VW BDH շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց դիզելային Volkswagen BDH 2.5 TDI շարժիչը արտադրվել է 2004-ից 2006 թվականներին և տեղադրվել Passat B5-ի, ինչպես նաև Audi-ի այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են A6 C5-ը և A4 B6-ի վրա հիմնված կաբրիալը: Այս էներգաբլոկը, ըստ էության, հայտնի BAU շարժիչի նորացված տարբերակն է մինչև EURO 4:
EA330 շարքը ներառում է նաև այրման շարժիչներ՝ AFB, AKE, AKN, AYM, BAU և BDG:
VW BDH 2.5 TDI շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2496 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 180 HP |
Տորիկ | 370 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն V6 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 78.3 мм |
Մխոցային հարված | 86.4 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 18.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | 2 x DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | VGT |
Ինչ յուղ լցնել | 6.0 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
Նմուշ ռեսուրս | 320 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.5 BDH
4 թվականի Volkswagen Passat 2005WD-ի օրինակով՝ մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 10.6 լիտր |
Հետեւեք | 5.9 լիտր |
Խառը | 7.6 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին BDH 2.5 լ շարժիչով
A4 B6 փոխարկելի | 2004 - 2006 |
A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
BDH-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Սեփականատերերի խնդիրների մեծ մասը պայմանավորված է քմահաճ VP44 ներարկման պոմպի անսարքությամբ:
Թարմացված խոռոչ լիսեռները հաճախ պայթում են 150 - 250 հազար կմ վազքի վրա
Նաև շարժիչի հոդերից և փականի ծածկույթների տակից քսուքը անընդհատ արտահոսում է:
Տուրբինում երկրաչափական մեխանիզմը հաճախ սեպ է սեպվում, մածուցիկ միացման առանցքակալը երկար չի տևում
Անորակ յուղերից կարող են խլել հիդրավլիկ բարձրացնողները և ճնշումը նվազեցնող փականները: