Սթենֆորդ. Մենք 80 տոկոսով կրճատել ենք լիթիում-իոնային բջիջների ընթացիկ կոլեկտորների քաշը: Էներգիայի խտությունն ավելանում է 16-26 տոկոսով։
Սթենֆորդի համալսարանի և Ստենֆորդի գծային արագացուցչի կենտրոնի (SLAC) գիտնականները որոշել են կրճատել լիթիում-իոնային բջիջները՝ նվազեցնելու դրանց քաշը և այդպիսով մեծացնել պահեստավորման էներգիայի խտությունը: Դրա համար նրանք վերափոխեցին դրսի կրիչի շերտերը. պղնձի կամ ալյումինի լայն թիթեղների փոխարեն օգտագործեցին մետաղի նեղ շերտեր՝ լրացված պոլիմերային շերտով:
Ավելի մեծ էներգիայի խտություն Li-ion-ում՝ առանց մեծ ներդրումային ծախսերի
Յուրաքանչյուր Li-ion բջիջ իրենից ներկայացնում է գլան, որը բաղկացած է լիցք-լիցքաթափման/լիցքաթափման շերտից, էլեկտրոդից, էլեկտրոլիտից, էլեկտրոդից և ընթացիկ կոլեկտորից՝ այդ հերթականությամբ: Արտաքին մասերը մետաղական փայլաթիթեղ են՝ պատրաստված պղնձից կամ ալյումինից։ Նրանք թույլ են տալիս էլեկտրոններին հեռանալ բջիջից և վերադառնալ այնտեղ:
Ստենֆորդի և SLAC-ի գիտնականները որոշել են կենտրոնանալ կոլեկտորների վրա, քանի որ նրանց քաշը հաճախ կազմում է ամբողջ օղակի քաշի մի քանի տասնյակ տոկոսը: Պղնձի թիթեղների փոխարեն օգտագործել են պղնձի նեղ շերտերով պոլիմերային թաղանթներ։ Պարզվեց, որ հնարավոր է եղել կոլեկտորների քաշը նվազեցնել մինչև 80 տոկոսով.
Սա դեռ ամենը չէ. քիմիական միացություններ, որոնք կանխում են բռնկումը, կարող են ավելացվել պոլիմերին, այնուհետև տարրերի ավելի ցածր դյուրավառությունն ուղեկցվում է ավելի ցածր քաշով.
Հետազոտողները ասում են, որ վերանախագծված կոլեկտորները կարող են մեծացնել բջիջների ծանրաչափական էներգիայի խտությունը 16-26 տոկոսով (= 16-26 տոկոս ավելի էներգիա նույն միավոր զանգվածի համար): Դա նշանակում է որ Նույն ծավալի և հզորության մարտկոցը կարող է 20 տոկոսով ավելի թեթև լինել, քան ընթացիկը.
Նախկինում եղել են ջրամբարի օպտիմալացման փորձեր, սակայն դրանք փոխելը հանգեցրել է անսպասելի կողմնակի ազդեցությունների։ Բջիջները դարձան անկայուն կամ պահանջվեց ավելի [թանկ] էլեկտրոլիտ: Սթենֆորդի գիտնականների մշակած տարբերակը կարծես նման խնդիրներ չի առաջացնում։
Այս բարելավումները վաղ հետազոտության մեջ են, ուստի մի ակնկալեք, որ դրանք շուկա դուրս կգան մինչև 2023 թվականը: Այնուամենայնիվ, դրանք խոստումնալից տեսք ունեն։
Արժե ավելացնել, որ Tesla-ն ունի նաև մետաղական շերտերի լիցք հավաքելու հետաքրքիր գաղափար։ Ռուլետի ողջ երկայնքով բարակ պղնձե շերտեր օգտագործելու և դրանք միայն մեկ տեղից դուրս հանելու փոխարեն (մեջտեղում), նա անմիջապես դուրս է բերում դրանք՝ օգտագործելով կտրված համընկնման եզրը։ Սա հանգեցնում է նրան, որ լիցքերը անցնում են շատ ավելի փոքր տարածություն (դիմադրություն), և պղինձն ապահովում է լրացուցիչ ջերմության փոխանցում դեպի դրս.
> Tesla-ի նոր մարտկոցների 4680 բջիջները վերևից և ներքևից կհովացվե՞ն: Միայն ներքևի՞ց։
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.