Ձեռքի արգելակային մալուխի փոխարինում Lada Kalina

կայանման արգելակային համակարգի տարրերի հեռացում

Մենք ցույց կտանք մալուխի փոխարինման աշխատանքը ձախ մալուխի օրինակով։

Մենք անջատում ենք կողպեքի ընկույզը և կայանման արգելակի լծակի կարգավորիչ ընկույզը (տես «Կայման արգելակի կարգավորումը»):

Հեռացրեք հավասարիչի մալուխը կայանման արգելակային լծակի միացումից:

Հավասարիչի լարերի առջևի ծայրերը հանում ենք և հանում։

Բրայից հանում ենք ձախ մալուխի պատյանի ծայրը։

Մենք անջատում ենք ձախ մալուխի հետևի ծայրը լծակից՝ բարձիկները ձեռքով միացնելու համար (տե՛ս «Հետևի անիվների արգելակման բարձիկների փոխարինումը»):

Մալուխի ծայրը հանում ենք արգելակման վահանի անցքից։

Թուլացրեք ընկույզը 10 պտուտակաբանալիով:

և հանեք ամրակը, որպեսզի ամրացնեք մալուխի տուփը հետևի կախովի ճառագայթին:

Հեռացրեք մալուխի տուփը բրա վրա գտնվող ամրակից՝ հետևի կախովի ճառագայթը ամրացնելու համար:

Պտուտակահանով թեքեք ամրակը։

և հանեք մալուխը շասսիի ամրակից:

Ձախ կայանման արգելակի մալուխը ձգում ենք վառելիքի գծերի պաշտպանիչ էկրանով։

Նմանապես, հեռացրեք ճիշտ մալուխը կայանման մալուխից:

Տեղադրեք լարերը հետևյալ հաջորդականությամբ. Մենք հավաքում ենք մալուխներից մեկը հակառակ հերթականությամբ և դրա առջևի ծայրը տեղադրում ենք մալուխի հավասարեցնողի մեջ: Մենք տեղադրում ենք կայանման արգելակի լծակի մղումը հավասարեցնող անցքի մեջ և մի քանի պտույտ տալիս կարգավորիչ ընկույզին:

Մեկ այլ մալուխ տեղադրելու համար խորհուրդ ենք տալիս սարքավորել մետաղյա խողովակից մոտ 300 մմ երկարությամբ և 15-16 մմ տրամագծով անցքից: Խողովակի մի ծայրում մենք անցք ենք փորում և դրա մեջ թել ենք կտրում (M4-M6):

Ժամկետային տեղադրող

Մենք ամրացնում ենք մալուխը մարմնի հենարանների վրա և հետևի կախովի ճառագայթը ամրացնելու համար ամրացնողը:

Մենք խողովակը դնում ենք մալուխի հետևի ծայրին և վերջում ամրացնում ենք մալուխի պատյանը պտուտակով։

Ձողով (կարելի է բանալի օգտագործել վարդակների հավաքածուից) սեղմում ենք մետաղալարի ծայրին՝ սեղմելով դրա զսպանակը։

Սա կազատի մալուխի առջևի ծայրը թփից և թույլ կտա այն մտցնել հավասարիչի մեջ:

Մալուխի հետագա տեղադրումը կատարում ենք հակառակ հերթականությամբ, մալուխները փոխարինելուց հետո կարգավորում ենք կայանման արգելակը։

Կայանային արգելակի լծակը հանելու համար ետ պտուտակեք կայանման արգելակի լծակի ցողունի խցանման ընկույզը և կարգավորիչ ընկույզը

Մենք հեռացրել ենք մալուխի հավասարիչը կայանման արգելակի լծակի միացումից: Ղեկի կափարիչի հեռացում

Օգտագործելով «13» գլուխը, արձակեք երկու պտուտակները, որոնք ամրացնում են կայանման արգելակի լծակի ամրակը հատակային թունելին:

Հեռացրեք ամրակը կայանման արգելակի անջատիչով:

