Լիթիում-իոնային մարտկոցների հեռացում: Ամերիկյան մանգան. Մենք 99,5% Li + Ni + Co արդյունահանել ենք NCA բջիջների կաթոդներից
Էներգիայի և մարտկոցի պահեստավորում

Լիթիում-իոնային մարտկոցների հեռացում: Ամերիկյան մանգան. Մենք 99,5% Li + Ni + Co արդյունահանել ենք NCA բջիջների կաթոդներից

Ամերիկյան Manganese-ը պարծենում է, որ ի վիճակի է վերականգնել լիթիումի, նիկելի և կոբալտի 92 տոկոսը նիկել-կոբալտ-ալյումին (NCA) լիթիում-իոն բջջային կաթոդներից, ինչպիսիք են Tesla-ն: Փորձարարական սերիական թեստերի ժամանակ տարրերի 99,5%-ը լավագույնն է ստացվել։

Լիթիումի իոնային մարտկոցների վերամշակում. 92 տոկոսը լավ է, 99,5 տոկոսը՝ հիանալի:

Լավագույն արդյունքը՝ 99,5 տոկոսը, համարվում էր այն ուղենիշը, որին ընկերությունը կհասներ տարրալվացման ցիկլում շարունակական շահագործման դեպքում, որը շուկայավարվում է որպես RecycLiCo: Լվացքը խառնուրդից կամ քիմիական նյութից արտադրանքի արդյունահանման գործընթացն է՝ օգտագործելով այնպիսի լուծիչ, ինչպիսին է ծծմբաթթուն:

NCA բջիջները բացառապես օգտագործվում են Tesla-ում, մյուս արտադրողները հիմնականում օգտագործում են NCM (Nickel Cobalt Manganese) բջիջները: Ամերիկյան Manganese-ը Kemetco Research-ի հետ համատեղ հայտարարում է, որ մտադիր է փորձարկել լիթիում-իոնային մարտկոցի այս տարբերակից (աղբյուր) նաև կաթոդներից բջիջների շարունակական վերականգնումը։

Արդյունավետությունը ձեռք է բերվում նախնական տարրալվացման փուլում: Օրական 292 կգ մշակված կաթոդներ... Ի վերջո, American Manganese-ը նախատեսում է վերականգնել բջիջները մարտկոցների արտադրողների կողմից ակնկալվող ձևով, խտությամբ և ձևով, որպեսզի վերամշակված նյութերն ուղղակիորեն ուղարկվեն նոր լիթիում-իոնային բջիջներ: Դրա շնորհիվ ընկերությունը ստիպված չի լինի վերավաճառել կիսաֆաբրիկատները [ինչը կարող է նվազեցնել գործընթացի շահութաբերությունը]։

Լիթիում-իոնային մարտկոցների հեռացում: Ամերիկյան մանգան. Մենք 99,5% Li + Ni + Co արդյունահանել ենք NCA բջիջների կաթոդներից

Ասվում է, որ այն ընկերությունները, որոնք այսօր կենտրոնանում են մարտկոցների վերամշակման գործընթացի վրա, բիզնեսում մեծ աճ չեն տեսնի այնքան ժամանակ, մինչև չսկսեն շուկա մուտք գործել մեծ քանակությամբ օգտագործված բջիջներ, որոնք հարմար չեն հետագա օգտագործման համար: Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները ներկայումս վերանորոգվում են և նորից տեղադրվում մեքենաների մեջ: Այն տարրերը, որոնք ունեն իրենց սկզբնական հզորության միայն մի մասը, օրինակ՝ 60-70 տոկոսը, իրենց հերթին օգտագործվում են էներգիայի պահպանման համար:

> Արդյո՞ք Եվրոպան ցանկանում է հետապնդել աշխարհին Լեհաստանում մարտկոցների արտադրության, քիմիական նյութերի և թափոնների վերամշակման ոլորտում: [Աշխատանքի և սոցիալական քաղաքականության նախարարություն]

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. Հիշեք, որ կաթոդի ջարդոնը լիթիում-իոնային մարտկոցի միայն մի մասն է: Մնացել է էլեկտրոլիտը, պատյանը և անոդը։ Այս հարցում պետք է սպասել այլ ընկերությունների հայտարարություններին։

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий