Չինական էլեկտրական մեքենաներ. Xpeng G3 – Վարորդի փորձ Չինաստանում [YouTube]

«Tesla clone»-ի առաջին անգլալեզու ակնարկներից մեկը՝ չինական Xpeng G3 մոդելը, հայտնվել է China Driver ալիքում։ Փորձենք դրանից ամենահետաքրքիր տեղեկությունները քաղել՝ պարզելու համար, թե ինչ կարող ենք ակնկալել Միջին Թագավորության էլեկտրիկներից:

Xpeng G3 ակնարկ

Ձայնագրությունը ծայրաստիճան քաոսային է, այստեղից է սկսվում մեքենայի նկարագրությունը։ մեքենայի սեփականատերը անիվներ չի սիրումբայց Չինաստանում անօրինական է դրանք փոխել, քանի որ դա մեքենայի մոդիֆիկացիա է, ուստի նա ստիպված է ապրել նրանց հետ: Հետաքրքիր տեղեկություն է, բայց ինչո՞ւ է այն տրվել ի սկզբանե։

Չնայած Xpeng Motors-ի հիմնադիրներն ամբողջությամբ ապավինում էին Tesla-ի փորձին, մեքենան նմանվում է Կալիֆորնիայի մեքենաներին միայն ուրվագծերով, որոշ գծերի ընթացքով կամ ինտերիերի կազմակերպմամբ: Բայց Tesla-ն այդպես չէ:

China Driver-ը ուղղակիորեն դա ասում է նա չէր կարող իրեն թույլ տալ Tesla կամ որեւէ այլ էլեկտրիկ, մինչև Xpeng G3-ը չափազանց մատչելի է ստացվել.

Ի վերջո, կառավարությունը սուբսիդավորում է մեքենան արժեքը՝ 83 զլոտիին համարժեք. Առաջարկվող մեքենայով շրջանակ - մեքենան ցույց է տալիս 520 միավոր, ինչը նշանակում է մոտավորապես 330-350 կիլոմետր քաղաքի շուրջը – Xpeng G3-ն ունի լավ արժեք փողի համար:

Xpenga G3 մարտկոց ma Հզորությունը 65,5 կՎտժակտիվորեն սառեցված: Դրա երաշխիքը 8 տարի կամ 100 հազար կիլոմետր է։ Լիցքավորումն իրականացվել է մոտ 56,5 կՎտ հզորությամբ։ Մեքենան չի տպավորում իր արագացումով կամ վարելու կատարողականությամբ, քանի որ այն չի ստեղծվել դրա համար, բայց 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 8,5 վայրկյանում։որը բավարար գին է գնորդի համար։ Մենք նաև գիտենք, որ մեքենայի շարժիչն ունի 145 կՎտ (197 ձիաուժ) հզորություն և 300 Նմ ոլորող մոմենտ։

Մեքենան ստացել է 5 աստղ Չինաստանի վթարի թեստերում և ըստ ալիքի սեփականատիրոջ՝ դա Չինաստանում արտադրված ամենաանվտանգ էլեկտրիկն է։

Մեքենայի ինտերիերը պետք է լինի բարձրորակ, ոչ այնքան էժան, որքան որոշ չինական մեքենաներ: Նույնիսկ եթե որոշ լուծումներ բավականին ավանդական կամ նույնիսկ ամերիկյան տեսք ունեն, օրինակ՝ ղեկի աջ կողմում գտնվող շարժիչ ռեժիմի ընտրիչի լծակը:

Ընդհանուր տպավորություն? Հաշվի առնելով, որ գործ ունենք C-SUV-ի հետ, որը մի փոքր ավելի մեծ է Kia e-Niro-ից, 83 PLN հավելավճարով գինը շատ գրավիչ է թվում: Մեքենան կարելի է գնել նույնիսկ առանց սուբսիդավորման՝ մոտավորապես 130 PLN-ին համարժեք գումարով, ինչը փոքր գումար է՝ հաշվի առնելով մարտկոցի հզորությունը:

Ժամանակին Xpeng Motors-ը ակնարկում էր Չինաստանից դուրս ընդլայնվելու մասին, սակայն այժմ այն ​​չի վերադառնում այս թեմային։ Եթե ​​նման որոշում կայացվեր, մեքենան հնարավորություն կունենար մրցակցել Հեռավոր Արևելքի այլ մոդելների, ինչպես նաև Volkswagen ID.3-ի հետ։

> VW ID.3 1st Plus սարքավորումներ և մրցակցություն. Սա բավարա՞ր է «մինչև 200 PLN» գնի համար:

Ահա ամբողջ տեսանյութը։ Առաջարկում ենք սկսել մեքենայով, այսինքն. 17:28-ից, իսկ հետո դիտեք մնացած ամեն ինչ.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.