Mazda L8 շարժիչ

Mazda L8 շարժիչը ժամանակակից միավոր է, որը ներկայումս տեղադրվում է մեքենաների վրա: Այն հայտնի է իր պահպանողականությամբ և բարելավված դինամիկ բնութագրերով:

Ծավալը ցանկացած փոփոխության դեպքում 1,8 լիտր է։ Անընդմեջ տեղադրվում են չորս բալոններ: Բլոկի ներքևի մասում կա ջրամբար, որը յուղի պահեստ է, որն օգտագործվում է մասերի քսման և հովացման համար:

Նաեւ, ամեն դեպքում, Mazda L8-ի վրա տեղադրված է 16 փական։ լիսեռների քանակը - 2:

Ամենահայտնի մեքենաներից մեկը, որի վրա տեղադրվել է L8-ը, Mazda Bongo-ն է։ Ճապոնական արտադրության ֆուրգոն հայտնվել է դեռ 1966 թվականին։ L8 շարժիչը ներկայումս տեղադրվում է բեռնատարներում և միկրոավտոբուսներում։ Իր գոյության տարիների ընթացքում այս էներգաբլոկով մեքենաները սիրահարվել են մեծ թվով մարդկանց։  

Технические характеристики

Շարժիչ	Ծավալ, դդ	Ուժ, h.p.	Մաքս. հզորություն, hp (կՎտ) / rpm-ում	Վառելիք/սպառում, լ/100կմ	Մաքս. ոլորող մոմենտ, N/m/rpm-ում
L8	1798	102	102 (75) / 5300	ԱԻ-92, ԱԻ-95/8.9-10.9	147 (15) / 4000
MZR L823	1798	116	116 (85) / 5300	ԱԻ-95/7.9	165 (17) / 4000
MZR L813	1798	120	120 (88) / 5500	ԱԻ-95/6.9-8.3	165 (17) / 4300
MZR L8-DE / L8-VE	1798	126	126 (93) / 6500	ԱԻ-95/7.3	167 (17) / 4500

Շարժիչի համարը գտնվում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի կողքին:

Հուսալիություն, թույլ կողմեր, պահպանելիություն

L8 շարժիչի աշխատանքը գոհացուցիչ չէ։ Յուղային բիծը մարմնի վրա չի առաջանում ժամանակին սպասարկմամբ: Օտար աղմուկներ չեն նկատվում։ Շարժիչը աներևակայելի հուսալի է: Բոլոր ստորաբաժանումների մուտքն անվճար է: Որոշ խնդիրներ են առաջանում շարժիչի պահեստամասերի որոնման հետ կապված: Փոքր քաղաքներում դրանք հաճախ հասանելի չեն, բայց կարելի է պատվիրել:

Շարժիչը մեծ ներուժ ունի։ Կարողանում է ուրախությամբ տանել աշխատանքի, ճանապարհորդելու, ձկնորսության կամ որսի: Բենզինի սպառումը ողջամտության սահմաններում է, բայց արագընթաց մրցավազքի ժամանակ այն բարձրանում է անպարկեշտության (մինչև 20 լիտր 60 կիլոմետրում): Արագացումը վստահ է, պայմանով, որ ասֆալտը չոր է:

Շարժիչի ռեսուրսը, ըստ արտադրողի հայտարարության, 350 հազար կիլոմետր է։ Գործնականում այս ցուցանիշը նույնիսկ ավելի լավն է: Շարժիչը առանց հիմնանորոգման վստահորեն անցնում է մինչև կես միլիոն կիլոմետր։ Բայց սա միայն համակարգված պատշաճ սպասարկման դեպքում: Տպավորիչ ռեսուրս է ձեռք բերվել, այդ թվում՝ շղթայի տեսքով ժամանակային շարժիչի առկայության շնորհիվ:

Թերություններից արժե ընդգծել շարժիչի անկայուն աշխատանքը պարապ վիճակում: Լողացող արագությունը հանվում է շնչափողը ողողելով: Նաև որոշ շարժիչներում օգնում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի թարթումը: Ամենածայրահեղ դեպքում շնչափողի փականի մեջ անցք է փորվում:

Ինչ մեքենաներ են տեղադրվել L8

• Mazda Bongo, բեռնատար (1999-ից մինչ օրս)
• Mazda Bongo մինիվեն (1999-ից մինչ օրս)

Ինչ մեքենաներ են տեղադրվել MZR L823

• Mazda 5 մինիվեն (2007-2011)
• Mazda 5 մինիվեն (2007-2010)
• Mazda 5 մինիվեն (2004-2008)

Ինչ մեքենաներ են տեղադրվել MZR L813

• Mazda 6 Հեչբեք/Վագոն/Սեդան (2010-2012)
• Mazda 6 Հեչբեք/Վագոն/Սեդան (2007-2010)
• Mazda 6 Հեչբեկ/Սեդան (2005-2008)
• Mazda 6 Հեչբեք/Վագոն/Սեդան (2002-2005)
• Mazda 6 Հեչբեք/Վագոն/Սեդան (2005-2007)
• Mazda 6 Հեչբեք/Վագոն/Սեդան (2002-2005)

Որ մեքենաներ են տեղադրվել MZR L8-DE / L8-VE

• Mazda MX-5 բաց թափք (2012-2015)
• Mazda MX-5 բաց թափք (2008-2012)
• Mazda MX-5 բաց թափք (2005-2008)

Tuning

Չիպերի թյունինգով զբաղվող գրասենյակները պատրաստակամորեն վերցնում են L8 ներքին այրման շարժիչը որոնվածի համար: Ծրագրային ապահովումը փոխարինելուց հետո շարժիչի հզորությունը բարձրացվում է մինչև 2 լիտրանոց (ավելի հին) մոդելի մակարդակը: Գործնականում այս ընթացակարգը հանգեցնում է աննշան փոփոխությունների: Լրացուցիչ ձիաուժը լիովին զգալու համար փոխարինվում են արտանետվող արտանետումները և ընդունիչները:

պայմանագրային շարժիչ

Mazda L8 պայմանագրային շարժիչի գինը սկսվում է 40 ռուբլուց: Սովորաբար սա միավոր է Անգլիայից կամ Եվրոպայից, առանց վազքի Ռուսաստանի Դաշնությունում: Այս գնով շարժիչը չի ներառում կցորդները: Փոխանակիչը, ղեկի հոսանքի պոմպը, օդորակիչի կոմպրեսորը, փոխանցման տուփը սովորաբար վաճառվում են առանձին։ Առաքումը կատարվում է Ռուսաստանի ցանկացած մարզում։

Պայմանագրային շարժիչ Mazda (Mazda) 1.8 L8 13 | Որտեղ կարող եմ գնել: | շարժիչի փորձարկում

Թերություններով շարժիչը, օրինակ՝ ճաքած թավայով, կարելի է գնել 30 հազար ռուբլով։ Այս տարբերակում կցորդները նույնպես ներառված չեն գնի մեջ։ Էներգաբլոկների զգալի մասը վաճառվում է Մոսկվայի պահեստներից։ Հետեւաբար, առաքումը գրեթե երբեք խնդիր չէ:

Ինչպիսի յուղ լցնել

Ամենից հաճախ խորհուրդ է տրվում յուղ լցնել 5w30 մածուցիկությամբ: Ավելի քիչ հաճախ նախապատվությունը տրվում է 5w40 ինդեքսով յուղին: Հանրաճանաչ յուղի օրինակ է Mazda Original նավթը Ultra 5W-30: Անալոգներ - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 և Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30: