Արգելակի հեղուկ «Թոմ». Եկեք աջակցենք տեղական արտադրողներին:

Ցածր ջերմաստիճանի արգելակային հեղուկների հատկությունների առանձնահատկությունները

Ձմռանը մեքենա վարելը մի կողմից բնութագրվում է արգելակային համակարգերի ավելի ցածր տաքացման ինտենսիվությամբ, իսկ մյուս կողմից՝ արգելակային հեղուկի հնարավոր ամենացածր ջերմաստիճաններում չբյուրեղանալու ունակությամբ: Նման հեղուկները պետք է ունենան նաև նվազագույն թույլատրելի խտություն, ինչը կնվազեցնի բեռը համապատասխան կառավարման ոտնակի վրա:

Արգելակման հեղուկը «Tom» արտադրվում է երկու դասի` երրորդը (հարմար է DOT3 պայմանների համար, որոնք որոշվում են միջազգային ստանդարտ FMVSS No 116) և չորրորդը, որը համապատասխանում է DOT4 կետին: Այս կրիչների ֆիզիկական և մեխանիկական պարամետրերը նույնպես տարբերվում են.

Անվանում	Կինեմատիկական մածուցիկության միջակայք, cSt 40-ից սկսած ջերմաստիճանների համար0C- ից + 1000C համապատասխանաբար	«Չոր» հեղուկի եռման կետը, 0С	«Թաց» հեղուկի եռման կետը, 0С	pH արժեքը
Թոմ Բ (DOT3-ի համար)	1500 ... 2,0	205	140	7,0 ... 11,5
Թոմ Ա (DOT4-ի համար)	1800 ... 2,0	230	160

Նկարագրված արգելակային հեղուկի հիմնական բնութագրերից հարկ է նշել դրա գույնը `բաց դեղինից մինչև մուգ դեղին, ինչպես նաև արևի լույսի տակ բաց գույնի բաց թողնելու ունակությունը: Փաթեթավորված արտադրանքը չի պարունակում նստվածքներ և մեխանիկական կախոցներ:

Օբյեկտիվ ցուցանիշները, որոնք որոշվում են TU 2451-076-05757-618-2000 նորմերին համապատասխան (այս ապրանքի համար ԳՕՍՏ-ը հասանելի չէ) թույլ են տալիս նշել, որ Թոմը.

• Չի վնասի մեքենայի արգելակման համակարգի որևէ ռետինե բաղադրիչ:
• Ապահովում է շփվող մեքենայի մետաղական մասերի համապատասխան կոռոզիոն դիմադրություն:
• Կարելի է խառնել նմանատիպ կիրառման ցանկացած ոչ սիլիկոնային հիմքով արտադրանքի հետ:

Նմանատիպ ապրանքների այլ ապրանքանիշերը նույնպես տարբերվում են սպառողական նմանատիպ որակներով (մասնավորապես՝ «Նևա» և «Ռոզա» արգելակային հեղուկներ:

Օգտագործում

Ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում հաճախ կա արգելակային հեղուկների տարբեր ապրանքանիշերի օգտագործման պրակտիկա, նույնիսկ նույն սեզոնի ընթացքում: Նման փոխհամատեղելիությունն ապահովելու համար արտադրողը ժամանակին մշակել է «Tom»-ը, որը հիմնված է ալկոհոլ պարունակող պոլիգլիկոլ բաղադրիչների վրա՝ կոռոզիայի ինհիբիտորներով որպես հավելումներ։ DOT3 և DOT4 կետերին համապատասխան երկու գնահատական ​​ունենալը նաև մեծացնում է արտադրանքի օգտագործման շրջանակը։

Կատարված ուսումնասիրությունների համաձայն, արգելակային հեղուկի III կամ IV դասի «Tom» հիմնականում ազդում է արտադրանքի խոնավությունը կլանելու կարողության վրա: Այսպիսով, «Թոմ Բ»-ն կարող է կլանել շրջակա միջավայրից օդի խոնավության մինչև 2 տոկոսը՝ դրանով իսկ մեծացնելով իր սկզբնական ծավալը։ Միևնույն ժամանակ, մեքենայի արգելակային համակարգի մետաղական մասերի համար ավելանում են կոռոզիոն ռիսկերը, իսկ ակտիվ արգելակման ժամանակ ձևավորված հեղուկ գոլորշիները տեղայնացվում են համեմատաբար փոքր ծավալով: Հետևաբար, իր համակարգված օգտագործմամբ «Թոմ» դասարանը B կարող է նպաստել ռետինե մասերի վնասմանը:

Միևնույն ժամանակ, «Tom» աստիճանը բնութագրվում է ջուրը կլանելու ավելի ցածր ունակությամբ, քանի որ դրա եռման կետն ավելի բարձր է, քան B կարգի համարը: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս ընտրովի խառնել «Tom» արգելակային հեղուկի երկու տեսակները: Մասնավորապես, անցանկալի է արգելակային և կցորդիչ համակարգերին ավելացնել A աստիճանը, որտեղ նախկինում օգտագործվել է B կարգի Tom, մինչդեռ հակադարձ փոխարինումը թույլատրելի է:

Նշված արգելակային հեղուկը դյուրավառ է, և դրա գոլորշիները ներշնչելը վնասակար է առողջությանը: «Թոմ»-ի պահպանման ժամկետը (նույնիսկ հերմետիկ փակ տարաներում) չպետք է գերազանցի երեք տարին։

Մոտավոր գինը հետևյալն է.

• Պլաստիկ տարաներում փաթեթավորելիս 0,455 լ - 100 ռուբլուց: («Թոմ» Ա-ի համար) և 60 ռուբլիից: («Թոմ» Բ-ի համար):
• 910 մլ տարայի մեջ փաթեթավորելիս՝ 160 ռուբլուց:
• 5 լիտր տարողությամբ տարաներում փաթեթավորելիս՝ 550 ռուբլուց:

Որտե՞ղ ենք մենք նավարկում: , - Դեպի ափ ..)) ղեկը ուղղակի մի պտտվում