• Test Drive

    Test drive Audi A8 L vs Lexus LS

    Եթե ​​վարձու վարորդին նվիրեք նոր Audi A8 L կամ Lexus LS, ապա անպայման կնախանձեք նրան։ Բայց ինչ-որ մեկը պետք է անի այդ գործը Աշխարհը երբեք չի տեսել նման տարբեր գործադիր սեդաններ. շատ գրասենյակային և տեխնիկապես զարգացած Audi՝ աներևակայելի ոճային, երբեմն նույնիսկ լկտի Lexus LS-ի դեմ: Կարծես ճապոնացիները նոր դասի մեքենաներ են ստեղծել (մենք դեռ չենք որոշել, թե ինչ անվանենք): Նոր LS-ը հսկայական և շատ թանկ սեդան է, որը ձեզ ծիծաղելի տեսք չի տա ղեկին: Audi A8 L-ը սերնդափոխությունից հետո դեռևս դասական սեդանի տեսք ունի քաղաքի կենտրոնում գտնվող ավտոկայանատեղիում: Այստեղ ընտրանքների ցանկն ավելի երկար է, քան Պոկլոնսկայայի գիրքը, և հետևի մասում այնքան շատ տեղեր կան, որ կարելի է հատակին նարդի խաղալ…

  • Test Drive

    Test drive Lexus ES

    Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ Lexus ES-ը, ինչու՞ է այն հաճախ շփոթում հսկայական LS-ի հետ և ո՞ւմ համար է այս մեքենան՝ աջ կողմում գտնվող վարորդի՞, թե՞ հետևի ուղևորի համար: Եթե ​​բաց եք թողել այս հոդվածը, կարող եք գտնել այն այստեղ: Հիմա ժամանակն է փողի. ինչպես ընտրել ճիշտ ES-ը և ինչ պետք է հիշել գնելուց առաջ: Հուշում թիվ 90. Մի խնայեք շարժիչի վրա: Lexus ES-ն առաջարկվում է երեք շարժիչով, որոնցից կարելի է ընտրել, և բոլորն էլ բնական շնչառական են: Հիմնական տարբերակներում սա 6 է (1 ձիաուժ), ավելի թանկ տարբերակներում՝ 2,0 լիտր (150 ձիաուժ), իսկ լավագույն տարբերակները հագեցած են V2,5 200 ...

  • Test Drive

    Test drive Lexus UX

    Մի քանի շատ կարևոր և դժվար հարցեր ամենամատչելի Lexus-ի մասին, որոնք ձեզ երևի անհանգստացնում են Խնամված շվեդները, եթե կարող եք զարմացնել նրանց ինչ-որ բանով, իհարկե ոչ առևտրի կենտրոնների փայտյա հատակով, մետրոյում իտալական խոհանոցով կամ բանկիրների համար պարտադիր սուբբոտնիկով: . Մեկ այլ բան գեղեցիկ մեքենաներն են: Շվեդիայում միջին աշխատավարձը վաղուց անցել է 2 դոլարը, սակայն սկանդինավցիները դեռ նախընտրում են մոխրագույն դիզելային կայաններ: Հետևաբար, Ստոկհոլմի կենտրոնում վառ Lexus UX-ի շարանը որոշ ժամանակ դադարեցրեց կյանքը մետրոպոլիայում: UX-ն ինձ նույնպես շատ շեղեց, բայց ինչպես կարող էր այլ կերպ լինել. Lexus-ը նախկինում երբեք նման կոմպակտ մոդել չէր արտադրել: Այո, եղել է հիբրիդային CT, բայց ճապոնացիները դեռ չեն ունեցել փոքր քրոսովերներ։ Իհարկե, UX-ը չի հավակնում լինել...

