Mazda B3-ME շարժիչ
Պարունակություն
1.3 լիտրանոց Mazda B3-ME շարժիչը հավաքվել է ճապոնական գործարանում 1994-ից 2003 թվականներին և տեղադրվել է միայն այնպիսի հայտնի մոդելների տեղական մոդիֆիկացիաների վրա, ինչպիսիք են Familia-ն և Demio-ն: Արտադրության վերջին տարիների նման միավորները որոշ աղբյուրներում հայտնվում են B3E ինդեքսով։
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Mazda B3-ME 1.3 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1323 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 65 - 85 ձիաուժ |
| Տորիկ | 100 - 110 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 71 мм |
| Մխոցային հարված | 83.6 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.1 - 9.4 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | մինչև 1999 տարի |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.2 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 280 000 կմ |
B3-ME շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 118.5 կգ է
Շարժիչի համարը B3-ME գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Mazda B3-ME
Օգտագործելով 1998 թվականի Mazda Demio-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 8.7 լիտր |
| Հետեւեք | 5.9 լիտր |
| Խառը | 6.9 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին B3-ME 1.3 լ շարժիչով
| Autozam Revue DB | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| Ընտանիք VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| Ընտանիք IX (BJ) | 1998 - 2003 |
B3-ME-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Պրոֆիլի ֆորումում ամենից շատ քննարկվում են բոցավառման համակարգի հետ կապված խնդիրները
Եթե դուք ունեք հիդրավլիկ ամբարձիչներով տարբերակ, մի խնայեք յուղը, այլապես դրանք կխռխռան
Շարժիչի թույլ կողմերը ներառում են նաև նավթի պոմպի ճնշումը նվազեցնող փականը
Ժամկետային գոտու ռեսուրսը միջինում 60 կմ է, բայց չի թեքում, երբ փականը կոտրվում է
200 կմ-ից ավելի վազքի ժամանակ հաճախ հայտնաբերվում է նավթի այրում մինչև 000 լիտր 1 կմ-ում:
