VAZ 21081 շարժիչ
Պարունակություն
- VAZ 21081 1.1 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
- Մի փոքր Lada 21081 8 փականների շարժիչի նախագծման մասին
- VAZ կոնցեռնի որ մոդելների վրա է տեղադրված 21081 շարժիչը
- Կարծիքներ, յուղի փոփոխման կանոնակարգեր և ռեսուրս 21081
- Շարժիչի ամենատարածված խափանումները 21081
- VAZ 21081 շարժիչի գինը երկրորդական շուկայում
1.1 լիտրանոց 8 փական VAZ 21081 կարբյուրատորային շարժիչն առաջին անգամ ներկայացվել է 1987 թվականին։ Այս շարժիչը մշակվել է հատուկ Lada-ի արտահանման մոդելների համար, որոնք մատակարարվում էին փոքր հզորության ներքին այրման շարժիչների առավելություններով երկրներին:
В восьмое семейство также входят двс: 2108 и 21083.
VAZ 21081 1.1 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | շարված |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականների | 8 |
| Ճշգրիտ ծավալը | 1100 սմ³ |
| Բալոնի տրամագիծը | 76 мм |
| Մխոցային հարված | 60.6 мм |
| Էլեկտրական համակարգ | carburettor |
| Ուժ | 54 HP |
| Տորիկ | 79 Նմ |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.0 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Էկոլոգիական նորմերը | ԵՎՐՈ 0 |
VAZ 21081 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 127 կգ է
Մի փոքր Lada 21081 8 փականների շարժիչի նախագծման մասին
Հատկապես արտահանման համար այն երկրներ, որտեղ կային հարկային արտոնություններ փոքր հզորության ագրեգատների համար, մշակվել է 1.1 լիտր ծավալով շարժիչ։ Դա արվել է ավելի փոքր մխոցի հարվածով այլ ծնկաձև լիսեռ տեղադրելով: Մխոցների բլոկը պատրաստվել է մի փոքր ցածր՝ մոտ 5.6 մմ-ով։ Ուրիշ տարբերություններ չկան։
Շարժիչի համարը VAZ 21081 գտնվում է բլոկի գլխի միացման տեղում
Հակառակ դեպքում, սա տիպիկ ութերորդ ընտանիքի ներքին այրման շարժիչ է, որն ունի վերևի մեկ ճարմանդային լիսեռ, ժամանակային գոտի շարժիչ և առանց հիդրավլիկ վերելակների: Այսպիսով, փականագործները ստիպված կլինեն ձեռքով կարգավորել ջերմային փականի բացերը: Եվ նաև, երբ փականի գոտին կոտրվում է, այն թեքում է գրեթե հարյուր տոկոս դեպքերում:
VAZ կոնցեռնի որ մոդելների վրա է տեղադրված 21081 շարժիչը
| Ժիգուլի 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Ժիգուլի 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Կարծիքներ, յուղի փոփոխման կանոնակարգեր և ռեսուրս 21081
Վերաարտահանման արդյունքում մեզ վերադարձան նման էներգաբլոկով հագեցած Lada մոդելների որոշակի քանակ։ Եվ չնայած նրանց տերերը սովորաբար այնքան էլ գոհ չեն ներքին այրման շարժիչի հզորության բնութագրերից և դրա ցածր հուսալիությունից, էժան սպասարկումը և կոպեկային պահեստամասերը հեշտությամբ ծածկում են թերությունները:
Փորձառու զինծառայողները խորհուրդ են տալիս վարորդներին նավթի սպասարկում իրականացնել արտադրողի կողմից նշված 10 կմ-ից ավելի հաճախ։ Ավելի լավ է յուրաքանչյուր 000 - 5 հազար կմ: Փոխարինումը 7 լիտր կիսասինթետիկ 3W-5 կամ 30W-10 է։ Ավելին՝ տեսանյութում։
«ԱվտոՎԱԶ» ընկերությունը հայտարարագրել է 125 կիլոմետր շարժիչի ռեսուրս, սակայն, ըստ դրա օգտագործման փորձի, այն մոտ մեկուկես, նույնիսկ երկու անգամ ավելի է։
Շարժիչի ամենատարածված խափանումները 21081
Բոցավառման համակարգի բաղադրիչներից մեկի խափանումը հաճախ ուղեկցվում է էներգաբլոկի եռապատկմամբ: Նախ պետք է ուշադրություն դարձնել դիստրիբյուտորի ծածկին, բարձր լարման լարերին և մոմերին։
Էներգաբլոկի անկայուն շահագործման հետ կապված գրեթե բոլոր խնդիրները ինչ-որ կերպ կապված են Solex կարբյուրատորի հետ: Դուք պետք է կամ սովորեք, թե ինչպես մաքրել և վերանորոգել այն ինքներդ, կամ ընկերանաք լավ մասնագետի հետ, որի ծառայությունները ձեզ անընդհատ պետք կգան:
Մնացած բոլոր խափանումների մասին կխոսենք հակիրճ։ Շարժիչը հակված է պայթյունի և վատ վառելիք այնքան էլ չի սիրում։ Պետք է անընդհատ կարգավորել փականների ջերմային բացվածքները, հակառակ դեպքում դրանք բարձր կթակեն։ Հաճախ փականի ծածկույթի տարածքում նավթի արտահոսք կա: Շարժիչը հաճախ գերտաքանում է իր թերմոստատի անսարքության պատճառով:
VAZ 21081 շարժիչի գինը երկրորդական շուկայում
Երկրորդականի վրա նման շարժիչ գտնելը շատ դժվար է, և ինչի՞ն է դա պետք որևէ մեկին: Այնուամենայնիվ, եթե իսկապես ցանկանում եք, ապա այն կարող եք գնել 10 հազար ռուբլիից մի փոքր ավելի էժան:
| Վիճակը: | բոյ |
| Աշխատանքային ծավալը: | 1.1 լիտր |
| Power: | 54 HP |
| Մոդելների համար. | ВАЗ 2108, 2109, 21099 |
* Շարժիչներ չենք վաճառում, գինը տեղեկանքի համար է
