Hyundai G4CN շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց Hyundai G4CN շարժիչը հավաքվել է 1992-ից 1998 թվականներին Հարավային Կորեայում լիցենզիայի ներքո, քանի որ դիզայնով այն Mitsubishi էներգաբլոկի ամբողջական պատճենն էր 4G67 ինդեքսով: Այս DOHC շարժիչը շատ շուկաներում առավել հայտնի է իր բարձրակարգ Lantra-ով:
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CN 1.8 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1836 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 126 HP |
| Տորիկ | 165 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81.5 мм |
| Մխոցային հարված | 88 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.2 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.7 լիտր 10W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | բենզին AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 1/2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
G4CN շարժիչի քաշը 150.8 կգ է (առանց կցորդների)
G4CN շարժիչի համարը գտնվում է բալոնի բլոկի վրա
Վառելիքի սպառում G4CN
Օգտագործելով 1994 թվականի Hyundai Lantra-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 9.4 լիտր |
| Հետեւեք | 7.2 լիտր |
| Խառը | 8.1 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին G4CN շարժիչով
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Սոնատ 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CN-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Դիտեք հավասարակշռող գոտու վիճակը, եթե այն կոտրվում է, այն ընկնում է ժամանակի գոտու տակ
Այս ամենը սովորաբար ավարտվում է ժամանակի գոտու կոտրվածությամբ և մխոցներով փականների հանդիպումով:
Շնչափողը և IAC-ը շատ արագ կեղտոտվում են, իսկ հետո արագությունը սկսում է լողալ
Այստեղ քսելու վրա խնայողությունը հաճախ ավարտվում է հիդրավլիկ ամբարձիչների ձախողմամբ
Սեփականատերերը դժգոհում են նաև վառելիքի անվստահելի պոմպից և շարժիչի թույլ ամրացումներից:
