Mazda AJ-VE շարժիչ
Պարունակություն
Mazda AJ-VE 3.0 լիտրանոց բենզինային շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 2007-ից 2011 թվականներին և տեղադրվել է միայն Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի երկրորդ սերնդի Tribute քրոսովերում: Այս միավորը, ըստ էության, AJ-DE ներքին այրման շարժիչի փոփոխություն էր և առանձնանում էր փուլային կարգավորիչների առկայությամբ:
Այս շարժիչը պատկանում է Duratec V6 շարքին:
Mazda AJ-VE 3.0 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2967 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 240 HP |
| Տորիկ | 300 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 89 мм |
| Մխոցային հարված | 79.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.3 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ընդունարանների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.7 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
AJ-VE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 175 կգ է
AJ-VE շարժիչի համարը գտնվում է բլոկի միացման կետում ծղոտե ներքնակով
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Mazda AJ-VE
Օգտագործելով 2009 թվականի Mazda Tribute-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 13.1 լիտր |
| Հետեւեք | 9.8 լիտր |
| Խառը | 10.9 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին AJ-VE 3.0 լ շարժիչով
| Հարգանքի տուրք II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը հուսալիության հետ կապված խնդիրներ չունի, բայց շատերը գոհ չեն վառելիքի սպառումից:
Անորակ վառելիքից մոմերը, կծիկները և բենզինի պոմպը արագորեն ձախողվում են:
Սառեցման ռադիատորները և ջրի պոմպը ամենամեծ ռեսուրսը չեն
Շատ հաճախ նավթի արտահոսք է լինում յուղամանի կամ բալոնի գլխի կափարիչի տարածքում.
200 կմ անցնելուց հետո մխոցների օղակները սովորաբար պառկում են և հայտնվում է քսանյութի սպառումը:
