VW DFGA շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Volkswagen DFGA 2.0 TDI շարժիչն առաջին անգամ ներկայացվել է ընկերության կողմից 2016 թվականին և հանդիպում է այնպիսի հայտնի քրոսովերների վրա, ինչպիսիք են երկրորդ սերնդի Tiguan-ը և Skoda Kodiak-ը: Այս դիզելային շարժիչը տարածված է միայն Եվրոպայում, մենք ունենք դրա EURO 5 անալոգային DBGC:
EA288 սերիա՝ CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA և DFBA:
VW DFGA 2.0 TDI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1968 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 150 HP |
| Տորիկ | 340 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 95.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 16.2 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC, ինտերկուլեր |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Mahle BM70B |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.7 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 310 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.0 DFGA
2017 թվականի Volkswagen Tiguan-ի օրինակով ռոբոտային փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 7.5 լիտր |
| Հետեւեք | 5.0 լիտր |
| Խառը | 6.0 լիտր |
Որ մեքենաներն են հագեցած DFGA 2.0 լ շարժիչով
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - մինչ օրս |
| Տիգուան 2 (մ.թ.) | 2016 - մինչ օրս |
| «ՏՈՒՐ» (2T) | 2015 - 2020 |
DFGA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս դիզելային շարժիչը հայտնվել է ոչ այնքան վաղուց, և դեռևս չկա բնորոշ անսարքությունների վիճակագրություն։
Սեփականատերերը ֆորումներում ամենից հաճախ քննարկում են տարօրինակ ձայներն ու թրթռումները աշխատավայրում
Նաև պարբերաբար բողոքներ են լինում նավթի և հովացուցիչ նյութի արտահոսքի վերաբերյալ:
Ժամկետային գոտին աշխատում է երկար ժամանակ, բայց ուշադրություն է պահանջում, քանի որ երբ այն կոտրվում է, փականը թեքվում է
Երկար վազքի ժամանակ մասնիկների ֆիլտրը շատ դժվարություններ է առաջացնում, ինչպես նաև EGR փականը
