Test drive Dodge Ram 1500 EcoDiesel. Horns առաջ
Ամերիկյան լրիվ չափի պիկապի ղեկին անցած առաջին կիլոմետրերը: Նույնիսկ այս մեքենայի չափսերը (թե ավելի ճիշտ է այն անվանել բեռնատար և ոչ ամենափոքրը) բավական է այն եվրոպական հետաքրքիր տեսարանի վերածելու համար: ճանապարհներ. Այս դասի պիկապ բեռնատարները չափազանց տարածված են ԱՄՆ-ում, բայց թեև այնտեղ բավականին պատշաճ չափսեր ունեն, Հին մայրցամաքի համեմատաբար նեղ ճանապարհների վրա և հատկապես քաղաքային պայմաններում, այստեղ այն նման է Գուլիվերի քառանիվ անալոգին հողում: լիլիպուտցիների. Այնուամենայնիվ, էֆեկտն այնքան էլ ապշեցուցիչ չէր լինի, եթե Ram 1500 EcoDiesel Dodge-ը չունենար տարբերակիչ դիզայն. իր հրեշավոր ավանդական ոճի ճաղավանդակով և առատ քրոմապատ երեսպատմամբ այս մեքենան նման է ճանապարհի մյուս մեքենաների էլեկտրակայանին: Ընդհանրապես…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Audi S4 և S5 2021 վերանայում
Test drive Ford Fiesta
Test drive Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Թեստ դրայվ Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10. S բիրտ ուժ
Կոբրան կայացած դասական է՝ հազվագյուտ և թանկարժեք: Արդյո՞ք Viper-ը որակներ ունի այդպիսին դառնալու համար: Մրցարշավային մեքենաների վարորդ և թռչնաբուծական ֆերմեր Քերոլ Շելբին ժամանակին ուրախացրել է աշխարհը ամենադաժան ռոդսթերով` Cobra 427-ով: Նրա օրինական ժառանգորդը որպես դաժան ուժի ցուցադրություն Evasion Viper RT/10-ն է: Viper! 90-ամյա նախապատմական հրեշ AC Cars-ից և Shelby American-ից՝ ընդդեմ 10-ականների իր իրավահաջորդի (ստեղծվել է նաև Կարլ Շելբիի մասնակցությամբ): Ստուգեք, արդյոք երկու օձերի թույնը դեռ աշխատում է: Եվ, իհարկե, քանի որ մենք ուզում ենք հստակ իմանալ, թե արդյոք VXNUMX Viper սպորտային մեքենան դասական դառնալու հնարավորություն ունի: Այս պատմությունը չգրված կմնա։ Բացառապես դա պայմանավորված չէր…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Test drive Opel. Panoramic պատուհաններ
BMW 316i
Թեստ. Mitsubishi Outlander PHEV Diamond // Հետ կանգնե՞լ:
Test drive Dodge Avenger: neocon
The Avenger-ը միանում է նոր սերնդի Chrysler Sebring-ին միջին խավի վրա հարձակվելու համար: Եվրոպական Evasion շարքի չորրորդ մոդելի առաջին տպավորությունները. Viper, Caliber, Nitro… Եթե եվրոպական շուկաներում Dodge-ի առաջին երեք առաջարկները քիչ թե շատ նման են մրցակիցներից առանձնանալու իրենց ցանկությամբ՝ առաջարկելով ինչ-որ էքստրեմալ, օրիգինալ և նույնիսկ էքստրավագանտ բան, ապա Avenger-ն ընկնում է շուկայի բավականին պահպանողական հատվածի մեջ, որտեղ. Փորձերն ու ինքնատիպությունը միշտ չէ, որ ըմբռնման և ծափահարությունների պատճառ են դառնում: Դասական սեդանի ծանր ճակատագիրը Բայց ինչ անել. դասական սեդանի ճակատագիրն այսօր հեշտ չէ: Բոլոր կողմերից շրջապատված շուկայի համար քաղցած նոր մեքենաների տարբերակներով, նա ստիպված է գոհացնել նկատելիորեն զուսպ հանդիսատեսին փոփոխությունների առումով՝ գտնելով դժվար հավասարակշռություն նոր բան ներկայացնելու ցանկության և մերժվելու վախի միջև…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Citroen C3 2019 վերանայում
Test drive BMW X7
Alfa Romeo Giulia QV 2017 թ
թեստ-դրայվ Dodge Challenger SRT8՝ միջին վազքը
Evasion Challenger և Hemi շարժիչ. այս համադրությունը առաջացնում է հետևի անիվների շուրջ կապույտ ծխի ամպերի և արտանետվող խողովակների չարագուշակ ձայնի սարսափելի ասոցիացիաներ: 70-ականների սկզբի խորհրդանշական մեքենան վերադարձել է, և դրա մասին ամեն ինչ (գրեթե) ժամանակի տեսք ունի: Այս պատմության սկզբում պետք է անպայման հիշել պարոն Կովալսկուն։ Այնուամենայնիվ, առանց այս ֆիլմի հերոսի, Dodge Challenger-ն առանց կետչուպի համբուրգերի տեսք կունենա՝ ոչ վատ, բայց ինչ-որ կերպ անավարտ: «Անհետացման կետ» պաշտամունքային ֆիլմում Բարրի Նյումանը վազում է արևմտյան նահանգներով 1970 թվականի սպիտակ «Չելենջեր Հեմիով» և պետք է հաղթահարի Դենվերից Սան Ֆրանցիսկո հեռավորությունը 15 ժամում: Ոստիկանների հետ դժոխային հետապնդումն ավարտվել է մահացու՝ ուժգին պայթյուն՝ ճանապարհը փակած երկու բուլդոզերի բախման հետևանքով։ Դա վերջն էր...
Թեստ քշել աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը TOP 10 արագ մոտոցիկլետները:
Աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը Dodge Tomahawk Այն կոչվում է Dodge Tomahawk և ունի հրեշավոր տասը մխոց շարժիչ: Ագրեգատն ունի 8,3 լիտր աշխատանքային ծավալ և փոխառված է Dodge Viper SRT10 սպորտային մեքենայից։ Նրա հզորությունը 500 ձիաուժ է։ Մոտոցիկլետի դիզայնը կրկնակի է։ Այն ունի երկու 20 դյույմանոց առջևի և հետևի անվադողեր և կարող է զարգացնել 560 կմ/ժ առավելագույն արագություն, կշռում է 680 կիլոգրամ և ունի երկու արագությամբ, մեխանիկական փոխանցումատուփ։ Այնուամենայնիվ, գործնականում փորձարկելու համար, թե արդյոք Dodge Tomahawk-ը կարող է բարձրացնել արագությունը ավելի քան 500 կմ/ժ, ոչ ոք դեռ չի համարձակվել: Dodge-ը, որն այն ժամանակ DaimlerChrysler AG-ի հովանու ներքո էր, արտադրում է այս մոտոցիկլետներից ինը, որոնցից յուրաքանչյուրը 55 տարեկանից բարձր է: Այսպիսով, 2003-2006 թվականներին ...