  • Test Drive

    Test drive Lexus UX

    Lexus-ի պատմության մեջ ամենափոքր քրոսովերը մի քանի շաբաթ է անցկացրել մեր խմբագրությունում։ Այս ընթացքում նա մասնակցել է ոստիկանական հետապնդման և երկու անգամ աշխատել նկարահանման հրապարակում:Սուբկոմպակտ քաղաքային քրոսովերների հատվածում Lexus-ը մտավ պրեմիում ապրանքանիշերի մեջ վերջիններից մեկը: Ամբողջովին պարզ չէ՝ ապրանքանիշը ստացվել է քրոսքանթրի հեչբեք, թե քրոսովեր, սակայն վերջինիս բոլոր նշաններն ակնհայտ են. . Ընդ որում, գները ոչնչով ցածր չեն, քան հիմնական մրցակիցները՝ առնվազն $30: 338 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով առջևի քարշակով նախնական տարբերակի համար և գրեթե 150 դոլար՝ սովորական սարքավորված հիբրիդային տարբերակի համար: 39-ամյա Նիկոլայ Զագվոզկինը վարում է Mazda CX-298 Սկզբում ինձ թվում էր, որ…

  • Test Drive

    Test drive Lexus NX vs RR Evoque

    Այս համեմատական ​​թեստը կարող էր չլինել՝ ամեն ինչ որոշվեց վայրկյանների ընթացքում։ Արգելակը հատակին, ABS-ն անհույս ճչում է, անվադողերը փորձում են իրենց վերջին ուժով կառչել չոր ասֆալտին, բայց ես հիանալի հասկանում եմ՝ ևս կես վայրկյան, և հիբրիդային քրոսովերը կվերածվի թանկարժեք սենդվիչի… թեստը չէր կարող տեղի ունենալ. բոլորը որոշեցին մի պառակտում վայրկյան: Արգելակները հարվածում են հատակին, ABS-ն անհույս ծլվլում է, անվադողերը փորձում են չոր ասֆալտը բռնել իրենց վերջին ուժով, բայց ես հիանալի հասկանում եմ՝ ևս կես վայրկյան, և հիբրիդային քրոսովերը կվերածվի թանկարժեք սենդվիչի։ Աջ կողմում բեռնատար է, իսկ առջև՝ ձյունաճերմակ E-Class: Այն պահին, երբ սկսեցի հաշվել անվտանգության բարձիկները, աղջիկը, ով մոռացել էր հայելիների մասին, վերադարձավ իր շարքը։ Ադրենալինի սրումից...

  • Test Drive

    Փորձարկեք նորացված Lexus RX- ը

    Օպտիկա «շեղբով հայելիներով», փոփոխված կախոցով, մուլտիմեդիա սենսորային էկրանով և Apple CarPlay-ը` պրեմիում սեգմենտի ամենահայտնի քրոսովերը հեռու է մնացել միայն պաշտոնական վերականգնումից: ԱՄՆ-ում պրեմիում ապրանքանիշերը, ներառյալ տեղականը: Որպեսզի վերջապես ավարտին հասցնեն Lincolns-ը և Cadillacs-ը, որոնք սկսել էին անհույս կերպով հնանալ, ճապոնացիները շուկա բերեցին սկզբունքորեն նոր մեքենա: Առաջին RX-ը, փաստորեն, դարձավ պրեմիում քրոսովերի ժանրի նախահայրը՝ համատեղելով սեդանի հարմարավետությունը, կայանային վագոնի ֆունկցիոնալությունը և ամենագնաց մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը: Նույնիսկ գերմանացիները հայտնվեցին բռնելու դերում, քանի որ առաջին BMW X1998-ը շուկա մտավ միայն մեկ տարի անց: Հաջորդ երկու տասնամյակների ընթացքում Lexus-ը շարունակեց կառուցել մոդելի հաջողությունը: Հիբրիդային մոդիֆիկացիայի առաջացումը, ...

  • Test Drive

    Test drive Lexus UX vs Volvo XC40

    Երեք միլիոն ռուբլին այն գումարն է, որը դռներ է բացում գրեթե բոլոր դասերի համար՝ կուպե, մեծ քրոսովեր, լիաքարշակ սեդան, հեթչ: Բայց ի՞նչ, եթե այս փողի համար ուզում ես ինչ-որ փոքր և շատ պայծառ բան: Վերջին անգամ խցանման հարեւանները այդպես նայեցին, երբ ես վարում էի BMW X7: Հսկայական քրոսովերը դիլերներին հարվածեց ընդամենը մեկ շաբաթ առաջ, ուստի այն դեռևս շոու-թափեր էր: Որքան զարմացա՝ տեսնելով նույն պատմությունը Lexus UX-ի հետ: Շարքի ամենափոքր քրոսովերը մշտապես ուշադրության կենտրոնում է, բայց բոլորովին այլ լսարանի համար: Այն, որ UX-ը ստեղծվել է «25+» կատեգորիայի վրա հաշվի առնելով, վկայում են ոչ միայն արտասովոր դիզայնը, այլև շասսիի կարգավորումները: Երբեք Lexus-ի քրոսովերներն այսքան անխոհեմ չեն վարվել. հինգդռնանի մեքենան սադրիչ է…

  • Test Drive

    Test drive Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 և Lexus GS F

    «Ռոբոտը» խցանման մեջ, քրոսովեր աղբատարում և այլ առաջադրանքներ ավտոմեքենաների համար AvtoTachki ավտոտնակից Ամեն ամիս AvtoTachki-ի խմբագիրները ընտրում են մի քանի մեքենաներ, որոնք ռուսական շուկայում հայտնվեցին 2015 թվականից ոչ շուտ, և հանդես են գալիս տարբեր առաջադրանքներով. նրանց. Սեպտեմբերին մենք 5 կմ երթ կատարեցինք Mazda CX-5-ի համար, խցանումներ անցանք Lada Vesta-ով ռոբոտ փոխանցման տուփով, լսեցինք Lexus GS F-ի ակուստիկ սինթեզատորը և փորձարկեցինք արտաճանապարհայինի հնարավորությունները: Skoda Octavia Scout. Ռոման Ֆարբոտկոն համեմատել է Mazda CX-300-ը BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 քրոսովերի հետ։ Սա մոտավորապես փոքր առևտրի կենտրոնի ամբողջ ստորգետնյա կայանատեղին է՝ ճիշտ այնքան CX-XNUMX, որը ճապոնական ընկերությունը վաճառում է Ռուսաստանում չորս օրվա ընթացքում: Այսպիսով, այս բոլոր քրոսովերները ...

  • Test Drive

    Թեստային շարժիչ և Lexus LX- ի և Range Rover- ի համեմատություն

    Ռուս գնորդը գնալով ավելի քիչ է ամաչում դիզելային մեքենաների հաճախակի սպասարկումից և անորակ վառելիքի պատճառով հնարավոր խնդիրներից։ Նման շարժիչներն ունեն համոզիչ առավելություններ Ութ մխոցանի դիզելի սոված ոռնոցը Greenpeace-ի ակտիվիստին մոխրագույն կդարձնի, սակայն Lexus LX450d-ը ստեղծվել է այն երկրների վրա, որտեղ դեռևս կան հսկա ամենագնացներ: Ռուսաստանում այն ​​արդեն շատ ավելի լավ է վաճառվում, քան բենզինային տարբերակը, և դա զարմանալի չէ։ Ռուսական Range Rovers-ի կեսից ավելին նաև լիցքավորում է DT պիտակով դիսպենսեր: Հիմնականում դրանք տնտեսական V6-ներ են, բայց V8 կարգավիճակի մասնաբաժինը նույնպես բարձր է՝ 25%։ Ռուս գնորդը գնալով ավելի քիչ է ամաչում դիզելային մեքենաների հաճախակի սպասարկումից և անորակ վառելիքի պատճառով հնարավոր խնդիրներից։ Նման շարժիչներն ունեն համոզիչ առավելություններ. Օրինակ, ձգում, որը հասանելի է հենց ներքևից և սեղմում է ...

  • Test Drive

    Փորձնական դրայվ, երբ Lexus-ը հարձակվեց լյուքս դասի վրա. նորեկ փողոցում

    90-ականների էլիտա՝ BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE և Lexus LS 400 90-ականներին Lexus-ը մարտահրավեր նետեց լյուքս դասին: LS 400-ը մտել է Jaguar-ի, BMW-ի և Mercedes-ի տարածք. Այսօր մենք կրկին հանդիպում ենք այն ժամանակվա չորս հերոսների հետ։ Օ՜, ինչ լավ էր ամեն ինչ դասավորվել 90-ականների սկզբին: Նրանք, ովքեր կարող էին և ցանկանում էին իրենց հատուկ մեքենա նվիրել, որպես կանոն, դիմում էին եվրոպացի արիստոկրատներին, և ընտրությունը սահմանափակվում էր S դասի, «շաբաթական» կամ մեծ Jaguar-ով։ Եվ եթե դա պետք է լիներ ինչ-որ էկզոտիկ բան, չնայած վերանորոգման խանութի դրամատիկ հաշիվներին և բծախնդիր սարքավորումներին, այն այնտեղ էր: Maserati Quattroporte-ն, որի երրորդ սերունդը լքեց ասպարեզը 1990-ին, իսկ չորրորդը՝ 1994-ին,…

  • Test Drive

    Test drive Lexus ES 300h. Հանգիստ քայլ

    Մոդելի նոր թողարկման տպավորությունները, որը Lexus-ն առաջին անգամ է առաջարկում եվրոպական շուկայում Lexus ES-ը գործում է ԱՄՆ շուկայում 1989 թվականից և տպավորիչ հաջողությունների է հասնում։ Վերջերս ներկայացվեց մոդելի յոթերորդ սերունդը, որով ES-ն առաջին անգամ պաշտոնապես մտնում է եվրոպական Lexus-ի բոլոր բնութագրերը։ Եվ քանի որ սա բոլորովին նոր արտադրանք է Հին մայրցամաքի հանդիսատեսի համար, լավ կլիներ սկսել մի փոքր բացատրությունից, թե ինչ է այն իրականում և որ հատվածին է առավել տրամաբանական վերագրել այն: Toyota Camry-ի շքեղ ածանցյալը Իրականում, Lexus ES կոնցեպտը նույնքան պարզ է, որքան արդյունավետ և, հետևաբար, հաջողակ, իրականում առաջին սերնդից ի վեր: Այս մոդելը ամենաշատ վաճառվող Toyota Camry-ի շքեղ և ավելի կատարելագործված տարբերակն է: Այն է…

  • Test Drive

    Test drive Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

    Կորոնավիրուսի համաճարակի համատեքստում AvtoTachki ավտոտնակը նկատելիորեն նոսրացել է։ Հիշում ենք այն մեքենաները, որոնք վերջին անգամ փորձարկվել ենք մինչև ինքնամեկուսացման ռեժիմը, Մոսկվա ուղեգրերը և այլ մղձավանջներ Դավիթ Հակոբյան. մեքենաները և կողպեքները կախված են ամբողջ երկրի դիլերներում: Միևնույն ժամանակ, որոշ ավտոընկերություններ նույնիսկ այս դժվարին իրավիճակում գտնում են մեքենաներ վաճառելու ուղիներ. ինչ-որ մեկը բացում է առաջադեմ առցանց ցուցասրահներ՝ ամրագրման և կանխավճարի հնարավորությամբ, իսկ որոշ ապրանքանիշեր նույնիսկ գնված և վճարովի մեքենաներ են առաքում հաճախորդի տուն: Ընդհանուր առմամբ, կորոնավիրուսը աշխարհը բաժանել է «առաջ»-ի և «հետո»-ի: Բայց այս «նախկինում» հիշողություններ կան՝ ...

  • Test Drive

    Test drive Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato և այլն

    Ինչու են սենսորները հրճվանք և գրգռում առաջացնում, որտեղ կարելի է փոքր Lexus վարել, ինչպես կարող են տարբերվել մեկ մեքենայի երկու տարբերակները և ինչպես չխանգարել վառելիքը հզոր շարժիչի համար AvtoTachki-ի աշխատակիցներն ամեն օր փորձարկում են նոր մեքենաներ, որոնցից մի քանիսը ծախսում են բավականին երկար ժամանակ խմբագրությունում. Սա հնարավորություն է տալիս մեքենաներին նայել տարբեր տեսանկյուններից և ծանոթանալ դրանց որոշ առանձնահատկությունների հետ՝ զգալով էմոցիաների մի ամբողջ շարք՝ հիասթափությունից մինչև հրճվանք: Ռոման Ֆարբոտկոն բարդ օպտիկա է ուսումնասիրել Audi Q8-ում, հավանաբար, շատ հիմար տեսք ուներ՝ գիշեր, Audi Q8, բանալի՝ անվերջ բաց/փակելու ստեղներով և սմարթֆոնը ձեռքին: Audi-ն ունի աներևակայելի տպավորիչ LED օպտիկա, որը ոչ միայն շատ վառ և հստակ է, այլև ունակ է…

  • Test Drive

    Test drive Lexus RC F

    Ամենահզոր V8-ը բրենդի պատմության մեջ, երրորդը՝ ամենաարագ Lexus-ի ցանկում. մենք պարզում ենք, թե էլ ինչ կարող է զարմացնել RC F-ին... Lexus-ը չունի սպորտային մեքենաների արտադրության հարուստ պատմություն: Առաջին գլուխը SC մոդելն էր, որն արտադրվել է 1991-ից 2010 թվականներին և մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացրել 5,9 վայրկյանում։ Երկրորդը IS F-ն է (2008-2013), որը 4,8 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի շնորհիվ 423 վայրկյանում նվաճեց առաջին հարյուրյակը։ Երրորդը LFA սուպերքարն է (2010-2012 թթ.), որն ուներ 552 ձիաուժ հզորությամբ ագրեգատ և 100 կմ/ժ արագություն էր զարգացնում 3,7 վայրկյանում։ Մինչ օրս Lexus-ի ամենավերջին սպորտային մեքենան RC F-ն է: Մենք փորձեցինք հասկանալ, թե որն է շատ արագ մեքենաների արտադրության ոլորտում Lexus-ի ձեռքբերումների տարեգրության չորրորդ գլուխը, և արդյոք այս մեքենան պատկանում է ...

  • Test Drive

    Test drive Lexus GS F

    AvtoTachki-ի մեծ ընկեր Մեթ Դոնելլին հաճախ է դժգոհում իր տարիքից և չափերից, որոնք երբեմն խանգարում են նրան: Չնայած դրան, Մեթը շատ է սիրում սպորտային մեքենաները։ Այս անգամ դա Lexus GS F-ն է: Եթե մտածում եք Lexus GS F գնելու մասին, անպայման ձեռք բերեք այն Ultrasonic Blue Micra 2.0-ում: Նույնիսկ մի մտածեք Molten Pearl-ի (այդպես են ճապոնացիներն անվանում ցավալիորեն վառ նարնջագույն, չգիտես ինչու) կամ Ultra White-ի մասին: Նարնջագույնը ձեզ նմանեցնում է նրան, ով չափազանց շատ հավելումներ է օգտագործում իր սննդի մեջ, իսկ սպիտակը ձեզ նմանեցնում է նրան, ով ամենահետաքրքիր պահին փողը վերջացել է: Եթե ​​դուք ստանում եք այս սպորտային մեքենան ձեր հիմնական առևտրով գումար վաստակելուց հետո՝ որպես բանկի կողոպտիչ կամ մարդասպան, ապա ցանկացած փայտածուխ/արծաթագույն/մոխրագույն տարբերակ կհաջողվի: ՄԵՋ…

  • Test Drive

    Test drive Lexus GS 450h

    Ճապոնական Mercedes-ը ժամանակին Lexus-ին անվանել է հանրաճանաչ ձայն, և, իհարկե, պարզ է, որ այս ճապոնական ապրանքանիշը գերմանական «սուրբ երրորդության» մրցակիցն է, բայց չպետք է մոռանալ, որ եվրոպական շուկան նրա համար ամենակարևորը չէ. Զարմանալի չէ, որ հաջորդիվ, քանի որ նրանք կայացրել են որոշ որոշումներ, որոնք կարող են ավելի քիչ պարզ լինել եվրոպացի գնորդի համար: GS-ն, օրինակ, չի առաջարկում դիզելային շարժիչ: Դիզելները մեծ տարածում ունեն հիմնականում Եվրոպայում, բայց ավելի քիչ՝ աշխարհի այլ վայրերում կամ այն ​​շուկաներում, որտեղ GS-ն ամենաշատն է վաճառում: Դիզելի փոխարեն Lexus-ն օգտագործում է հիբրիդներ, ուստի նոր GS շարքի վերին մասը 450h-ն է՝ վեց մխոցանի բենզինային շարժիչը՝ համակցված էլեկտրական շարժիչով: Թեև անունը ծանոթ է թվում, համակարգը նոր է: Շարժիչը լրիվ նոր է...