VW AKN շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Volkswagen AKN 2.5 TDI դիզելային շարժիչը արտադրվել է 1999-ից 2003 թվականներին և տեղադրվել մեր հանրաճանաչ Passat B5, ինչպես նաև Audi A4 B5, A6 C5 և A8 D2 մոդելների վրա: Այս էներգաբլոկը, ըստ էության, հայտնի AFB շարժիչի տարբերակն է, որը թարմացվել է EURO 3-ով:
EA330 շարքը ներառում է նաև այրման շարժիչներ՝ AFB, AKE, AYM, BAU, BDG և BDH:
VW AKN 2.5 TDI շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2496 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 150 HP |
Տորիկ | 310 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն V6 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 78.3 мм |
Մխոցային հարված | 86.4 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 19.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | 2 x DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | VGT |
Ինչ յուղ լցնել | 6.0 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
Նմուշ ռեսուրս | 260 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.5 AKN
2000 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Passat-ի օրինակով.
Քաղաք | 9.8 լիտր |
Հետեւեք | 5.2 լիտր |
Խառը | 6.8 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին AKN 2.5 լ շարժիչով
A4 B5 (8D) | 1999 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
AKN-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Բողոքների մեծ մասը կապված է լիսեռի խցիկների կամ ճոճանակների արագ մաշվածության հետ:
Բազմաթիվ խնդիրներ առաջանում են Bosch VP44 էլեկտրոնային կառավարվող բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի հաճախակի խափանումներից
Այս շարժիչը նաև չափազանց հակված է յուղի արտահոսքի հոդերի և փականի ծածկույթի տակից:
Ավելի քան 150 կմ վազքի ժամանակ տուրբինի երկրաչափությունը փոխելու մեխանիզմը կարող է սեպ առաջանալ.
Ներքին այրման շարժիչի թույլ կողմերը ներառում են նաև մածուցիկ միացման առանցքակալը և ճնշումը նվազեցնող փականները: