VW BDH շարժիչ
Двигатели

VW BDH շարժիչ

2.5 լիտրանոց Volkswagen BDH դիզելային շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

2.5 լիտրանոց դիզելային Volkswagen BDH 2.5 TDI շարժիչը արտադրվել է 2004-ից 2006 թվականներին և տեղադրվել Passat B5-ի, ինչպես նաև Audi-ի այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են A6 C5-ը և A4 B6-ի վրա հիմնված կաբրիալը: Այս էներգաբլոկը, ըստ էության, հայտնի BAU շարժիչի նորացված տարբերակն է մինչև EURO 4:

EA330 շարքը ներառում է նաև այրման շարժիչներ՝ AFB, AKE, AKN, AYM, BAU և BDG:

VW BDH 2.5 TDI շարժիչի բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը2496 սմ³
Էլեկտրական համակարգուղղակի ներարկում
ICE հզորություն180 HP
Տորիկ370 Նմ
Մխոցների բլոկչուգուն V6
Արգելափակել գլուխըալյումին 24 վ
Բալոնի տրամագիծը78.3 мм
Մխոցային հարված86.4 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը18.5
ICE-ի առանձնահատկությունները2 x DOHC
հիդրավլիկ ամբարձիչներայո
Ժամկետային շարժիչգոտի
Ֆազային կարգավորիչոչ
Տուրբո լիցքավորումVGT
Ինչ յուղ լցնել6.0 լիտր 5W-30
Վառելիքի տեսակըդիզելային շարժիչ
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 4
Նմուշ ռեսուրս320 000 կմ

Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.5 BDH

4 թվականի Volkswagen Passat 2005WD-ի օրինակով՝ մեխանիկական փոխանցումատուփով.

Քաղաք10.6 լիտր
Հետեւեք5.9 լիտր
Խառը7.6 լիտր

Որ մեքենաները համալրված էին BDH 2.5 լ շարժիչով

Audi
A4 B6 փոխարկելի2004 - 2006
A6 C5 (4B)2004 - 2005
Volkswagen
Passat B5 (3B)2004 - 2005
  

BDH-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Սեփականատերերի խնդիրների մեծ մասը պայմանավորված է քմահաճ VP44 ներարկման պոմպի անսարքությամբ:

Թարմացված խոռոչ լիսեռները հաճախ պայթում են 150 - 250 հազար կմ վազքի վրա

Նաև շարժիչի հոդերից և փականի ծածկույթների տակից քսուքը անընդհատ արտահոսում է:

Տուրբինում երկրաչափական մեխանիզմը հաճախ սեպ է սեպվում, մածուցիկ միացման առանցքակալը երկար չի տևում

Անորակ յուղերից կարող են խլել հիդրավլիկ բարձրացնողները և ճնշումը նվազեցնող փականները:


Добавить комментарий