ինչպես փոխարինել վահանակի անհատական գործիքները անսարքության դեպքում:
