Kia Carens շարժիչներ

Ռուսաստանում մինիվենները համարվում են ընտանեկան մեքենաներ, չնայած բոլոր առավելություններին, դրանք սովորաբար բավականաչափ տարածված չեն։

Բազմաթիվ մոդելների շարքում կարելի է առանձնացնել Kia Carens-ը։

Այս մեքենան ունի մի շարք տեխնիկական հատկանիշներ, որոնք այն դարձնում են հուսալի և հարմար: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել շարժիչներին: Բոլոր էներգաբլոկները ցույց են տալիս գերազանց տեխնիկական բնութագրեր:

Տրանսպորտային միջոցի նկարագրություն

Այս ապրանքանիշի առաջին մեքենաները հայտնվել են 1999 թվականին։ Սկզբում դրանք նախատեսված էին միայն ներքին կորեական շուկայի համար։ Եվրոպայում ներկայացվել է միայն երկրորդ սերունդը։ Ռուսներն այս մեքենայի հետ ծանոթացել են 2003 թվականին։ Սակայն երրորդ սերունդը դարձավ ամենահայտնին, այն արտադրվել է 2006-ից մինչև 2012 թվականը։ Չորրորդ սերունդը դարձել է ավելի քիչ տարածված, չկարողանալով մրցել անալոգների հետ:

Երկրորդ սերնդի հիմնական առանձնահատկությունը միայն մեխանիկական փոխանցման տուփի առկայությունն էր: Սա դուր չեկավ շատերին, ովքեր արդեն սովոր էին մինիվենների «ավտոմատ մեքենաներին»։

Բայց, ի վերջո, մեքենան միայն հաղթեց։ Նման փոխանցման տուփի տեխնիկական հատկանիշների շնորհիվ այն բեռնվածության տակ ավելի արդյունավետ է փոխանցում ոլորող մոմենտը: Արդյունքում շարժիչն ավելի երկար է աշխատում։ Սա ճիշտ էր XNUMX-ականների սկզբին:

Երրորդ սերունդը ստացել է շարժիչների ամբողջական շարք, որոնք դեռևս օգտագործվում են աննշան փոփոխություններով: Նաև այս տարբերակը ստեղծվել է, այդ թվում՝ Ռուսաստանի վրա նայելով։ Այդ ժամանակվանից Kia Carens-ը արտադրվել է հետևյալ ձեռնարկություններում.

• Hwaseong, Կորեա;
• Quang Nam, Վիետնամ;
• Ավտոտոր, Ռուսաստան;
• Paranac City, Ֆիլիպիններ.

Կալինինգրադի գործարանում արտադրվել է մարմնի երկու ոճ, դրանք տարբերվում էին մարմնի հանդերձանքով: Մի վարկածը նախատեսված էր Ռուսաստանի, իսկ մյուսը՝ Արևմտյան Եվրոպայի համար։

Շարժիչի ակնարկ

Ինչպես արդեն նշվեց, մոդելի համար հիմնական մոդելներն այն շարժիչներն են, որոնք օգտագործվել են երկրորդ և երրորդ սերունդների համար: Հետեւաբար, մենք կքննարկենք դրանք: Առաջին սերունդն օգտագործում էր 1,8 լիտրանոց շարժիչ, դրանք երբեմն տեղադրվում էին նաև 2-րդ սերնդի վրա, սակայն նման մեքենաներ չէին մատակարարվում Ռուսաստան և Եվրոպա։

Kia Carens-ի բազային շարժիչների հիմնական բնութագրերը ներկայացված են աղյուսակում:

G4FC	G4KA	D4EA
Շարժիչի փոփոխություն, խորանարդ սմ	1591	1998	1991
Առավելագույն հզորություն, h.p.	122 - 135	145 - 156	126 - 151
Առավելագույն մոմենտը, N * m (կգ * մ) rpm- ում:	151 (15 )/4850 154 (16 )/4200 155 (16 )/4200 156 (16 )/4200	189 (19 )/4250 194 (20 )/4300 197 (20 )/4600 198 (20 )/4600	289 (29 )/2000 305 (31 )/2500 333 (34 )/2000 350 (36 )/2500
Առավելագույն հզորություն, h.p. (կՎտ) ռ / ժ-ով	122 (90 )/6200 122 (90 )/6300 123 (90 )/6300 124 (91 )/6200 125 (92 )/6300 126 (93 )/6200 126 (93 )/6300 129 (95 )/6300 132 (97 )/6300 135 (99 )/6300	145 (107 )/6000 150 (110 )/6200 156 (115 )/6200	126 (93 )/4000 140 (103 )/4000 150 (110 )/3800 151 (111 )/3800
Օգտագործված վառելիք	Բենզին AI-92 Բենզին AI-95	Բենզին AI-95	Դիզելային վառելիք
Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ	5.9 - 7.5	7.8 - 8.4	6.9 - 7.9
շարժիչի տեսակը	4 մխոց գծի, 16 փական	4 մխոց գծի, 16 փական	4 մխոց գծի, 16 փական
Ավելացնել շարժիչի մասին տեղեկատվություն	CVVT	CVVT	CVVT
CO2- ի արտանետում գ / կմ-ում	140 - 166	130 - 164	145 - 154
Մխոցի տրամագիծը, մմ	77	77	77.2 - 83
Մեկ գլանով փականների քանակը	4	4	4
Գերհզորացուցիչ	Ոչ	ոչ	տարբերակ
Փականային շարժիչ	DOHC, 16-փական	DOHC, 16-փական	17.3
Սեղմման հարաբերակցությունը	10.5	10.3	84.5 - 92
Մխոցային հարված, մմ	85.44	85.43

Իմաստ ունի ավելի մանրամասն դիտարկել որոշ նրբերանգներ:

G4FC

Այս էներգաբլոկը գալիս է Gamma շարքից: Հիմնական տարբերակից այն տարբերվում է ծնկաձև լիսեռի այլ ձևով, ինչպես նաև երկար միացնող գավազանով։ Միևնույն ժամանակ, խնդիրները նույնն են.

• թրթռում;
• լողացող շրջադարձեր;
• գազի բաշխման համակարգի աղմուկը.

Գործարանի տվյալներով՝ շարժիչի ռեսուրսը մոտավորապես 180 հազար կիլոմետր է։

Այս ներքին այրման շարժիչի հիմնական առավելությունը երկար ճանապարհորդությունների համար բավարար դիմացկունություն է: Եթե ​​անգամ մեքենան բեռնված է, խնդիրներ չպետք է առաջանան։ Քանի որ դա հիմնական կոնֆիգուրացիա է, այն սովորաբար տեղադրվում է նվազագույն լրացուցիչ ֆունկցիոնալությամբ մեքենաներում:

G4KA

Այն ունի մեծ դիմացկունություն: Ժամկետների շղթան հանգիստ քայլում է 180-200 հազ. Սովորաբար շարժիչը կապիտալ է պահանջում մոտ 300-350 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո։ Ճանապարհին դժվարություններ չկան. Մինիվենի համար այս շարժիչով մեքենան լավ դինամիկա է ցույց տալիս:

Բնականաբար, չկան մեխանիզմներ առանց թերությունների։ Այստեղ դուք պետք է ուշադիր վերահսկեք նավթի ճնշումը: Շատ հաճախ, նավթի պոմպի հանդերձանքը ջնջվում է: Եթե ​​ուշադրություն չդարձնեք այս անսարքությանը, կարող եք արագ «մահանալ» ճարմանդների լիսեռների վրա:

Նաև երբեմն փականի բարձրացնողները կարող են փոխարինել պահանջել, բայց դա կախված է կոնկրետ շարժիչից: Մեկում այդ խնդիրները բացարձակապես չկան, իսկ մյուսում դրանք պետք է փոխվեն 70-100 հազար կմ-ը մեկ։ վազել.

D4EA

Սկզբում D4EA դիզելային շարժիչը մշակվել է քրոսովերների համար։ Բայց քանի որ զարգացումը գործնականում շատ բարձր որակի և հուսալի է դարձել, շարժիչը սկսեց օգտագործվել ամենուր: Հիմնական առավելությունը տնտեսությունն է։ Նույնիսկ տուրբինի դեպքում վառելիքի սպառման հետ կապված խնդիրներ չկան։

Շարժիչը աշխատանքի ընթացքում առանձնահատուկ դժվարություններ չի առաջացնում: Բայց ցածրորակ վառելիքի վրա աշխատելիս բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը կարող է խափանվել:

Ամենատարածված փոփոխությունները

Մեր երկրում ամենից հաճախ կարելի է գտնել Kia Carens-ը, որը հագեցած է G4FC շարժիչով։ Կան մի քանի պատճառներ. Բայց հիմնականը ցածր գնով է: Այս դասավորությունը ի սկզբանե հիմնական է, ուստի շատ հավելումներ չկան, որոնք բարձրացնում են գինը: Այդ իսկ պատճառով այս տարբերակը դարձել է ամենահայտնին։

Որ շարժիչն է ավելի հուսալի

Եթե ​​դուք որոշել եք պայմանագրային շարժիչ գնել ձախողվածը փոխարինելու համար, իմաստ ունի ուշադրություն դարձնել հուսալիությանը: Kia Carens-ի բոլոր շարժիչները փոխարինելի են, ինչը մեծապես հեշտացնում է ընտրությունը:

Եթե ​​դուք ընտրում եք պայմանագրային շարժիչ, ապա ավելի լավ է գնել G4KA: Այս շարժիչը ամենահուսալին է ամբողջ գծից: Շատ ավելի հեշտ է նաև դրա համար սպառվող նյութեր և պարագաներ գտնելը, քանի որ այս միավորը օգտագործվում է Kia-ի շատ մոդելներում: Նրանք նաև հաճախ են հավաքվում այլ գործարաններում պայմանագրով, ինչը նվազեցնում է ինքնարժեքը: