Ո՞ր ջերմաստիճանում է սառչում արգելակային հեղուկը:

Արգելակի հեղուկի սառեցման կետը ըստ ստանդարտի

Կարևոր է հասկանալ, որ արգելակային հեղուկների արտադրության խիստ բաղադրատոմս չկա։ ԱՄՆ-ի Տրանսպորտի նախարարության (DOT) կողմից մշակված և ներդրված ստանդարտը նկարագրում է հիդրավլիկ արգելակային համակարգերի հեղուկի բավականաչափ պահանջներ: Բայց չկան խիստ համամասնություններ կամ շրջանակներ:

Օրինակ, արգելակային հեղուկի եռման կետի համար նշվում է միայն ստորին սահմանը: Ռուսաստանի Դաշնությունում ամենատարածված DOT-4 արտադրանքի համար այս ցուցանիշը +230°C-ից ցածր չէ: Գործնականում պրեմիում դասի DOT-4 արգելակային հեղուկի փաստացի եռման կետը, որը ջրով չհարստացված է, հաճախ գերազանցում է +260°C:

Նմանատիպ իրավիճակ է նկատվում հորդառատ կետի հետ կապված։ Ստանդարտը կարգավորում է ոչ թե ինքնին սառեցման կետը, այլ մածուցիկությունը -40 ° C ցրտահարության դեպքում: Ստորև բերված աղյուսակը ամփոփում է ընթացիկ արգելակային հեղուկների առավելագույն թույլատրելի մածուցիկությունը այս ջերմաստիճանում:

DOT-3	1500 cSt
DOT-4	1800 cSt
DOT-5	900 cSt
DOT-5.1	900 cSt

Այս բոլոր արժեքները ընդունելի են արգելակային համակարգերի աշխատանքի համար, որոնք նախատեսված են որոշակի հեղուկի համար մինչև -40°C ջերմաստիճանում: Ավելի ցածր ջերմաստիճաններում կատարման համար սովորական DOT-ների ստանդարտը պատասխանատու չէ: Ավելի ծանր կլիմայական պայմանների համար մշակվել են արգելակային հեղուկների փոփոխված տարբերակներ, որոնցում շեշտը դրվում է ցածր ջերմաստիճանի որակների վրա:

Իրական սառեցման ջերմաստիճանը և դրա գործնական նշանակությունը

Արգելակային հեղուկը գլխավոր արգելակային բալոնից աշխատողներին էներգիա փոխանցող դեր է խաղում: Արգելակի ոտնակը սեղմելիս հիմնական տորուսային բալոնում ճնշում է ստեղծվում, որը տարածվում է գծի երկայնքով, գործում է աշխատանքային բալոնների մխոցների վրա և սեղմում բարձիկները դեպի սկավառակներ։

Երբ հասնում է որոշակի մածուցիկության, հեղուկը չի կարողանա ճեղքել նեղ և երկար գծերը: Իսկ արգելակները կխափանվեն, կամ նրանց աշխատանքը շատ դժվար կլինի։ Տարբեր գնահատականներով, տարբեր համակարգերի համար այս շեմը գտնվում է 2500-3000 cSt միջակայքում:

Ո՞ր ջերմաստիճանում է արգելակային հեղուկը սառչում իրական պայմաններում: Ցանցն ունի բազմաթիվ փորձեր՝ տարբեր արգելակային հեղուկների սառեցման հետ -40 ° C-ից ցածր: Միտումը հետևյալն է. բոլոր հեղուկները կրիտիկական ջերմաստիճանի միջով անցնելիս դեռ մնում են հեղուկ, և տեսականորեն դրանք նորմալ կգործեն արգելակային համակարգում։ Այնուամենայնիվ, ցածր գնով հեղուկների և ցածր DOT տարբերակների մածուցիկությունը սառեցման ընթացքում ավելի արագ է աճում:

Հասնելով -50°C նիշին, DOT-3-ի և DOT-4-ի մեծ մասը վերածվում է մեղրի կամ նույնիսկ կարծրանում՝ դառնալով ձիգ զանգված (էժան տարբերակներ): Եվ սա այն պայմանով, որ հեղուկը թարմ լինի, ջրով չհարստացվի։ Ջրի առկայությունը նվազեցնում է ցրտահարության դիմադրության շեմը 5-10°C-ով։

Սիլիկոնային արգելակային հեղուկները և պոլիգլիկոլների (DOT-5.1) վրա հիմնված ձևակերպումները ավելի դիմացկուն են սառցակալման նկատմամբ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այս հեղուկները զգալիորեն խտանում են մինչև -50°C: Եվ դժվար է ասել, թե արդյոք դրանք կաշխատեն համակարգերում, որոնք նախատեսված են հատուկ ցածր մածուցիկությամբ արգելակային հեղուկի տարբերակների համար։

Հետևաբար, կարելի է անել միայն մեկ եզրակացություն. երաշխավորված է, որ արգելակային հեղուկը չի սառչի մինչև -40 ° C ջերմաստիճանում, ինչպես նշված է ստանդարտում:

սառեցնող արգելակային հեղուկ