Հեռացրեք կայանման արգելակի լծակը փակագծով և գավազանով հավաքելով՝ ձողը քաշելով ռետինե կնքման կոշիկի միջով:

Օգտագործելով պտուտակահան, անջատեք մղիչ լիսեռի մոնտաժային ամրակը:

և հանիր այն

Հեռացրեք կայանման արգելակի լծակի լիսեռը և կապը:

Տեղադրեք կայանման արգելակի լծակը հակառակ հերթականությամբ: Մենք կարգավորում ենք կայանման արգելակը (տես «Կայման արգելակի կարգավորումը»):

Ձեռքի արգելակային մալուխի կարգավորում վիբուրնումի վրա

Բարի գալուստ Ձեռքի արգելակի մալուխ - ժամանակն անցնում է, և կամաց-կամաց այն ձգվում և ձգվում է, և գալիս է մի պահ, երբ այն պարզապես չի կարող քաշել հետևի արգելակման բարձիկները, քանի որ այն շատ է ձգվել և այլևս ոչինչ չի կարող քաշել, մենք այս ամենը շտկում ենք ավելի պարզ դարձրու քեզ!

Ընդհանրապես, այս մալուխը, ով չգիտի, գնում է ձեռքի արգելակից (ներքևի տակ է անցնում) և հետևի արգելակման բարձիկներ, մալուխը ինքնին կցված է այս բարձիկներին, այնպես որ, երբ բարձրացնում եք ձեռքի արգելակը, հետևի բարձիկներն էլ. շարժման մեջ են մտնում, այսինքն՝ շփվում են արգելակման թմբուկի պատերի հետ և դրա հետ կապված կոշիկի և թմբուկի միջև շփում է առաջանում (կոշիկներն ուժեղ սեղմվում են թմբուկին՝ թույլ չտալով այն շարժվել) և այդ շփման պատճառով։ հետևի անիվները կանգ են առնում և ոչ մի տեղ չեն շարժվում, բայց երբ մալուխը թուլանում է կամ շատ ամուր է քաշվում, ավելի շատ արգելակման բարձիկները չի կարող քաշել դեպի թմբուկը, և այս շփման պատճառով դա արվում է ավելի քիչ ջանքերով և հետևաբար ձեռքի արգելակով։ շարունակում է մեքենան վատթարանալ և վատանալ:

Նշում! Կայանային արգելակի մալուխը կարգավորելու համար կուտակեք այն գործիքները, որոնք կօգտագործեք ճշգրտումը կատարելու համար, որոնք են բանալիները և WD-40 տեսակի քսուքը, որպեսզի բոլոր թթված և ժանգոտված պտուտակները ավելի լավ դուրս գան և միևնույն ժամանակ չկոտրվեն: ժամանակ!

• Կայանային արգելակի կարգավորում
• Լրացուցիչ տեսահոլովակ

Որտե՞ղ է գտնվում կայանման արգելակի մալուխը: Ընդհանուր առմամբ Կալինայի վրա երկու մալուխ կա ու անցնում են մեքենայի ներքեւի տակով, օրինակ, եթե վերցնում ես դասական մեքենաներ, ինչպիսիք են VAZ 2106, VAZ 2107 և այլն, ապա երկու մալուխ էլ են դնում, բայց հետևի. մալուխը մեկ ամբողջություն էր և անմիջապես անցավ հետևի երկու անիվների վրա, բայց Կալինայի վրա մի փոքր այլ է, կա երկու մալուխ և նրանցից յուրաքանչյուրը տանում է դեպի մեքենայի առանձին հետևի անիվ (ներքևի գծապատկերում մալուխները նշված են կարմիր սլաքով: պարզության համար), և երկու մալուխները համակցված են հարթեցման սանդղակի շնորհիվ, որը նշված է կապույտ սլաքով, այստեղ, ի դեպ, ձեզ հարկավոր է կարգավորել այս սանդղակը և համապատասխանաբար տեղադրել ձեր կայանման արգելակը, բայց դրա մասին ավելի ուշ՝ հոդվածում, բայց հիմա մենք շարժվում ենք սցենարով:

Ե՞րբ պետք է կարգավորվի կայանման արգելակի մալուխը: Պետք է հարմարեցնել այն, երբ այն շատ է ձգվում (Իրականում, եթե մալուխը որակյալ է, այն շատ ավելի ու շատ ավելի կարճ կձգվի), ինչպես նաև երբ մաշված են հետևի բարձիկները (հետևի բարձիկները մաշված են) ինչպես մյուսները։ արգելակային համակարգի մեխանիզմները մաշվում և մաշվում են, ինչպես նախկինում ասացինք, այս բարձիկների շնորհիվ առաջանում է միայն շփում, որը պահում է մեքենան, բայց որքան բարձիկներն են մաշվում, այնքան այդ շփումը վատանում է, և դրա հետ կապված՝ ձեռքի արգելակը։ սկսում է մեքենան շատ վատ պահել մեկ տեղում):

Նշում! Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այն մասին, թե ինչպես կարող եք ստուգել ձեռքի արգելակի մալուխի աշխատանքը, կարդացեք մի հետաքրքիր հոդված, որում մենք մանրամասն նկարագրում ենք ամեն ինչ, և այն կոչվում է. «Ստուգում ենք ձեռքի արգելակը բոլոր մեքենաների վրա»:

Էլ ի՞նչ պետք է իմանաք, երբևէ ուշադրություն դարձրե՞լ եք, թե քանի կտտացնում է ձեռքի արգելակը, երբ այն վեր եք քաշում: Այսպիսով, եթե մալուխը սեղմված է, ապա ձեռքի արգելակն անպայման պետք է աշխատի 2-4 կտտոցով, իսկ ամենօրյա վարման ժամանակ, երբ մալուխը արդեն մի փոքր սեղմված է, ձեռքի արգելակը կարող է աշխատել 2-ից 8 կտտոցով, բայց ոչ: ավելին, եթե ավելին, շտապ կարգավորեք մալուխը մեքենայի մեջ, քանի որ կայանման արգելակն այլևս չի պահի մեքենան:

1) Շատերը վախենում են նստել իրենց մեքենան, չնայած դրանում ոչ մի վատ բան չկա, գլխավորը շատ բիրտ ուժ չկիրառելն է աշխատելիս, բայց խոսքը դրա մասին չէ, վերադառնանք թեմային։ Նախևառաջ, ձեզ հարկավոր է մեքենան քշել զննման անցքի մեջ և այնտեղից հանել չորս ընկույզները (դրանք համարակալված են ստորև նկարում), որոնք ամրացնում են մետաղական պատյանը, այնուհետև ձեզ հարկավոր է այս պատյանը տեղափոխել առջևի հատվածը։ մեքենայի թափքը.

Նշում! Այս կափարիչը պաշտպանում է ձեռքի արգելակի մեխանիզմը աղի և ջրի մասնիկներից, որոնք կարող են արագ դեֆորմացնել և անօգտագործելի դարձնել այն, և ինչպես արդեն նկատել եք, այն գտնվում է մեքենայի առջևի մասում, խլացուցիչից անմիջապես վերև, գրեթե շարժիչի կողքին:

Ի դեպ, քանի որ սա մեքենայի հատակն է, ամբողջ կեղտը և ջուրն առանց խնդիրների, այսպես ասած, մտնում են այս ընկույզների մեջ, և ժամանակի ընթացքում դրանք թթվում են և ժանգոտվում, դրա հետ կապված շատ դժվար է դառնում դրանք արձակելը, քանի որ վերը նշված կոպիտ ուժը չի պահանջվում, քանի որ դուք կարող եք պարզապես կոտրել պտուտակները կամ պոկել ընկույզների եզրերը, ինչը խնդիրներ կառաջացնի այս մետաղական պատյանը նորից տեղադրելու ժամանակ, ուստի կուտակեք ինչ-որ տեսակի քսանյութ, ինչպիսին է WD-40-ը: , և քսեք այն բոլոր ընկույզներին և հատկապես գամասեղների պարուրված հատվածին, այնուհետև դրա համար մի փոքր շարժեք քսուքը և զգուշորեն կամաց-կամաց արձակեք այս պատյանները պահող չորս ընկույզները։

2) Երբ ընկույզները պտտվում են, ինչպես նշվեց վերևում, դուք պետք է ձեր ձեռքերով վերցնեք այս պատյանը և տեղափոխեք այն մեքենայի առջևի մասում (այն պետք է տեղափոխեք այնքան ժամանակ, մինչև տեսնեք ստորև բերված փոքրիկ լուսանկարում ցուցադրված ձեռքի արգելակման մեխանիզմը: պարզություն), բայց ձեռքի արգելակի այս մեխանիզմն ամբողջությամբ տեսնելու համար խորհուրդ ենք տալիս խլացուցիչը հանել կողային բարձից, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված մեծ լուսանկարում, հակառակ դեպքում խլացուցիչի մարմինը մետաղից տեղափոխելը շատ ավելի դժվար կլինի:

Նշում! Զգույշ եղեք խլացուցիչի հետ, մի այրվեք դրանով, հատկապես, եթե ձեր շարժիչը շատ տաքանում է կամ պարզապես իջնում ​​է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը:

3) Եվ վերջապես, երբ ամեն ինչ ավարտված է, և դուք լիարժեք մուտք կունենաք ամբողջ մեխանիզմը, վերցրեք բանալին կամ այն, ինչը ձեզ ավելի հարմար է և օգտագործեք այն, որպեսզի նախ արձակեք երկու ընկույզները (ընկույզները բացվում են, երբ, օրինակ, մեկը պտտում եք. , ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և միմյանց դեմ, ընդհանուր առմամբ, երկու տարբեր ուղղություններով, դրա հետ կապված դրանք անջատված են և կարող են շարունակել պտտվել միայն այն դեպքում, եթե ընկույզները կողպված են, դժվար թե դրանցից մեկը արձակեք առանց կողպեքի, և այնուհետև անհրաժեշտ է պտտել կարգավորիչ ընկույզը (նշված է կարմիր սլաքով) ձեր ուզած ուղղությամբ, այսինքն՝ եթե ձեզ անհրաժեշտ է կիրառել կայանման արգելակը, սեղմեք ընկույզը այնպես, որ այն շարժի վերը նշված ճշգրտման սանդղակը: (նշվում է կապույտ սլաքով), և եթե հանկարծ անհրաժեշտ է բաց թողնել կայանման արգելակը (օրինակ K-ն քարշ է տվել:

Նշում! Երբ ավարտեք, և դուք ստանում եք այդ 2-4 կտտոցները, ավարտեք ձեր աշխատանքը և համոզվեք, որ երկու ընկույզները միասին կողպված են, բայց ձեզ հարկավոր չէ դիպչել կարգավորիչ ընկույզին կողպելու համար, այսինքն՝ պարզապես օգտագործել բանալին՝ սեղմելու համար: locknut-ը նշել է կարգավորիչ ընկույզի կանաչ սլաքը վերևի լուսանկարում և այնուհետև փակել դրանք այնպես, որ կարգավորիչ ընկույզը չթուլանա վարելիս:

Լրացուցիչ տեսանյութ. կայանման արգելակման մեխանիզմը կարգավորելու մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար տես հետևյալ տեսանյութը.

VAZ 2110 բազրիքի հարդարում

Ձեռքի արգելակային մալուխի վերանորոգում VAZ

Ժամանակի ընթացքում VAZ մեքենաների կայանման արգելակը չի աշխատում այնպես, ինչպես նախկինում: Դա կարող է պայմանավորված լինել կայանման արգելակի մալուխի պատյանների մաշվածությամբ, որը թույլ է տալիս կեղտը ներթափանցել մալուխի մեջ առաջացած անցքերի միջով՝ խանգարելով բնականոն աշխատանքին: Կայանային արգելակման մալուխը պարտադիր չէ փոխարինել նորով, այն կարելի է վերանորոգել։

Կայանային արգելակային մալուխի վիճակը որոշելու համար այն պետք է հեռացվի: Ապամոնտաժման գործընթացը ցուցադրված է տեսանյութում. Մենք ստուգում ենք ձեռքի արգելակի մալուխի պատյանը քերծվածքների համար: Մենք ստուգում ենք մալուխի և զսպանակի աշխատանքը՝ քաշելով և բաց թողնելով մալուխը։ Ոչինչ չպետք է խանգարի ձեր շարժմանը: Ամենից հաճախ մալուխը գործի դնելու համար այն պետք է քսել սինթետիկ քսանյութով (յուղ մի օգտագործեք, այն ցրտին կխտանա): Եվ նաև հեռացրեք մարմնի վրայի ճաքերը, որպեսզի կեղտը ներս չմտնի։ Ճաքճքները կարելի է «կարկատել» էլեկտրական ժապավենով, բայց կա ևս մեկ, ավելի արդյունավետ միջոց՝ օգտագործելով ջերմային կամրա, որը կարելի է ձեռք բերել շինանյութի խանութում: Մենք այն դնում ենք ձեռքի արգելակի մալուխի վրա և տաքացնում ենք այնպես, որ այն կծկվի մալուխի պարագծի շուրջ: Նման լրացուցիչ պատյան տեղադրելուց և մալուխը քսելուց հետո այն կարելի է ապահով օգտագործել ևս մի քանի տարի։ Վիճակը ստուգելու և ձեռքի արգելակային մալուխի վերանորոգման գործընթացը ներկայացված է տեսանյութում՝ Ի դեպ, ձեռքի արգելակի նոր մալուխի վրա կարելի է տեղադրել նաև ջերմային կամրա, որը կերկարացնի դրա ծառայության ժամկետը։ Մենք ավելացնում ենք, որ ձեռքի արգելակը փոփոխելու ևս մեկ տարբերակ կա.

Ինչպե՞ս կարգավորել կայանման արգելակը: Անվտանգություն և հարմարավետություն

Բարի գալուստ Կցորդիչի մալուխ - դրա շնորհիվ դուք կարող եք կառավարել ճարմանդային պատառաքաղը, և այս պահին կարող եք անջատել ճարմանդը թռչող սարքից, արձակման առանցքակալի շնորհիվ մալուխը օգտագործվում է բոլոր առջևի քարշակ մեքենաների վրա, քանի որ այն գտնվում է ք. խորը ճակատում, դասականի վրա, մալուխի հետ միասին օգտագործվում են ճարմանդային և ստրուկ բալոնները (կցորդիչի մալուխ չկա), այս բալոնները տարբեր կերպ են աշխատում, ի տարբերություն մալուխի (մալուխը պարզապես քաշվում է), բայց արդյունքը նույնն է ( ճարմանդը անջատված է ճոճանակից՝ արձակման առանցքակալի պատճառով) և գործողությունը տեղի է ունենում նույն շարժիչի պատճառով, այսինքն՝ ճարմանդային ոտնակների պատճառով։

Նշում! Փոխարինման աշխատանքներն իրականացնելու համար անհրաժեշտ կլինի օգտագործել՝ Համոզվեք, որ օգտագործեք բանալիներ, և դրանցից բացի կարող եք օգտագործել ցանկացած այլ բանալին, որը կարող է արձակել պտուտակները և ընկույզները, բացի դրանից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև չափիչ: կամ փոխարենը պահեք քանոն և տափակաբերան աքցան:

• Կցորդիչի մալուխի փոխարինում և կարգավորում
• Լրացուցիչ տեսահոլովակ

Որտե՞ղ է գտնվում ճարմանդային մալուխը: Մենք չենք կարողանա մանրամասն ցույց տալ, թե որտեղ է այն գտնվում, քանի որ այն գտնվում է ներքևում և ստորև նկարում արված անկյունը պարզապես թույլ չի տա ձեզ տեսնել այս վայրը, բայց մենք դեռ կփորձենք նկարագրել, թե որտեղ է այն գտնվում։ , և դա, նախ փնտրեք տուփը, լուսանկարում ավելի մեծ պարզության համար այն նշված է կարմիր սլաքով, մալուխը միացված է այս փոխանցման տուփին, որը գալիս է ուղևորների խցիկից, այնպես որ կարող եք արդեն մոտավոր եզրակացություն անել, որտեղ մալուխը գնում է, այս ամենին նայեք կապույտ սլաքին, որը ցույց է տալիս նաև մեքենայի շարժիչի խցիկում մալուխի կցորդի մոտավոր տեղը:

Ե՞րբ պետք է փոխվի ճարմանդային մալուխը: Ցանկացած մալուխ, ներառյալ կայանման արգելակին գնացող մալուխը, որը գնում է դեպի գազ (Գազի մալուխը ճիշտ է կոչվում) պետք է փոխարինվի, եթե այն կոտրվի (Եթե այն կոտրվի, դուք ընդհանրապես չեք կարողանա օգտագործել համակարգը, որ մալուխը գնում է, օրինակ՝ գազի մալուխը կոտրվել է, մեքենան այլևս չի քշում, կցորդիչի մալուխը կոտրվել է, կցորդիչն այլևս չի աշխատի նույն կերպ), ուժեղ լարվածությամբ, որն, ի դեպ, մեծապես ընդհատում է. ճարմանդային համակարգի շահագործումը (ճարմանդը կարող է ամբողջովին անջատված չլինել ճոճանակից, ուստի փոխանցումների տեղափոխումը դժվար կլինի և ճռճռոցով) , ինչպես նաև թթվայնացման ժամանակ անցումը:

Ինչպե՞ս փոխարինել և կարգավորել ճարմանդային մալուխը VAZ 1117-VAZ 1119-ի վրա:

Ապամոնտաժում. 1) Սկզբից, երբ գտնվում եք խցիկում, գնացեք կալանքի ոտնակին և հանեք մալուխի պատյանների խցանը ոտնակների հենարանից, դա արվում է շատ պարզ, այսինքն՝ վերցրեք բանալին և օգտագործեք այն՝ հանելու խցանների ամրացման ընկույզը։ (տե՛ս նկար 1), հենց ընկույզը պտտվում է, խցանը հանվում է փակագծից (տե՛ս նկար 2), որից հետո բացվում է մուտքը դեպի կցորդիչ, որից պետք է հանել խցանը տափակաբերան աքցանով կամ պտուտակահան (տես լուսանկար 3), խրոցը հեռացնելուց հետո հանեք փոխհատուցման մեխանիզմի պատյանը՝ շարժվող սկավառակի երեսպատման նույն մատով մաշվածությամբ (տես նկար 4):

2) Այժմ ձեռքով հանեք պլաստմասսե ծածկը ճարմանդային ոտնակից (տես լուսանկար 1), ստուգեք դրա վիճակը, այն չպետք է դեֆորմացվի կամ վատ մաշված լինի, այլապես փոխարինեք այն նոր թփով (Նոր թփը տեղադրելուց առաջ յուղեք այն յուղեք Litol -24 կամ LSTs-15), այնուհետև հանեք մալուխի կափարիչի ռետինե կնիքը այն փակված անցքից (տես նկար 2), այնուհետև դուրս եկեք մեքենայից և շարժվեք դեպի մեքենայի շարժիչի խցիկը դեպի տուփը՝ հասնելով դրան, ճարմանդային մալուխի ծայրը առաջ քաշեք և այդպիսով անջատեք պատառաքաղը (տես նկար 3), այնուհետև արձակեք ժապավենը և հանեք այն մալուխի ծայրից, ինչպես ցույց է տրված չորրորդ լուսանկարում:

3) Եվ, վերջապես, մենք հանում ենք մալուխը տուփի փակագծից, անմիջապես նկատում ենք այն փաստը, որ Lada Kalina-ի փակագիծը միաձույլ է և ոչ անջատվող, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված լուսանկարում (ներքևում գտնվող լուսանկարը ցույց է տալիս միայն. մեկ այլ մեքենա, ոչ թե փակագիծ, այլ ցույց է տրված կալանքի պատառաքաղը), հետևաբար, այս անցքից անհրաժեշտ կլինի մալուխը (մալուխը նշված է կապույտ սլաքով) ձգել մեքենայի սրահի մեջ (կանաչով նշված ուղղությամբ: սլաք) և, հետևաբար, ամբողջ մալուխը շարժիչի խցիկից տանեք դեպի մեքենա և այդպիսով ամբողջությամբ հանեք այն մեքենայից (մալուխը հանելով՝ հանեք ուղեցույցի թեւը կալանքի մալուխի պատյանից):

Տեղադրում. Նոր մալուխի տեղադրումը սկսվում է ուղևորների խցիկից, իսկ ավելի ստույգ՝ նախ պետք է մալուխը խցիկից մղել շարժիչի խցիկ, այնուհետև, մինչ այն գտնվում է ուղևորների խցիկում, դնել մաշվածության փոխհատուցումը։ ճարմանդային սկավառակի երեսպատման մեխանիզմը ճարմանդային պտուտակի վրա և ամրացրեք այն փակող սեղմակով, մալուխի խցանն ամրացնելուց հետո տեղադրեք թփերը տեղում և մալուխի պատյան ռետինե կնիքը անցկացրեք անցքի մեջ, մինչ այն գտնվում է մեքենայում, այնուհետև դուք կարող եք անցնել շարժիչի խցիկ, որտեղ ձեզ հարկավոր է մալուխը սեղմել փակագծի միջով (տես լուսանկար 1) և տեղադրել մալուխի ուղեցույցի կափարիչը, երբ երեսպատումը տեղադրված է, սեղմիչը ոլորված է կալանքի մալուխի ստորին ծայրում: , մինչդեռ այն պետք է այնպես ոլորել, որ մալուխի ծայրը դուրս գա ժապավենի ծայրից 0-1 մմ, հասնելով այս ելուստին, հաղթահարելով մալուխի զսպանակի ուժը, այն առաջ քաշեք մինչև վերջ, և երբ. մալուխը լիովին երկարացված է, վերցրեք չափիչը և, մալուխի ծայրը երկար պահելով, չափեք լուսանկարում «L» տառով նշված հեռավորությունը։ o 2, այս հեռավորությունը պետք է լինի «27 մմ», եթե հեռավորությունը չի համընկնում, ապա պտտեք ժապավենը մալուխի ծայրին, համոզվեք, որ այն ճիշտ նույնն է, երբ ամեն ինչ ձեզ մոտ աշխատի, տեղադրեք մալուխի ծայրը: մտնեք ճարմանդային պատառաքաղի ակոսը և բաց թողեք այն, ինչպես նաև համոզվեք, որ զսպանակի գործողության տակ մատը առանց խաղի տեղադրվի ճարմանդային պատառաքաղի վրա և, վերջապես, երկու-երեք անգամ սեղմելով ճարմանդային ոտնակը՝ չափեք հեռավորությունը։ Կրկին «L» և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորեք մեքենայի կցորդիչի մալուխը:

Նշում! Այս հեռավորությունը, որը նշվում է «L» տառով, ճշգրտման հեռավորությունն է, որը պետք է լինի հենց սա՝ մալուխի ճիշտ կարգավորմամբ, բայց նաև նկատի ունեցեք, որ մալուխները տարբեր են, և եթե հայտնաբերվեն թերություններ, կարող են. լինի ավելի երկար, քան սովորական բնիկ մալուխը, կամ ավելի կարճ, ապա նույնիսկ «27 մմ» հեռավորություն չի լինի, այնպես որ լավ մասեր գնեք վստահելի վայրերից և եթե տեսնեք, որ արձակող առանցքակալն արդեն սկսում է աշխատել նման տեղավորմամբ: (այսինքն, դուք չեք սեղմում կալանքի ոտնակը, բայց արդեն աղմուկ է բարձրանում արձակման առանցքակալից), ապա այս դեպքում դուք կարող եք անտեսել և կարգավորել մալուխը ոչ թե գործարանի գրած տեղեկությունների համաձայն, այլ հենց այն պատճառով, որ. Ձեր ընտրությունը!

Լրացուցիչ տեսահոլովակ. Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է կալանքի մալուխը փոխարինվում VAZ 2110 մեքենայի օրինակով ստորև բերված տեսանյութում, բայց խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մալուխը փոխարինվում է մի փոքր այլ կերպ Lada Kalina-ում, բայց այս հոդվածը կարդալուց և տեսանյութը դիտելուց հետո: , ամենայն հավանականությամբ մալուխը փոխելու դժվարություն չես ունենա։

Որոշ վարորդներ, փորձելով հասնել կայանման արգելակի մալուխի ավելի քիչ մաշվածության, փորձում են ավելի քիչ օգտագործել այն:

Նման «տնտեսությունը» հանգեցնում է վատ արդյունքի՝ մալուխը, որը հազվադեպ է շարժվում պատյանով, աստիճանաբար կորցնում է իր շարժունակությունը և ի վերջո խրվում և կոտրվում է։ Անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք կայանման արգելակը:

Կայանատեղի արգելակային լծակի կողպեքի ձգվող ձողի զսպանակի փոխարինում

Եթե ​​կայանման արգելակի լծակը չի կողպվում ընտրված դիրքում, նախ ստուգեք թաթի զսպանակը: Եթե ​​զսպանակը կարգին է, փոխեք լծակը:

1. Անջատեք լծակի կոճակը

2. Հեռացրեք թաթի զսպանակը: Փոխարինեք թերի զսպանակը

կայանման արգելակի լծակի վերանորոգում

Ձեզ անհրաժեշտ է՝ երկու «13» բանալի, մեկ «13» պտուտակաբանալի (գլուխ), մեկ Phillips պտուտակահան, տափակաբերան աքցան:

1. Անջատեք մեկ մալուխ մարտկոցի բացասական վարդակից:

2. Հեռացրեք թունելի երեսպատումը հատակից:

3. Մեքենայի ներքևից, օգտագործելով «13» բանալին, արձակեք կողպեքի ընկույզը և կայանման արգելակի կարգավորիչ ընկույզը և հանեք հավասարիչը 1 ձողից 2:

4. Հեռացրեք պաշտպանիչ ծածկը հատակի բացվածքից և հանեք այն կապանքից:

5. Ուղևորի խցիկի ներսից հանեք պտուտակը կայանման արգելակի անջատիչի փակագծի առջևի ամրացումից:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ անջատիչի հողային մետաղալարը ամրացված է պտուտակով:

6. Օգտագործելով «10» ստեղնը, արձակեք կայանման արգելակի լծակն ամրացնող չորս պտուտակները (առջևի երկու պտուտակները նաև պահում են անջատիչի փակագիծը):

7. Մի կողմ դրեք անջատիչի փակագիծը:

8. Հեռացրեք կայանման արգելակի լծակը հատակի անցքից դուրս քաշելով կապը:

9. Ցողունը փոխարինելու համար հանեք ցողուն 1-ը և հեռացրեք լվացող մեքենան 2:

10. Հեռացրեք ձողը առանցքից:

11. Փոխարինեք մաշված կամ ճաքճքած պլաստմասե թփերը:

Հավաքեք և տեղադրեք կայանման արգելակի լծակը ապամոնտաժման հակառակ կարգով:

Լծակը տեղադրելուց հետո կարգավորեք կայանման արգելակը